CN220567181U - 一种市政道路照明用路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体的说是一种市政道路照明用路灯，包括支撑杆，支撑杆上固定连接有导向杆，导向杆上滑动连接有横杆，横杆上安装有照明灯本体，支撑杆上设有升降结构，升降结构包括蜗杆，支撑杆上转动连接有蜗杆，支撑杆上转动连接有连接轴，连接轴上固定连接有卷绕轮且固定连接有蜗轮，蜗杆与蜗轮之间啮合，卷绕轮上缠绕有连接绳，支撑杆上安装有两个导向轮，两个导向轮上缠绕有同一个连接绳，连接绳的一端固定连接于横杆；当需要对照明灯具进行检修或者清理时能够将照明灯具从高处运动至低处，从而避免了需要借助梯子抬高身体进行操作，有效的提高了操作的安全性和便捷性。

Description

一种市政道路照明用路灯

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体涉及一种市政道路照明用路灯。

背景技术

路灯，指给市政道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，在市政道路的建设中需要用到路灯进行夜间的照明。

然而，传统路灯的照明灯具在安装完成后处于一个较高的高度，且高度不可变，因此当照明灯具发生损坏需要拆卸检修或者需要清理其表面的灰尘时还需要工作人员借助梯子抬高身体进行作业，在高处作业具有一定的危险性，同时操作的便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路照明用路灯，当需要对照明灯具进行检修或者清理时能够将照明灯具从高处运动至低处，从而避免了需要借助梯子抬高身体进行操作，有效的提高了操作的安全性和便捷性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路照明用路灯，包括支撑杆，所述支撑杆上固定连接有导向杆，所述导向杆上滑动连接有横杆，所述横杆上安装有照明灯本体，所述支撑杆上设有升降结构，所述升降结构包括蜗杆，所述支撑杆上转动连接有蜗杆，所述支撑杆上转动连接有连接轴，所述连接轴上固定连接有卷绕轮且固定连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮之间啮合，所述卷绕轮上缠绕有连接绳，所述支撑杆上安装有两个导向轮，两个所述导向轮上缠绕有同一个连接绳，所述连接绳的一端固定连接于横杆。

作为本实用新型优选的，所述底座内设置有收缩腔和螺杆腔，所述底座螺纹安装有调节杆，所述调节杆的底端设置有轮架，所述轮架上旋转设置有轮轴，所述轮轴旋转设置有移动轮。

作为本实用新型优选的，所述蜗杆上滑动连接有摇杆，所述摇杆上滑动连接有滑杆。

作为本实用新型优选的，所述滑杆截面两端的宽度大于中间的宽度，所述摇杆截面的一端呈T形结构，所述摇杆的截面呈L形结构。

作为本实用新型优选的，所述支撑杆上设有遮挡结构，所述遮挡结构包括挡板，所述支撑杆上滑动连接有挡板，所述挡板上固定连接有凸块。

作为本实用新型优选的，所述固定支撑体和活动支撑体上设置有支撑斜坡。

作为本实用新型优选的，所述卡杆上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧固定连接于支撑杆。

作为本实用新型优选的，所述支撑杆上设有密封结构，所述密封结构包括密封门，所述支撑杆上转动连接有密封门，所述密封门上安装有锁芯。

作为本实用新型优选的，所述照明灯本体上设有固定结构，所述固定结构包括导向轴，所述照明灯本体上滑动连接有两个导向轴，两个所述导向轴固定连接于同一个卡块。

作为本实用新型优选的，所述卡块与横杆之间卡合，所述导向轴的外部套设有拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端固定连接于卡块，所述拉力弹簧的另一端固定连接于照明灯本体。

通过采用上述技术方案，本实用新型和现有技术相比具有的优点是：

本实用新型结构简单合理，支撑杆上固定连接有导向杆，导向杆上滑动连接有横杆，横杆上安装有照明灯本体，支撑杆上转动连接有蜗杆，支撑杆上转动连接有连接轴，连接轴上固定连接有卷绕轮且固定连接有蜗轮，蜗杆与蜗轮之间啮合，卷绕轮上缠绕有连接绳，支撑杆上安装有两个导向轮，两个导向轮上缠绕有同一个连接绳，连接绳的一端固定连接于横杆，进而当需要对照明灯本体进行检修维护时可以通过转动蜗杆，蜗杆驱动蜗轮转动，蜗轮带动连接轴转动，连接轴带动卷绕轮转动，由于连接绳缠绕在卷绕轮上，因此随着卷绕轮的转动在重力的作用下横杆会在重力的作用下朝向支撑杆的底端运动，照明灯本体会随着横杆一起运动，当横杆从支撑杆的顶端运动至支撑杆的底端后停止转动蜗杆，此时由于照明灯本体的高度降低，因此能够避免需要借助梯子抬高身体进行照明灯本体的拆卸与清理，从而提高了操作的便捷性与安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为本实用新型的挡板与支撑杆的连接结构示意图；

图4为图3所示的B部放大示意图；

图5为本实用新型的挡板与凸块的连接结构示意图；

图6为本实用新型的卷绕轮的结构示意图；

图7为本实用新型的横杆与照明灯本体的连接结构示意图；

图8为图7所示的C部放大示意图；

图9为本实用新型的卡块与导向轴的连接结构示意图；

图10为本实用新型的横杆的结构示意图；

图中：1、支撑杆；2、升降结构；201、滑杆；202、摇杆；203、蜗杆；204、蜗轮；205、连接轴；206、卷绕轮；207、导向轮；208、连接绳；3、横杆；4、遮挡结构；401、挡板；402、凸块；5、卡位结构；501、卡杆；502、转块；503、复位弹簧；6、密封结构；601、密封门；602、锁芯；7、导向杆；8、照明灯本体；9、固定结构；901、卡块；902、导向轴；903、拉力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-10所示，一种市政道路照明用路灯，包括支撑杆1，所述支撑杆1上固定连接有导向杆7，所述导向杆7上滑动连接有横杆3，所述横杆3上安装有照明灯本体8，所述支撑杆1上设有升降结构2，所述升降结构2包括蜗杆203，所述支撑杆1上转动连接有蜗杆203，所述支撑杆1上转动连接有连接轴205，所述连接轴205上固定连接有卷绕轮206且固定连接有蜗轮204，所述蜗杆203与蜗轮204之间啮合，所述卷绕轮206上缠绕有连接绳208，所述支撑杆1上安装有两个导向轮207，两个所述导向轮207上缠绕有同一个连接绳208，所述连接绳208的一端固定连接于横杆3。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述蜗杆203上滑动连接有摇杆202，所述摇杆202上滑动连接有滑杆201，所述滑杆201截面两端的宽度大于中间的宽度，所述摇杆202截面的一端呈T形结构，所述摇杆202的截面呈L形结构，因此能够方便转动蜗杆203。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑杆1上设有遮挡结构4，所述遮挡结构4包括挡板401，所述支撑杆1上滑动连接有挡板401，所述挡板401上固定连接有凸块402，所述支撑杆1上设有卡位结构5，所述卡位结构5包括卡杆501，所述支撑杆1上滑动连接有卡杆501，所述卡杆501的顶端与挡板401之间卡合，所述卡杆501上转动连接有转块502，所述卡杆501上固定连接有复位弹簧503，所述复位弹簧503固定连接于支撑杆1，因此能够通过挡板401能够对导向杆7进行遮挡防护，从而保证了导向杆7表面的清洁，从而能够保证横杆3与导向杆7之间滑动的顺畅性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述支撑杆1上设有密封结构6，所述密封结构6包括密封门601，所述支撑杆1上转动连接有密封门601，所述密封门601上安装有锁芯602，因此通过密封门601配合锁芯602能够避免非工作人员转动蜗杆203而导致照明灯本体8高度的降低，从而提高了使用的安全性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述照明灯本体8上设有固定结构9，所述固定结构9包括导向轴902，所述照明灯本体8上滑动连接有两个导向轴902，两个所述导向轴902固定连接于同一个卡块901，所述卡块901与横杆3之间卡合，所述导向轴902的外部套设有拉力弹簧903，所述拉力弹簧903的一端固定连接于卡块901，所述拉力弹簧903的另一端固定连接于照明灯本体8，因此能够实现照明灯本体8的快速拆卸。

本实用新型在使用时，进而当需要对照明灯本体8进行检修维护时工作人员可以将钥匙插入锁芯602使密封门601开启，通过密封门601配合锁芯602能够避免非工作人员转动蜗杆203而导致照明灯本体8高度的降低，从而提高了使用的安全性，当密封门601开启后可以通过转动转块502，转块502在转动的过程中会与支撑杆1之间抵触，继续转动转块502，在转块502的作用下卡杆501会背离于挡板401运动，复位弹簧503伸长，当转块502转动至竖直状态时停止转动转块502，此时卡杆501的端部与挡板401之间不卡合，同时松开转块502，在转块502的抵挡下卡杆501不会在复位弹簧503的作用下再次与挡板401之间卡合，此时便可通过凸块402转动挡板401使挡板401不对横杆3进行抵挡，通过挡板401能够对导向杆7进行遮挡防护，从而保证了导向杆7表面的清洁，从而能够保证横杆3与导向杆7之间滑动的顺畅性，接着便可将摇杆202从支撑杆1的内部拉出，当摇杆202从支撑杆1的内部拉出后便可通过手持滑杆201转动摇杆202，摇杆202转动带动蜗杆203转动，蜗杆203驱动蜗轮204转动，蜗轮204带动连接轴205转动，连接轴205带动卷绕轮206转动，由于连接绳208缠绕在卷绕轮206上，因此随着卷绕轮206的转动在横杆3与照明灯本体8重力的作用下横杆3会在导向杆7上朝向支撑杆1的底端滑动，照明灯本体8会随着横杆3一起运动，当横杆3从支撑杆1的顶端运动至支撑杆1的底端后停止转动摇杆202，此时由于照明灯本体8的高度降低，因此能够避免需要借助梯子抬高身体进行照明灯本体8的拆卸与清理，从而提高了操作的便捷性与安全性，当照明灯本体8高度降低后可以通过拉动卡块901，卡块901带动两个导向轴902在照明灯本体8上滑动，拉力弹簧903伸长，当卡块901与横杆3之间不卡合便可将照明灯本体8从横杆3上拆卸下来，从而实现了照明灯本体8的快速拆卸，缩短了时间，提高了效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种市政道路照明用路灯，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)上固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)上滑动连接有横杆(3)，所述横杆(3)上安装有照明灯本体(8)，所述支撑杆(1)上设有升降结构(2)，所述升降结构(2)包括蜗杆(203)，所述支撑杆(1)上转动连接有蜗杆(203)，所述支撑杆(1)上转动连接有连接轴(205)，所述连接轴(205)上固定连接有卷绕轮(206)且固定连接有蜗轮(204)，所述蜗杆(203)与蜗轮(204)之间啮合，所述卷绕轮(206)上缠绕有连接绳(208)，所述支撑杆(1)上安装有两个导向轮(207)，两个所述导向轮(207)上缠绕有同一个连接绳(208)，所述连接绳(208)的一端固定连接于横杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述蜗杆(203)上滑动连接有摇杆(202)，所述摇杆(202)上滑动连接有滑杆(201)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述滑杆(201)截面两端的宽度大于中间的宽度，所述摇杆(202)截面的一端呈T形结构，所述摇杆(202)的截面呈L形结构。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述支撑杆(1)上设有遮挡结构(4)，所述遮挡结构(4)包括挡板(401)，所述支撑杆(1)上滑动连接有挡板(401)，所述挡板(401)上固定连接有凸块(402)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述支撑杆(1)上设有卡位结构(5)，所述卡位结构(5)包括卡杆(501)，所述支撑杆(1)上滑动连接有卡杆(501)，所述卡杆(501)的顶端与挡板(401)之间卡合，所述卡杆(501)上转动连接有转块(502)。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述卡杆(501)上固定连接有复位弹簧(503)，所述复位弹簧(503)固定连接于支撑杆(1)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述支撑杆(1)上设有密封结构(6)，所述密封结构(6)包括密封门(601)，所述支撑杆(1)上转动连接有密封门(601)，所述密封门(601)上安装有锁芯(602)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述照明灯本体(8)上设有固定结构(9)，所述固定结构(9)包括导向轴(902)，所述照明灯本体(8)上滑动连接有两个导向轴(902)，两个所述导向轴(902)固定连接于同一个卡块(901)。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路照明用路灯，其特征在于：所述卡块(901)与横杆(3)之间卡合，所述导向轴(902)的外部套设有拉力弹簧(903)，所述拉力弹簧(903)的一端固定连接于卡块(901)，所述拉力弹簧(903)的另一端固定连接于照明灯本体(8)。