CN220664546U - 一种路桥施工布线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工布线装置，包括支撑板与墨盒，支撑板的底部固定连接有左右两个移动脚轮，支撑板的右侧设置有推杆，支撑板顶部的右侧设置有方便线更换的放线机构，支撑板顶部的左侧设置有调整机构，用于对线的角度进行调整，支撑板的正面设置有锁止组件，用于对调整机构调整后的位置进行锁定，两个挡板均与支撑板的顶部固定连接，本实用新型涉及布线装置技术领域。该路桥施工布线装置放线机构在使用一段时间后，可将U型盖板打开，从而将放线卷取下，从而对放线卷表面的线进行更换，并通过上下两个滚轮组件对放线卷的位置进行限位，保证了放线卷位置的稳定性，提高了布线装置使用时的实用性。

Description

一种路桥施工布线装置

技术领域

本实用新型涉及布线装置技术领域，具体为一种路桥施工布线装置。

背景技术

在路桥施工的过程中，需要进行布线用在桥面上设置基准线，现有的布线装置在使用时通过对线进行染墨，并在桥面或路面上留下基准线，但是线每次在经过染墨后并在弹线后沾上灰尘，长时间使用后灰尘积攒量增大使得线染墨的能力降低，使得基准线的颜色深度降低，则需要进行更换

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工布线装置，解决了现有路桥施工时线需要进行更换的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路桥施工布线装置包括支撑板与墨盒，所述支撑板的底部固定连接有左右两个移动脚轮，所述支撑板的右侧设置有推杆，所述支撑板顶部的右侧设置有方便线更换的放线机构，所述支撑板顶部的左侧设置有调整机构，用于对线的角度进行调整，所述支撑板的正面设置有锁止组件，用于对调整机构调整后的位置进行锁定，所述放线机构包括前后两个挡板，两个所述挡板均与支撑板的顶部固定连接，两个所述挡板相对的一侧之间设置有滚轮组件，所述滚轮组件的上方放置有多个放线卷。

优选的，所述滚轮组件包括左右两个支撑杆，两个所述支撑杆均与两个挡板相对的一侧转动连接，所述支撑杆的表面等距离固定连接有多组支撑轮，每组所述支撑轮由前后两个支撑轮组成。

优选的，后方所述挡板顶部的背面通过连接件转动连接有U型盖板，所述U型盖板的内壁的正面与背面之间也设置有滚轮组件，用于压在放线卷的上方，所述挡板与U型盖板的正面均固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内表面螺纹连接有锁紧螺栓。

优选的，所述调整机构包括开设在支撑板左侧的多个凹槽，最后方所述凹槽内壁的背面转动连接有转动杆，所述转动杆从其余凹槽中穿过，且贯穿凹槽并延伸到支撑板的正面。

优选的，所述转动杆位于凹槽中的表面固定连接有H型架，所述H型架内部相对的一侧之间转动连接有上下两个第一导轮，所述H型架内部相对的一侧之间转动连接有第二导轮，所述第二导轮靠近下方第一导轮。

优选的，所述锁止组件包括连接杆，所述连接杆与转动杆位于支撑板前方的表面固定连接，所述连接杆的另一端固定连接有滑套，所述支撑板的底部通过L型杆固定连接有位于支撑板前方的弧形杆，所述滑套套设在弧形杆的表面，所述滑套的右侧螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿滑套并延伸至滑套的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种路桥施工布线装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该路桥施工布线装置，通过放线机构包括前后两个挡板，两个挡板均与支撑板的顶部固定连接，两个挡板相对的一侧之间设置有滚轮组件，滚轮组件的上方放置有多个放线卷，放线机构在使用一段时间后，可将U型盖板打开，从而将放线卷取下，从而对放线卷表面的线进行更换，并通过上下两个滚轮组件对放线卷的位置进行限位，保证了放线卷位置的稳定性，提高了布线装置使用时的实用性。

2、该路桥施工布线装置，通过调整机构包括开设在支撑板左侧的多个凹槽，最后方凹槽内壁的背面转动连接有转动杆，转动杆从其余凹槽中穿过，在布线时，通过调整机构可以调整线的角度，使得布线时线与路面或桥面处于平行状态，并通过锁止组件对调整后的位置进行锁定，保证了布线装置布线时的精确性。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型调整结构的剖视图；

图3为本实用新型放线机构的示意图；

图4为本实用新型放线机构的截面图。

图中：1、支撑板；2、墨盒；3、放线机构；31、挡板；32、滚轮组件；321、支撑杆；322、支撑轮；33、U型盖板；34、放线卷；35、螺纹套；36、锁紧螺栓；4、调整机构；41、凹槽；42、转动杆；43、H型架；44、第一导轮；45、第二导轮；5、锁止组件；51、连接杆；52、滑套；53、弧形杆；54、定位螺栓；6、移动脚轮；7、推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

该路桥施工布线装置提供两种技术方案：

如图1、3与4表示出了第一种实施方式：包括支撑板1与墨盒2，支撑板1的底部固定连接有左右两个移动脚轮6，支撑板1的右侧设置有推杆7，支撑板1顶部的右侧设置有方便线更换的放线机构3，支撑板1顶部的左侧设置有调整机构4，用于对线的角度进行调整，支撑板1的正面设置有锁止组件5，用于对调整机构4调整后的位置进行锁定，放线机构3包括前后两个挡板31，两个挡板31均与支撑板1的顶部固定连接，两个挡板31相对的一侧之间设置有滚轮组件32，滚轮组件32的上方放置有多个放线卷34，滚轮组件32包括左右两个支撑杆321，两个支撑杆321均与两个挡板31相对的一侧转动连接，支撑杆321的表面等距离固定连接有多组支撑轮322，每组支撑轮322由前后两个支撑轮322组成，后方挡板31顶部的背面通过连接件转动连接有U型盖板33，U型盖板33的内壁的正面与背面之间也设置有滚轮组件32，用于压在放线卷34的上方，挡板31与U型盖板33的正面均固定连接有螺纹套35，螺纹套35的内表面螺纹连接有锁紧螺栓36。

放线机构3在使用一段时间后，可将U型盖板33打开，从而将放线卷34取下，从而对放线卷34表面的线进行更换，并通过上下两个滚轮组件32对放线卷的位置进行限位，保证了放线卷位置的稳定性，提高了布线装置使用时的实用性。

如图1与2表示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：调整机构4包括开设在支撑板1左侧的多个凹槽41，最后方凹槽41内壁的背面转动连接有转动杆42，转动杆42从其余凹槽41中穿过，且贯穿凹槽41并延伸到支撑板1的正面，转动杆42位于凹槽41中的表面固定连接有H型架43，H型架43内部相对的一侧之间转动连接有上下两个第一导轮44，H型架43内部相对的一侧之间转动连接有第二导轮45，第二导轮45靠近下方第一导轮44。

锁止组件5包括连接杆51，连接杆51与转动杆42位于支撑板1前方的表面固定连接，连接杆51的另一端固定连接有滑套52，支撑板1的底部通过L型杆固定连接有位于支撑板1前方的弧形杆53，滑套52套设在弧形杆53的表面，滑套52的右侧螺纹连接有定位螺栓54，定位螺栓54贯穿滑套52并延伸至滑套52的内部。

在布线时，通过调整机构4可以调整线的角度，使得布线时线与路面或桥面处于平行状态，并通过锁止组件5对调整后的位置进行锁定，保证了布线装置布线时的精确性。

使用时，将线的一端固定在路面或桥面的一侧，移动整个布线装置到桥面的另一侧，从而进行布线，在布线时观察线与路面的平行情况，若出现不平行时，转动定位螺栓54，使得滑套52可以移动，并通过连接杆51使得转动杆42转动，从而使得H型架43转动，H型架43转动从而使得线的角度改变，使得线与路面平行，平行后转动定位螺栓54对H型架43的位置进行锁止，另外在线长时间使用后，转动锁紧螺栓36使得锁紧螺栓36与下方螺纹套35脱离，从而将U型盖板33打开，此时可以将放线卷34取下，从而对放线卷34表面缠绕的线进行更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路桥施工布线装置，包括支撑板(1)与墨盒(2)，所述支撑板(1)的底部固定连接有左右两个移动脚轮(6)，所述支撑板(1)的右侧设置有推杆(7)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部的右侧设置有方便线更换的放线机构(3)，所述支撑板(1)顶部的左侧设置有调整机构(4)，用于对线的角度进行调整，所述支撑板(1)的正面设置有锁止组件(5)，用于对调整机构(4)调整后的位置进行锁定，所述放线机构(3)包括前后两个挡板(31)，两个所述挡板(31)均与支撑板(1)的顶部固定连接，两个所述挡板(31)相对的一侧之间设置有滚轮组件(32)，所述滚轮组件(32)的上方放置有多个放线卷(34)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工布线装置，其特征在于：所述滚轮组件(32)包括左右两个支撑杆(321)，两个所述支撑杆(321)均与两个挡板(31)相对的一侧转动连接，所述支撑杆(321)的表面等距离固定连接有多组支撑轮(322)，每组所述支撑轮(322)由前后两个支撑轮(322)组成。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工布线装置，其特征在于：后方所述挡板(31)顶部的背面通过连接件转动连接有U型盖板(33)，所述U型盖板(33)的内壁的正面与背面之间也设置有滚轮组件(32)，用于压在放线卷(34)的上方，所述挡板(31)与U型盖板(33)的正面均固定连接有螺纹套(35)，所述螺纹套(35)的内表面螺纹连接有锁紧螺栓(36)。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工布线装置，其特征在于：所述调整机构(4)包括开设在支撑板(1)左侧的多个凹槽(41)，最后方所述凹槽(41)内壁的背面转动连接有转动杆(42)，所述转动杆(42)从其余凹槽(41)中穿过，且贯穿凹槽(41)并延伸到支撑板(1)的正面。

5.根据权利要求4所述的一种路桥施工布线装置，其特征在于：所述转动杆(42)位于凹槽(41)中的表面固定连接有H型架(43)，所述H型架(43)内部相对的一侧之间转动连接有上下两个第一导轮(44)，所述H型架(43)内部相对的一侧之间转动连接有第二导轮(45)，所述第二导轮(45)靠近下方第一导轮(44)。

6.根据权利要求4所述的一种路桥施工布线装置，其特征在于：所述锁止组件(5)包括连接杆(51)，所述连接杆(51)与转动杆(42)位于支撑板(1)前方的表面固定连接，所述连接杆(51)的另一端固定连接有滑套(52)，所述支撑板(1)的底部通过L型杆固定连接有位于支撑板(1)前方的弧形杆(53)，所述滑套(52)套设在弧形杆(53)的表面，所述滑套(52)的右侧螺纹连接有定位螺栓(54)，所述定位螺栓(54)贯穿滑套(52)并延伸至滑套(52)的内部。