CN220550947U - 伸缩管结构以及机动设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种伸缩管结构以及机动设备，伸缩管结构包括两个连接管，两个连接管套设连接且能够相对背向移动以展开伸缩管结构，且能够相互靠近移动以收缩伸缩管结构，从而实现伸缩管结构的展开和伸缩功能。同时，其中一个连接管设有弹性组件，另一个连接管沿伸缩管结构的展开方向设有相互间隔的至少两个通孔，且至少两个通孔沿连接管周向上的尺寸大于或等于弹性组件沿连接管周向上的尺寸，从而使得即使伸缩管结构在伸展时连接管会产生轴向的微小旋转，也能够使弹性组件卡设于通孔内，进一步保证了伸缩管结构的展开稳定性。

Description

伸缩管结构以及机动设备

技术领域

本申请涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种伸缩管结构以及机动设备。

背景技术

现如今，随着社会的发展，人们的休旅生活越来越普遍，为解决人们在户外游玩时遮阳和避雨的需求，汽车侧边帐篷应运而生。

侧边帐篷可在户外使用时延伸展开以遮阳挡雨，也可在汽车正常行驶时处于收纳状态，而侧边帐篷上的可伸缩套管作一种关键伸缩骨架结构，可用在横骨架和纵骨架部分，对实现帐篷伸缩功能起着非常关键的作用。

目前伸缩杆多为单弹珠限位结构，且采用了多个套管嵌套结构，然而，由于伸缩杆在伸展时套管会产生轴向微小旋转，因此在手工拉出套管时，会出现弹簧来不及弹出或者弹珠与管预制孔出现对准偏差，从而造成子套管从母套管中脱出的情形，进而影响产品使用及用户体验。

实用新型内容

本申请实施例提供一种伸缩管结构以及机动设备，以解决现有的伸缩杆在伸展时套管会产生轴向微小旋转，从而出现弹簧来不及弹出或者弹珠与管预制孔出现对准偏差，以造成子套管从母套管中脱出的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种伸缩管结构，包括：

两个连接管，两个所述连接管套设连接，且两个所述连接管能够相对背向移动以展开所述伸缩管结构，其中一个所述连接管设有弹性组件，另一个所述连接管沿所述伸缩管结构的展开方向设有相互间隔的至少两个通孔，至少两个所述通孔沿所述连接管周向上的尺寸大于或等于所述弹性组件沿所述连接管周向上的尺寸；其中，当所述伸缩管结构展开时，所述第二卡合件卡设于所述第一通孔，或所述第一卡合件卡设于所述第一通孔且所述第二卡合件卡设于所述第二通孔，或所述第一卡合件卡设于所述第二通孔。

可选的，在一实施例中，至少两个所述通孔沿所述伸缩管结构展开方向上的尺寸逐减设置。

可选的，在一实施例中，至少两个所述通孔包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径，至少两个弹性组件包括沿所述伸缩管的展开方向间隔设置的第一卡合件和第二卡合件；其中，当所述伸缩管结构展开时，所述第二卡合件卡设于所述第一通孔且所述第一卡合件卡设于所述第二通孔，或所述第一卡合件卡设于所述第一通孔，或所述第二卡合件卡设于所述第二通孔。

可选的，在一实施例中，所述第一卡合件沿垂直于所述连接管轴向方向的高度小于或等于所述第二卡合件沿垂直于所述连接管轴向方向的高度。

可选的，在一实施例中，所述伸缩管结构还包括保护罩，所述保护罩中空设置且位于所述连接管内，所述弹性组件设置于所述保护罩的中空区域内。

可选的，在一实施例中，所述保护罩远离所述弹性组件的一侧还设置有第三通孔，所述连接管对应所述第三通孔设置有凸起部，所述凸起部卡设于所述第三通孔。

可选的，在一实施例中，所述弹性组件包括弹簧和凸柱，所述弹簧固定连接于所述保护罩的内壁，所述凸柱设置于所述弹簧靠近所述通孔的一端。

可选的，在一实施例中，所述凸柱朝向所述通孔的一端的截面为椭圆形或圆形的一部分。

可选的，在一实施例中，所述伸缩管结构还包括通过第一轴相互枢接的第一连接座和第二连接座，所述连接管连接于所述第一连接座，所述第二连接座用于通过第二轴连接所述机动设备，其中，所述第一轴与所述第二轴相交设置。

第二方面，本申请实施例还提供一种机动设备，包括如上述任一项所述的伸缩管结构。

本申请实施例提供的伸缩管结构，包括两个连接管，两个连接管套设连接且能够相对背向移动以展开伸缩管结构，且能够相互靠近移动以收缩伸缩管结构，从而实现伸缩管结构的展开和伸缩功能。同时，其中一个连接管设有弹性组件，另一个连接管沿伸缩管结构的展开方向设有相互间隔的至少两个通孔，且至少两个通孔沿连接管周向上的尺寸大于或等于弹性组件沿连接管周向上的尺寸。

可以理解的是，当伸缩管结构展开时(即两个连接管相对背向移动时)，弹性组件能够沿靠近通孔的方向位移，此时由于通孔是沿伸缩管结构的展开方向设置的，因此当弹性组件位移一定的行程后，会卡设于其中一个通孔(也即最靠近弹性组件的一个通孔)，从而实现锁止至少两个连接管的目的，而再继续向两个连接管施加使其相背位移的作用力，以使得伸缩管结构展开时，弹性组件会脱离最先卡设的通孔，并继续位移以卡设于其他通孔，从而实现伸缩管结构的长度尺寸调节。

需要说明的是，由于在本申请中，至少两个通孔沿连接管周向上的尺寸大于或等于弹性组件沿连接管周向上的尺寸，因此可以理解，即使伸缩管结构在伸展时连接管会产生轴向的微小旋转，也能够使弹性组件卡设于通孔内(即通孔大于连接管的部分尺寸可以被视为允许连接管旋转时的行程误差)，从而解决展开伸缩管结构时，弹性组件来不及弹出或者弹珠与通孔出现对准偏差，以造成子套管从母套管中脱出的问题，进一步保证了伸缩管结构的展开稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的伸缩管结构处于收缩状态时的整体结构示意图。

图2为图1所示的伸缩管结构沿A-A方向的剖面示意图。

图3为图2所示的伸缩管结构的局部A的放大结构示意图。

图4为本申请实施例提供的伸缩管结构处于展开状态时的整体结构示意图。

图5为图4所示的伸缩管结构沿B-B方向的剖面示意图。

图6为图5所示的伸缩管结构的局部B的放大结构示意图。

附图标记说明：

100、伸缩管结构；111、第一连接管；112、第二连接管；113、第三连接管；114、第一卡合件；115、第二卡合件；1151、弹簧；1152、凸柱；116、第一通孔；117、第二通孔；118、凸起部；120、保护罩；121、第三通孔；130、第一连接座；140、第二连接座；150、第四通孔；160、第五通孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

现如今，随着社会的发展，人们的休旅生活越来越普遍，为解决人们在户外游玩时遮阳和避雨的需求，汽车侧边帐篷应运而生。

侧边帐篷可在户外使用时延伸展开以遮阳挡雨，也可在汽车正常行驶时处于收纳状态，而侧边帐篷上的可伸缩套管作一种关键伸缩骨架结构，可用在横骨架和纵骨架部分，对实现帐篷伸缩功能起着非常关键的作用。

目前伸缩杆多为单弹珠限位结构，且采用了多个套管嵌套结构，然而，由于伸缩杆在伸展时套管会产生轴向微小旋转，因此在手工拉出套管时，会出现弹簧来不及弹出或者弹珠与管预制孔出现对准偏差，从而造成子套管从母套管中脱出的情形，进而影响产品使用及用户体验。

基于上述技术问题，本申请实施例提供一种伸缩管结构100，请参阅图1和图4，图1为本申请实施例提供的伸缩管结构100处于收缩状态时的整体结构示意图，图4为本申请实施例提供的伸缩管结构100处于展开状态时的整体结构示意图。

如图1和图4所示，在本实施例中，伸缩管结构100包括两个连接管，两个连接管套设连接且能够相对背向移动以展开伸缩管结构100，且能够相互靠近移动以收缩伸缩管结构100，从而实现伸缩管结构100的展开和伸缩功能。

可以理解的是，在本实施例中不限定连接管的具体数量，例如还可以是多个，具体可根据伸缩管结构100的实际情况进行调配。而在本实施例中，两个连接管可以是如图4所示的第一连接管111和第二连接管112。

同时，请结合图2和图3，图2为图1所示的伸缩管结构100沿A-A方向的剖面示意图，图3为图2所示的伸缩管结构100的局部A的放大结构示意图。

在上述实施例中，其中一个连接管设有弹性组件，另一个连接管沿伸缩管结构100的展开方向设有相互间隔的至少两个通孔(此处可以是第一连接管111设置有弹性组件，第二连接管112对应弹性组件设置有至少两个通孔)，且至少两个通孔沿连接管周向上的尺寸大于或等于弹性组件沿连接管周向上的尺寸。

可以理解的是，如图1、图3和图4所示，当伸缩管结构100展开时(即两个连接管相对背向移动时)，弹性组件能够沿靠近通孔的方向位移，此时由于通孔是沿伸缩管结构100的展开方向设置的，因此当弹性组件位移一定的行程后，会卡设于其中一个通孔(也即最靠近弹性组件的一个通孔)，从而实现锁止至少两个连接管的目的，而再继续向两个连接管施加使其相背位移的作用力，以使得伸缩管结构100展开时，弹性组件会脱离最先卡设的通孔，并继续位移以卡设于其他通孔，从而实现伸缩管结构100的长度尺寸调节。

另外，在本申请其他实施例中，还可以额外增加弹性组件的弹力，以实现伸缩管结构的牢固锁止效果，而若继续向两个连接管施加使其相背位移的作用力时，此时由于弹性组件存在高弹力，故而无法直接使弹性组件脱离通孔，而是需要按压弹性组件，以使得弹性组件能够脱离通孔。

需要说明的是，由于在本实施例中，至少两个通孔沿连接管周向上的尺寸大于或等于弹性组件沿连接管周向上的尺寸，因此可以理解，即使伸缩管结构100在伸展时连接管会产生轴向的微小旋转，也能够使弹性组件卡设于通孔内(即通孔大于连接管的部分尺寸可以被视为允许连接管旋转时的行程误差)，从而解决展开伸缩管结构100时，弹性组件来不及弹出或者弹珠与通孔出现对准偏差，以造成子套管从母套管中脱出的问题，进一步保证了伸缩管结构100的展开稳定性。

可选的，在一实施例中可以不限定通孔的数量，也即多个通孔均可以沿伸缩管结构100的展开方向设置于连接管上，从而实现伸缩管结构100的多尺寸展开形态；同时，多个通孔沿伸缩管结构100展开方向上的尺寸可以逐减设置，从而通过对弹性组件逐步限位的方式，以保证弹性组件始终位于伸缩管结构100的中轴线附近，进而保证伸缩管结构100的展开稳定性。

可选的，如图1和图3所示，在一实施例中，至少两个通孔包括第一通孔116和第二通孔117，第一通孔116的孔径大于第二通孔117的孔径，而至少两个弹性组件包括沿伸缩管的展开方向间隔设置的第一卡合件114和第二卡合件115。其中，如图4所示，当伸缩管结构100展开时，第二卡合件115能够卡设于第一通孔116以锁止第一连接管111和第二连接管112；而当再继续向两个连接管施加使其相背位移的作用力，以使得伸缩管结构100展开时，第二卡合件115能够脱离第一通孔116，并卡设于第二通孔117，此时第一卡合件114则可以卡设于第一通孔116以实现第一连接管111和第二连接管112的锁止目的，可以理解，此时伸缩管结构100的展开稳定性最佳；而若继续使伸缩管结构100展开，则第二卡合件115脱离第二通孔117并沿远离第二通孔117的方向位移，而第一卡合件114则可以朝第二通孔117的方向位移，并最终卡设于第二通孔117。

可以理解的是，在本实施例中，第一卡合件114和第二卡合件115可以设置于连接管的内壁处，也可以设置于连接管的外壁处，具体可根据实际结构进行调配，而当第一卡合件114和第二卡合件115设置于连接管的内壁处时，则需要在连接管上开设如图3所示的第四通孔150和第五通孔160，以使第一卡合件114和第二卡合件115实现相应的弹出卡滞功能，相应的，第四通孔150的尺寸和第五通孔160的尺寸可以分别对应第一卡合件114和第二卡合件115设置。

同时，请结合图5和图6，图5为图4所示的伸缩管结构100沿B-B方向的剖面示意图，图6为图5所示的伸缩管结构100的局部B的放大结构示意图。如图6所示，当第一卡合件114卡设于第一通孔116且第二卡合件115卡设于第二通孔117时，此时第四通孔150可以和第一通孔116重合设置，且第五通孔160可以和第二通孔117重合设置。

可选的，如图3所示，在一实施例中，第一卡合件114沿垂直于连接管轴向方向的高度可以小于或等于第二卡合件115沿垂直于连接管轴向方向的高度，从而使得当弹性组件沿靠近通孔的方向位移时，能够通过缩小第一卡合件114的尺寸，以进一步减少第一卡合件114与连接管内管壁之间的摩擦力，从而增强伸缩管结构100的使用寿命。

可选的，如图3和6所示，在一实施例中，伸缩管结构100还可以包括保护罩120，保护罩120中空设置且位于连接管内，而弹性组件则可以设置于保护罩120的中空区域内，从而使得当弹性组件沿靠近通孔的方向位移时，能够避免第一卡合件114和第二卡合件115与连接管的内壁摩擦，从而实现对第一卡合件114和第二卡合件115的保护目的。

此外，如图6所示，在上述实施例中，保护罩120远离弹性组件的一侧还设置有第三通孔121，连接管对应第三通孔121设置有凸起部118，凸起部118卡设于第三通孔121，从而使得当连接管位移时，能够同步带动保护罩120位移，以实现连接管与弹性组件的位移同步性。

同时，请继续参阅图6，弹性组件可以包括弹簧1151和凸柱1152，弹簧1151固定连接于保护罩120的内壁，凸柱1152设置于弹簧1151靠近通孔的一端，从而通过弹簧1151和凸柱1152的配合以实现伸缩管结构100的锁止目的。需要说明的是，在本实施例中不限定凸柱1152的具体形状，优选凸柱1152朝向通孔的一端的截面为椭圆形或圆形的一部分，从而进一步减少凸柱1152卡设于通孔行程过程中的摩擦力，进而使得伸缩管结构100的展开操作和收缩操作更顺畅。

可选的，请结合图1、图3和图4，在本申请其他实施例中，连接管还可以包括第三连接管113。具体的，当伸缩管结构100处于收缩状态时，第三连接管113套设于第二连接管112，且第二连接管112套设于第一连接管111；而当伸缩管展开时，第一连接管111和第二连接管112率先沿远离第三连接管113的方向位移，当第一连接管111和第二连接管112达到位移最大值时(即第二连接管112上的第一卡合件114卡设于第三连接管113上的第二通孔117时)，此时第一连接管111沿远离第二连接管112的方向位移，并直至即第一连接管111上的第一卡合件114卡设于第二连接管112上的第二通孔117时，伸缩管结构100处于完全展开状态。

可选的，如图2所示，在一实施例中，伸缩管结构100还可以包括通过第一轴相互枢接的第一连接座130和第二连接座140，连接管连接于第一连接座130，连接管上可以设置有遮阳挡雨的卷帘结构，第二连接座140用于通过第二轴连接机动设备，其中，第一轴与第二轴相交设置，以使得能够减少伸缩管结构100的操作位置，从而大幅减小伸缩管结构100的操作难度，降低操作风险。在一实施例中，第一轴与第二轴垂直设置。

本申请实施例还提供一种机动设备，包括上述任一实施例所提及的伸缩管结构100，可以理解的是，本实施例提供的机动设备，可以是如皮卡或汽车一类的机动车，也可以是如船舶或游艇一类的机动船，也即只要包含上述所提及的伸缩管结构100，均可纳入本申请所要保护的范围之内在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。

以上对本申请实施例所提供的伸缩管结构以及机动设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种伸缩管结构，其特征在于，包括：

两个连接管，两个所述连接管套设连接，且两个所述连接管能够相对背向移动以展开所述伸缩管结构，其中一个所述连接管设有弹性组件，另一个所述连接管沿所述伸缩管结构的展开方向设有相互间隔的至少两个通孔，至少两个所述通孔沿所述连接管周向上的尺寸大于或等于所述弹性组件沿所述连接管周向上的尺寸；其中，当所述伸缩管结构展开时，所述弹性组件能够沿靠近至少两个所述通孔的方向位移并卡设于其中一个所述通孔，以锁止至少两个所述连接管。

2.根据权利要求1所述的伸缩管结构，其特征在于，至少两个所述通孔沿所述伸缩管结构展开方向上的尺寸逐减设置。

3.根据权利要求1所述的伸缩管结构，其特征在于，至少两个所述通孔包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径，至少两个弹性组件包括沿所述伸缩管的展开方向间隔设置的第一卡合件和第二卡合件；其中，当所述伸缩管结构展开时，所述第二卡合件卡设于所述第一通孔，或所述第一卡合件卡设于所述第一通孔且所述第二卡合件卡设于所述第二通孔，或所述第一卡合件卡设于所述第二通孔。

4.根据权利要求3所述的伸缩管结构，其特征在于，所述第一卡合件沿垂直于所述连接管轴向方向的高度小于或等于所述第二卡合件沿垂直于所述连接管轴向方向的高度。

5.根据权利要求1所述的伸缩管结构，其特征在于，所述伸缩管结构还包括保护罩，所述保护罩中空设置且位于所述连接管内，所述弹性组件设置于所述保护罩的中空区域内。

6.根据权利要求5所述的伸缩管结构，其特征在于，所述保护罩远离所述弹性组件的一侧还设置有第三通孔，所述连接管对应所述第三通孔设置有凸起部，所述凸起部卡设于所述第三通孔。

7.根据权利要求5所述的伸缩管结构，其特征在于，所述弹性组件包括弹簧和凸柱，所述弹簧固定连接于所述保护罩的内壁，所述凸柱设置于所述弹簧靠近所述通孔的一端。

8.根据权利要求7所述的伸缩管结构，其特征在于，所述凸柱朝向所述通孔的一端的截面为椭圆形或圆形的一部分。

9.根据权利要求1-8任一项所述的伸缩管结构，其特征在于，所述伸缩管结构还包括通过第一轴相互枢接的第一连接座和第二连接座，所述连接管连接于所述第一连接座，所述第二连接座用于通过第二轴连接机动设备，其中，所述第一轴与所述第二轴相交设置。

10.一种机动设备，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的伸缩管结构。