CN220671316U - 测定发动机冷却液冰点的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种测定发动机冷却液冰点的装置。所述测定发动机冷却液冰点的装置，包括工作腔体、内部管道、制冷模块、光电传感器、温度传感器；所述内部管道设置在所述工作腔体中，光电传感器设置在内部管道内，所述光电传感器的输入端位于所述内部管道的一端，所述光电传感器的输出端位于所述内部管道的另一端；所述制冷模块设置在所述工作腔体的下方。本实用新型利用制冷模块代替了人工添加固体二氧化碳或其他制冷剂，使得装置操作更加方便；本实用新型利用光电传感器光强突变的原理确定冰点，使试验装置的重复精度得到了大幅提升；本实用新型采用温度传感器对待测冷却液进行测量，避免了人工读数，提高了整体装置的精度。

Description

测定发动机冷却液冰点的装置

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却液质量检测技术领域，具体地，涉及一种测定发动机冷却液冰点的装置。

背景技术

发动机冷却液的冰点是其重要的质量控制指标之一，当前我国测试发动机冷却液冰点的标准方法SH/T 0090-1991中提供的试验设备，其由于是采用人工添加固体二氧化碳或其他制冷剂对试样进行冷却的方式，需要人工，多次添加制冷剂；操作繁琐；并且该方案是采用人工观测冰晶的方式确定冰点，过于依赖人工，重复精度低；除此以外，由于该装置是采用温度计进行测量，人工读取温度计数值时，存在读值误差导致的精度较低问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种测定发动机冷却液冰点的装置。

根据本实用新型提供的一种测定发动机冷却液冰点的装置，包括工作腔体、内部管道、制冷模块、光电传感器、温度传感器；

所述内部管道设置在所述工作腔体中，所述内部管道设置有待测冷却液入口、待测冷却液出口；所述光电传感器设置在内部管道内，温度传感器用于测量内部管道中待测冷却液的温度；

所述光电传感器的输入端位于所述内部管道的一端，所述光电传感器的输出端位于所述内部管道的另一端；

所述制冷模块设置在所述工作腔体的下方。

优选的，所述工作腔体为金属腔体。

优选的，所述金属腔体为铜质腔体。

优选的，所述内部管道包括横向管道、第一纵向管道以及第二纵向管道；第一纵向管道、第二纵向管道均与横向管道相连通；所述第一纵向管道与所述待测冷却液入口或待测冷却液出口连接，第二纵向管道与所述待测冷却液出口或待测冷却液入口连接；所述光电传感器的输入端位于横向管道的一端，光电传感器的输出端位于横向管道的另一端；所述光电传感器的光路与所述横向管道相平行。

优选的，所述制冷模块与所述工作腔体焊接连接。

优选的，还包括保温装置；

所述光电传感器、温度传感器、制冷模块以及工作腔体均位于所述保温装置内部。

优选的，还包括散热装置，所述散热装置安装在所述制冷模块的底端。

优选的，还包括控制器；

所述制冷模块、光电传感器、散热装置以及温度传感器均与所述控制器电连接。

优选的，所述光电传感器为透射型光电传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型利用制冷模块代替了现有技术中利用人工添加固体二氧化碳或其他制冷剂，使得装置操作更加方便；并且本实用新型利用光电传感器光强突变的原理确定冰点，代替了现有技术中利用人工观测的方式，使试验装置的重复精度得到了大幅提升；除此以外，本实用新型采用温度传感器对待测冷却液进行测量，避免了人工读数，提高了整体装置的精度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中示出：

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种测定发动机冷却液冰点的装置，包括工作腔体1、内部管道3、制冷模块2、光电传感器4、温度传感器5；所述内部管道3设置在所述工作腔体1中，所述内部管道3设置有待测冷却液入口、待测冷却液出口；所述光电传感器4设置在内部管道3内，温度传感器5用于测量内部管道3中待测冷却液的温度；所述光电传感器4的输入端位于所述内部管道3的一端，所述光电传感器4的输出端位于所述内部管道3的另一端；所述制冷模块2设置在所述工作腔体1的下方，优选的，所述制冷模块2与所述工作腔体1焊接连接，采用焊接的连接方式，比起采用其他连接方式(如胶接)传热性能更好，所述制冷模块2紧贴金属腔体1用于控制金属腔体的温度，为方便控制，制冷模块可采用电控制冷方式，具体的，制冷模块2为半导体制冷模块，通过控制施加在两极的电压值控制其制冷量和制冷速度，在一个优选例中，所述制冷模块是本领域技术人员可以结合现有技术实现的具体结构在此不予赘述。所述温度传感器5为PT100温度传感器。

在一个优选例中，所述工作腔体1为金属腔体。具体的，所述金属腔体为铜质腔体。所述光电传感器4为以待测冷却液为通光或反光介质的光电传感器，优选的，光电传感器4为透射型光电传感器。

所述内部管道3包括横向管道31、第一纵向管道32以及第二纵向管道33，所述横向管道31、第一纵向管道32、第二纵向管道33设置在所述工作腔体1内部。第一纵向管道32、第二纵向管道33均与横向管道31相连通；在一个优选例中，所述第一纵向管道32与所述待测冷却液入口连接，第二纵向管道33与所述待测冷却液出口连接，第一纵向管道32与第二纵向管道33用于待测冷却液的输入与输出，除此以外，还用于便于待测冷却液中的气泡排出。所述光电传感器4的输入端位于横向管道31的一端，光电传感器4的输出端位于横向管道31的另一端；所述光电传感器4的光路与所述横向管道31相平行。

所述测定发动机冷却液冰点的装置，还包括保温装置7；所述光电传感器4、温度传感器5、制冷模块2以及工作腔体1均位于所述保温装置7内部，所述制冷模块2位于所述保温装置7外部。

所述测定发动机冷却液冰点的装置，还包括散热装置6，所述散热装置6安装在所述制冷模块2的底端。

所述测定发动机冷却液冰点的装置，还包括控制器8；所述制冷模块2、光电传感器4、散热装置6以及温度传感器5均与所述控制器8电连接。所述光电传感器4发射端发射的光透过管路内的冷却液后被接收端接受，光电传感器4可以根据接收到光的强弱输出不同大小的模拟电流给控制器8处理。控制器8负责操作、显示和测控功能，实时检测光电传感器和PT100的实际输出值，能够根据需要调节施加在半导体制冷模块2正负两极的电压值，以控制工作腔体1内待测冷却液温度的升降。控制器8还可以负责整个仪器的测控功能，也是仪器的人机交互界面。

所述的测定发动机冷却液冰点的装置使用步骤如下：

步骤1、将待测冷却液从待测冷却液入口引入工作腔体1中内部管道3内；并打开光电传感器4；

在一个优选例中，所述待测冷却液从冷却液入口，经第一纵向管道32流入横向管道31，最后测试完成后，冷却液经第二纵向管道33由冷却液出口流出。

步骤2、启动制冷模块2，使工作腔体1内的待测冷却液温度持续下降；

步骤3、随着温度的下降，当温度下降到一定程度后，工作腔体1内的待测冷却液凝固结晶，致使光电传感器4检测到的光强发生突变；

步骤4、控制器8根据光电传感器4检测到的这个突变，读取突变发生时对应的温度传感器5测得的待测冷却液温度，得出待测冷却液的冰点，此时温度传感器5的读数就是待测冷却液的冰点。

本实用新型的工作原理如下：

工作时，待测冷却液被抽入工作腔体1内，随着制冷模块的工作，工作腔体1内的温度不断降低，通常，光电检测器检测到的待测冷却液内的光强相对稳定，但当温度到达待测冷却液冰点时，待测冷却液结晶，光电检测器可检测到光强发生突变，于是可以快速测得待测冷却液的冰点。该方法和仪器操作方便，测试样品需求量少，测试的重复精度高。

本实用新型利用发动机冷却液温度到达冰点时因结晶导致透光或反光角度杂散，引起光电检测器输出突变的机理，快速测定发动机冷却液的冰点值，在大大缩短测试发动机冷却液冰点时间的同时，简化了测试操作，提高了测试精度，也减少了测试样品的使用量，仪器也实现了小型化。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本领域技术人员知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现本实用新型提供的系统、装置及其各个模块以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得本实用新型提供的系统、装置及其各个模块以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器以及嵌入式微控制器等的形式来实现相同程序。所以，本实用新型提供的系统、装置及其各个模块可以被认为是一种硬件部件，而对其内包括的用于实现各种程序的模块也可以视为硬件部件内的结构；也可以将用于实现各种功能的模块视为既可以是实现方法的软件程序又可以是硬件部件内的结构。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (9)

1.一种测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，包括工作腔体(1)、内部管道(3)、制冷模块(2)、光电传感器(4)、温度传感器(5)；

所述内部管道(3)设置在所述工作腔体(1)中，所述内部管道(3)设置有待测冷却液入口、待测冷却液出口；所述光电传感器(4)设置在内部管道(3)内，温度传感器(5)用于测量内部管道(3)中待测冷却液的温度；

所述光电传感器(4)的输入端位于所述内部管道(3)的一端，所述光电传感器(4)的输出端位于所述内部管道(3)的另一端；

所述制冷模块(2)设置在所述工作腔体(1)的下方。

2.根据权利要求1所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，所述工作腔体(1)为金属腔体。

3.根据权利要求2所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，所述金属腔体为铜质腔体。

4.根据权利要求1所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，所述内部管道(3)包括横向管道(31)、第一纵向管道(32)以及第二纵向管道(33)；第一纵向管道(32)、第二纵向管道(33)均与横向管道(31)相连通；所述第一纵向管道(32)与所述待测冷却液入口或待测冷却液出口连接，第二纵向管道(33)与所述待测冷却液出口或待测冷却液入口连接；所述光电传感器(4)的输入端位于横向管道(31)的一端，光电传感器(4)的输出端位于横向管道(31)的另一端；所述光电传感器(4)的光路与所述横向管道(31)相平行。

5.根据权利要求1所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，所述制冷模块(2)与所述工作腔体(1)焊接连接。

6.根据权利要求1所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，还包括保温装置(7)；

所述光电传感器(4)、温度传感器(5)、制冷模块(2)以及工作腔体(1)均位于所述保温装置(7)内部。

7.根据权利要求1所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，还包括散热装置(6)，所述散热装置(6)安装在所述制冷模块(2)的底端。

8.根据权利要求7所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，还包括控制器(8)；

所述制冷模块(2)、光电传感器(4)以及温度传感器(5)，散热装置(6)均与所述控制器(8)电连接。

9.根据权利要求1所述的测定发动机冷却液冰点的装置，其特征在于，所述光电传感器(4)为透射型光电传感器。