CN220691859U - 一种有载分接开关支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种有载分接开关支撑架，属于干式变压器技术领域。在变压器的上夹件的腹板上焊接“工”字型钢支架，“工”字型钢支架总长度满足有载分接开关的安装要求。在“工”字型钢支架的上面安装一根双“工”字型钢支架，双“工”字型钢支架与变压器上夹件平行。在双“工”字型钢支架下面，连接固定“口”字型钢支架，用以安装固定有载分接开关。在双“工”字型钢支架的端部连接固定安装架，用以安装电动机箱和异型齿轮盒。在变压器下夹件的一端安装槽钢支架，槽钢支架与安装架的下方固定。从而实现有载分接开关的固定及与变压器的连接，整体稳定性好，连接可靠性高，不容易出现安全隐患。

Description

一种有载分接开关支撑架

技术领域

本实用新型属于干式变压器技术领域，涉及一种有载分接开关支撑架。

背景技术

近年来，城市建设规模日益扩大，城市用电负荷不断增加，人们对电力变压器在防火、环保、占地和节能等方面的要求不断提高，高电压、大容量的城网区域性变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大中型厂矿等负荷中心。为减少占地采用GIS全封闭组合电器，还要适应电缆进城，电缆入地，无油化以及防火阻燃的消防要求，35kV大容量的区域供电干式电力变压器将获得广泛应用。

大容量有载调压干式电力变压器，以其所供电源电压可在带负载下快速方便调节及电压稳定等优势，逐渐被供、用电单位看好。以30kVA～2500kVA配电变压器为主的干式变压器向8000kVA～35000kVA(35kV)干式电力变压器方向的发展将成为主流趋势。其中30kVA～2500kVA的小容量配电变压器因其高压电流较小，所以与之配套的有载分接开关可以集成在一个箱体内，安装简单方便。而对于8000kVA～35000kVA的大容量干式电力变压器而言，多使用三台单相开关，采用机械联动的方式，由一台电动机构进行操作，将它们安装在一起形成的支撑架结构虽然实现了集成，但是走线混乱，器件安装稳定性低，容易在工作的过程中安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中支撑架结构虽然实现了集成，但是走线混乱，器件安装稳定性低，容易在工作的过程中安全隐患的问题，提供一种有载分接开关支撑架。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型公开的一种有载分接开关支撑架，包括变压器上夹件、变压器下夹件、若干个“工”字型钢支架及用于安装异型齿轮盒和电动机的安装架；

所述“工”字型钢支架均垂直安装在所述变压器上夹件上，在所述“工”字型钢支架另一端的上方安装有与变压器上夹件平行的双“工”字型钢支架，在双“工”字型钢支架的下方安装有若干个“口”字型钢支架，在“口”字型钢支架的下方安装有有载分接开关；

所述安装架安装在所述双“工”字型钢支架一端的下方，变压器下夹件的一端安装有槽钢支架，槽钢支架与安装架的下方固定。

优选地，所述变压器上夹件包括第一变压器上夹件和第二变压器上夹件，所述第一变压器上夹件和所述第二变压器上夹件对称设置；

所述“工”字型钢支架均垂直安装在所述第二变压器上夹件上。

优选地，所述变压器下夹件包括第一变压器下夹件和第二变压器下夹件，所述第一变压器下夹件和所述第二变压器下夹件对称设置。

优选地，所述“工”字型钢支架采用第一钢支架和第二钢支架连接而成；

第一钢支架和第二钢支架的结构相同，均包括第一槽钢、第二槽钢和第一钢板；所述第一槽钢和所述第二槽钢均为U型结构，且背对背安装，所述第一槽钢和所述第二槽钢的一端采用所述第一钢板封口；

所述第一钢支架垂直安装在所述变压器上夹件上；

所述第一钢支架的长度小于所述第二钢支架的长度。

优选地，所述双“工”字型钢支架包括第三槽钢、第四槽钢、第二钢板和第三钢板；

所述第三槽钢和所述第四槽钢均为U型结构，且背对背安装，所述第三槽钢和所述第四槽钢的一端采用所述第二钢板封口，所述第三槽钢和所述第四槽钢的另一端采用第三钢板封口。

优选地，所述“口”字型钢支架包括第五槽钢、第六槽钢、第四钢板和第五钢板；

所述第五槽钢和所述第六槽钢均为U型结构，且面对面安装；所述第五槽钢和所述第六槽钢的一端采用第四钢板连接，所述第五槽钢和所述第六槽钢的另一端采用第五钢板连接。

优选地，所述安装架包括第二支架、电动机箱、齿轮盒支架和第四支架；其中，第二支架有两个；

两个第二支架的一端安装有第一支架，两个第二支架的另一端安装有第三支架；所述第三支架安装在所述双“工”字型钢支架一端的下方；

在两个第二支架另一端的端面设有封板与第四支架的一端固定；第四支架另一端的下方与槽钢支架固定；

所述电动机箱和所述齿轮盒支架安装在所述第二支架上。

优选地，所述异型齿轮盒支架包括第六钢板、第一加强筋和第二加强筋；

所述第六钢板为L型结构，所述第六钢板安装在第二支架上，所述第一加强筋和所述第二加强筋均倾斜安装在所述第六钢板上。

优选地，所述“工”字型钢支架等间距安装，所述“口”字型钢支架等间距安装。

优选地，所述“口”字型钢支架有三个，三个“口”字型钢支架与变压器A、B、C三相线圈正对。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提出的一种有载分接开关支撑架，在变压器的上夹件的腹板上焊接“工”字型钢支架，“工”字型钢支架总长度满足有载分接开关的安装要求。在“工”字型钢支架的上面安装一根双“工”字型钢支架，双“工”字型钢支架与变压器上夹件平行。在双“工”字型钢支架下面，连接固定“口”字型钢支架，用以安装固定有载分接开关。在双“工”字型钢支架的端部连接固定安装架，用以安装电动机箱和异型齿轮盒。在变压器下夹件的一端安装槽钢支架，槽钢支架与安装架的下方固定。从而实现有载分接开关的固定及与变压器的连接，整体稳定性好，连接可靠性高，不容易出现安全隐患。

进一步地，第一槽钢和第二槽钢，及第三槽钢和第四槽钢均背对背安装，强度高、设计灵活，可以满足多种设计尺寸的要求。

进一步地，第五槽钢和第六槽钢面对面安装，强度高、设计灵活，可以满足多种设计尺寸的要求。

进一步地，在第六钢板上安装第一加强筋和第二加强筋，目的是为了增加结构的稳定性。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的有载分接开关支撑架结构图。

图2为本实用新型的“工”字型钢支架图((a)为主视图，(b)为俯视图)。

图3本实用新型双“工”字型钢支架图。

图4本实用新型“口”字型钢支架图。

图5本实用新型齿轮盒异形支架图(a)为主视图，(b)为俯视图。

其中：第一槽钢101、第二槽钢102、第一钢板103、第三槽钢201、第四槽钢203、第二钢板202、第三钢板204、第五槽钢301、第六槽钢303、第四钢板302、第五钢板304、第六钢板401、第一加强筋402、第二加强筋403、第一变压器上夹件501、第二变压器上夹件502、第一钢支架503、第二钢支架504、双“工”字型钢支架505、“口”字型钢支架506、有载分接开关507、第一变压器下夹件508、第二变压器下夹件509、第四支架510、槽钢支架511、第一支架512、第二支架513、电动机箱514、齿轮盒支架515。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

本实用新型提出的一种有载分接开关支撑架，如图1至图4所示，包括变压器上夹件、变压器下夹件、若干个“工”字型钢支架及用于安装异型齿轮盒和电动机的安装架；

“工”字型钢支架均垂直安装在变压器上夹件上，在“工”字型钢支架另一端的上方安装有双“工”字型钢支架505，在双“工”字型钢支架505的下方安装有若干个“口”字型钢支架506，在“口”字型钢支架506的下方安装有有载分接开关507；安装架安装在双“工”字型钢支架505一端的下方，变压器下夹件的一端安装有槽钢支架511，槽钢支架511与安装架的下方固定。

其中，变压器上夹件包括第一变压器上夹件501和第二变压器上夹件502，第一变压器上夹件501和第二变压器上夹件502对称设置；“工”字型钢支架均垂直安装在第二变压器上夹件502上。变压器下夹件包括第一变压器下夹件508和第二变压器下夹件509，第一变压器下夹件508和第二变压器下夹件509对称设置。

如图2所示，(a)为主视图，(b)为俯视图，“工”字型钢支架采用第一钢支架503和第二钢支架504连接而成；第一钢支架503和第二钢支架504的结构相同，均包括第一槽钢101、第二槽钢102和第一钢板103；第一槽钢101和第二槽钢102均为U型结构，且背对背安装，第一槽钢101和第二槽钢102的一端采用第一钢板103封口；第一钢支架503垂直安装在变压器上夹件上；第一钢支架503的长度小于第二钢支架504的长度。其中，“工”字型钢支架等间距安装。

如图3所示，双“工”字型钢支架505包括第三槽钢201、第四槽钢203、第二钢板202和第三钢板204；第三槽钢201和第四槽钢203均为U型结构，且背对背安装，第三槽钢201和第四槽钢203的一端采用第二钢板202封口，第三槽钢201和第四槽钢203的另一端采用第三钢板203封口。

如图4所示，“口”字型钢支架506包括第五槽钢301、第六槽钢303、第四钢板302和第五钢板304；第五槽钢301和第六槽钢303均为U型结构，且面对面安装；第五槽钢301和第六槽钢303的一端采用第四钢板302连接，第五槽钢301和第六槽钢303的另一端采用第五钢板304连接。其中，“口”字型钢支架506等间距安装，“口”字型钢支架506有三个，三个“口”字型钢支架506与变压器A、B、C三相线圈正对。

安装架包括第二支架513、电动机箱514、齿轮盒支架515和第四支架510；其中，第二支架513有两个；两个第二支架513的一端安装有第一支架512，两个第二支架513的另一端安装有第三支架516；第三支架516安装在双“工”字型钢支架505一端的下方；在两个第二支架513另一端的端面设有封板与第四支架510的一端固定；第四支架510另一端的下方与槽钢支架511固定；电动机箱514和齿轮盒支架515安装在第二支架513上。

如图5所示，(a)为主视图，(b)为俯视图，异型齿轮盒支架515包括第六钢板401、第一加强筋402和第二加强筋403；第六钢板401为L型结构，第六钢板401安装在第二支架513上，第一加强筋402和第二加强筋403均倾斜安装在第六钢板401上。

本实用新型公开的一种有载分接开关支撑架，通过焊接和螺栓紧固连接成一个稳固的整体，实现了35kV单相有载分接开关的组合式安装。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种有载分接开关支撑架，其特征在于，包括变压器上夹件、变压器下夹件、若干个“工”字型钢支架及用于安装异型齿轮盒和电动机的安装架；

所述“工”字型钢支架均垂直安装在所述变压器上夹件上，在所述“工”字型钢支架另一端的上方安装有与变压器上夹件平行的双“工”字型钢支架（505），在双“工”字型钢支架（505）的下方安装有若干个“口”字型钢支架（506），在“口”字型钢支架（506）的下方安装有有载分接开关（507）；

所述安装架安装在所述双“工”字型钢支架（505）一端的下方，变压器下夹件的一端安装有槽钢支架（511），槽钢支架（511）与安装架的下方固定；

所述变压器上夹件包括第一变压器上夹件（501）和第二变压器上夹件（502），所述第一变压器上夹件（501）和所述第二变压器上夹件（502）对称设置；所述“工”字型钢支架均垂直安装在所述第二变压器上夹件（502）上；

所述变压器下夹件包括第一变压器下夹件（508）和第二变压器下夹件（509），所述第一变压器下夹件（508）和所述第二变压器下夹件（509）对称设置；

所述“工”字型钢支架采用第一钢支架（503）和第二钢支架（504）连接而成；第一钢支架（503）和第二钢支架（504）的结构相同，均包括第一槽钢（101）、第二槽钢（102）和第一钢板（103）；所述第一槽钢（101）和所述第二槽钢（102）均为U型结构，且背对背安装，所述第一槽钢（101）和所述第二槽钢（102）的一端采用所述第一钢板（103）封口；所述第一钢支架（503）垂直安装在所述变压器上夹件上；所述第一钢支架（503）的长度小于所述第二钢支架（504）的长度。

2.根据权利要求1所述的有载分接开关支撑架，其特征在于，所述双“工”字型钢支架（505）包括第三槽钢（201）、第四槽钢（203）、第二钢板（202）和第三钢板（204）；

所述第三槽钢（201）和所述第四槽钢（203）均为U型结构，且背对背安装，所述第三槽钢（201）和所述第四槽钢（203）的一端采用所述第二钢板（202）封口，所述第三槽钢（201）和所述第四槽钢（203）的另一端采用第三钢板（204）封口。

3.根据权利要求1所述的有载分接开关支撑架，其特征在于，所述“口”字型钢支架（506）包括第五槽钢（301）、第六槽钢（303）、第四钢板（302）和第五钢板（304）；

所述第五槽钢（301）和所述第六槽钢（303）均为U型结构，且面对面安装；所述第五槽钢（301）和所述第六槽钢（303）的一端采用第四钢板（302）连接，所述第五槽钢（301）和所述第六槽钢（303）的另一端采用第五钢板（304）连接。

4.根据权利要求1所述的有载分接开关支撑架，其特征在于，所述安装架包括第二支架（513）、电动机箱（514）、齿轮盒支架（515）和第四支架（510）；其中，第二支架（513）有两个；

两个第二支架（513）的一端安装有第一支架（512），两个第二支架（513）的另一端安装有第三支架（516）；所述第三支架（516）安装在所述双“工”字型钢支架（505）一端的下方；

在两个第二支架（513）另一端的端面设有封板与第四支架（510）的一端固定；第四支架（510）另一端的下方与槽钢支架（511）固定；

所述电动机箱（514）和所述齿轮盒支架（515）安装在所述第二支架（513）上。

5.根据权利要求4所述的有载分接开关支撑架，其特征在于，所述异型齿轮盒支架（515）包括第六钢板（401）、第一加强筋（402）和第二加强筋（403）；

所述第六钢板（401）为L型结构，所述第六钢板（401）安装在第二支架（513）上，所述第一加强筋（402）和所述第二加强筋（403）均倾斜安装在所述第六钢板（401）上。

6.根据权利要求1所述的有载分接开关支撑架，其特征在于，所述“工”字型钢支架等间距安装，所述“口”字型钢支架（506）等间距安装。

7.根据权利要求1所述的有载分接开关支撑架，其特征在于，所述“口”字型钢支架（506）有三个，三个“口”字型钢支架（506）与变压器A、B、C三相线圈正对。