CN220632490U - 一种救护车用担架床辅助装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种救护车用担架床辅助装置，包括本体、两组拦板和调节装置，拦板转动安装于本体两侧，调节装置安装于本体且与拦板进行连接配合，调节装置适于驱使拦板沿本体进行转动，进而实现角度调节或者折叠收纳，调节装置包括至少两组齿轮、两组转轴和至少两组限位齿，拦板通过转轴安装于本体侧部，齿轮安装于对应转轴的端部。本申请的有益效果：通过设置有调节装置，对于体型较宽的人来说，我们可以将两组拦板通过调节装置进行相背转动并远离本体使其倾斜一定的角度，进而对体型较宽的人进行调节防护，使其处于一个合适的躺卧姿势；当拦板向下转动和本体的侧部平齐时，此时为收纳折叠状态，简单方便实用性好。

Description

一种救护车用担架床辅助装置

技术领域

本申请涉及医疗器械技术领域，尤其是涉及一种救护车用担架床辅助装置。

背景技术

救护车用担架床是采用高质铝合金铝材和泡沫软垫制成，现有救护车上配备的床大致分为二类：一类是可折叠推车式，一类是固定式；这二类床在车上通常只能放置一张，供被救治人员躺卧用。

由于担架床是配合救护车进行使用，因此担架床本身较窄，为了防止被救治人员从床体滑落，在担架床的两侧会安装有栏杆，而栏杆一般会固定安装，在使用时会存在这样一个不足：在对于一些体型较宽的人员来说，栏杆有可能会成为一个障碍，即现有的栏杆不能够根据不同体型的人来调节，而且在不使用时不能够进行折叠收纳。

实用新型内容

本申请的其中一个目的在于提供一种救护车用担架床辅助装置。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种救护车用担架床辅助装置，包括本体、两组拦板和调节装置，所述拦板转动安装于所述本体两侧，所述调节装置安装于所述本体且与所述拦板进行连接配合，所述调节装置适于驱使所述拦板沿所述本体进行转动，进而实现角度调节或者折叠收纳。

优选的，所述调节装置包括至少两组齿轮、两组转轴和至少两组限位齿，所述拦板通过所述转轴安装于所述本体侧部，所述齿轮安装于对应所述转轴的端部，所述限位齿弹性滑动设置于所述本体侧部且与对应所述齿轮相配合；当所述限位齿适于移动并卡入所述齿轮的轮齿之间，所述转轴适于进行锁止；当需要调节所述拦板时，驱动所述限位齿适于远离所述齿轮，进而解除对所述转轴的锁止。

优选的，所述齿轮和所述限位齿的数量均为四个，所述齿轮安装于所述转轴的两端，两组所述限位齿之间通过连接件进行连接；所述连接件适于驱使位于所述本体同侧的两组所述限位齿进行同步移动。

优选的，所述本体的两侧均固定安装有对称分布的支撑块，所述限位齿与所述支撑块之间通过弹性部件连接，所述限位齿的外部安装有导向杆，所述导向杆适于穿过所述支撑块，所述连接件与位于所述本体同侧的两组导向杆进行连接。

优选的，所述拦板的外部设置有让位槽；当所述拦板适于进行折叠收纳时，所述调节装置适于驱使所述拦板沿所述本体向下转动，直至所述连接件位于所述让位槽。

优选的，所述调节装置包括两组转轴、两组蜗轮和两组蜗杆，所述拦板通过所述转轴安装于所述本体侧部，所述蜗轮安装于所述转轴端部，所述蜗杆转动安装于所述本体且与所述蜗轮相啮合。

优选的，两组所述拦板的相对侧部均设置有支撑组件，所述支撑组件适于对被救治人员的上肢进行支撑限位。

优选的，所述支撑组件包括安装槽和支撑板，所述安装槽设置于所述拦板，所述支撑板转动安装于所述安装槽；在使用时，所述支撑板适于转动并伸出所述安装槽，被救治人员的上肢适于放置于所述支撑板并通过绑紧组件进行限位；在不使用时，所述支撑板适于转动并卡入所述安装槽，所述支撑板适于通过限位组件与所述安装槽进行定位。

优选的，所述限位组件包括至少两组磁吸块，两组所述磁吸块对应设置于所述支撑板以及所述安装槽。

优选的，所述绑紧组件包括两组绑带，两组所述绑带之间通过连接结构进行连接配合，进而使得对被救治人员的上肢进行快速限位固定。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

本实用新型通过设置有调节装置，对于体型较宽的人来说，我们可以将两组拦板通过调节装置进行相背转动并远离本体使其倾斜一定的角度，进而对体型较宽的人进行调节防护，使其处于一个合适的躺卧姿势；当拦板向下转动和本体的侧部平齐时，此时为收纳折叠状态，简单方便实用性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的拦板收缩时结构示意图。

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图4为本实用新型调节装置第一实施例结构示意图。

图5为本实用新型支撑组件结构示意图。

图6为本实用新型调节装置第二实施例结构示意图。

图中：1、本体；2、拦板；3、调节装置；31、齿轮；32、转轴；33、限位齿；34、弹簧；35、支撑块；36、导向杆；37、连接件；38、蜗轮；39、蜗杆；4、支撑组件；41、安装槽；42、支撑板；5、让位槽；6、限位组件；61、磁吸块；7、绑紧组件；71、绑带；8、连接结构。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的其中一个优选实施例，如图1至图6所示，一种救护车用担架床辅助装置，包括本体1(即担架床)、两组拦板2和调节装置3，其中拦板2转动安装在本体1的两侧位置处，调节装置3安装在本体1且和拦板2进行连接配合。

在使用时，当我们需要对拦板2进行调节时，我们通过调节装置3可以驱使拦板2进行转动调节，比如对于体型较宽的人来说，我们可以将两组拦板2相背转动并远离本体1使其倾斜一定的角度，进而对体型较宽的人进行调节防护，使其处于一个合适的躺卧姿势；同时需要知道的是，当拦板2向下转动和本体1的侧部平齐时，此时为收纳折叠状态。

如图3至图5所示，为调节装置3的第一实施例：

调节装置3包括至少两组齿轮31、两组转轴32和至少两组限位齿33，拦板2通过转轴32转动安装在本体1的侧部位置处，而齿轮31对应的固定安装在转轴32的端部，而限位齿33弹性滑动的设置在本体1的侧部且和齿轮31相配合，限位齿33可以刚好卡入到齿轮31的相邻两个齿之间。

当我们需要对拦板2进行角度的调节时，我们可以将限位齿33移动并远离齿轮31，这样即可解除对转轴32的限位，我们就可以对拦板2进行转动调节或者折叠收纳；当我们调节完成后，将限位齿33移动并卡入到齿轮31的轮齿之间，进而即可将齿轮31限位，实现对转轴32的锁止，即拦板2调节后的限位。

需要说明的是，由于这里的齿轮31不是起到一个传动的作用，其配合限位齿33就是相当于起到一个限位的作用，因此可以采用非标准件，就是说齿轮31的制造并不需要按照标准件的加工方式，比如可以采用模具注塑直接成型。

如图4所示，为了提高对拦板2的限位作用，齿轮31和限位齿33的数量均采用四个，即转轴32的两端都安装有齿轮31，进而可以对转轴32的两端都能进行限位，提高限位的稳定性，而为了便于对同一侧的两组限位齿33进行同时操作，在同一侧的两组限位齿33之间通过连接件37进行连接，这样我们通过操作连接件37，即可将两组限位齿33进行同步移动。

如图3和图4所示，为限位齿33的安装方式：在本体1的两侧均固定安装有对称分布的支撑块35，限位齿33通过弹性部件和安装在支撑块35上，弹性部件优选采用弹簧34，在限位齿33的外部固定安装有导向杆36，导向杆36穿过支撑块35且和支撑块35形成滑动配合，导向杆36对限位齿33进行限位，进而实现限位齿33的弹性滑动安装，而连接件37和同侧的两组导向杆36进行固定连接，连接件37可以采用连接杆，在连接件37的两端可以套接有把套。

在使用时，工作人员可以通过连接件37进而同时操作同侧的两组导向杆36进行移动，导向杆36即可作用于限位齿33移动，当限位齿33远离齿轮31时，弹簧34为压缩状态，此时可以进行拦板2的调节；调节完成后松手，在弹簧34的反作用力下，限位齿33就会移动并卡入到齿轮31的轮齿之间，进而实现拦板2的限位。

由于连接件37的存在，在拦板2进行收纳折叠时，连接件37会存在一定的干涉，这样会使收纳后的拦板2和本体1的侧部不平行，影响收纳效果；如图3所示，我们在拦板2的外部设置有让位槽5，当拦板2进行折叠收纳时，将拦板2向下转动，当拦板2和本体1的侧部平行时，此时连接件37就会刚好位于让位槽5内。

如图6所示，为调节装置3的第二实施例：

调节装置3包括两组转轴32、两组蜗轮38和两组蜗杆39，拦板2还是通过转轴32转动安装在本体1的侧部位置处，而蜗轮38固定安装在转轴32的端部，蜗杆39转动安装在本体1的侧部，且蜗杆39和蜗轮38相啮合，在蜗杆39的端部安装有转把。

在使用时，我们通过转把转动蜗杆39，蜗杆39作用于蜗轮38，进而即可使转轴32进行转动调节，当转动到合适的位置后，由于蜗杆39和蜗轮38具有自锁性，此时停止转动即可对拦板2进行限位。

需要说明的是，调节装置3的两个实施例均能够满足实际需求，本领域的技术人员可以根据实际情况进行选择使用。

本实施例中，由于本体1是配合救护车进行使用的，而救护车行驶时的速度较快，容易产生颠簸，此时位于担架床上的人员可能正在治疗打点滴，车体的震动容易使被救治人员的上肢移位，进而使影响点滴的进行，为此可以在两组拦板2的相对侧部均设置有支撑组件4，支撑组件4可以对被救治人员的上肢进行支撑限位，便于点滴作业的进行。

如图5所示，支撑组件4包括安装槽41和支撑板42，其中安装槽41设置在拦板2的侧部，而支撑板42转动安装在安装槽41的底部位置处。

在使用时，将支撑板42转动并伸出安装槽41，当支撑板42的转动和安装槽41的底部内壁接触时，支撑板42就会停止转动，即安装槽41的底壁对支撑板42有个支撑作用，此时支撑板42和拦板2为垂直状态，然后将被救治人员的上肢可以放置在支撑板42上，然后通过绑紧组件7即可将上肢进行限位固定；当不使用时，将支撑板42向上转动，进而使支撑板42卡入到安装槽41内，此时支撑板42可以和安装槽41通过限位组件6进行定位，进而使支撑板42进行折叠收纳。

为了提高舒适性，也可以在支撑板42的表面设置有柔性垫，比如海绵垫。

本实施例中，如图5所示，限位组件6包括至少两组磁吸块61，两组磁吸块61分别对应设置在支撑板42和安装槽41内，当支撑板42不使用并转动卡入安装槽41内后，两组磁吸块61就会相对应而吸合，进而将支撑板42进行限位。

本实施例中，如图5所示，绑紧组件7包括两组绑带71，将被救治人员的上肢手臂放置在两组绑带71之间，然后将两组绑带71通过连接结构8进行配合，进而即可对放置的上肢手臂进行快速的限位固定。

需要说明的是，连接结构8的结构有多种，比如两组绑带71之间可以通过魔术贴或者子母扣的方式进行配合。

本实用新型的工作原理为：

当被救治患者躺卧于本体1上时，根据需要对拦板2进行调节，以第一实施例为例，工作人员可以手握连接件37，将同侧的两组导向杆36向下拉动，导向杆36即可作用于限位齿33移动，当限位齿33远离齿轮31时，弹簧34为压缩状态，进而解除对拦板2的限位，此时可以进行拦板2的调节，调节完成后松手，在弹簧34的反作用力下，限位齿33就会移动并卡入到齿轮31的轮齿之间，进而实现拦板2的限位，完成调节；当患者需要打点滴时，将被救治人员的上肢手臂放置在支撑板42上的两组绑带71之间，然后将两组绑带71通过连接结构8进行配合，进而即可对放置的上肢手臂进行快速的限位固定，这样可以防止打点滴时救护车的颠簸使手臂晃动移位。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种救护车用担架床辅助装置，其特征在于，包括：本体、两组拦板和调节装置，所述拦板转动安装于所述本体两侧，所述调节装置安装于所述本体且与所述拦板进行连接配合，所述调节装置适于驱使所述拦板沿所述本体进行转动，进而实现角度调节或者折叠收纳。

2.如权利要求1所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述调节装置包括至少两组齿轮、两组转轴和至少两组限位齿，所述拦板通过所述转轴安装于所述本体侧部，所述齿轮安装于对应所述转轴的端部，所述限位齿弹性滑动设置于所述本体侧部且与对应所述齿轮相配合；当所述限位齿适于移动并卡入所述齿轮的轮齿之间，所述转轴适于进行锁止；当需要调节所述拦板时，驱动所述限位齿适于远离所述齿轮，进而解除对所述转轴的锁止。

3.如权利要求2所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述齿轮和所述限位齿的数量均为四个，所述齿轮安装于所述转轴的两端，两组所述限位齿之间通过连接件进行连接；所述连接件适于驱使位于所述本体同侧的两组所述限位齿进行同步移动。

4.如权利要求3所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述本体的两侧均固定安装有对称分布的支撑块，所述限位齿与所述支撑块之间通过弹性部件连接，所述限位齿的外部安装有导向杆，所述导向杆适于穿过所述支撑块，所述连接件与位于所述本体同侧的两组导向杆进行连接。

5.如权利要求4所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述拦板的外部设置有让位槽；当所述拦板适于进行折叠收纳时，所述调节装置适于驱使所述拦板沿所述本体向下转动，直至所述连接件位于所述让位槽。

6.如权利要求1所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述调节装置包括两组转轴、两组蜗轮和两组蜗杆，所述拦板通过所述转轴安装于所述本体侧部，所述蜗轮安装于所述转轴端部，所述蜗杆转动安装于所述本体且与所述蜗轮相啮合。

7.如权利要求1-6任一项所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：两组所述拦板的相对侧部均设置有支撑组件，所述支撑组件适于对被救治人员的上肢进行支撑限位。

8.如权利要求7所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述支撑组件包括安装槽和支撑板，所述安装槽设置于所述拦板，所述支撑板转动安装于所述安装槽；在使用时，所述支撑板适于转动并伸出所述安装槽，被救治人员的上肢适于放置于所述支撑板并通过绑紧组件进行限位；在不使用时，所述支撑板适于转动并卡入所述安装槽，所述支撑板适于通过限位组件与所述安装槽进行定位。

9.如权利要求8所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述限位组件包括至少两组磁吸块，两组所述磁吸块对应设置于所述支撑板以及所述安装槽。

10.如权利要求8所述的救护车用担架床辅助装置，其特征在于：所述绑紧组件包括两组绑带，两组所述绑带之间通过连接结构进行连接配合，进而使得对被救治人员的上肢进行快速限位固定。