CN220671409U - 一种智能化无人水质监测船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能化无人水质监测船，包括船体，所述船体的内部设置有船舱；所述船舱内腔的底部安装有下压舱板，所述下压舱板顶部的一侧安装有从船舱外部取水的取样组件；本实用新型通过设置取样组件，能够将水域中的水体抽取到检测盒内，进入到检测盒中的水体与水质检测仪的检测端接触，通过水质检测仪能够对检测盒中的水样进行检测，从而实现对该水域内的水体进行取样检测的目的；本实用新型通过启动电动推杆，通过活塞在管体内移动，管体向上移动时，吸取当前水域内的水体进入到管体中，同时水体还能够通过第一水管进入到检测盒内，该取样方式简单便捷，同时能够防止异物堵塞管道，提高了水体检测的便捷程度。

Description

一种智能化无人水质监测船

技术领域

本实用新型涉及水质监测技术领域，具体为一种智能化无人水质监测船。

背景技术

水质监测，是监视和测定水体中污染物的种类、各类污染物的浓度及变化趋势，评价水质状况的过程。监测范围十分广泛，包括未被污染和已受污染的天然水及各种各样的工业排水等，一些大面积的水域在进行水质监测时，需要使用到水质监测船。

中国专利号：CN206920425U，提出了一种远程水质监测船，包括pH值自动测试仪、氧含自动测试仪、无线发射模块和带有无线接收模块的上位机；船体由塑胶成型而成，船体的下部固定有尼龙拉绳的上端，尼龙拉绳的下端固定有配重块，配重块沉入水底；船体上成型有第一隔板和第二隔板，第一隔板、第二隔板和船体之间形成密封仓；排水泵抽取集水箱中的水至船体外部，流量传感器的流量信号、温度传感器的温度信号、pH值自动测试仪的pH值信号和氧含自动测试仪的氧含量信号输送给单片机，单片机将上述信号传送给无线发射模块，带有无线接收模块的上位机接收无线发射模块发来的信号。它提高了监测效率，不必监测人员到现场打水就可以监测河道和水库的水质情况

上述专利中还存在一些缺陷，虽然能够实现远程操控对水样进行取样监测的目的，但是在水面之上对水体进行取样时，缺乏过滤设备，水体中的杂质容易堵塞排水泵和管道，同时上述用于对水体进行取样的设备，需要使用到抽水泵和排水泵和多组管道，这样不仅成本高而且安装十分不便，因此我们需要提出一种智能化无人水质监测船。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能化无人水质监测船，具备便于对水体中的固体异物进行隔离和过滤，以提高检测效果的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化无人水质监测船，包括船体，所述船体的内部设置有船舱；

所述船舱内腔的底部安装有下压舱板，所述下压舱板顶部的一侧安装有从船舱外部取水的取样组件；

所述下压舱板顶部的另一侧安装有水体检测组件，所述取样组件的一端与水体检测组件的一侧连通；

所述下压舱板顶部的另一侧安装有船舶电控发动机，所述船舶电控发动机的输出端安装有螺旋推进器，所述螺旋推进器远离船舶电控发动机的一端延伸至船舱的外部。

优选的，所述取样组件包括管体，所述管体安装在下压舱板内部的一侧，所述管体的底部贯穿下压舱板和船体并延伸至船体的外部，所述管体的底部与船体的底部呈相持平设置。

优选的，所述管体内腔的底部安装有过滤板，所述管体的顶部安装有密封板，所述密封板的表面开设有排气孔。

优选的，所述管体的内部滑动安装有活塞，所述活塞的顶部安装有连接杆，所述连接杆的顶部滑动贯穿密封板并延伸至密封板的外部。

优选的，所述管体的表面套接有环体，所述环体远离船舶电控发动机的一侧安装有固定架，所述固定架的底部与下压舱板的顶部连接，所述固定架顶部的一侧安装有电动推杆，所述电动推杆的动力输出端安装有支杆，所述连接杆的顶部与支杆远离电动推杆的一端连接。

优选的，所述水体检测组件包括检测盒，所述检测盒的底部连通有第一水管，所述第一水管远离检测盒的一端与管体一侧的下方连通，所述检测盒一侧的顶部连通有第二水管，所述检测盒远离检测盒的一端与管体的一侧连通，所述第二水管与管体的连通处位于活塞的上方，所述第二水管的中段安装有单向阀。

优选的，所述下压舱板的顶部安装有水质检测仪，所述水质检测仪的检测端延伸至检测盒的内部。

优选的，所述船体的顶部安装有盖板，所述盖板的顶部安装有充电接头，所述船舶电控发动机与充电接头之间电性连接有导线，所述船舱内部的上方安装有上压舱板，所述导线的一端滑动贯穿上压舱板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置取样组件，能够将水域中的水体抽取到检测盒内，进入到检测盒中的水体与水质检测仪的检测端接触，通过水质检测仪能够对检测盒中的水样进行检测，从而实现对该水域内的水体进行取样检测的目的。

本实用新型中管体的底部与船体的底部呈相持平设置，在船体行进的过程中，不会与水中的水草等异物发生缠绕，同时水体中的杂质能够通过过滤板过滤，固体杂质不会进入到管体内，这样就不会造成管道堵塞，提高了水体的检测效果。

本实用新型通过启动电动推杆，通过活塞在管体内移动，管体向上移动时，吸取当前水域内的水体进入到管体中，同时水体还能够通过第一水管进入到检测盒内，该取样方式简单便捷，同时能够防止异物堵塞管道，提高了水体检测的便捷程度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型船体的剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区的局部放大示意图；

图4为本实用新型船体的仰视结构示意图；

图5为本实用新型图4中B区的局部放大示意图；

图6为本实用新型管体的剖视结构示意图。

图中：1、船体；2、船舱；3、下压舱板；5、船舶电控发动机；6、螺旋推进器；7、管体；8、过滤板；9、密封板；10、排气孔；11、活塞；12、连接杆；13、环体；14、固定架；15、电动推杆；16、支杆；17、检测盒；18、第一水管；19、第二水管；20、单向阀；21、水质检测仪；22、盖板；23、充电接头；24、导线；25、上压舱板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种智能化无人水质监测船，包括船体1，船体1的内部设置有船舱2；船舱2内腔的底部安装有下压舱板3，用于增加船体1的重量，同时稳定船体1的吃水水位。船体1的外侧均安装有加强肋，用于提高船体1的牢固性和耐用性。

进一步的，下压舱板3顶部的一侧安装有从船舱2外部取水的取样组件；下压舱板3顶部的另一侧安装有水体检测组件，取样组件的一端与水体检测组件的一侧连通；取样组件包括管体7，管体7安装在下压舱板3内部的一侧，管体7的底部贯穿下压舱板3和船体1并延伸至船体1的外部，管体7的底部与船体1的底部呈相持平设置。

管体7内腔的底部安装有过滤板8，管体7的顶部安装有密封板9，密封板9的表面开设有排气孔10。管体7的内部滑动安装有活塞11，活塞11的顶部安装有连接杆12，连接杆12的顶部滑动贯穿密封板9并延伸至密封板9的外部。

其中，管体7的表面套接有环体13，环体13远离船舶电控发动机5的一侧安装有固定架14，固定架14的底部与下压舱板3的顶部连接，固定架14顶部的一侧安装有电动推杆15，电动推杆15的动力输出端安装有支杆16，连接杆12的顶部与支杆16远离电动推杆15的一端连接。通过设置支杆16，用于将连接杆12和支杆16进行连接。

下压舱板3顶部的另一侧安装有船舶电控发动机5，船舶电控发动机5的输出端安装有螺旋推进器6，螺旋推进器6远离船舶电控发动机5的一端延伸至船舱2的外部，通过船舶电控发动机5和螺旋推进器6能够为该船体1提供在水中行进的动力，通过在无线遥控系统对船舶电控发动机5进行控制，并在船体1上安装雷达设备和无线信号传输设备，能够远程的对该船体1进行操控。

更进一步的，将船体1行驶至水域中的待检测区域，水体检测组件包括检测盒17，检测盒17的底部连通有第一水管18，第一水管18远离检测盒17的一端与管体7一侧的下方连通，在对水体进行取样时，通过无线遥控系统启动电动推杆15，电动推杆15的动力输出端通过支杆16带动连接杆12移动，连接杆12移动的同时带动活塞11在管体7内移动，管体7向上移动时，吸取当前水域内的水体进入到管体7中，同时水体还能够通过第一水管18进入到检测盒17内。下压舱板3的顶部安装有水质检测仪21，水质检测仪21的检测端延伸至检测盒17的内部，进入到检测盒17中的水体与水质检测仪21的检测端接触，通过水质检测仪21能够对检测盒17中的水样进行检测，从而实现对该水域内的水体进行取样检测的目的。水质检测仪21得出的检测结论能够通过无线信号传输设备将检测结果传递给水质监测中心。

具体的，检测盒17一侧的顶部连通有第二水管19，检测盒17远离检测盒17的一端与管体7的一侧连通，第二水管19与管体7的连通处位于活塞11的上方，第二水管19的中段安装有单向阀20。在某一区域的水质检测完成后，通过再次启动电动推杆15，电动推杆15能够推动活塞11将管体7和检测盒17内的水体排出，同时，活塞11能够对管体7的底部进行封堵，防止水体再次进入到管体7内。

值得说明的是，管体7的底部与船体1的底部呈相持平设置，在船体1行进的过程中，不会与水中的水草等异物发生缠绕，同时水体中的杂质能够通过过滤板8过滤，固体杂质不会进入到管体7内，这样就不会造成管道堵塞，提高了水体的检测效果。

此外，船体1的顶部安装有盖板22，盖板22的顶部安装有充电接头23，船舶电控发动机5与充电接头23之间电性连接有导线24，船舱2内部的上方安装有上压舱板25，导线24的一端滑动贯穿上压舱板25。上压舱板25能够配合下压舱板3增加船体1的吃水量，同时能够对位于船舱2内部的船舶电控发动机5、取样组件和水体检测组件进行保护。通过在预定的水域岸边设置用于该船体1停靠的码头，该船体1在完成水质检测之后，能够通过远程控制自动驶入到码头内部进行停靠，并在码头内部进行充电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种智能化无人水质监测船，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的内部设置有船舱（2）；

所述船舱（2）内腔的底部安装有下压舱板（3），所述下压舱板（3）顶部的一侧安装有从船舱（2）外部取水的取样组件；

所述下压舱板（3）顶部的另一侧安装有水体检测组件，所述取样组件的一端与水体检测组件的一侧连通；

所述下压舱板（3）顶部的另一侧安装有船舶电控发动机（5），所述船舶电控发动机（5）的输出端安装有螺旋推进器（6），所述螺旋推进器（6）远离船舶电控发动机（5）的一端延伸至船舱（2）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述取样组件包括管体（7），所述管体（7）安装在下压舱板（3）内部的一侧，所述管体（7）的底部贯穿下压舱板（3）和船体（1）并延伸至船体（1）的外部，所述管体（7）的底部与船体（1）的底部呈相持平设置。

3.根据权利要求2所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述管体（7）内腔的底部安装有过滤板（8），所述管体（7）的顶部安装有密封板（9），所述密封板（9）的表面开设有排气孔（10）。

4.根据权利要求3所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述管体（7）的内部滑动安装有活塞（11），所述活塞（11）的顶部安装有连接杆（12），所述连接杆（12）的顶部滑动贯穿密封板（9）并延伸至密封板（9）的外部。

5.根据权利要求4所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述管体（7）的表面套接有环体（13），所述环体（13）远离船舶电控发动机（5）的一侧安装有固定架（14），所述固定架（14）的底部与下压舱板（3）的顶部连接，所述固定架（14）顶部的一侧安装有电动推杆（15），所述电动推杆（15）的动力输出端安装有支杆（16），所述连接杆（12）的顶部与支杆（16）远离电动推杆（15）的一端连接。

6.根据权利要求5所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述水体检测组件包括检测盒（17），所述检测盒（17）的底部连通有第一水管（18），所述第一水管（18）远离检测盒（17）的一端与管体（7）一侧的下方连通，所述检测盒（17）一侧的顶部连通有第二水管（19），所述检测盒（17）远离检测盒（17）的一端与管体（7）的一侧连通，所述第二水管（19）与管体（7）的连通处位于活塞（11）的上方，所述第二水管（19）的中段安装有单向阀（20）。

7.根据权利要求6所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述下压舱板（3）的顶部安装有水质检测仪（21），所述水质检测仪（21）的检测端延伸至检测盒（17）的内部。

8.根据权利要求7所述的一种智能化无人水质监测船，其特征在于：所述船体（1）的顶部安装有盖板（22），所述盖板（22）的顶部安装有充电接头（23），所述船舶电控发动机（5）与充电接头（23）之间电性连接有导线（24），所述船舱（2）内部的上方安装有上压舱板（25），所述导线（24）的一端滑动贯穿上压舱板（25）。