CN220665891U - 一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，包括用于标准车位嵌草混凝土浇筑成型的嵌草混凝土模具，其上设有用于对嵌草混凝土模具进行加固的支撑框架，支撑框架上设有用于测量嵌草混凝土模具上表面平面度的气泡水平仪；通过支撑框架能够对小块嵌草混凝土模具进行固定限制，确保小块嵌草混凝土模具之间的水平度，避免了混凝土浇筑和振捣过程中嵌草混凝土模具上下变形，杜绝了脱模后混凝土面层局部标高偏差，进而采用该组合模板施工的车位可一次浇筑成型，保证了表面平整度及观感质量，增加其耐久性；且停车场车位为统一规格尺寸，支撑框架为钢制可以反复使用，节约工期，从而有助于提升标准车位浇筑的周转效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及标准车位施工技术领域，特别涉及一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板。
背景技术
嵌草混凝土地坪属于现场浇铸，一次成型的整体结构，且之间穿插钢筋强化，承载能力高，不容易发生不均匀塌陷。嵌草混凝土地坪本身就是一种生态产品，其硬化面积小，空隙较多，积水可以很好的下渗。且基础层为级配碎石层，更有利于地面径流转化为地下径流，补充地下水。其独特的模具曲面结构可以大大的扩大绿化植草面积，绿化率高达75％以上，自然效果显著，水土保持功能卓越。
嵌草混凝土模具是嵌草混凝土地坪浇筑成型的重要工具之一，施工现场模具为定制模具，需要现场人工组合拼装，拼装后平整度人为控制误差较大，精度无法达到最优，且模具间无连接加固，混凝土浇筑振捣过程模具发生上下偏移，导致脱模后混凝土表面偏差，进而降低了嵌草混凝土地坪一次成优率，为此，我们提出一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，用于解决上述背景技术所提出的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，包括：
用于标准车位嵌草混凝土浇筑成型的嵌草混凝土模具，其上设有用于对嵌草混凝土模具进行加固的支撑框架，所述支撑框架上设有用于测量嵌草混凝土模具上表面平面度的气泡水平仪；
其中，所述支撑框架包括两个第一边框，两个所述第一边框之间对称固定连接有两个第二边框，两个所述第一边框与第二边框之间通过L型不锈钢角码与螺栓配合连接形成矩形框架，所述支撑框架置于矩形框架的内腔，所述支撑框架的顶部通过螺栓安装有第一加固杆，所述第一加固杆的两端均通过螺栓安装于对应的第一边框上，所述气泡水平仪可拆卸式连接于第一加固杆上。
作为优选的技术方案，所述第一加固杆沿第一边框的长度方向等距分布有九根。
作为优选的技术方案，所述支撑框架的上方设有两个对称设置的第二加固杆，所述第二加固杆通过螺栓与对应的第一加固杆可拆卸式连接。
作为优选的技术方案，两个所述第二边框的顶部均通过螺栓可拆卸连接有一第三加固杆，所述第三加固杆的两端均通过螺栓与对应的第一边框可拆卸式连接，两个所述第三加固杆关于第一边框的中心处对称设置，且所述第一加固杆位于两个第三加固杆之间。
作为优选的技术方案，所述第三加固杆由两个方钢管焊接呈V形结构。
作为优选的技术方案，所述气泡水平仪的底部固定连接有磁质支块，所述磁质支块通过磁力吸附于对应的第一加固杆的顶部。
作为优选的技术方案，所述磁质支块上开设有通孔，所述第一加固杆的顶部焊接有能够插设于通孔内腔的凸块。
本实用新型至少具备以下有益效果：
本申请实用新型的有益效果是，通过支撑框架能够对小块嵌草混凝土模具进行固定限制，确保小块嵌草混凝土模具之间的水平度，避免了混凝土浇筑和振捣过程中嵌草混凝土模具上下变形，杜绝了脱模后混凝土面层局部标高偏差，进而采用该组合模板施工的车位可一次浇筑成型，保证了表面平整度及观感质量，增加其耐久性；且停车场车位为统一规格尺寸，支撑框架为钢制可以反复使用，节省安装后人工拉线校正时间，节约工期，从而有助于提升标准车位浇筑的周转效率。
附图说明
图1为本实用新型一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板的结构示意图；
图2为本实用新型一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板中支撑框架与气泡水平仪的连接结构立体示意图；
图3为本实用新型一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板中第一加固杆与气泡水平仪的连接结构立体爆炸示意图。
图中：1、嵌草混凝土模具；2、支撑框架；21、第一边框；22、第二边框；23、第一加固杆；24、第二加固杆；25、第三加固杆；3、气泡水平仪；4、磁质支块；5、通孔；6、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型的实施例提供一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，包括：用于标准车位嵌草混凝土浇筑成型的嵌草混凝土模具1、用于对嵌草混凝土模具1进行加固的支撑框架2以及用于测量嵌草混凝土模具1上表面平面度的气泡水平仪3，嵌草混凝土模具1设于支撑框架2的内腔，气泡水平仪3设于支撑框架2上；支撑框架2包括两个第一边框21，两个第一边框21之间对称固定连接有两个第二边框22，两个第一边框21与第二边框22之间通过L型不锈钢角码与螺栓配合连接形成矩形框架，支撑框架2置于矩形框架的内腔，支撑框架2的顶部通过螺栓安装有第一加固杆23，第一加固杆23的两端均通过螺栓安装于对应的第一边框21上，气泡水平仪3可拆卸式连接于第一加固杆23上。
其中，第一加固杆23沿第一边框21的长度方向等距分布有九根。
其中，支撑框架2的上方设有两个对称设置的第二加固杆24，第二加固杆24通过螺栓与对应的第一加固杆23可拆卸式连接。通过第二加固杆24能够对第一加固杆23起到加固作用。
其中，第一边框21、第二边框22、第一加固杆23以及第二加固杆24均采用方钢管制成。
其中，两个第二边框22的顶部均通过螺栓可拆卸连接有一第三加固杆25，第三加固杆25的两端均通过螺栓与对应的第一边框21可拆卸式连接，两个第三加固杆25关于第一边框21的中心处对称设置，且第一加固杆23位于两个第三加固杆25之间。
其中，第三加固杆25由两个方钢管焊接呈V形结构。通过第三加固杆25能够对第一边框21和第二边框22的连接处起到加固作用，使得第一边框21、第二边框22以及第三加固杆25之间形成稳定的三角结构，有助于提高第一边框21和第二边框22连接稳定性。
其中，气泡水平仪3的底部固定连接有磁质支块4，磁质支块4通过磁力吸附于对应的第一加固杆23的顶部。通过磁质支块4实现气泡水平仪3与第一加固杆23的可拆卸式连接。
其中，磁质支块4上开设有通孔5，第一加固杆23的顶部焊接有能够插设于通孔5内腔的凸块6。通过通孔5和凸块6的配合使用，可对磁质支块4起到限位作用，有效避免气泡水平仪3因外界作用力的碰撞导致其出现偏位甚至从第一加固杆23上掉落的现象。
本实用新型的工作原理是：将第一边框21与第二边框22采用L型不锈钢角码与螺栓配合连接形成2.2m*5.65m矩形框架(室外标准车位为2.5m*5.8m，高度0.15m，预留尺寸为收边石安装位置)，将嵌草混凝土模具1置于矩形框架中，再将第一加固杆23通过螺栓依次与支撑框架2和第一边框21固定连接，将第三加固杆25通过螺栓依次与对应的第一边框21和第二边框22固定连接，然后将气泡水平仪3底部的磁质支块4套设于凸块6的表面，使得凸块6插设于通孔5的内腔，并通过磁力吸附对应第一加固杆23的顶部，使得气泡水平仪3安装在对应第一加固杆23上，通过调节第一加固杆23与嵌草混凝土模具1之间的螺栓高低即可调节嵌草混凝土模具1上平标高，确保其水平度，最终将第二加固杆24通过螺栓与对应的第一加固杆23的顶部固定连接，即可完成该模板的组合作业。
本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于，包括：
用于标准车位嵌草混凝土浇筑成型的嵌草混凝土模具(1)，其上设有用于对嵌草混凝土模具(1)进行加固的支撑框架(2)，所述支撑框架(2)上设有用于测量嵌草混凝土模具(1)上表面平面度的气泡水平仪(3)；
其中，所述支撑框架(2)包括两个第一边框(21)，两个所述第一边框(21)之间对称固定连接有两个第二边框(22)，两个所述第一边框(21)与第二边框(22)之间通过L型不锈钢角码与螺栓配合连接形成矩形框架，所述支撑框架(2)置于矩形框架的内腔，所述支撑框架(2)的顶部通过螺栓安装有第一加固杆(23)，所述第一加固杆(23)的两端均通过螺栓安装于对应的第一边框(21)上，所述气泡水平仪(3)可拆卸式连接于第一加固杆(23)上。
2.根据权利要求1所述的一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于：所述第一加固杆(23)沿第一边框(21)的长度方向等距分布有九根。
3.根据权利要求1所述的一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于：所述支撑框架(2)的上方设有两个对称设置的第二加固杆(24)，所述第二加固杆(24)通过螺栓与对应的第一加固杆(23)可拆卸式连接。
4.根据权利要求3所述的一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于：两个所述第二边框(22)的顶部均通过螺栓可拆卸连接有一第三加固杆(25)，所述第三加固杆(25)的两端均通过螺栓与对应的第一边框(21)可拆卸式连接，两个所述第三加固杆(25)关于第一边框(21)的中心处对称设置，且所述第一加固杆(23)位于两个第三加固杆(25)之间。
5.根据权利要求4所述的一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于：所述第三加固杆(25)由两个方钢管焊接呈V形结构。
6.根据权利要求1所述的一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于：所述气泡水平仪(3)的底部固定连接有磁质支块(4)，所述磁质支块(4)通过磁力吸附于对应的第一加固杆(23)的顶部。
7.根据权利要求6所述的一种标准车位嵌草混凝土施工组合模板，其特征在于：所述磁质支块(4)上开设有通孔(5)，所述第一加固杆(23)的顶部焊接有能够插设于通孔(5)内腔的凸块(6)。
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