CN220606325U - 一种柴油发电机组控制柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组控制柜,属于柴油发电机组辅助控制设备技术领域。包括:柜体、集成箱;其中,柜体的两端分别开设有双开门A和双开门B,双开门A和双开门B能够打开,其便于柴油发动机的安装,同时也便于柴油发动机的散热;集成箱设于柜体上并与双开门A或者双开门B相邻设置,具体的,在柜体上开设有容纳窗口,容纳窗口的边沿位置设有多条安装限位条,在集成箱的四周粘贴密封胶圈,然后将密封胶圈直接挤压嵌入到容纳窗口上,然后通过螺栓进行固定。通过本实用新型,将ATS柜集成到供电控制总成的一端,采用较少的电缆进行有效连接,也远离了动力包总成的头部散热区,避免ATS过热而造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油发电机组控制柜,属于柴油发电机组辅助控制设备技术领域。
背景技术
柴油发电机组是一种常见的发电设备,其主要是由柴油发动机、发电机、控制箱(柜)等机械设备以及控制、燃料、冷却等各种系统组成。其中,控制箱(柜)主要是用于柴油发电机组的运行操作,其由钣金件柜体构成,内含电器原器件、断路器和控制系统。其中,柴油发电机组的控制柜往往会集成ATS,其中,ATS全称是自动转换开关电器,其主要作用是将负载电路从一个电源自动切换至别一个(备用)电源,以确保重要负荷连续、可靠运行。
现有集成有ATS的柴油发电机组的控制柜,其中的ATS往往被安装在动力包总成(柴油发动机)的头部散热区附近,而距离控制柜的供电控制总成较远,控制柜中主断位置(即主要断电开关或断路器的安装位置)需要接线连接到ATS上,距离过远会使用较多电缆,成本较高;而ATS柜装在动力包总成的头部散热区附近需要占用较多空间,动力包总成的头部散热区无法及时散热,不利于后期机组的检修维护,同时,动力包总成散发出的热量会作用在ATS柜上,造成ATS严重过热,导致ATS失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种柴油发电机组控制柜,将ATS柜集成到供电控制总成的一端,采用较少的电缆进行有效连接,也远离了动力包总成的头部散热区,避免ATS过热而造成损坏。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种柴油发电机组控制柜,包括:
柜体,其两端分别开设有双开门A和双开门B;
集成箱,其设于柜体上并与双开门A或者双开门B相邻设置;
所述集成箱分为两层,上层为供电控制层,内部安装有供电控制总成,
下层为ATS安装层,其内部安装有ATS,即自动转换开关电器,所述供电控制层与ATS安装层之间设有电缆孔,电缆孔内穿设有电缆,所述供电控制总成端子与ATS通过电缆实现连接。
本装置中,通过将现有技术中的ATS柜与蓄电池、供电控制总成集成于集成箱上,使得缩短供电控制总成与ATS之间的连接距离,使用少量电缆即可将供电控制总成、ATS、蓄电池相互连接,降低成本;另外,将集成箱远离动力包总成的头部散热区,避免ATS受热而损坏。
优选地,所述ATS安装层内设有隔板,所述隔板将ATS安装层分为两个空间,分别用于安装ATS与蓄电池,所述蓄电池分别与ATS、供电控制总成电路连接。
蓄电池为供电控制总成、ATS提供电力,而供电控制总成能够控制ATS。
优选地,所述柜体上与集成箱相同的一面设有通风扇,所述通风扇与蓄电池电路连接。
通风扇,一方面能够降低集成箱周围的热量;另一方面,能够吸收柴油发动机的热量,降低柴油发动机的表面温度。
优选地,所述柜体上位于集成箱的下端设有通风口,所述通风口处安装有隔离网。
通风口用于通入空气,有利于降低柜体内部的热量,隔离网避免大型垃圾钻入柜体内部,从而避免影响柜体内部电器元件的工作。
优选地,所述柜体上与隔离网相邻的位置设有接线端口。
接线端口用于连接柜体内部电气元件与外部电器元件。
优选地,所述ATS安装层外端铰接有端盖,所述端盖上设有锁扣。
端盖能够起到防尘的作用,而锁扣能够将A端盖锁死,避免人为误操作。
本实用新型的有益效果是:
(1)通过本实用新型将现有技术中的ATS柜与蓄电池、供电控制总成集成于集成箱上,使得缩短供电控制总成与ATS之间的连接距离,使用少量电缆即可将供电控制总成、ATS、蓄电池相互连接,降低成本;另外,将集成箱远离动力包总成的头部散热区,避免ATS受热而损坏。
(2)通过本实用新型利用通风口和通风扇有效降低柜体内部的热量,有利于柜体内部电器元件的散热。
附图说明
图1为本实用新型的整体爆炸结构示意图;
图2为现有技术中柴油发电机组控制柜的爆炸结构示意图。
图中:1、柜体,11、容纳窗口,12、接线端口,2、双开门A,3、双开门B,4、集成箱,41、供电控制层,42、ATS安装层,5、端盖,51、锁扣,6、隔离网,7、通风扇,8、柴油发动机,9、供电控制总成,10、ATS柜,13、蓄电池,14、散热孔。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“横向”、“纵向”、“末端”、“边沿”、“侧壁”、“上”、“下”、“上部”、“下部”、“正上方”、“表面”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“首”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
参考图2,现有集成有ATS的柴油发电机组的控制柜,其中的ATS往往被安装在动力包总成(柴油发动机8)的头部散热区附近,即在柜体11上的ATS柜10和蓄电池13被安装在头部散热区的一端,而距离控制柜的供电控制总成9较远,控制柜中主断位置(即主要断电开关或断路器的安装位置)需要接线连接到ATS上,距离过远会使用较多电缆,成本较高;而ATS柜10装在动力包总成的头部散热区附近需要占用较多空间,动力包总成的头部散热区无法及时散热,不利于后期机组的检修维护,同时,动力包总成散发出的热量会作用在ATS柜10上,造成ATS严重过热,导致ATS失效。
为了解决上述的技术问题,为此本申请提供如图1所示的技术方案,一种柴油发电机组控制柜,包括:柜体1、集成箱4;其中,柜体1的两端分别开设有双开门A2和双开门B3,双开门A2和双开门B3能够打开,其便于柴油发动机8的安装,同时也便于柴油发动机8的散热;集成箱4设于柜体1上并与双开门A2或者双开门B3相邻设置,具体的,在柜体1上开设有容纳窗口11,容纳窗口11的边沿位置设有多条安装限位条,在集成箱4的四周粘贴密封胶圈,然后将密封胶圈直接挤压嵌入到容纳窗口11上,然后通过螺栓进行固定。
其中,集成箱4分为两层,上层为供电控制层41,内部安装有供电控制总成,下层为ATS安装层42,其内部安装有ATS,即自动转换开关电器,供电控制层41与ATS安装层42之间设有电缆孔,电缆孔内穿设有电缆,供电控制总成的端子与ATS通过电缆实现连接。ATS安装层42内设有隔板,隔板将ATS安装层42分为两个空间,分别用于安装ATS与蓄电池,蓄电池分别与ATS、供电控制总成电路连接。蓄电池为供电控制总成、ATS提供电力,而供电控制总成能够控制ATS,至于供电控制总成如何控制ATS为现有技术,与本申请所要解决的技术问题无关,因此不在此赘述。
在一些实施例中,柜体1上与集成箱4相同的一面设有通风扇7,通风扇7与蓄电池电路连接。蓄电池为通风扇7提供电源,通风扇7,一方面能够降低集成箱4周围的热量;另一方面,能够吸收柴油发动机8的热量,降低柴油发动机8的表面温度。
在一些实施例中,柜体1上位于集成箱4的下端设有通风口,通风口处安装有隔离网6。通风口用于通入空气,有利于降低柜体1内部的热量,隔离网6避免大型垃圾钻入柜体1内部,从而避免影响柜体1内部电器元件的工作。
在一些实施例中,柜体1上与隔离网6相邻的位置设有接线端口12。该部分为现有技术,接线端口12主要用于连接柜体1内部电气元件与外部电器元件。
在一些实施例中,ATS安装层42外端通过合页铰接端盖5,端盖5上设有锁扣51。端盖5能够起到防尘的作用,而锁扣51能够将A端盖5锁死,避免人为误操作,保护人员安全。
在一些实施例中,在双开门B3、双开门A2的旁边开设有四层散热孔14,每层散热孔14均呈现矩形阵列,便于对动力包总成的散热。
本装置中,通过将现有技术中的ATS柜10与蓄电池、供电控制总成集成于集成箱4上,使得缩短供电控制总成与ATS之间的连接距离,使用少量电缆即可将供电控制总成、ATS、蓄电池相互连接,降低成本;另外,将集成箱4远离动力包总成的头部散热区,避免ATS受热而损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种柴油发电机组控制柜,其特征在于,包括:
柜体,其两端分别开设有双开门A和双开门B;
集成箱,其设于柜体上并与双开门A或者双开门B相邻设置;
所述集成箱分为两层,上层为供电控制层,内部安装有供电控制总成,下层为ATS安装层,其内部安装有ATS,即自动转换开关电器,所述供电控制层与ATS安装层之间设有电缆孔,电缆孔内穿设有电缆,所述供电控制总成端子与ATS通过电缆实现连接。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组控制柜,其特征在于,所述ATS安装层内设有隔板,所述隔板将ATS安装层分为两个空间,分别用于安装ATS与蓄电池,所述蓄电池分别与ATS、供电控制总成电路连接。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组控制柜,其特征在于,所述柜体上与集成箱相同的一面设有通风扇,所述通风扇与蓄电池电路连接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组控制柜,其特征在于,所述柜体上位于集成箱的下端设有通风口,所述通风口处安装有隔离网。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组控制柜,其特征在于,所述柜体上与隔离网相邻的位置设有接线端口。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组控制柜,其特征在于,所述ATS安装层外端铰接有端盖,所述端盖上设有锁扣。
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