CN220586217U - 一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及光伏支架领域，特别是一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，包括若干立柱、主驱动器、主梁和斜梁；立柱设置在基座上并成列排布；主驱动器设置在立柱顶端，主驱动器包括电机与回转减速器，回转减速器包括减速器壳体和在减速器壳体内转动设置并传动连接的蜗轮与蜗杆，电机设置在减速器壳体上，电机的动力输出轴与蜗杆传动连接，蜗轮上固定连接有扭力臂，扭力臂一端与立柱顶部固定连接；主梁一端与减速器壳体固定连接；斜梁设置在主梁上并用于安装光伏组件，斜梁在水平位置时斜梁上用于安装光伏组件的安装面高于减速器壳体。本实用新型优点是将减速器壳体与光伏组件相对位置固定，使光伏组件转动时与回转减速器和电机不发生干涉。

Description

一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架

技术领域

本实用新型涉及光伏支架领域，特别是一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架。

背景技术

光伏电池面板需要通过光伏支架安装在各处，而光伏支架分为固定支架和跟踪支架。当太阳光线垂直于电池面板时，光伏电池面板接收到的太阳能最大，发电效率也最高。但是地球时时刻刻都在进行公转和自转，因此太阳光线角度是时刻都在发生变化的。固定支架因为电池面板是固定的，因此不能保证太阳光线始终垂直电池面板，不能充分利用太阳能。而跟踪支架是尽量去使光伏组件对准太阳，使电池面板单位面积接收到的太阳光线更多，从而增加发电量。目前而言，跟踪支架包括单轴跟踪支架与双轴跟踪支架两大类，单轴跟踪支架又分为平单轴跟踪支架和斜单轴跟踪支架。

在现有的平单轴跟踪支架中，回转减速器的壳体与支架的立柱固定连接，光伏组件容易与回转减速器和回转电机发生干涉，并且导致光伏组件在回转减速器位置不能实现连续铺设，造成土地的浪费；同时，多个回转减速器需要使用传动杆来实现同步工作，由于传动杆不能保持与主梁的相对位置固定，导致传动杆不能得到有效支撑，传动杆容易自然下垂，影响传动精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，包括若干立柱、主驱动器、主梁和斜梁；所述立柱设置在基座上并成列排布；所述主驱动器设置在所述立柱顶端，所述主驱动器包括电机与回转减速器，所述回转减速器包括减速器壳体和在减速器壳体内转动设置并传动连接的蜗轮与蜗杆，所述电机设置在所述减速器壳体上，所述电机的动力输出轴与所述蜗杆传动连接，所述蜗轮上固定连接有扭力臂，所述扭力臂一端与所述立柱顶端固定连接；所述主梁一端与所述减速器壳体固定连接；所述斜梁设置在主梁上并用于安装光伏组件，所述斜梁在水平位置时斜梁上用于安装光伏组件的安装面高于所述减速器壳体。本实用新型中，通过将回转减速器中的蜗轮与立柱实现固定连接，并使减速器壳体与主梁固定连接，在回转减速器工作时，减速器壳体跟随主梁一起转动，由于电机设置在减速器壳体上，电机也随主梁的转动而转动，这样，使减速器壳体、电机、主梁、斜梁和光伏组件的相对位置保持不变，避免光伏组件在转动改变角度时与减速器壳体和电机发生干涉；并且通过设置斜梁，斜梁在水平位置时的安装面高度高于减速器壳体，使光伏组件可跨越主驱动器安装，充分利用空间，在相同面积下铺设更多光伏组件。

在一些实施例中，还包括副驱动器，所述副驱动器设置在所述立柱的顶端，所述主驱动器与副驱动器之间通过传动机构传动连接。主梁两端分别连接主驱动器和副驱动器，通过主驱动器与副驱动器之间的传动连接，使主梁两端均受到扭力，在改变光伏组件角度时主梁受力更加均匀。

在一些实施例中，所述副驱动器包括回转减速器，所述回转减速器的蜗轮上固定连接有扭力臂，所述扭力臂一端与所述立柱固定连接，所述主梁的一端与所述副驱动器的回转减速器的减速器壳体固定连接。本实用新型中的主驱动器与副驱动器的区别在于主驱动器的减速器壳体上设置有电机，并通过电机驱动蜗杆，进而使蜗杆绕蜗轮的轴线转动，带动减速器壳体转动，进而带动主梁转动，而副驱动器中未设置电机，通过主驱动器与副驱动器之间传动连接，实现由主驱动器带动副驱动器，达到同步运行的效果。

在一些实施例中，所述传动机构包括传动杆与传动杆接头，所述传动杆接头内设置有斜齿轮组，通过所述斜齿轮组将回转减速器中的蜗杆与传动杆传动连接。传动机构将主驱动器与副驱动器之间传动连接，利用传动杆，将主驱动器的动力传递给副驱动器，实现主驱动器与副驱动器同步运行。

在一些实施例中，所述减速器壳体上设置有主梁接头，所述主梁通过主梁接头与所述回转减速器固定连接。主梁通过主梁接头与减速器壳体连接。

在一些实施例中，所述斜梁底部设置有传动杆支架，所述传动杆贯穿传动杆支架并与传动杆支架转动连接。传动杆的长度至少长于主梁的长度，由于传动杆自身具有一定的重量，会导致传动杆产生挠度变形，利用传动杆支架，避免传动杆挠度变形。

在一些实施例中，一根所述主梁上设置有多根所述斜梁，所述光伏组件之间的相邻位置至少设置有一根斜梁用于支撑光伏组件。在两个光伏组件之间设置斜梁，使光伏组件两端都能够被固定的同时减少斜梁的用量。

在一些实施例中，还包括回转支承，所述回转支承包括回转轴承座和设置在回转轴承座内的回转轴承，所述回转轴承座设置在所述立柱顶端，所述主梁与回转轴承连接。在一些实施例中，使用回转支撑，减少主驱动器与副驱动器的用量。

在一些实施例中，所述回转轴承包括剖分式轴承。剖分式轴承便于安装与拆卸检修。

本实用新型具有以下优点：

将蜗轮与立柱固定连接，使蜗杆带动减速器壳体转动，进而带动主梁转动，使减速器壳体、电机、主梁、斜梁和光伏组件的相对位置保持不变，在光伏组件转动改变角度转动时，光伏组件不会与回转减速器和电机发生干涉；并且通过设置斜梁，使光伏组件可跨过主驱动器和副驱动器进行安装，提高光伏组件的安装密度；通过设置传动杆支架，避免传动杆因为自身重量发生挠度变形。

附图说明

图1为本实用新型的主驱动器的结构示意图；

图2为本实用新型的主驱动器的侧视图；

图3为本实用新型的主驱动器与主梁连接示意图；

图4为本实用新型的副驱动器的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例一的结构示意图；

图6为本实用新型的实施例一的侧视图；

图7为本实用新型的回转支承的结构示意图；

图8为本实用新型的实施例二的结构示意图；

图中：1、基座；2、立柱；3、主驱动器；31、回转减速器；32、电机；33、扭力臂；34、主梁接头；4、主梁；5、斜梁；51、传动杆支架；6、副驱动器；71、传动杆；72、传动杆接头；8、光伏组件；9、回转支承；91、回转轴承座；92、回转轴承。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例一：

如图1-图6所示，一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，包括若干立柱2、主驱动器3、主梁4和斜梁5；所述立柱2设置在基座1上并成列排布；所述主驱动器3设置在所述立柱2顶端，所述主驱动器3包括电机32与回转减速器31，所述回转减速器31包括减速器壳体和在减速器壳体内转动设置并传动连接的蜗轮与蜗杆，所述电机32设置在所述减速器壳体上，所述电机32的动力输出轴与所述蜗杆传动连接，所述蜗轮上固定连接有扭力臂33，所述扭力臂33一端与所述立柱2顶端固定连接；所述主梁4一端与所述减速器壳体固定连接；所述斜梁5设置在主梁4上并用于安装光伏组件8，所述斜梁5在水平位置时斜梁5上用于安装光伏组件8的安装面高于所述减速器壳体。

在本实施例中，光伏组件8栓接在所述斜梁5上，斜梁5与主梁4栓接连接。减速器壳体一侧设置有开口，扭力臂33通过开口处与蜗轮连接；本实施例在使用时，电机32驱动蜗杆旋转，由于蜗轮通过扭力臂33与立柱2固定连接，蜗杆在旋转的同时会绕蜗轮的轴线转动，进而带动减速器壳体转动，而电机32也随减速器壳体的转动而转动，主梁4与减速器壳体连接，主梁4被带动转动，进而带动光伏组件8转动，改变角度，在这个过程中，减速器壳体、电机32、主梁4和光伏组件8的相对位置保持不变，进而在光伏组件8的转动过程中，光伏组件8与回转减速器31和电机32不会发生干涉。

同时，利用斜梁5，使光伏面板可跨越主驱动器3安装，将主驱动器3顶部的空间也利用了起来，并且由于回转减速器31与光伏组件8的相对位置不变，在光伏组件8转动的过程中，主驱动器3顶部的光伏组件8也不会与主驱动器3发生干涉。

优选地，还包括副驱动器6，所述副驱动器6设置在未设置主驱动器3的所述立柱2的顶端，所述主驱动器3与副驱动器6之间传动连接。在本实施例中，安装有主驱动器3的立柱2与安装有副驱动器6的立柱2间隔设置，在其他一些实施例中，还可以在一个主驱动器3两侧设置多个副驱动器6。通过上述主驱动器3与副驱动器6的排布方式，可实现较长的铺设长度。

优选地，所述副驱动器6包括回转减速器31，所述回转减速器31的蜗轮上固定连接有扭力臂33，所述扭力臂33一端与所述立柱2固定连接，所述主梁4的一端与所述副驱动器6的回转减速器31的减速器壳体固定连接。本实施例中，主梁4两端分别连接主驱动器3和副驱动器6的减速器壳体。主驱动器3与副驱动器6使用结构相同的回转减速器31，主驱动器3通过设置电机32来实现驱动，副驱动器6通过与主驱动器3传动连接实现驱动，在本实施例中，主驱动器3中的回转减速器31与副驱动器6中的回转减速器31结构相同，减速比一致，达到同步转动的效果。

优选地，所述传动机构包括传动杆71与传动杆接头72，所述传动杆接头72内设置有斜齿轮组，通过所述斜齿轮组将回转减速器31中的蜗杆与传动杆71传动连接。本实施例中，蜗杆的转轴垂直于减速器壳体的转轴，也即垂直于主梁4，通过传动杆接头72内的斜齿轮组，蜗杆带动传动杆71转动，传动杆71平行于主梁4，并且传动杆71与减速器壳体的相对位置不变，也即传动杆71与主梁4的相对位置不变。在本实施例中，传动杆接头72通过其内部的斜齿轮组延伸出的转轴与传动杆71连接；本实施例中相邻主驱动器3与副驱动器6之间使用一根传动杆71进行传动，在其他一些实施例中，也可使用多根传动杆71传动。

优选地，所述减速器壳体上设置有主梁接头34，所述主梁4通过主梁接头34与所述回转减速器31固定连接。在本实施例中，减速器壳体上设置有主梁接头34，主梁接头34插接在主梁4内，并通过紧定螺钉固定，使减速器壳体与减速器壳体固定连接，便于后续维修保养快速拆卸，本实施例中的主梁4和主梁接头34的截面均为矩形。

优选地，所述斜梁5底部设置有传动杆支架51，所述传动杆71贯穿传动杆支架51并与传动杆支架51转动连接。本实施例中的传动杆71的长度大于等于主梁4的长度，而传动杆71较细，在自身重量的作用下，容易发生挠度变形，因此，设置传动杆支架51，通过传动杆支架51，承载传动杆71的部分重量，避免传动杆71变形。在本实施例中，由于传动杆71与主梁4在光伏组件8调整角度转动的过程中相对位置不变，因此，将传动杆支架51设置在斜梁5上。

优选地，一根所述主梁4上设置有多根所述斜梁5，所述光伏组件8之间的相邻位置至少设置有一根斜梁5用于支撑光伏组件8。在两个光伏组件8之间设置斜梁5，可减少斜梁5的用量的同时使光伏组件8两端均被固定。

实施例二：

如图7-图8所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，在本实施例中，还包括回转支承9，所述回转支承9包括回转轴承座91和设置在回转轴承座91内的回转轴承92，所述回转轴承座91设置在未设置有主驱动器3和副驱动器6的所述立柱2上，所述主梁4与回转轴承92连接。本实施例中的回转支承9用于主梁4较长的情况，在本实施例中，在设置有主驱动器3和副驱动器6的两个立柱2之间，还设置有一个立柱2，在此立柱2上设置回转支承9，用于对主梁4中部进行承托，避免主梁4受力过大发生挠度变形。

优选地，所述回转轴承92包括剖分式轴承。本实施例中，通过剖分式轴承，在安装与拆卸维修时，可避免需要抽出整根主梁4才能取下回转轴承92的情况，便于安装与检修。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，包括：

若干立柱(2)，所述立柱(2)设置在基座(1)上并成列排布；

主驱动器(3)，所述主驱动器(3)设置于所述立柱(2)顶端，所述主驱动器(3)包括电机(32)与回转减速器(31)，所述回转减速器(31)包括减速器壳体和在减速器壳体内转动设置并传动连接的蜗轮与蜗杆，所述电机(32)设置在所述减速器壳体上，所述电机(32)的动力输出轴与所述蜗杆传动连接，所述蜗轮上固定连接有扭力臂(33)，所述扭力臂(33)一端与所述立柱(2)顶端固定连接；

主梁(4)，所述主梁(4)一端与所述减速器壳体固定连接；

斜梁(5)，所述斜梁(5)设置在主梁(4)上并用于安装光伏组件(8)，所述斜梁(5)在水平位置时斜梁(5)上用于安装光伏组件(8)的安装面高于所述减速器壳体。

2.根据权利要求1所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，还包括副驱动器(6)，所述副驱动器(6)设置在所述立柱(2)的顶端，所述主驱动器(3)与副驱动器(6)之间通过传动机构传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，所述副驱动器(6)包括回转减速器(31)，所述回转减速器(31)的蜗轮上固定连接有扭力臂(33)，所述扭力臂(33)一端与所述立柱(2)固定连接，所述主梁(4)的一端与所述副驱动器(6)的回转减速器(31)的减速器壳体固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，所述传动机构包括传动杆(71)和传动杆接头(72)，所述传动杆接头(72)内设置有斜齿轮组，通过所述斜齿轮组将回转减速器(31)中的蜗杆与传动杆(71)传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，所述减速器壳体上设置有主梁接头(34)，所述主梁(4)通过主梁接头(34)与所述回转减速器(31)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，所述斜梁(5)底部设置有传动杆支架(51)，所述传动杆(71)贯穿传动杆支架(51)并与传动杆支架(51)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，一根所述主梁(4)上设置有多根所述斜梁(5)，所述光伏组件(8)之间的相邻位置至少设置有一根斜梁(5)用于支撑光伏组件(8)。

8.根据权利要求1所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，还包括回转支承(9)，所述回转支承(9)包括回转轴承座(91)和设置在回转轴承座(91)内的回转轴承(92)，所述回转轴承座(91)设置在所述立柱(2)顶端，所述主梁(4)与回转轴承(92)连接。

9.根据权利要求8所述的一种可多点驱动平单轴光伏跟踪支架，其特征在于，所述回转轴承(92)包括剖分式轴承。