CN220723257U - 装配式加装电梯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加装电梯结构技术领域，公开了装配式加装电梯结构，包括电梯井道，所述电梯井道的顶部四个拐角处均固定连接有多个钢筋，上侧所述电梯井道的底部四个拐角处均设置有孔洞，所述孔洞的内侧顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有磁铁，多个所述磁铁的左右侧均固定连接有第一滑块。本实用新型中，通过弹簧、磁铁、第一滑块和第一滑槽之间的配合，在吊运过程中通过磁铁与钢筋之间的吸附力可以使上层电梯井道自动对准对应的钢筋，并且通过双向螺纹杆、夹板、第二滑块和第二滑槽之间的配合，可以对两个电梯井道的拐角处进行进一步固定，在注入混凝土期间，上层的电梯井道不易产生晃动偏移。

Description

装配式加装电梯结构

技术领域

本实用新型涉及加装电梯结构技术领域，尤其涉及装配式加装电梯结构。

背景技术

电梯是一种动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，在对电梯进行安装时需要用到装配式加装电梯结构。

目前市场上现有的大部分装配式加装电梯结构在对电梯进行安装时，需要将电梯井道吊运到提前预留的钢筋上，由于电梯井道在吊运过程中会产生晃动，需要靠人工手动将电梯井道底部的孔洞对准钢筋，从而给工作人员带来了工作负担，并且现有的大部分装配式加装电梯结构将电梯井道吊运到提前预留的钢筋后，需要向预留孔中注入混凝土对其加固，但在注入混凝土期间，上层的电梯井道容易产生晃动偏移，会影响电梯井道的整体稳定性，从而降低了装置的实用性，不能满足使用者的需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了装配式加装电梯结构，解决了装配式加装电梯结构需要人工手动将电梯井道底部的孔洞对准钢筋以及上层的电梯井道在注入混凝土时容易产生晃动偏移的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：装配式加装电梯结构，包括电梯井道，所述电梯井道的顶部四个拐角处均固定连接有多个钢筋，上侧所述电梯井道的底部四个拐角处均设置有孔洞，所述孔洞的内侧顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有磁铁，多个所述磁铁的左右侧均固定连接有第一滑块，多个所述孔洞的内部左右侧均设置有第一滑槽，所述第一滑块分别与对应的第一滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

上侧所述电梯井道的前后侧均设置有固定板，多个所述固定板的相邻一侧左右端均设置有开口槽，所述固定板的左侧转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端依次贯穿两个开口槽，多个所述双向螺纹杆的左右侧均螺纹连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述夹板的上下侧均固定连接有第二滑块，多个所述开口槽的内部上下侧均设置有第二滑槽，所述第二滑块分别与对应的第二滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述孔洞的内部一侧均设置有预留孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述固定板的相远离一侧均设置有螺栓，多个所述螺栓的相邻一端均贯穿电梯井道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向螺纹杆的右端分别与对应的开口槽的内部右侧转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述双向螺纹杆的左端均固定连接有螺帽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过弹簧、磁铁、第一滑块和第一滑槽之间的配合，在吊运过程中通过磁铁与钢筋之间的吸附力可以使上层电梯井道自动对准对应的钢筋，不需要人工手动将电梯井道底部的孔洞对准钢筋，从而减少了工作人员的工作负担。

2、本实用新型中，通过双向螺纹杆、夹板、第二滑块和第二滑槽之间的配合，可以对两个电梯井道的拐角处进行进一步固定，在注入混凝土期间，上层的电梯井道不易产生晃动偏移，不会影响电梯井道的整体稳定性，从而提高了该装置的实用性，能够满足使用者的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的装配式加装电梯结构的正视图；

图2为本实用新型提出的装配式加装电梯结构的结构拆分图；

图3为本实用新型提出的装配式加装电梯结构的局部结构拆分图；

图4为本实用新型提出的装配式加装电梯结构的局部结构剖视图。

图例说明：

1、电梯井道；2、钢筋；3、孔洞；4、弹簧；5、磁铁；6、第一滑块；7、第一滑槽；8、固定板；9、开口槽；10、双向螺纹杆；11、夹板；12、第二滑块；13、第二滑槽；14、螺帽；15、螺栓；16、预留孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：装配式加装电梯结构，包括电梯井道1，电梯井道1的顶部四个拐角处均固定连接有多个钢筋2，上侧电梯井道1的底部四个拐角处均设置有孔洞3，用来放置钢筋2；孔洞3的内侧顶部固定连接有弹簧4，弹簧4的底端固定连接有磁铁5，弹簧4会通过自身的弹力势能带动磁铁5移动；多个磁铁5的左右侧均固定连接有第一滑块6，多个孔洞3的内部左右侧均设置有第一滑槽7，第一滑块6分别与对应的第一滑槽7滑动连接，规划了磁铁5的活动轨迹，使磁铁5不会因为弹簧4随意弯曲而影响电梯安装工作的正常进行，不需要人工手动将电梯井道1底部的孔洞3对准钢筋2，从而减少了工作人员的工作负担。

上侧电梯井道1的前后侧均设置有固定板8，多个固定板8的相邻一侧左右端均设置有开口槽9，固定板8的左侧转动连接有双向螺纹杆10，用来放置双向螺纹杆10；双向螺纹杆10的右端依次贯穿两个开口槽9，多个双向螺纹杆10的左右侧均螺纹连接有夹板11，转动双向螺纹杆10可以带动夹板11移动，在注入混凝土期间，上层的电梯井道1不易产生晃动偏移，不会影响电梯井道1的整体稳定性，从而提高了该装置的实用性，能够满足使用者的需求；多个夹板11的上下侧均固定连接有第二滑块12，多个开口槽9的内部上下侧均设置有第二滑槽13，第二滑块12分别与对应的第二滑槽13滑动连接，规划了夹板11的活动轨迹，使夹板11不会随着双向螺纹杆10转动而转动；孔洞3的内部一侧均设置有预留孔16，方便向孔洞3中注入混凝土；多个固定板8的相远离一侧均设置有螺栓15，多个螺栓15的相邻一端均贯穿电梯井道1，方便在混凝土凝结后将固定板8拆下；双向螺纹杆10的右端分别与对应的开口槽9的内部右侧转动连接，使双向螺纹杆10转动得更加稳定，不会影响电梯安装工作的正常进行；多个双向螺纹杆10的左端均固定连接有螺帽14，方便工作人员转动双向螺纹杆10。

工作原理：在使用该装置时，先通过吊运装置将电梯井道1移动到事先准备好的第一层电梯井道1上，此时磁铁5会与对应的钢筋2进行吸附，当将吊运的电梯井道1放下时，弹簧4会通过自身的弹力势能带动磁铁5在第一滑槽7中向上移动完成装配工作，在吊运过程中通过磁铁5与钢筋2之间的吸附力可以使上层电梯井道1自动对准对应的钢筋2，不需要人工手动将电梯井道1底部的孔洞3对准钢筋2，从而减少了工作人员的工作负担；并且在向预留孔16中注入混凝土前，转动双向螺纹杆10，双向螺纹杆10上的夹板11会向中间移动，使对应的两个电梯井道1之间的联系更加稳定，在注入混凝土期间，上层的电梯井道1不易产生晃动偏移，不会影响电梯井道1的整体稳定性，从而提高了该装置的实用性，能够满足使用者的需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.装配式加装电梯结构，包括电梯井道(1)，其特征在于：所述电梯井道(1)的顶部四个拐角处均固定连接有多个钢筋(2)，上侧所述电梯井道(1)的底部四个拐角处均设置有孔洞(3)，所述孔洞(3)的内侧顶部固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的底端固定连接有磁铁(5)，多个所述磁铁(5)的左右侧均固定连接有第一滑块(6)，多个所述孔洞(3)的内部左右侧均设置有第一滑槽(7)，所述第一滑块(6)分别与对应的第一滑槽(7)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的装配式加装电梯结构，其特征在于：上侧所述电梯井道(1)的前后侧均设置有固定板(8)，多个所述固定板(8)的相邻一侧左右端均设置有开口槽(9)，所述固定板(8)的左侧转动连接有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)的右端依次贯穿两个开口槽(9)，多个所述双向螺纹杆(10)的左右侧均螺纹连接有夹板(11)。

3.根据权利要求2所述的装配式加装电梯结构，其特征在于：多个所述夹板(11)的上下侧均固定连接有第二滑块(12)，多个所述开口槽(9)的内部上下侧均设置有第二滑槽(13)，所述第二滑块(12)分别与对应的第二滑槽(13)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的装配式加装电梯结构，其特征在于：所述孔洞(3)的内部一侧均设置有预留孔(16)。

5.根据权利要求2所述的装配式加装电梯结构，其特征在于：多个所述固定板(8)的相远离一侧均设置有螺栓(15)，多个所述螺栓(15)的相邻一端均贯穿电梯井道(1)。

6.根据权利要求2所述的装配式加装电梯结构，其特征在于：所述双向螺纹杆(10)的右端分别与对应的开口槽(9)的内部右侧转动连接。

7.根据权利要求2所述的装配式加装电梯结构，其特征在于：多个所述双向螺纹杆(10)的左端均固定连接有螺帽(14)。