CN220701262U - 摩托车便携倒地扶车杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了摩托车便携倒地扶车杆，包括扶手、分段式支撑杆、底座和固定扣，所述支撑杆的一端插设与底座内，所述底座上设置有固定扣，所述支撑杆的另一端设置有扶手，所述支撑杆为多段式，每段之间通过连接件可拆卸连接。本实用新型中的扶车杆采用多段式结构，长短可调，组装简单，便携实用等优点，当摩托车倒地，人力无法扶正时，把此工具支撑杆底座通过固定扣固定在摩托车底部，然后组合好支撑杆，插入支撑底座，发力端向上抬起即可扶正摩托车，方便携带使用。

Description

摩托车便携倒地扶车杆

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为摩托车便携倒地扶车杆。

背景技术

摩托车是一种常用的便捷交通工具，但目前市面上的摩托车重量大约为150～300kg，这就导致当摩托车倒地后，骑行者单纯靠自身力气很难将其扶起，尤其是当摩托车在荒芜人烟的地方倒地时，扶车就显得尤为困难。

现有的扶车工具不便携，无法随身携带，使用不便。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供摩托车便携倒地扶车杆，解决现有扶车工具不便携的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供摩托车便携倒地扶车杆，包括扶手、分段式支撑杆、底座和固定扣，所述支撑杆的一端插设与底座内，所述底座上设置有固定扣，所述支撑杆的另一端设置有扶手，所述支撑杆为多段式，每段之间通过连接件可拆卸连接。

优选的，所述扶手为一圆环。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的扶车杆采用多段式结构，长短可调，组装简单，便携实用等优点，当摩托车倒地，人力无法扶正时，把此工具支撑杆底座通过固定扣固定在摩托车底部，然后组合好支撑杆，插入支撑底座，发力端向上抬起即可扶正摩托车，方便携带使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的摩托车便携倒地扶车杆的结构示意图。

附图标记说明：1、扶手；2、连接件；3、支撑杆；4、底座；5、固定扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1所示，摩托车便携倒地扶车杆，包括扶手1、分段式支撑杆3、底座4和固定扣5，所述支撑杆3的一端插设与底座4内，所述底座4上设置有固定扣5，所述支撑杆3的另一端设置有扶手1，所述支撑杆3为多段式，每段之间通过连接件2可拆卸连接，采用多段式结构，长短可调，组装简单，便携实用等优点，当摩托车倒地，人力无法扶正时，把此工具支撑杆3底座4通过固定扣5固定在摩托车底部，然后组合好支撑杆3，插入支撑底座4，发力端向上抬起即可扶正摩托车。

进一步的，所述扶手1为一圆环。

进一步的，扶车杆底座4也可以直接固定在摩托车车架上，扶车杆组成部分可作为随车工具，或者作为可拆卸的摩托车扶手1，作为出厂配置。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (2)

1.摩托车便携倒地扶车杆，其特征在于，包括扶手、分段式支撑杆、底座和固定扣，所述支撑杆的一端插设与底座内，所述底座上设置有固定扣，所述支撑杆的另一端设置有扶手，所述支撑杆为多段式，每段之间通过连接件可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的摩托车便携倒地扶车杆，其特征在于，所述扶手为一圆环。