一种可缩短机器开机时间的充电电路与智能终端
技术领域
本实用新型涉及充电电路技术领域,具体地说,涉及一种可缩短机器开机时间的充电电路与智能终端。
背景技术
充电电路的主要作用是为电池充电,它通过控制电流和电压来实现电池的充电,在电池充电过程中,充电电路需要保证电流和电压的稳定性,以避免电池过充或过放,从而延长电池的使用寿命。
如CN103187738A中涉及一种充电电路和充电器,其中,所述充电电路与电源和充电负载相连,用于为所述充电负载充电,所述充电电路包括与所述电源连接的电源供电电路,与电源供电电路相连的充电控制电路,与所述电源供电电路和所述充电控制电路相连接的负载检测电路;所述电源供电电路用于为所述充电控制电路提供工作电源,所述电源供电电路中包括稳压芯片U1;所述充电控制电路在所述负载检测电路检测到有充电负载接入时,用于控制为所述充电负载充电。采用本发明可以采用车载电源等直流电源为铅酸电池等新型电池充电,充电方式简单,且在充电的过程中,能够进行输出过流、短路保护等功能,安全可靠,但当用电设备如手机等处于电池电量用尽关机时,充电电路为其充电时只能先输出涓流充电电流,直至用电设备主控上电启动之后才能正常输出充电电流,并且由于涓流充电电流小,机器主控开机等待时间较长,导致充电效率较低。
为了提高充电效率,缩短机器主控上电启动时间,提出一种可缩短机器开机时间的充电电路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可缩短机器开机时间的充电电路,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可缩短机器开机时间的充电电路,包括接口模块、充电模块、控制模块和电池模块,所述接口模块连接所述充电模块,所述充电模块连接所述电池模块,所述控制模块连接所述充电模块;
所述充电模块通过所述接口模块从外界取电,并为所述电池模块充电,所述控制模块用于提高所述充电模块的充电电流。
作为本技术方案的进一步改进,所述充电模块包括芯片U1,
所述芯片U1的IN脚接电容C4并接VCC5V端,所述电容C4接地;
所述芯片U1的ISET脚接电阻R3并接VISET端,所述电阻R3接地;
所述芯片U1的EN脚接电阻R6,所述电阻R6接CHG_EN端;
所述芯片U1的BAT脚接电容C3并接BAT_INPUT端,所述电容C3接地;
所述芯片U1的GND脚接所述电容C3另一端并接地;
所述芯片U1的CHRG脚接电阻R5、电容C5并接CHG_DET端,所述电阻R5接VCC端,所述电容C5接地。
作为本技术方案的进一步改进,所述控制模块包括三极管Q4,
所述三极管Q4集电极接电阻R12,所述电阻R12接VISET端,所述三极管Q4发射极接地,所述电阻R43接电阻R41、R42,所述电阻R41接VCC5V端,所述电阻R42接地。
作为本技术方案的进一步改进,所述三极管Q4基极接电阻R43,所述电阻R43接I_EN端。
作为本技术方案的进一步改进,所述电池模块为恒流充电电流为1C的电池。
同时,本实用新型还提供一种智能终端,包含如上所述的任一充电电路。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
该可缩短机器开机时间的充电电路中,通过增设控制模块电路,可以增大涓流充电电流,缩短机器开机时间,待系统启动后,充电电流又可以恢复到正常1C的恒流充电电流,不超过电池最大的充电电流。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的充电模块电路图;
图3为本实用新型的控制模块电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图3所示,本实施例提供一种可缩短机器开机时间的充电电路,包括接口模块、充电模块、控制模块和电池模块,接口模块连接充电模块,充电模块连接电池模块,控制模块连接充电模块;
充电模块通过接口模块从外界取电,并为电池模块充电,控制模块用于提高充电模块的充电电流。
原理:在机器主控芯片未上电启动时,通过控制模块改变充电模块的阻值以提高涓流充电的电流大小,快速充电以缩短机器主控芯片上电启动耗时,当机器主控芯片上电启动后,充电模块的充电电流恢复到正常的恒流充电电流。
为了便于主控芯片的上电以及为电池模块的充电,充电模块包括芯片U1,
芯片U1的IN脚接电容C4并接VCC5V端,电容C4接地;
芯片U1的ISET脚接电阻R3并接VISET端,电阻R3接地;
芯片U1的EN脚接电阻R6,电阻R6接CHG_EN端;
芯片U1的BAT脚接电容C3并接BAT_INPUT端,电容C3接地;
芯片U1的GND脚接电容C3另一端并接地;
芯片U1的CHRG脚接电阻R5、电容C5并接CHG_DET端,电阻R5接VCC端,电容C5接地。
本电路用于控制充电过程中的电压、电流,通过芯片U1进行控制和调节,保证充电过程中的电压、电流和温度等参数在安全范围内。
为了提高充电模块涓流充电的电流大小,控制模块包括三极管Q4,
三极管Q4集电极接电阻R12,电阻R12接VISET端,三极管Q4发射极接地,电阻R43接电阻R41、R42,电阻R41接VCC5V端,电阻R42接地。
本电路中通过减小充电IC设置充电电流的电阻阻值,来增大涓流充电电流,从而使电池可以快速从0V充到3V以上,减少机器0V充电开机时间。
三极管Q4基极接电阻R43,电阻R43接I_EN端,通过接I_EN端,当机器主控芯片上电启动后,I_EN端电压拉低,使得此时充电模块的充电电流维持在1C的恒流充电电流,不会超过电池模块最大的充电电流。
电池模块为恒流充电电流为1C的电池。
本实施例在充电IC的基础上增加了一路控制,此充电IC的充电电流计算方式为104除以设置电流的电阻,本电路使用15.5mah的电池,1C的恒流充电,此充电IC在电池电压小于2.9V时,充电IC会对电池进行涓流充电,涓流充电电流为正常设置电流的30%。
增加控制模块电路的目的是通过减小充电IC设置充电电流的电阻阻值,来增大涓流充电电流,从而使电池可以快速从0V充到3V以上,减少机器0V充电开机时间。
本实施例的一种可缩短机器开机时间的充电电路,在具体使用时,在机器主控芯片未上电启动时,通过控制模块改变充电模块的阻值以提高涓流充电的电流大小,即电池电量为0V时,5v电源接入,该控制电路默认打开。此时电流设置的电阻由一个电阻R3(阻值为6.8kΩ)以及电阻R12并联(阻值为10kΩ)组成,总电阻为4.047k欧,此时涓流充电电流为7.707ma,没增加此控制电路的机器涓流充电电流为4.59ma,增加控制电路的涓流充电电流比原本的电路增加3.117ma,通过快速充电以缩短机器主控芯片上电启动耗时,当机器主控芯片上电启动后,通过一个IO口把I_EN端的电压拉低,此时电流的设置电阻为6.8k欧,恒流充电电流和没增加电路的一样,为15.3ma,即通过增设控制模块电路,可以增大涓流充电电流,缩短机器开机时间,待系统启动后,充电电流又可以恢复到正常1C的恒流充电电流,不超过电池最大的充电电流。
以上为本实用新型公开的充电电路实施例,本实用新型同时还公开了应用上述充电电路的智能终端,本实用新型公开的智能终端应用了上述充电电路,通过增设控制模块电路,可以增大涓流充电电流,缩短机器开机时间,待系统启动后,充电电流又可以恢复到正常1C的恒流充电电流,不超过电池最大的充电电流,从而达到缩短智能终端开机时间同时延长智能终端使用寿命的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。