CN220705793U - 一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，包括尾管本体和隔热罩，尾管本体的表面活动套设有隔热罩，隔热罩左侧且位于尾管本体的前后两侧均活动连接有挡块，挡块的表面开设有限位孔，限位孔的内部活动插接有限位柱，本实用新型通过尾管本体、隔热罩、挡块、限位孔、限位柱、支撑块、插接槽和插接机构相互配合，解决了常见的汽车排气尾管与隔热罩之间安装拆卸十分的不便，给工作人员带来极大的困扰的问题。

Description

一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管

技术领域

本实用新型涉及排气尾管技术领域，具体为一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管。

背景技术

排气尾管与排气系统的排气口连接，排气尾管安装于汽车尾部，不仅具有将废气输送至外界作用，还具有一定的装饰作用。

目前，常见的汽车排气尾管与隔热罩之间安装拆卸十分的不便，给工作人员带来极大的困扰，为此，我们提出一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，包括：

尾管本体；

隔热罩，所述尾管本体的表面活动套设有隔热罩；

挡块，所述隔热罩左侧且位于尾管本体的前后两侧均活动连接有挡块；

限位孔，所述挡块的表面开设有限位孔；

限位柱，所述限位孔的内部活动插接有限位柱，所述限位柱的左侧贯穿限位孔且延伸至限位孔的外部；

支撑块，所述尾管本体的右侧顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部开设有插接槽；

插接机构，所述隔热罩的顶部右侧设置有插接机构，所述插接机构包括固定架、连接柱、活动板、限位弹簧、拉杆、握把和插接板，所述隔热罩顶部的右侧固定连接有固定架，所述固定架内壁的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱表面的底部滑动连接有活动板，所述活动板的左右两侧均贯穿固定架且延伸至固定架的外部，所述连接柱表面且位于活动板的上方套设有限位弹簧，所述活动板顶部的左右两侧均固定连接有拉杆，两个所述拉杆的顶部固定连接有同一个握把，所述活动板底部对应插接槽的位置固定连接有插接板，所述插接板的底部贯穿插接槽且延伸至插接槽的内部。

进一步地，所述挡块与尾管本体之间固定相连。

进一步地，所述限位柱的右侧与隔热罩的左侧固定相连。

进一步地，所述固定架的左右两侧均为敞口结构。

进一步地，所述连接柱的底部与固定架内壁的底部固定相连。

进一步地，所述活动板的表面与固定架的内壁之间活动接触。

进一步地，所述插接板与插接槽之间活动插接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过尾管本体、隔热罩、挡块、限位孔、限位柱、支撑块、插接槽和插接机构相互配合，解决了常见的汽车排气尾管与隔热罩之间安装拆卸十分的不便，给工作人员带来极大的困扰的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的右视示意图；

图3为本实用新型插接机构的结构示意图；

图4为本实用新型尾管本体的结构示意图；

图5为本实用新型支撑块的结构示意图。

图中：1、尾管本体；2、隔热罩；3、挡块；4、限位孔；5、限位柱；6、支撑块；7、插接槽；8、插接机构；801、固定架；802、连接柱；803、活动板；804、限位弹簧；805、拉杆；806、握把；807、插接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，包括尾管本体1和隔热罩2，尾管本体1的表面活动套设有隔热罩2，隔热罩2左侧且位于尾管本体1的前后两侧均活动连接有挡块3，挡块3的表面开设有限位孔4，限位孔4的内部活动插接有限位柱5，限位柱5的左侧贯穿限位孔4且延伸至限位孔4的外部，尾管本体1的右侧顶部固定连接有支撑块6，支撑块6的顶部开设有插接槽7，隔热罩2的顶部右侧设置有插接机构8。

具体的，插接机构8包括固定架801、连接柱802、活动板803、限位弹簧804、拉杆805、握把806和插接板807，隔热罩2顶部的右侧固定连接有固定架801，固定架801内壁的顶部固定连接有连接柱802，连接柱802表面的底部滑动连接有活动板803，活动板803的左右两侧均贯穿固定架801且延伸至固定架801的外部，连接柱802表面且位于活动板803的上方套设有限位弹簧804，活动板803顶部的左右两侧均固定连接有拉杆805，两个拉杆805的顶部固定连接有同一个握把806，活动板803底部对应插接槽7的位置固定连接有插接板807，插接板807的底部贯穿插接槽7且延伸至插接槽7的内部。

具体的，挡块3与尾管本体1之间固定相连。

在具体实施的时候，限位柱5的右侧与隔热罩2的左侧固定相连。

具体的，固定架801的左右两侧均为敞口结构。

在具体实施的时候，连接柱802的底部与固定架801内壁的底部固定相连。

具体的，活动板803的表面与固定架801的内壁之间活动接触。

在具体实施的时候，插接板807与插接槽7之间活动插接。

在实际应用时：使用时，当需要将隔热罩2拆卸下来时，只需向上拉动握把806，即可带动拉杆805、活动板803和插接板807向上运动，同时压缩限位弹簧804，进而使得插接板807脱离插接槽7，然后向右侧拉动隔热罩2，进而使得限位柱5脱离限位孔4，然后使得隔热罩2脱离尾管本体1即可，同理，安装时，将隔热罩2套设在尾管本体1上，并且使得限位柱5插入对应的限位孔4中，然后松开握把806，进而在限位弹簧804的弹力作用下，带动活动板803和插接板807向下进行复位运动，进而使得插接板807插入插接槽7中即可，通过以上步骤，即可便捷的完成隔热罩2的安装和拆卸工作，操作简单，省时省力。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于，包括：

尾管本体(1)；

隔热罩(2)，所述尾管本体(1)的表面活动套设有隔热罩(2)；

挡块(3)，所述隔热罩(2)左侧且位于尾管本体(1)的前后两侧均活动连接有挡块(3)；

限位孔(4)，所述挡块(3)的表面开设有限位孔(4)；

限位柱(5)，所述限位孔(4)的内部活动插接有限位柱(5)，所述限位柱(5)的左侧贯穿限位孔(4)且延伸至限位孔(4)的外部；

支撑块(6)，所述尾管本体(1)的右侧顶部固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的顶部开设有插接槽(7)；

插接机构(8)，所述隔热罩(2)的顶部右侧设置有插接机构(8)，所述插接机构(8)包括固定架(801)、连接柱(802)、活动板(803)、限位弹簧(804)、拉杆(805)、握把(806)和插接板(807)，所述隔热罩(2)顶部的右侧固定连接有固定架(801)，所述固定架(801)内壁的顶部固定连接有连接柱(802)，所述连接柱(802)表面的底部滑动连接有活动板(803)，所述活动板(803)的左右两侧均贯穿固定架(801)且延伸至固定架(801)的外部，所述连接柱(802)表面且位于活动板(803)的上方套设有限位弹簧(804)，所述活动板(803)顶部的左右两侧均固定连接有拉杆(805)，两个所述拉杆(805)的顶部固定连接有同一个握把(806)，所述活动板(803)底部对应插接槽(7)的位置固定连接有插接板(807)，所述插接板(807)的底部贯穿插接槽(7)且延伸至插接槽(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于：所述挡块(3)与尾管本体(1)之间固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于：所述限位柱(5)的右侧与隔热罩(2)的左侧固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于：所述固定架(801)的左右两侧均为敞口结构。

5.根据权利要求1所述的一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于：所述连接柱(802)的底部与固定架(801)内壁的底部固定相连。

6.根据权利要求1所述的一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于：所述活动板(803)的表面与固定架(801)的内壁之间活动接触。

7.根据权利要求1所述的一种带有隔热罩结构的汽车排气尾管，其特征在于：所述插接板(807)与插接槽(7)之间活动插接。