CN220600408U - 一种便于散热的行星减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，公开了一种便于散热的行星减速机，包括机壳与位于机壳内腔侧壁的减速机主体，所述机壳的外周侧壁环形分布安装有多组散热片，所述机壳的背面通过螺钉安装有后槽盖，所述后槽盖的顶部安装有冷却机箱，所述冷却机箱的输出端口安装有连接管，所述机壳的壳体内部环形分布嵌入安装有一端与冷却机箱连接的冷却管，且冷却管嵌入安装在后槽盖的内部。本实用新型的散热片具有良好的导热性，可将累积的热量通过机壳向外辐射疏散，再利用冷却机箱将其内部的冷却液通过连接管输送至冷却管中，利用冷却液与机壳内部通过减速机主体产生的热量进行热交换，确保在行星减速机的各种工作场所，达到良好的散热效果。

Description

一种便于散热的行星减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种便于散热的行星减速机。

背景技术

在公告号为CN216112089U的中国实用新型专利中公开了一种便于散热的减速机，属于减速机技术领域，主要解决现有的减速机散热效果较差，导致内部聚集过多热量不能散发出去，对内部的零件造成影响，降低了减速机的使用寿命的问题。针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：虽然上述现有技术中通过设置散热机构，启动电机带动扇叶转动进行散热，同时启动伺服电机带动转轴和收卷筒转动，对拉绳进行收卷或放松，当收卷拉绳时，在滑轮的支撑下拉动滑块使其上移，由于电机和扇叶自身的重力下降，从而使得扇叶一直上下往复移动，扩大散热范围，实现了便于散热的目的；但是减速机的这种散热装置需要减速机安装的使用位置较为宽敞，能够有空间疏散通过扇叶带动的热量，而减速机在实际使用过程中，若其安装位置较为逼仄，则无法确保减速机的散热效果，所以需要一种便于散热的行星减速机，能够适应减速机的各种安装场所，且达到良好的散热效果。

实用新型内容

为解决适应减速机的各种安装场所且达到良好散热效果的技术问题，本实用新型提供一种便于散热的行星减速机。

本实用新型采用以下技术方案实现：一种便于散热的行星减速机，包括机壳与位于机壳内腔侧壁的减速机主体，所述机壳的外周侧壁环形分布安装有多组散热片，所述机壳的背面通过螺钉安装有后槽盖，所述后槽盖的顶部安装有冷却机箱，所述冷却机箱的输出端口安装有连接管，所述机壳的壳体内部环形分布嵌入安装有一端与冷却机箱连接的冷却管，且冷却管嵌入安装在后槽盖的内部，且连接管的一端与冷却管的输入端口连接。

优选的，所述后槽盖的槽内底壁分布开设有若干组散热孔，所述后槽盖的槽内底壁开设有第一安装孔。

优选的，所述减速机主体的背面设置有输入轴，且输入轴贯穿于第一安装孔的内侧。

优选的，所述机壳的正面通过螺钉安装有前槽盖，所述前槽盖的正面开设有第二安装孔。

优选的，所述减速机主体的正面设置有输出轴，且输出轴贯穿于第二安装孔的内侧。

优选的，所述机壳的外周分布安装有两组支座，且支座与散热片间隔排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的散热结构由散热片、冷却机箱、连接管与冷却管组合构成，散热片具有良好的导热性，通过环形分布的多组散热片将累积的热量通过机壳向外辐射疏散，再利用冷却机箱将其内部的冷却液通过连接管输送至冷却管中，由于冷却管呈S型且环形排布在机壳的内部，在冷却液通过冷却管最终流向冷却机箱的过程中，利用冷却液与机壳内部通过减速机主体产生的热量进行热交换，确保在行星减速机的各种工作场所，达到良好的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体分拆结构示意图；

图3为本实用新型的冷却管安装结构示意图。

图中：1、机壳；2、减速机主体；3、散热片；4、后槽盖；5、冷却机箱；6、连接管；7、冷却管；8、散热孔；9、第一安装孔；10、支座；11、前槽盖；12、第二安装孔；13、输入轴；14、输出轴。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例1：请参阅图1－图3，本实施例的一种便于散热的行星减速机，包括机壳1与位于机壳1内腔侧壁的减速机主体2，机壳1的背面通过螺钉安装有后槽盖4，后槽盖4的槽内底壁分布开设有若干组散热孔8，后槽盖4的槽内底壁开设有第一安装孔9，减速机主体2的背面设置有输入轴13，且输入轴13贯穿于第一安装孔9的内侧，机壳1的正面通过螺钉安装有前槽盖11，前槽盖11的正面开设有第二安装孔12，减速机主体2的正面设置有输出轴14，且输出轴14贯穿于第二安装孔12的内侧，机壳1的外周分布安装有两组支座10；支座10用于固定安装整体行星减速机，减速机主体2安装在机壳1的内腔侧壁，机壳1、后槽盖4与前槽盖11配合作用为减速机主体2的保护结构，当减速机主体2在工作时因内部行星减速机构运作产生摩擦热量时，部分累积的热量可通过散热孔8向外疏散排出；

进一步，机壳1的外周侧壁环形分布安装有多组散热片3，且支座10与散热片3间隔排列，后槽盖4的顶部安装有冷却机箱5，冷却机箱5的输出端口安装有连接管6，机壳1的壳体内部环形分布嵌入安装有一端与冷却机箱5连接的冷却管7，且冷却管7嵌入安装在后槽盖4的内部，且连接管6的一端与冷却管7的输入端口连接；通过支座10可将整体行星减速机安装在需要使用的场合，当减速机的安装空间较为狭小时，仅通过扇叶或散热孔8起到的散热效果极差，因此需要配合使用散热结构，其中散热结构由散热片3、冷却机箱5、连接管6与冷却管7组合构成，散热片3具有良好的导热性，通过环形分布的多组散热片3将累积的热量通过机壳1向外辐射疏散，再利用冷却机箱5将其内部的冷却液通过连接管6输送至冷却管7中，由于冷却管7呈S型且环形排布在机壳1的内部，在冷却液通过冷却管7最终流向冷却机箱5的过程中，利用冷却液与机壳1内部通过减速机主体2产生的热量进行热交换，确保在行星减速机的各种工作场所，达到良好的散热效果。

工作原理：支座10用于固定安装整体行星减速机，当减速机主体2在工作时因内部行星减速机构运作产生摩擦热量时，部分累积的热量可通过散热孔8向外疏散排出，而减速机的安装空间较为狭小时，仅通过散热孔8起到的散热效果极差，因此需要配合使用散热结构，通过环形分布的多组散热片3将累积的热量通过机壳1向外辐射疏散，再利用冷却机箱5将其内部的冷却液通过连接管6输送至冷却管7中，在冷却液通过冷却管7最终流向冷却机箱5的过程中，利用冷却液与机壳1内部通过减速机主体2产生的热量进行热交换，确保在行星减速机的各种工作场所，达到良好的散热效果。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种便于散热的行星减速机，包括机壳（1）与位于机壳（1）内腔侧壁的减速机主体（2），其特征在于，所述机壳（1）的外周侧壁环形分布安装有多组散热片（3），所述机壳（1）的背面通过螺钉安装有后槽盖（4），所述后槽盖（4）的顶部安装有冷却机箱（5），所述冷却机箱（5）的输出端口安装有连接管（6），所述机壳（1）的壳体内部环形分布嵌入安装有一端与冷却机箱（5）连接的冷却管（7），且冷却管（7）嵌入安装在后槽盖（4）的内部，且连接管（6）的一端与冷却管（7）的输入端口连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的行星减速机，其特征在于，所述后槽盖（4）的槽内底壁分布开设有若干组散热孔（8），所述后槽盖（4）的槽内底壁开设有第一安装孔（9）。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热的行星减速机，其特征在于，所述减速机主体（2）的背面设置有输入轴（13），且输入轴（13）贯穿于第一安装孔（9）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的行星减速机，其特征在于，所述机壳（1）的正面通过螺钉安装有前槽盖（11），所述前槽盖（11）的正面开设有第二安装孔（12）。

5.根据权利要求4所述的一种便于散热的行星减速机，其特征在于，所述减速机主体（2）的正面设置有输出轴（14），且输出轴（14）贯穿于第二安装孔（12）的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的行星减速机，其特征在于，所述机壳（1）的外周分布安装有两组支座（10），且支座（10）与散热片（3）间隔排列。