CN220724868U - 一种桥梁加固用拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁技术领域，具体的说是一种桥梁加固用拉杆，包括固定杆和两个连接装置，固定杆的表面设有两个连接装置，连接装置包括滑杆，滑杆的内壁和固定杆表面滑动连接，滑杆的表面固定连接有三个连接绳，连接绳远离滑杆的一端固定连接有放置块，放置块的内壁螺纹连接有螺纹杆，放置块的表面设有保护装置，保护装置包括保护套，保护套插设在放置块的内壁，保护套的表面固定连接有两个卡带，放置块表面靠近卡带的位置固定连接有顶块；通过设置固定杆、滑杆、连接绳、放置块和螺纹杆能够将多个钢绳连接在一起，减少钢绳占用的空间，也能够减少钢绳缠绕在一起的情况，同时定位销能够限制滑杆在固定杆表面的位置。

Description

一种桥梁加固用拉杆

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体是一种桥梁加固用拉杆。

背景技术

桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

中国专利申请CN215329421U的一项中国专利公开了一种桥梁加固用拉杆，其技术方案要点是：通过设置紧固装置，通过在紧固装置上设置固定环、连接杆和拉环，将桥面上的钢绳分别连接在拉环上，替代传统的一根钢绳对应一根拉杆的连接方式；采用固定环和拉环，当风吹打在桥梁加固用拉杆上时，通过设置在桥梁加固用拉杆上的固定环、拉环和拉杆，有效的降低了风对桥梁的破坏力，进而节省拉杆的使用数量。

针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：在桥梁建设完毕后，部分桥梁会需要进行加固，加固多用钢绳来进行固定，在传统作业时，钢绳不会使用连接结构将多股钢绳连接在一起，在使用钢绳较多时很可能会出现占用空间大缠绕在一起的问题；因此，针对上述问题提出一种桥梁加固用拉杆。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种桥梁加固用拉杆，包括固定杆和两个连接装置，所述固定杆的表面设有两个连接装置，所述连接装置包括滑杆，所述滑杆的内壁和固定杆表面滑动连接，所述滑杆的表面固定连接有三个连接绳，所述连接绳远离滑杆的一端固定连接有放置块，所述放置块的内壁螺纹连接有螺纹杆，将钢绳套在连接绳上的放置块内壁，再转动螺纹杆让螺纹杆顶在放置块的开口处，通过设置滑杆、连接绳、放置块和螺纹杆能够将固定杆和钢绳连接在一起。

优选的，所述螺纹杆的侧壁固定连接有转把，所述转把和螺纹杆的竖截面构成“L”字型结构，在转动螺纹杆时，推动转把让转把带动螺纹杆转动，转把的设置能够方便转动螺纹杆。

优选的，所述固定杆的表面固定连接有限位块，所述限位块的内壁和滑杆表面滑动连接，所述放置块的表面开设有收纳孔，所述螺纹杆表面和放置块的收纳孔内壁螺纹连接，在滑杆移动时会在限位块的表面滑动，限位块能够限制滑杆在固定杆表面的位置。

优选的，所述滑杆的表面开设有定位孔，所述滑杆的定位孔内壁和固定杆内壁螺纹连接有定位销，在滑杆滑动到合适位置后，将定位销转动到滑杆的定位孔内壁和固定杆内壁，定位销能够限制滑杆在固定杆表面的位置。

优选的，所述放置块的表面设有保护装置，所述保护装置包括保护套，所述保护套插设在放置块的内壁，所述保护套的表面固定连接有两个卡带，所述放置块表面靠近卡带的位置固定连接有顶块，所述卡带插设在顶块的内壁，在钢绳活动时会挤压在保护套的表面，保护套能够在一定程度上减少钢绳和放置块之间的磨损。

优选的，所述顶块的表面开设有限位槽，所述卡带插设在顶块的限位槽内壁，在卡带活动时会插入到限位槽内壁，限位槽的开设能够收纳卡带。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型在需要使用多个钢绳时，拽动滑杆让滑杆在固定杆和限位块表面滑动，滑杆滑动到合适位置后，将定位销转动到滑杆的定位孔内壁和固定杆内壁，再将钢绳套在放置块内壁，然后转动转把让转把带动螺纹杆转动，螺纹杆转动到放置块的收纳孔内壁，在钢绳拉伸时会绷直连接绳，通过设置固定杆、滑杆、连接绳、放置块和螺纹杆能够将多个钢绳连接在一起，减少钢绳占用的空间，也能够减少钢绳缠绕在一起的情况，同时定位销能够限制滑杆在固定杆表面的位置。

2.本实用新型在需要使用放置块时，将保护套插在放置块内壁，然后拽动卡带让卡带拉伸，卡带对准顶块上的限位槽后，松开卡带让卡带进行回弹，卡带插入到顶块的限位槽内壁，在钢绳插入到放置块内壁时，钢绳会挤压在保护套的表面，通过设置保护套能够减少钢绳和放置块之间的磨损，同时卡带和顶块能够限制保护套在放置块内的位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为一种桥梁加固用拉杆中固定杆的立体结构示意图；

图2为一种桥梁加固用拉杆中连接装置的部分结构示意图；

图3为一种桥梁加固用拉杆中固定杆的侧视结构示意图；

图4为一种桥梁加固用拉杆中图3对策A处结构示意图。

图中：1、固定杆；2、连接装置；21、滑杆；22、连接绳；23、放置块；24、螺纹杆；25、转把；26、限位块；27、定位销；28、定位孔；29、收纳孔；3、保护装置；31、保护套；32、卡带；33、顶块；34、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种桥梁加固用拉杆，包括固定杆1和两个连接装置2，所述固定杆1的表面设有两个连接装置2，所述连接装置2包括滑杆21，所述滑杆21的内壁和固定杆1表面滑动连接，所述滑杆21的表面固定连接有三个连接绳22，所述连接绳22远离滑杆21的一端固定连接有放置块23，所述放置块23的内壁螺纹连接有螺纹杆24；工作时，拽动滑杆21让滑杆21在固定杆1表面滑动，滑杆21滑动到合适位置，将钢绳套在连接绳22上的放置块23内壁，再转动螺纹杆24让螺纹杆24顶在放置块23的开口处，通过设置滑杆21、连接绳22、放置块23和螺纹杆24能够将固定杆1和钢绳连接在一起。

所述螺纹杆24的侧壁固定连接有转把25，所述转把25和螺纹杆24的竖截面构成“L”字型结构；工作时，推动转把25让转把25带动螺纹杆24转动，转把25的设置能够方便转动螺纹杆24。

所述固定杆1的表面固定连接有限位块26，所述限位块26的内壁和滑杆21表面滑动连接，所述放置块23的表面开设有收纳孔29，所述螺纹杆24表面和放置块23的收纳孔29内壁螺纹连接；工作时，在螺纹杆24转动时会转动到放置块23的收纳孔29内壁，在滑杆21移动时会在限位块26的表面滑动，限位块26能够限制滑杆21在固定杆1表面的位置。

所述滑杆21的表面开设有定位孔28，所述滑杆21的定位孔28内壁和固定杆1内壁螺纹连接有定位销27；工作时，将定位销27转动到滑杆21的定位孔28内壁和固定杆1内壁，定位销27能够限制滑杆21在固定杆1表面的位置。

所述放置块23的表面设有保护装置3，所述保护装置3包括保护套31，所述保护套31插设在放置块23的内壁，所述保护套31的表面固定连接有两个卡带32，所述放置块23表面靠近卡带32的位置固定连接有顶块33，所述卡带32插设在顶块33的内壁；工作时，将保护套31插入到放置块23内壁，然后拽动卡带32让卡带32拉伸，卡带32会套在顶块33的内壁，在钢绳活动时会挤压在保护套31的表面，保护套31能够在一定程度上减少钢绳和放置块23之间的磨损。

所述顶块33的表面开设有限位槽34，所述卡带32插设在顶块33的限位槽34内壁；工作时，在卡带32活动时会插入到限位槽34内壁，限位槽34的开设能够收纳卡带32。

工作原理，在需要使用多个钢绳时，拽动滑杆21让滑杆21在固定杆1和限位块26表面滑动，滑杆21滑动到合适位置后，将定位销27转动到滑杆21的定位孔28内壁和固定杆1内壁，再将钢绳套在放置块23内壁，然后转动转把25让转把25带动螺纹杆24转动，螺纹杆24转动到放置块23的收纳孔29内壁，在钢绳拉伸时会绷直连接绳22，通过设置固定杆1、滑杆21、连接绳22、放置块23和螺纹杆24能够将多个钢绳连接在一起，减少钢绳占用的空间，也能够减少钢绳缠绕在一起的情况，同时定位销27能够限制滑杆21在固定杆1表面的位置；在需要使用放置块23时，将保护套31插在放置块23内壁，然后拽动卡带32让卡带32拉伸，卡带32对准顶块33上的限位槽34后，松开卡带32让卡带32进行回弹，卡带32插入到顶块33的限位槽34内壁，在钢绳插入到放置块23内壁时，钢绳会挤压在保护套31的表面，通过设置保护套31能够减少钢绳和放置块23之间的磨损，同时卡带32和顶块33能够限制保护套31在放置块23内的位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种桥梁加固用拉杆，包括固定杆(1)和两个连接装置(2)，其特征在于：所述固定杆(1)的表面设有两个连接装置(2)，所述连接装置(2)包括滑杆(21)，所述滑杆(21)的内壁和固定杆(1)表面滑动连接，所述滑杆(21)的表面固定连接有三个连接绳(22)，所述连接绳(22)远离滑杆(21)的一端固定连接有放置块(23)，所述放置块(23)的内壁螺纹连接有螺纹杆(24)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用拉杆，其特征在于：所述螺纹杆(24)的侧壁固定连接有转把(25)，所述转把(25)和螺纹杆(24)的竖截面构成“L”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用拉杆，其特征在于：所述固定杆(1)的表面固定连接有限位块(26)，所述限位块(26)的内壁和滑杆(21)表面滑动连接，所述放置块(23)的表面开设有收纳孔(29)，所述螺纹杆(24)表面和放置块(23)的收纳孔(29)内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用拉杆，其特征在于：所述滑杆(21)的表面开设有定位孔(28)，所述滑杆(21)的定位孔(28)内壁和固定杆(1)内壁螺纹连接有定位销(27)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用拉杆，其特征在于：所述放置块(23)的表面设有保护装置(3)，所述保护装置(3)包括保护套(31)，所述保护套(31)插设在放置块(23)的内壁，所述保护套(31)的表面固定连接有两个卡带(32)，所述放置块(23)表面靠近卡带(32)的位置固定连接有顶块(33)，所述卡带(32)插设在顶块(33)的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁加固用拉杆，其特征在于：所述顶块(33)的表面开设有限位槽(34)，所述卡带(32)插设在顶块(33)的限位槽(34)内壁。