CN220545149U - 车辆钥匙、移动设备、充电系统以及车辆控制系统 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种车辆钥匙、移动设备、充电系统以及车辆控制系统。车辆钥匙设置于移动设备背侧，包括钥匙本体，第一磁吸模块设置于钥匙本体，与移动设备的第二磁吸模块相配合，位于钥匙本体内部的第一通信模块以及第一电能模块分别与第一控制模块连接，通过蓝牙单元与移动设备以及车辆通信连接、超宽带单元与车辆通信连接，第一无线充电线圈从无线充电设备接收电能。移动设备包括车辆钥匙，与第一磁吸模块配合的第二磁吸模块，与第二通信模块以及第二电能模块分别连接的第二控制模块，通过移动通信单元与服务器通信连接，第二无线充电线圈从无线充电设备接收电能。根据本申请实施例，车辆钥匙能够适应与车辆的通信需求。

Description

车辆钥匙、移动设备、充电系统以及车辆控制系统

技术领域

本申请涉及车辆钥匙领域，特别是涉及一种车辆钥匙、移动设备、充电系统以及车辆控制系统。

背景技术

近年来，车辆已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。车辆钥匙作为车辆的重要部件，主要用于解锁以及锁定车辆，对于控制车辆有着至关重要的作用。随着无线通信技术的快速发展，常将通信模块应用于车辆钥匙，使其与车辆通信连接，以对控制车辆实施例如解锁或启动等操作。

随着车辆钥匙的发展，数字钥匙逐渐成为控制车辆的主流，例如，可以通过手机等移动设备来控制车辆。在现有技术中，超宽带(Ultra Wide Band，UWB)技术由于定位精度高逐渐被配置到车辆中，但是，现有的移动设备较少配备有UWB功能，无法实现与车辆的通信。因此，如何将车辆钥匙与移动设备相结合，开发一种易于携带且具备UWB功能的车辆钥匙，成为了本领域的重要研究课题。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种车辆钥匙、移动设备、充电系统以及车辆控制系统，能够适应与车辆的通信需求。

本申请实施例一方面提供了一种车辆钥匙，设置于移动设备背侧，车辆钥匙包括：钥匙本体；第一磁吸模块，设置于钥匙本体，与移动设备的第二磁吸模块相配合；第一通信模块，位于钥匙本体内部，包括与移动设备以及车辆通信连接的蓝牙单元，以及与车辆通信连接的超宽带单元；第一电能模块，位于钥匙本体内部，第一电能模块包括从无线充电设备接收电能的第一无线充电线圈；第一控制模块，位于钥匙本体内部，连接于第一电能模块、第一通信模块的蓝牙单元以及超宽带单元。

在一些实施例中，第一电能模块还包括电能接口，电能接口用于从移动设备接收电能或向移动设备输出电能。

在一些实施例中，第一无线充电线圈还用于从移动设备接收电能或向移动设备输出电能。

在一些实施例中，车辆钥匙还包括安全单元，安全单元位于钥匙本体内部，用于与移动设备或车辆进行身份认证；安全单元连接于第一控制模块；或安全单元分别连接于第一控制模块以及超宽带单元。

在一些实施例中，第一磁吸模块设置于钥匙本体表面；或第一磁吸模块设置于钥匙本体内部。

在一些实施例中，蓝牙单元用于在与车辆之间的距离小于等于阈值的条件下唤醒超宽带单元。

在一些实施例中，车辆钥匙包括支架，支架设置于钥匙本体背离移动设备的一侧，用于支撑移动设备。

本申请实施例一方面提供了一种移动设备，包括：如以上的车辆钥匙；第二磁吸模块，与车辆钥匙的第一磁吸模块相配合；第二通信模块，与第一通信模块通信连接，第二通信模块包括与服务器通信连接的移动通信单元；第二电能模块，包括从无线充电设备接收电能的第二无线充电线圈；第二控制模块，分别连接于第二通信模块以及第二电能模块。

在一些实施例中，第二无线充电线圈与车辆钥匙的第一无线充电线圈同心设置。

在一些实施例中，第二通信模块还包括近场通信单元，近场通信单元用于向车辆钥匙输出电能。

在一些实施例中，移动设备还包括连接件，连接件与移动设备相对固定，至少部分位于移动设备与车辆钥匙之间，连接件包括第二磁吸模块。

本申请实施例一方面提供了一种充电系统，包括：无线充电设备；如以上的移动设备。

在一些实施例中，车辆钥匙的第一无线充电线圈以及移动设备的第二无线充电线圈分别从无线充电设备接收电能；或第一无线充电线圈以及第二无线充电线圈同时从无线充电设备接收电能。

本申请实施例一方面提供了一种车辆控制系统，包括：服务器；车辆，与服务器通信连接；如以上的移动设备。

鉴于此，本申请实施例提供一种设置于移动设备背侧的车辆钥匙，包括钥匙本体，第一磁吸模块设置于钥匙本体，与移动设备的第二磁吸模块相配合，位于钥匙本体内部的第一通信模块以及第一电能模块分别与第一控制模块连接，通过蓝牙单元与移动设备以及车辆通信连接、超宽带单元与车辆通信连接，第一无线充电线圈从无线充电设备接收电能。移动设备则包括车辆钥匙，与第一磁吸模块配合的第二磁吸模块，与第二通信模块以及第二电能模块分别连接的第二控制模块，通过移动通信单元与服务器通信连接，第二无线充电线圈从无线充电设备接收电能。如此，第一无线充电线圈与第二无线充电线圈能够分别或同时从外部的无线充电设备接收电能，以对车辆钥匙以及移动设备进行充电，并且，车辆钥匙以磁吸方式设置于移动设备的背侧，通过蓝牙单元以及超宽带单元与车辆通信连接，在便于携带的同时，也能够适应于车辆的通信需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一种实施例提供的车辆钥匙的结构示意图；

图2是图1中车辆钥匙的一些示例的结构示意图；

图3是图1中车辆钥匙的另一些示例的结构示意图；

图4是本申请一种实施例提供的移动设备的结构示意图；

图5是图4中移动设备的一些示例的结构示意图；

图6是本申请一种实施例提供的充电系统的结构示意图；

图7是本申请一种实施例提供的车辆控制系统的结构示意图。

附图中：

2000、车辆控制系统；500、服务器；400、车辆；

1000、充电系统；300、无线充电设备；

200、移动设备；201、第二磁吸模块；210、第二通信模块；211、移动通信单元；212、近场通信单元；220、第二电能模块；221、第二无线充电线圈；230、第二控制模块；

100、车辆钥匙；1、钥匙本体；101、第一磁吸模块；110、第一通信模块；111、蓝牙单元；112、超宽带单元；120、第一电能模块；121、第一无线充电线圈；130、第一控制模块；140、安全单元。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面将对本申请的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但本申请还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要注意的是，除非另有说明，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施例所属领域技术人员所理解的通常意义。

此外，技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在现有技术中，车辆通常使用超宽带技术进行通信。然而，申请人注意到，现有的移动设备中较少配备有超宽带(Ultra Wide Band，UWB)单元，无法与车辆通信以控制车辆，或与具有超宽带通信功能的车辆钥匙通信，从而无法适应对车辆控制的需求。

鉴于此，本申请实施例提供一种设置于移动设备背侧的车辆钥匙，包括钥匙本体，第一磁吸模块设置于钥匙本体，与移动设备的第二磁吸模块相配合，位于钥匙本体内部的第一通信模块以及第一电能模块分别与第一控制模块连接，通过蓝牙单元与移动设备以及车辆通信连接、超宽带单元与车辆通信连接，第一无线充电线圈从无线充电设备接收电能。移动设备则包括车辆钥匙，与第一磁吸模块配合的第二磁吸模块，与第二通信模块以及第二电能模块分别连接的第二控制模块，通过移动通信单元与服务器通信连接，第二无线充电线圈从无线充电设备接收电能。如此，第一无线充电线圈与第二无线充电线圈能够分别或同时从外部的无线充电设备接收电能，以对车辆钥匙以及移动设备进行充电，并且，车辆钥匙以磁吸方式设置于移动设备的背侧，通过蓝牙单元以及超宽带单元与车辆通信连接，在便于携带的同时，也能够适应于车辆的通信需求。

本申请实施例提供的车辆钥匙，适用于包括车辆钥匙的移动设备、包括移动设备的充电系统以及包括移动设备的车辆控制系统。

图1是本申请一种实施例提供的车辆钥匙100的结构示意图。如图1所示，车辆钥匙100包括钥匙本体1，设置于钥匙本体1的第一磁吸模块101，位于钥匙本体1内部的第一通信模块110、第一电能模块120以及第一控制模块130。

第一通信模块110包括与移动设备200以及车辆400通信连接的蓝牙单元111，以及与车辆400通信连接的超宽带单元112。第一电能模块120包括从无线充电设备接收电能的第一无线充电线圈121。第一控制模块130连接于第一电能模块120、第一通信模块110的蓝牙单元111以及超宽带单元112。

钥匙本体1可以为偏平盒状，易于贴附于其它设备背侧。例如，在车辆钥匙100设置于例如移动设备200的背侧的情况下，钥匙本体1可以包括背夹，背夹为类板状，尺寸可以与移动设备200相同，或小于移动设备200，可选地，钥匙本体1可以为例如矩形、圆形等在内的任何形状。

第一磁吸模块101与外部设备的磁吸模块相配合，以将车辆钥匙100贴附于外部设备。在一些示例中，第一磁吸模块101可以与移动设备200的第二磁吸模块201相配合，从而使得车辆钥匙100能够设置于移动设备200的背侧。

本申请一些实施例中，第一磁吸模块101可以设置于钥匙本体1的表面，或设置于钥匙本体1内部。在钥匙本体1贴附于移动设备200背侧的情况下，第一磁吸模块101可以设置于钥匙本体1与移动设备200相对的一侧，位于钥匙本体1的表面或贴近表面的位置，以与移动设备200设有的磁吸模块相配合，从而与移动设备200磁吸连接。

第一通信模块110可以为任何具有无线通信功能的模块。第一通信模块110包括蓝牙单元111以及超宽带单元112，由于车辆400采用超宽带以及蓝牙协作通信的方式，第一通信模块110可以通过蓝牙单元111以及超宽带单元112两者与车辆400通信连接，而通过蓝牙单元111与移动设备200通信连接。第一通信模块110能够接收由移动设备200或车辆400发送的信息，或将信息发送至移动设备200或车辆400。例如，第一通信模块110可以与车辆400配对连接，从而与车辆400之间建立安全连接通道，以进行包括传输指令或数据在内的信息交互。或者，第一通信模块110也可以接收由移动设备200发送的包括传输指令或数据在内的信息，并将信息发送至车辆400，以在与车辆400配对之后根据信息对车辆400进行控制。在第一通信模块110包括蓝牙单元111以及超宽带单元112的情况下，能够同时满足车辆钥匙100与移动设备200以及车辆400的通信需求。

本申请一些实施中，车辆钥匙100的蓝牙单元111用于在与车辆400之间的距离小于等于阈值的条件下唤醒超宽带单元112。

由于超宽带通信耗能较多，而蓝牙通信耗能较少，通常情况下，车辆钥匙100的超宽带单元112处于休眠状态，而采用蓝牙单元111与外界保持通信。车辆钥匙100可以对自身与车辆400之间的距离进行检测，在距离小于等于阈值的情况下，使得蓝牙单元111唤醒超宽带单元111，以与车辆400直接进行信息的交互。可选地，这一阈值可以设定为3-6米，根据具体的使用需要而定。

第一电能模块120可以是围绕对车辆钥匙100供能而设置的模块，第一电能模块120可以包括例如电池一类的储能单元。在本申请实施例中，第一电能模块120包括第一无线充电线圈121。无线充电线圈是根据电磁感应原理通过与无线充电设备300的线圈耦合以传递电能的线圈。车辆钥匙100在包括第一无线充电线圈121的情况下，能够被具备无线充电功能的设备充电，同时也能够对具备无线充电功能的设备充电。因此，第一无线充电线圈121能够接收由无线充电设备300发送的电能。可选地，无线充电设备300可以由车辆400提供，也可以是其它外部具备无线充电功能的设备，本申请实施例对此不做限制。

在一些可选的实施例中，第一无线充电线圈121还用于从移动设备200接收电能或向移动设备200输出电能。也即是说，在移动设备200同样包括无线充电线圈的情况下，车辆钥匙100与移动设备200之间可以发生电能的交换，在车辆钥匙100电量不足、或移动设备200电量不足的情况下为对方充能，以保证车辆钥匙100以及移动设备200都能够正常地行使自身功能。

在另一些可选的实施例中，第一电能模块120还包括电能接口，电能接口用于从移动设备200接收电能或向移动设备200输出电能。可以设想地，车辆钥匙100除通过第一无线充电线圈121以外，还可以通过例如Type-C的电能接口与移动设备200发生电能的交换。可选地，本申请实施例的第一电能模块120，可以同时包括第一无线充电线圈121以及电能接口，也可以仅包括其中一者。在第一电能模块120仅包括电能接口的情况下，车辆钥匙100可以通过充电线与移动设备200彼此电连接以获取电能。并且，车辆钥匙100也可以通过充电线与外部充电设备彼此电连接以获取电能，外部充电设备可以为同时具备无线充电功能以及电能接口的无线充电设备300，也可以为仅具有电能接口的充电设备，本申请实施例对此不做限制

第一控制模块130可以包括例如单片微型计算机或者单片机的微控制单元、控制第一无线充电线121圈的充电芯片以及电源管理芯片，其中，电源管理芯片通常用于将例如电池的储能单元的电压转换为可供其它芯片使用的电压。在第一通信模块110从移动设备200或车辆400接收信息的情况下，第一控制模块130可以对以上信息进行判断，第一控制模块130也可以控制第一通信模块110将信息发送至移动设备200或车辆400。第一控制模块130还可以控制第一无线充电线圈121从无线充电设备300或移动设备200接收电能，或控制第一无线充电线圈121向无线充电设备300或移动设备200发送电能，在第一电能模块120包括电能接口的情况下，第一控制模块130可以在车辆钥匙100与移动设备200彼此连接的情况下，根据储能单元当前的电量以及第一通信模块110接收的移动设备200的电量信息，判断车辆钥匙100应从移动设备200接收电能或向移动设备200输出电能。

图2是图1中车辆钥匙100的一些示例的结构示意图。图3是图1中车辆钥匙100的另一些示例的结构示意图。如图2以及图3所示，本申请一些实施例中，车辆钥匙100还包括安全单元140，安全单元140位于钥匙本体1内部，用于与移动设备200或车辆400进行身份认证。安全单元140连接于第一控制模块130，或分别连接于第一控制模块130以及超宽带单元112。

安全单元140可以用于存储密钥及证书等安全资产。在一些可选的实施例中，安全单元140与第一控制模块130连接，第一控制模块130可以将由第一通信模块110接收到的信息转发至安全单元140，以使安全单元对其进行例如身份认证的处理。在另一些可选的实施例中，安全单元140可以同时与第一控制模块130以及超宽带单元112连接，以直接获取超宽带单元112接收的信息，并对其进行处理。

在车辆钥匙100与车辆400通信的过程中，可以通过安全单元140在车辆钥匙100以及车辆400之间建立安全通道，以进行包括传输指令或数据在内的信息交互。在一些示例中，安全单元140可以根据车辆400发送的信息，对车辆400进行身份认证，并对由车辆400接收或向车辆400发送的数据进行解密或加密。在车辆钥匙100与移动设备200通信的过程中，可以通过安全单元140在车辆钥匙100以及移动设备200之间建立安全通道，或以移动设备200为桥梁与服务器500之间建立安全通道，以进行包括传输指令或数据在内的信息交互。在一些示例中，安全单元140可以根据接收的信息，对移动设备200进行身份认证，并对由移动设备200接收或向移动设备200发送的数据进行解密或加密。

图4是本申请一种实施例提供的移动设备200的结构示意图。如图4所示，本申请实施例提供一种移动设备200，移动设备200包括基于以上描述的车辆钥匙100、第二磁吸模块201、第二通信模块210、第二电能模块220以及第二控制模块230。

第二磁吸模块201与第一磁吸模块101相配合。第二通信模块210与第一通信模块110通信连接，第二通信模块包括与服务器500通信连接的移动通信单元211。第二电能模块220包括从无线充电设备接收电能的第二无线充电线圈221。第二控制模块230连接于第二通信模块210以及第二电能模块220。

第二磁吸模块201可以与第一磁吸模块101相配合，以将车辆钥匙100固定于移动设备200背侧。在一些示例中，移动设备200内部本身即具有磁吸单元，可以将磁吸单元用作第二磁吸模块201。

在另一些示例中，移动设备200不具有磁吸单元，此时，移动设备200还可以包括连接件，连接件与移动设备200相对固定，至少部分位于移动设备200与车辆钥匙100之间，连接件包括第二磁吸模块201。也即是说，在移动设备200不包括磁吸单元的情况下，可以将固定于移动设备200的连接件的磁吸单元用作第二磁吸模块201。例如，连接件可以包括覆盖于移动设备200背侧的保护壳，在移动设备200为手机的情况下，保护壳可以为手机壳，第二磁吸模块201可以设置于手机壳上，此时，也能够实现与第一磁吸模块101配合以固定车辆钥匙100的效果。

与第一通信模块110相类似地，第二通信模块210为任何具有无线通信功能的模块。第二通信模块210包括移动通信单元211，以与服务器500通信连接。第二通信模块210可以从服务器500接收包括传输指令或数据在内的信息，也可以通过移动通信单元211向服务器500发送信息。可以设想地，第二通信模块210与第一通信模块110通信连接，也即是移动设备200可以与车辆钥匙100通信连接，移动设备200可以响应于用户操作，根据用户操作产生操作信息，并通过第二通信模块210将操作信息发送至第一通信模块110，以便于车辆钥匙100根据操作信息控制车辆400。在一些示例中，第二通信模块210与第一通信模块110之间可以采用例如蓝牙通信的方式，第二通信模块210可以通过与第一通信模块110的蓝牙单元111通信连接，以将移动通信单元211从服务器500下载的信息发送至车辆钥匙100。

与第一电能模块120相类似地，第二电能模块220可以是围绕对移动设备200供能而设置的模块，也可以包括例如电池一类的储能单元。在本申请实施例中，第二电能模块220包括第二无线充电线圈221，以被无线充电设备300无线充电。可选地，在车辆钥匙100包括第一无线充电线圈121的情况下，移动设备200与车辆钥匙100采用同样的充电协议，移动设备200可以直接采集第一电能模块120的储能单元的电量信息，车辆钥匙100也可以直接采集第二电能模块220的储能单元的电量信息，或者，车辆钥匙100以及移动设备200可以分别通过第一通信模块110以及第二通信模块210进行电量信息的交换，本申请实施例对此不做限制。

本申请一些实施例中，第二无线充电线圈221与车辆钥匙100的第一无线充电线圈121同心设置。在车辆钥匙100设置于移动设备200背侧的情况下，使得第二无线充电线圈221与第一无线充电线圈121同心设置，能够便于第二无线充电线圈221与第一无线充电线圈121相互耦合，以在车辆钥匙100以及移动设备200之间发生电能的交换时，提升电能的交换的效率。

与第一控制模块130相类似地，第二控制模块230可以包括例如单片微型计算机或者单片机的微控制单元。第二控制模块230可以控制第二通信模块210与服务器500以及车辆钥匙100交互信息，使得第二通信模块210将从服务器500接收到的信息发送至车辆钥匙100，也可以根据第二通信模块210接收的由车辆钥匙100发送的信息与车辆钥匙100配对连接，从而与车辆钥匙100之间建立安全连接通道，以进行包括传输指令或数据在内的信息交互。第二控制模块230还可以控制第二无线充电线圈221从无线充电设备300或车辆钥匙100接收电能，或控制第二无线充电线圈221向车辆钥匙100发送电能，第二控制模块230可以在车辆钥匙100与移动设备200彼此连接的情况下，根据第二电能模块220的当前电量，判断应从车辆钥匙100接收电能或向车辆钥匙100输出电能，以保证车辆钥匙100以及移动设备200都能够正常地行使自身功能。

图5是图4中移动设备的一些示例的结构示意图。如图5所示，在一些可选的实施例中，第二通信模块210包括近场通信单元212，近场通信单元212用于向车辆钥匙100输出电能。

近场通信单元212是能够通过无线电波与无线设备进行信息以及能量交换的单元。第二控制模块230可以控制近场通信单元212向车辆钥匙100输出电能，也即向第一电能模块120的储能单元充能。可选地，由于车辆钥匙100耗能较少，移动设备200可以仅通过输出功率较低的近场通信单元212对车辆钥匙100输出电能，以代替通过第一无线充电线圈121以及第二无线充电线圈221相配合对车辆钥匙100输出电能。

应理解，车辆钥匙100设置于移动设备200的背侧，通过第一磁吸模块101与第二磁吸模块201相配合，以与移动设备200磁吸连接。本申请一些实施例中，车辆钥匙100包括支架，支架设置于钥匙本体1背离所述移动设备200的一侧，用于支撑移动设备200。

支架可以与钥匙本体1相对转动连接。在不使用支架的情况下，支架可以贴合于钥匙本体1，便于用户携带移动设备200，而在使用支架的情况下，支架可以从钥匙本体1向背离移动设备200的一侧转动，与钥匙本体1之间呈一定夹角，以支撑移动设备200。在一些示例中，支架一端连接于钥匙本体1，另一端可以支撑于例如桌面的平面上，使得移动设备200与桌面之间呈一定角度，以便于用户使用移动设备200。

图6是本申请一种实施例提供的充电系统1000的结构示意图。如图6所示，本申请实施例还提供一种充电系统1000，充电系统1000包括无线充电设备300以及基于以上描述的移动设备200。

无线充电设备300与移动设备200以及车辆钥匙100采用相同的无线充电协议，能够为移动设备200以及车辆钥匙100同时充能。

本申请一些实施例中，车辆钥匙100的第一无线充电线圈121以及移动设备200的第二无线充电线圈221分别从无线充电设备接收电能，或第一无线充电线圈121以及第二无线充电线圈221同时从无线充电设备接收电能。

在一些示例中，第一无线充电线圈121与第二无线充电线圈221采用例如电磁感应的方式从无线充电设备接收电能，此时，在仅设置有一个无线充电设备的情况下，第一无线充电线圈121与第二无线充电线圈221不能同时从同一无线充电设备接收电能，而仅能分别从无线充电设备接收电能。在另一些示例中，第一无线充电线圈121与第二无线充电线圈221采用例如磁共振的接收方式同时从同一无线充电设备接收电能，本申请实施例对任何可行的设置不做限制。

图7是本申请一种实施例提供的车辆控制系统2000的结构示意图。如图7所示，本申请实施例还提供一种车辆控制系统2000，车辆控制系统2000包括服务器500、车辆400以及基于以上描述的移动设备200。

车辆400与服务器500通信连接。可选地，车辆400可以通过移动通信的方式与服务器500通信连接。车辆400能够从服务器500下载包括传输指令或数据的信息与车辆钥匙100配对连接，从而建立安全连接通道。应理解，由于车辆钥匙100包括安全单元，发送至车辆400的通常为例如加密信息的信息，车辆400能够对车辆钥匙100发送的加密信息进行解密。

综上所述，本申请实施例的车辆钥匙100设置于移动设备200背侧，包括钥匙本体1，第一磁吸模块101设置于钥匙本体1，用于与移动设备200的第二磁吸模块102相配合，位于钥匙本体1内部的第一通信模块110以及第一电能模块120分别与第一控制模块130连接，通过蓝牙单元111与移动设备200以及车辆400通信连接、超宽带单元112与车辆400通信连接，第一无线充电线圈121从无线充电设备300接收电能。移动设备200则包括设置于背侧的车辆钥匙100，与第一磁吸模块101配合的第二磁吸模块102，与第二通信模块210以及第二电能模块220分别连接的第二控制模块230，通过移动通信单元211与服务器500通信连接，第二无线充电线圈221从无线充电设备300接收电能。如此，第一无线充电线圈121与第二无线充电线圈221能够分别或同时从外部的无线充电设备300接收电能，以对车辆钥匙100以及移动设备200进行充电，并且，车辆钥匙100以磁吸方式设置于移动设备200的背侧，通过蓝牙单元111以及超宽带单元112与车辆400通信连接，在提升便携性的同时，也能够适应与车辆400的通信需求。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (14)

1.一种车辆钥匙，其特征在于，设置于移动设备背侧，所述车辆钥匙包括：

钥匙本体；

第一磁吸模块，设置于所述钥匙本体，与所述移动设备的第二磁吸模块相配合；

第一通信模块，位于所述钥匙本体内部，包括与移动设备以及车辆通信连接的蓝牙单元，以及与所述车辆通信连接的超宽带单元；

第一电能模块，位于所述钥匙本体内部，所述第一电能模块包括从无线充电设备接收电能的第一无线充电线圈；

第一控制模块，位于所述钥匙本体内部，连接于所述第一电能模块、所述第一通信模块的所述蓝牙单元以及所述超宽带单元。

2.根据权利要求1所述的车辆钥匙，其特征在于，所述第一电能模块还包括电能接口，所述电能接口用于从所述移动设备接收电能或向所述移动设备输出电能。

3.根据权利要求1所述的车辆钥匙，其特征在于，所述第一无线充电线圈还用于从所述移动设备接收电能或向所述移动设备输出电能。

4.根据权利要求1所述的车辆钥匙，其特征在于，所述车辆钥匙还包括安全单元，所述安全单元位于所述钥匙本体内部，用于与所述移动设备或所述车辆进行身份认证；

所述安全单元连接于所述第一控制模块；或

所述安全单元分别连接于所述第一控制模块以及所述超宽带单元。

5.根据权利要求1所述的车辆钥匙，其特征在于，所述第一磁吸模块设置于所述钥匙本体表面；或

所述第一磁吸模块设置于所述钥匙本体内部。

6.根据权利要求1所述的车辆钥匙，其特征在于，所述蓝牙单元用于在与所述车辆之间的距离小于等于阈值的条件下唤醒所述超宽带单元。

7.根据权利要求1所述的车辆钥匙，其特征在于，所述车辆钥匙包括支架，所述支架设置于所述钥匙本体背离所述移动设备的一侧，用于支撑所述移动设备。

8.一种移动设备，其特征在于，包括：

如权利要求1-7中任一项所述的车辆钥匙；

第二磁吸模块，与所述车辆钥匙的第一磁吸模块相配合；

第二通信模块，与所述第一通信模块通信连接，所述第二通信模块包括与服务器通信连接的移动通信单元；

第二电能模块，包括从无线充电设备接收电能的第二无线充电线圈；

第二控制模块，分别连接于所述第二通信模块以及所述第二电能模块。

9.根据权利要求8所述的移动设备，其特征在于，所述第二无线充电线圈与所述车辆钥匙的第一无线充电线圈同心设置。

10.根据权利要求8所述的移动设备，其特征在于，所述第二通信模块还包括近场通信单元，所述近场通信单元用于向所述车辆钥匙输出电能。

11.根据权利要求8所述的移动设备，其特征在于，所述移动设备还包括连接件，所述连接件与所述移动设备相对固定，至少部分位于所述移动设备与所述车辆钥匙之间，所述连接件包括所述第二磁吸模块。

12.一种充电系统，其特征在于，包括：

无线充电设备；

如权利要求8-11中任一项所述的移动设备。

13.根据权利要求12所述的充电系统，其特征在于，所述车辆钥匙的第一无线充电线圈以及所述移动设备的第二无线充电线圈分别从无线充电设备接收电能；或

所述第一无线充电线圈以及所述第二无线充电线圈同时从无线充电设备接收电能。

14.一种车辆控制系统，其特征在于，包括：

服务器；

车辆，与所述服务器通信连接；

如权利要求8-11中任一项所述的移动设备。