CN220619971U - 一种护坡结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种护坡结构，属于港口航道技术领域，该护坡结构包括护坡，所述护坡通过滑轨设置有在护坡上滑动的承接台，所述承接台可漂浮在水面上，所述承接台上设置有受压膨胀部件，所述受压膨胀部件的受压端设置在承接台上，所述滑轨的两侧设置有限位结构；当有角落时，会落在承接台上，使受压部件的受压部受压，从而可以使受压部件推动限位部件和限位机构相配合，从而可以对承接台进行限位，防止承接台向下移动，从而可以防止人员掉落在水内，当承接台没有人员掉落的情况时，通过承接台的浮力作用，可以使承接台在滑轨上进行滑动，使得承接台始终位于水面上，从而避免了涨潮而影响承接台的使用。

Description

一种护坡结构

技术领域

本实用新型属于港口航道技术领域，具体涉及一种护坡结构。

背景技术

港口是位于海、江、河、湖或水库沿岸具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客及补充给养的场所，随着航海业的发展，为了货物流通的方便，许多城市都建有大型港口，港口供船舶进出的航道要有足够的宽度和水深，适当的方位，比较平稳的水流，以保证船舶安全方便地进出港口，为了防止边坡受冲刷需要在航道两侧修筑护坡结构。

现有技术中，港口护坡结构一般为在夯实的两侧基坝上架设铺砌防止冲刷的砖块或者水泥，由于航道水位深，出于工程学考虑侧坝挡水面一般为较陡的斜坡，当人在护坡上活动时若跌下护坡缺少保护机构，且由于坡面陡，掉水后难以上岸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种护坡结构，旨在解决现有技术中护港口航道护坡结构缺乏对行人保护机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种护坡结构，包括：护坡，所述护坡通过滑轨设置有在护坡上滑动的承接台，所述承接台可漂浮在水面上，所述承接台上设置有受压膨胀部件，所述受压膨胀部件的受压端设置在承接台上，所述滑轨的两侧设置有限位结构，所述受压膨胀部件上设置有通过膨胀可和限位结构相配合的限位部件，所述限位部件上设置使限位部件复位的复位部件。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述受压膨胀部件包括气囊，所述气囊的一侧通过连接管连接在承接台的内部，所述承接台的内部设置有受压腔，所述受压腔受压时通过连接管向气囊的内部充气。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述受压腔的下方设置有开口，且开口处设置有可漂浮在水面上的浮板，所述浮板可将受压腔进行密封。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述限位结构为设置在滑轨两侧的凹槽。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述限位部件为可插入凹槽内部的插柱。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述复位部件为拉力弹簧，所述拉力弹簧的两端分别固定在两个插柱上。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述承接台的一侧设置有立板，所述立板内设置有气室。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述护坡上设置有护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该护坡结构，当有角落时，会落在承接台上，使受压部件的受压部受压，从而可以使受压部件推动限位部件和限位机构相配合，从而可以对承接台进行限位，防止承接台向下移动，从而可以防止人员掉落在水内，当承接台没有人员掉落的情况时，通过承接台的浮力作用，可以使承接台在滑轨上进行滑动，使得承接台始终位于水面上，从而避免了涨潮而影响承接台的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中的具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中的具体实施例的轴测剖视图；

图3为本实用新型中的具体实施例承接台和受压膨胀部件安装结构示意图；

图4为图3中A处的结构放大示意图；

图5为本实用新型中的具体实施例中受压膨胀部件的轴测剖视图；

图6为本实用新型中的具体实施例中限位结构的结构示意图。

图中：1、护坡；2、滑轨；3、承接台；4、受压膨胀部件；41、气囊；42、连接管；43、受压腔；5、限位结构；6、限位部件；7、复位部件；8、浮板；9、插柱；10、立板；11、护栏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图5和图6，本实用新型提供以下技术方案：一种护坡结构，护坡1，护坡1通过滑轨2设置有在护坡1上滑动的承接台3，承接台3可漂浮在水面上，承接台3的材料可以为硬性塑料，具有质量轻硬度高，使得承接台3便于漂浮在水面上，同时还足够人体的重量，承接台3上设置有受压膨胀部件4，受压膨胀部件4的受压端设置在承接台3上，当承接台3的上方受到压力时，会使受压膨胀部件4的受压部受压，受压之后使受压膨胀部件4进行膨胀，滑轨2的两侧设置有限位结构5，受压膨胀部件4上设置有通过膨胀可和限位结构5相配合的限位部件6，当受压膨胀部件4膨胀时，可以推动限位部件6和限位结构5相配合，从而可以对承接台3进行限位固定，限位部件6上设置使限位部件6复位的复位部件7。

在本实用新型的具体实施例中，当有角落时，会落在承接台3上，使受压部件4的受压部受压，从而可以使受压部件4推动限位部件6和限位机构5相配合，从而可以对承接台3进行限位，防止承接台3向下移动，从而可以防止人员掉落在水内，当承接台没有人员掉落的情况时，通过承接台3的浮力作用，可以使承接台3在滑轨2上进行滑动，使得承接台3始终位于水面上，从而避免了涨潮而影响承接台3的使用。

具体的，请参阅图4和图5，受压膨胀部件4包括气囊41，气囊41设置在滑轨2的内部，气囊41的一侧通过连接管42连接在承接台3的内部，连接管42和气囊41的内部相通，承接台3的内部设置有受压腔43，连接连接管42的另一端和受压腔43的内部相通，从而可以使受压腔43通过连接管42和气囊41的内部相通，受压腔43受压时通过连接管42向气囊41的内部充气，当气囊41被充气时，气囊41体积将会膨胀，从而可以推动限位部件6移动。

具体的，受压腔43的下方设置有开口，且开口处设置有可漂浮在水面上的浮板8，浮板8可将受压腔43进行密封，当承接台3向下移动时，浮板8受到浮力的作用可以受压腔43内的空气进行挤压，并通过连接管进入气囊41的内部，通过浮板8和受压腔43的密封，可以用于提高受压腔43的气密性。

优选的，限位结构5为设置在滑轨2两侧的凹槽，凹槽可以为圆柱形孔或者矩形凹槽。

优选的，限位部件6为可插入凹槽内部的插柱9，插柱9为圆柱形状，且可以插入凹槽的内部。

优选的，复位部件7为拉力弹簧，拉力弹簧的两端分别固定在两个插柱9上，复位部件7还可以为两个相互吸引的磁石，两个磁石分别设置在两个插柱9上，从而可以用于两个插柱9进行复位。

进一步的，承接台3的一侧设置有立板10，立板10内设置有气室，通过设置立板10，可以防止人员从承接台3上掉落，通过在立板10内设置气室，可以更便于承接台3漂浮在水面上。

进一步的，护坡1上设置有护栏11。

进一步的，为了提高承接台3的承重力，进一步的提高承接台3的安全性，在承接台3的下方设置了加强筋(图中未示出)。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种护坡结构，其特征在于，包括：护坡(1)，所述护坡(1)通过滑轨(2)设置有在护坡(1)上滑动的承接台(3)，所述承接台(3)可漂浮在水面上，所述承接台(3)上设置有受压膨胀部件(4)，所述受压膨胀部件(4)的受压端设置在承接台(3)上，所述滑轨(2)的两侧设置有限位结构(5)，所述受压膨胀部件(4)上设置有通过膨胀可和限位结构(5)相配合的限位部件(6)，所述限位部件(6)上设置使限位部件(6)复位的复位部件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种护坡结构，其特征在于：所述受压膨胀部件(4)包括气囊(41)，所述气囊(41)的一侧通过连接管(42)连接在承接台(3)的内部，所述承接台(3)的内部设置有受压腔(43)，所述受压腔(43)受压时通过连接管(42)向气囊(41)的内部充气。

3.根据权利要求2所述的一种护坡结构，其特征在于：所述受压腔(43)的下方设置有开口，且开口处设置有可漂浮在水面上的浮板(8)，所述浮板(8)可将受压腔(43)进行密封。

4.根据权利要求1所述的一种护坡结构，其特征在于：所述限位结构(5)为设置在滑轨(2)两侧的凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种护坡结构，其特征在于：所述限位部件(6)为可插入凹槽内部的插柱(9)。

6.根据权利要求1所述的一种护坡结构，其特征在于：所述复位部件(7)为拉力弹簧，所述拉力弹簧的两端分别固定在两个插柱(9)上。

7.根据权利要求1所述的一种护坡结构，其特征在于：所述承接台(3)的一侧设置有立板(10)，所述立板(10)内设置有气室。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种护坡结构，其特征在于：所述护坡(1)上设置有护栏(11)。