CN220728411U - 一种集装箱建筑用通风风道机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱建筑通风装置领域，公开了一种集装箱建筑用通风风道机构，包括箱体，所述箱体外端两侧分别固定设置有进风风机和排风风机，所述箱体的内部一侧固定设置有进风风箱，所述箱体的内部另一侧固定设置有排风风箱，所述进风风箱包括第一壳体，所述第一壳体的前端固定连接有第一前挡，所述第一壳体下端面开设有通口，所述通口的外端可拆卸连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有滤网和活性炭吸附板。本实用新型中，设置有大口径的进风风箱和排风风箱，气流的流通面积大，并采用主动通风，能够保持箱体内空气流通通畅，在进风风箱内设置有可拆卸的滤网和活性炭过滤板，能够对空气进行过滤，功能全面。

Description

一种集装箱建筑用通风风道机构

技术领域

本实用新型涉及集装箱建筑通风装置领域，尤其涉及一种集装箱建筑用通风风道机构。

背景技术

集装箱房子在工地上是比较常见的，用于给工地建设方进行居住，很多工地给工人临时住的房子就是集装箱房子，可以根据每个工地工人的数量选择集装箱房子的组装类型。这类集装箱建筑可以随时移动，做到换地方不换位置，灵活性很强。

集装箱房子目前有两种，一种是采用的泡沫夹心板作为墙板，重量轻，但是强度低，另一种采用传统金属集装箱改装而成，强度高，也更防盗，但是隔热、隔音以及通风效果比较差，即使改装有窗户，但是被动通风的效果依旧不理想，难以保持集装箱建筑内空气流通顺畅，使得建筑内的空气质量难以保证，居住起来不够舒适。因此，本领域技术人员提供了一种集装箱建筑用通风风道机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集装箱建筑用通风风道机构，本通风风道机构设置有大口径的进风风箱和排风风箱，气流的流通面积大，并采用进风端和出风端两组风机进行通风，从而实现主动通风的效果，能够始终保持箱体内空气流通通畅，通风效果强，在进风风箱内设置有可拆卸的滤网和活性炭过滤板，能够对流经的空气进行吸附过滤，能够提升箱体内空气质量，功能全面。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种集装箱建筑用通风风道机构，包括箱体，所述箱体外端两侧分别固定设置有进风风机和排风风机，所述箱体的内部一侧固定设置有进风风箱，所述箱体的内部另一侧固定设置有排风风箱，所述进风风箱与排风风箱的安装高度相同；

所述进风风箱包括第一壳体，所述第一壳体的前端固定连接有第一前挡，所述第一壳体下端面开设有通口，所述通口的外端可拆卸连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有滤网和活性炭吸附板；

通过上述技术方案，大口径的进风风箱和排风风箱，气流的流通面积大，气流进入后能够顺畅地通过排风风箱排出，两组风机进行通风，从而实现主动通风的效果，能够始终保持箱体内空气流通通畅。

进一步地，所述排风风箱包括第二壳体，所述第二壳体前侧固定连接有第二前挡，所述第二前挡的内侧固定连接有防尘网，所述第二壳体与排风风机的进风端之间固定连接排风管；

通过上述技术方案，气流由排风风箱进入，通过排风风机排出，设置的防尘网用以阻挡灰尘。

进一步地，所述第二壳体的两侧均固定设置有第二挡沿，所述第二前挡与第二挡沿通过第三螺钉固定连接；

通过上述技术方案，设置的第二前挡通过第三螺钉与第二挡沿连接固定，将第三螺钉拧出后即可将第二前挡拆卸下来，便于清理防尘网和第二壳体。

进一步地，所述第一壳体的两侧均固定设置有第一挡沿，所述第一前挡与第一挡沿通过第一螺钉固定连接；

通过上述技术方案，将设置的第一螺钉拧出后接口将第一前挡拆卸下来，便于清理导风板和第一壳体。

进一步地，所述第一壳体与进风风机的出风端之间固定连接有进风管；

通过上述技术方案，气流通过进风风机吸入，之后通过进风管通入进风风箱的第一壳体内部。

进一步地，所述安装板与第一壳体之间通过多个第二螺钉可拆卸连接；

通过上述技术方案，将设置的第二螺钉拧出后即可将安装板拆卸下来，从而将第一壳体内部的滤网和活性炭吸附板取出，进行更换和清理，安装板设置在第一壳体的下方，拆卸安装起来方便快捷。

进一步地，所述第一前挡的内部间隔均匀的转动连接有多个导风板；

通过上述技术方案，设置的导风板能够转动，改变角度，从而调节气流的方向，使用起来灵活性强。

进一步地，所述滤网与活性炭吸附板的上端与第一壳体的顶面紧密贴合；

通过上述技术方案，与第一壳体的顶面紧密贴合的滤网与活性炭吸附板能够保证气流充分经过，过滤效果强。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构，该通风机构在使用时，设置有大口径的进风风箱和排风风箱，气流的流通面积大，气流进入后能够顺畅地通过排风风箱排出，并采用进风端和出风端两组风机进行通风，从而实现主动通风的效果，能够始终保持箱体内空气流通通畅，通风效果强。

2、本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构，在进风风箱的内部设置有滤网和活性炭吸附板，在气流进入进风风箱后首先会经过滤网过滤灰尘，之后通过活性炭吸附板进行吸附净化，能够有效的提升箱体内空气质量，同时，安装板可拆卸，将安装板拆卸后，即可将滤网和活性炭吸附板取出，清理和更换时方便快捷，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构的立体图；

图2为本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构进风风箱的安装结构图；

图3为本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构排风风箱的安装结构图；

图4为本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构进风风箱的结构图；

图5为本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构排风风箱的结构图；

图6为本实用新型提出的一种集装箱建筑用通风风道机构进风风箱的内部结构图。

图例说明：

1、箱体；2、进风风机；3、排风风机；4、进风风箱；401、第一壳体；402、第一前挡；403、导风板；404、第一挡沿；405、第一螺钉；406、安装板；407、滤网；408、活性炭吸附板；409、第二螺钉；410、通口；5、进风管；6、排风风箱；601、第二壳体；602、第二前挡；603、防尘网；604、第三螺钉；605、第二挡沿；7、排风管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种集装箱建筑用通风风道机构，包括箱体1，箱体1外端两侧分别固定设置有进风风机2和排风风机3，箱体1的内部一侧固定设置有进风风箱4，箱体1的内部另一侧固定设置有排风风箱6，进风风箱4与排风风箱6的安装高度相同，安装高度相同便于通风时气流顺畅流通。

进风风箱4包括第一壳体401，第一壳体401的前端固定连接有第一前挡402，第一壳体401下端面开设有通口410，通口410的外端可拆卸连接有安装板406，安装板406的内侧固定连接有滤网407和活性炭吸附板408。

排风风箱6包括第二壳体601，第二壳体601前侧固定连接有第二前挡602，第二前挡602的内侧固定连接有防尘网603，第二壳体601与排风风机3的进风端之间固定连接排风管7，气流由排风风箱6进入，通过排风风机3排出，设置的防尘网603用以阻挡灰尘。

第二壳体601的两侧均固定设置有第二挡沿605，第二前挡602与第二挡沿605通过第三螺钉604固定连接，设置的第二前挡602通过第三螺钉604与第二挡沿605连接固定，将第三螺钉604拧出后即可将第二前挡602拆卸下来，便于清理防尘网603和第二壳体601。

第一壳体401的两侧均固定设置有第一挡沿404，第一前挡402与第一挡沿404通过第一螺钉405固定连接，将设置的第一螺钉405拧出后接口将第一前挡402拆卸下来，便于清理导风板403和第一壳体401。

第一壳体401与进风风机2的出风端之间固定连接有进风管5，气流通过进风风机2吸入，之后通过进风管5通入进风风箱4的第一壳体401内部。

安装板406与第一壳体401之间通过多个第二螺钉409可拆卸连接，将设置的第二螺钉409拧出后即可将安装板406拆卸下来，从而将第一壳体401内部的滤网407和活性炭吸附板408取出，进行更换和清理，安装板406设置在第一壳体401的下方，拆卸安装起来方便快捷。

第一前挡402的内部间隔均匀的转动连接有多个导风板403，设置的导风板403能够转动，改变角度，从而调节气流的方向，使用起来灵活性强。

滤网407与活性炭吸附板408的上端与第一壳体401的顶面紧密贴合，与第一壳体401的顶面紧密贴合的滤网407与活性炭吸附板408能够保证气流充分经过，过滤效果强。

工作原理：在使用时，启动进风风机2和排风风机3，气流通过进风风机2吸入，之后通过进风管5通入进风风箱4的第一壳体401内部，首先经过滤网407过滤灰尘，之后通过活性炭吸附板408进行吸附净化，从而有效的提升箱体1内空气质量，同时，设置的安装板406可拆卸，将第二螺钉409拧出后即将安装板406拆卸下来，之后便可以将滤网407和活性炭吸附板408取出，清理和更换时方便快捷，由进风风箱4排出的气体由排风风箱6进入，通过排风风机3排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种集装箱建筑用通风风道机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外端两侧分别固定设置有进风风机(2)和排风风机(3)，所述箱体(1)的内部一侧固定设置有进风风箱(4)，所述箱体(1)的内部另一侧固定设置有排风风箱(6)，所述进风风箱(4)与排风风箱(6)的安装高度相同；

所述进风风箱(4)包括第一壳体(401)，所述第一壳体(401)的前端固定连接有第一前挡(402)，所述第一壳体(401)下端面开设有通口(410)，所述通口(410)的外端可拆卸连接有安装板(406)，所述安装板(406)的内侧固定连接有滤网(407)和活性炭吸附板(408)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述排风风箱(6)包括第二壳体(601)，所述第二壳体(601)前侧固定连接有第二前挡(602)，所述第二前挡(602)的内侧固定连接有防尘网(603)，所述第二壳体(601)与排风风机(3)的进风端之间固定连接排风管(7)。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述第二壳体(601)的两侧均固定设置有第二挡沿(605)，所述第二前挡(602)与第二挡沿(605)通过第三螺钉(604)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述第一壳体(401)的两侧均固定设置有第一挡沿(404)，所述第一前挡(402)与第一挡沿(404)通过第一螺钉(405)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述第一壳体(401)与进风风机(2)的出风端之间固定连接有进风管(5)。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述安装板(406)与第一壳体(401)之间通过多个第二螺钉(409)可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述第一前挡(402)的内部间隔均匀的转动连接有多个导风板(403)。

8.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑用通风风道机构，其特征在于：所述滤网(407)与活性炭吸附板(408)的上端与第一壳体(401)的顶面紧密贴合。