CN220618022U - 施工升降机及其笼顶护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种施工升降机及其笼顶护栏，本实用新型中的笼顶护栏由第一护栏、第二护栏以及连接件组成，多个第一护栏依次连接且每个第一护栏均为框架结构，多个第二护栏为杆状结构且多个第二护栏间隔垂直布置于第一护栏的下方，任意相邻的两个第一护栏之间、第一护栏与第二护栏之间均通过连接件进行连接，并且第一护栏、第二护栏以及连接件均为铝合金材质制件。本申请通过调整笼顶护栏的材质和形状，使得笼顶护栏整体的重量减轻，实现产品轻量化生产，提高整机运行效率。

Description

施工升降机及其笼顶护栏

技术领域

本实用新型属于施工升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机及其笼顶护栏。

背景技术

施工升降机又叫施工电梯、室外电梯、人货电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟筒等建筑的施工。施工升降机笼顶顶可用于升降机自身的安装、拆卸、维护、检查，笼顶护栏用于防护作业人员在笼顶顶作业时的必要防护装置。但是，伴随着使用过程中，发现现有笼顶护栏重量较重，不便客户现场安装，且产品表面热镀锌，外观较差，存在生产成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种施工升降机及其笼顶护栏，旨在解决现有技术中的笼顶护栏重量较重且生产成本较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种施工升降机的笼顶护栏，笼顶护栏包括：

多个第一护栏，依次连接且每个第一护栏均为框架结构；和

多个第二护栏，为杆状结构且多个第二护栏间隔垂直布置于第一护栏的下方；和

连接件，任意相邻的两个第一护栏之间、第一护栏与第二护栏之间均通过连接件进行连接；

其中，第一护栏、第二护栏以及连接件均为铝合金材质制件。

在本实用新型的实施例中，两个相邻的第一护栏之间可拆卸连接有多个连接块。

在本实用新型的实施例中，第一护栏和第二护栏的外周壁形成多个依次交叉排布的凸起面和内凹面，连接块的相背离的两侧面具有与两个第一护栏的凸起面卡合的凹陷部。

在本实用新型的实施例中，凹陷部包括卡槽以及自卡槽的两侧壁凸出的卡爪，当凹陷部和凸起面卡合时，两个卡爪与凸起面两侧的两个内凹面抵接。

在本实用新型的实施例中，凸起面和内凹面之间连接的位置具有弧形连接部，当凹陷部和凸起面卡合时，弧形连接部和卡爪的内侧壁挤压配合。

在本实用新型的实施例中，连接件还包括：

弯接头，在一个第一护栏中，任意相邻的两条护栏边的端部之间通过弯接头连接；和

直接头，第一护栏和第二护栏通过直接头连接，直接头为T型结构。

在本实用新型的实施例中，弯接头和直接头为一体成型构件或可拆卸构件。

在本实用新型的实施例中，笼顶护栏还包括多个挡板，每个挡板垂直连接于两个第二护栏上。

在本实用新型的实施例中，多个第一护栏围合成放置有驱动系统的容置空间，位于首端和末端的第一护栏之间间隔并形成供驱动系统进入的敞口。

在本实用新型的实施例中，包括如上所述的笼顶护栏。

通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的笼顶护栏具有如下的有益效果：

本申请的笼顶护栏由第一护栏、第二护栏以及连接件组成，多个第一护栏依次连接且每个第一护栏均为框架结构，多个第二护栏为杆状结构且多个第二护栏间隔垂直布置于第一护栏的下方，任意相邻的两个第一护栏之间、第一护栏与第二护栏之间均通过连接件进行连接，并且第一护栏、第二护栏以及连接件均为铝合金材质制件。本申请通过将笼顶护栏材质由现有技术的Q235B材质修改为铝合金材质制件，并且对护栏边的形状进行改进，使得笼顶护栏整体的重量减轻，实现产品轻量化生产，提高整机运行效率。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型一实施例中笼顶护栏的结构示意图；

图2是根据本实用新型一实施例中笼顶护栏的主视示意图；

图3是根据本实用新型一实施例中笼顶护栏中护栏边的截面示意图；

图4是根据本实用新型连接块的结构示意图；

图5是根据本实用新型一实施例中笼顶护栏的侧视示意图。

附图标记说明

标号	名称	标号	名称
				1	第一护栏	311	卡爪
11	凸起面	312	凹陷部
				12	内凹面	32	弯接头
13	弧形连接部	33	直接头
				2	第二护栏	4	挡板
3	连接件	5	敞口
				31	连接块

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

下面参考附图描述根据本实用新型的施工升降机及其笼顶护栏。

如图1所示，在本实用新型的实施例中，提出一种施工升降机的笼顶护栏，笼顶护栏包括第一护栏1、第二护栏2以及连接件3。多个第一护栏1依次连接且每个第一护栏1均为框架结构，多个第二护栏2为杆状结构且多个第二护栏2间隔垂直布置于第一护栏1的下方，任意相邻的两个第一护栏1之间、第一护栏1与第二护栏2之间均通过连接件3进行连接。其中，第一护栏1、第二护栏2以及连接件3均为铝合金材质制件。

其中，笼顶护栏安装于施工升降机的顶部。本申请中的笼顶护栏是由多个第一护栏1和第二护栏2以及位于不同第一护栏1间、第一护栏1和第二护栏2间的连接件3组成的。通过将第一护栏1、第二护栏2以及连接件3的材质由原来的Q235B材质修改为铝合金材质制件，取消产品热浸锌工序并且对护栏边的形状进行改进，使得笼顶护栏整体的重量减轻约60％，也使得笼顶护栏整体使用材料减少，解决了笼顶护栏生产成本较高的问题，实现升降机的笼顶护栏的轻量化生产，提高整机运行效率。其中，铝合金材质制件优选为铝型管结构。

如图1所示，在本实用新型的实施例中，两个相邻的第一护栏1之间可拆卸连接有多个连接块31。

其中，笼顶护栏通过连接块31对相邻的两个第一护栏1进行连接，起到加固整体笼顶护栏强度的作用。连接块31采用可拆卸连接工艺，便于笼顶护栏进行组装，并且此工艺有着易于维护的优点，能够在不破坏连接件3的情况下进行拆卸，有利于节约笼顶护栏整体的成本。

如图3和图4所示，在本实用新型的实施例中，第一护栏1和第二护栏2的栏杆外周壁形成多个依次交叉排布的凸起面11和内凹面12，连接块31的相背离的两侧面具有与两个第一护栏1的凸起面11卡合的凹陷部312，一个连接块31上的两个凹陷部312的开口背离地设置。

其中，第一护栏1与第二护栏2的栏杆外周壁的形状设计一致，第一护栏1与第二护栏2上分布有多个依次交叉排布的凸起面11和内凹面12且对称地布置，该形状设计能够保证笼顶护栏具有足够的结构强度，能够承受外部冲击。连接块31的相对两侧面具有与两个第一护栏1的凸起面11卡合的凹陷部312，增大了第一护栏1与连接块31的接触面积，使得凹陷部312的设计能够保证连接块31在对相邻的第一护栏1进行连接的过程中，更好的将连接块31与第一护栏1卡紧，保证了整体笼顶护栏拥有足够的结构强度。

如图3和图4所示，在本实用新型的实施例中，凹陷部312包括卡槽以及自卡槽的两侧壁凸出的卡爪311，当凹陷部312和凸起面11卡合时，两个卡爪311与凸起面11两侧的两个内凹面12抵接。

如图1和图4所示，连接块31上相背离的两侧各形成有一个卡爪311，当需要对相邻两个第一护栏1进行固定时，两个连接块31组合成一个整体，并通过螺栓进行连接固定。同一侧连接块31的卡爪311卡紧第一护栏1上的凸起面11，抵接于第一护栏1的内凹面12，保证了连接块31能够有效地对第一护栏1进行固定，进一步提高了连接块31的固定效果。

如图3和图4所示，在本实用新型的实施例中，凸起面11和内凹面12之间连接的位置具有弧形连接部13，当凹陷部312和凸起面11卡合时，弧形连接部13和卡爪311的内侧壁挤压配合。并且，整个第一护栏1和第二护栏2均为轴对称结构，凸起面11和内凹面12的数量均为偶数。

其中，第一护栏1的凸起面11与内凹面12间有弧形连接部13，弧形连接部13与内凹面12的底壁之间的夹角为85度到106度之间，以图3中设计为例，弧形连接部13与内凹面12的底壁之间的夹角优选为90度。当连接块31对第一护栏1进行卡合的时候，连接块31的卡爪311与弧形连接部13接触并挤压，弧形连接部13的设置能够有效提升连接块31对第一护栏1的抓力，从而在整体上增强了笼顶护栏的结构强度。

如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，连接件3还包括弯接头32和直接头33。在一个第一护栏1中，任意相邻的两条护栏边的端部之间通过弯接头32连接。第一护栏1和第二护栏2间通过直接头33连接，其中直接头33为T型结构。其中，T型结构的横向与第一护栏1连接，竖向与第二护栏2连接。

如图5所示，第一护栏1上设有四个弯接头32，分别位于任意相邻的两条护栏边的端部之间，使得第一护栏1的框架结构布局完整，框架结构具有良好的结构强度。其中，第一护栏1和第二护栏2间通过直接头33进行连接，直接头33采用T型结构设计使得第一护栏1与第二护栏2结合牢固，有利于提升整体笼顶护栏的结构强度。

在第一实施例中，弯接头32和直接头33与连接块31一样，都是两个为一组配合扣紧后由螺栓进行固定。在第二实施例中，弯接头32和直接头33均为一体成型构件。其中，弯接头32和直接头33通过一体成型工艺制作，能够有效地提高部件的生产精度和效率，并且可以降低生产成本。

如图2和图5所示，在本实用新型的实施例中，笼顶护栏还包括多个挡板4，每个挡板4垂直连接于两个第二护栏2上。

其中，在一个第一护栏1下方连接的两个第二护栏2上设有挡板4，用以避免笼顶护栏内物品掉落，并且能增强整体笼顶护栏的结构强度。

如图1所示，在本实用新型的实施例中，多个第一护栏1围合成放置有驱动系统的容置空间，位于首端和末端的第一护栏1之间间隔并形成供驱动系统进入的敞口5。

其中，多个第一护栏1围合并留有供驱动系统放置的敞口5，形成了容置空间，能够装载货物或者工作人员，笼顶护栏的结构能够给予较好的保护效果。

此外，本申请还提出一种施工升降机，其包括如上所述的笼顶护栏。由于施工升降机采用了笼顶护栏的所有实施例，因此也具有笼顶护栏所带来的所有有益效果，故在此不作详细赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，所述笼顶护栏包括：

多个第一护栏(1)，依次连接且每个所述第一护栏(1)均为框架结构；和

多个第二护栏(2)，为杆状结构且多个所述第二护栏(2)间隔垂直布置于所述第一护栏(1)的下方；和

连接件(3)，任意相邻的两个所述第一护栏(1)之间、所述第一护栏(1)与所述第二护栏(2)之间均通过所述连接件(3)进行连接；

其中，所述第一护栏(1)、第二护栏(2)以及所述连接件(3)均为铝合金材质制件，两个相邻的所述第一护栏(1)之间可拆卸连接有多个连接块(31)，所述第一护栏(1)和所述第二护栏(2)的外周壁形成多个依次交叉排布的凸起面(11)和内凹面(12)，所述连接块(31)的相对两侧面具有与两个所述第一护栏(1)的所述凸起面(11)卡合的凹陷部(312)。

2.根据权利要求1所述的施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，所述凹陷部(312)包括卡槽以及自所述卡槽的两侧壁凸出的卡爪(311)，当所述凹陷部(312)和所述凸起面(11)卡合时，两个所述卡爪(311)与所述凸起面(11)两侧的两个所述内凹面(12)抵接。

3.根据权利要求2所述的施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，所述凸起面(11)和所述内凹面(12)之间连接的位置具有弧形连接部(13)，当所述凹陷部(312)和所述凸起面(11)卡合时，所述弧形连接部(13)和所述卡爪(311)的内侧壁挤压配合。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，所述连接件(3)还包括：

弯接头(32)，在一个所述第一护栏(1)中，任意相邻的两条护栏边的端部之间通过所述弯接头(32)连接；和

直接头(33)，所述第一护栏(1)和所述第二护栏(2)通过所述直接头(33)连接，所述直接头(33)为T型结构。

5.根据权利要求4所述的施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，所述弯接头(32)和所述直接头(33)为一体成型构件或可拆卸构件。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，所述笼顶护栏还包括多个挡板(4)，每个所述挡板(4)垂直连接于两个所述第二护栏(2)上。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的施工升降机的笼顶护栏，其特征在于，多个所述第一护栏(1)围合成放置有驱动系统的容置空间，位于首端和末端的所述第一护栏(1)之间间隔并形成供所述驱动系统进入的敞口(5)。

8.一种施工升降机，其特征在于，包括根据权利要求1至7中任意一项所述的笼顶护栏。