CN220541943U - 一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械加工制造领域，具体涉及一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置。包括装置主体(1)、固定芯轴(2)、活动台阶芯轴(3)、测量用百分表(4)、压紧螺钉(5)以及定位销(6)；通过将待测量连杆放在测量辅助装置上，能够根据测量百分表指数ΔS，实现针对该类零件孔间距的大批量、快速测量，减少检测工作量，降低工作难度。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工制造领域，具体涉及一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置。
背景技术
在对连杆类零件双精度孔孔间距进行测量时，如直升机主桨毂带孔连杆(如图1所示)，通常的手工测量方法是在两精度孔中插入两根检验用芯棒，用游标卡尺测量出两芯棒间距离(含两芯棒直径)A，再用游标卡尺或千分尺测量出两芯棒的直径B1和B2，那么双精度孔孔间距S＝A-(B1+B2)/2。
对于大批量连杆双精度孔孔间距的检测来说，这种检测芯棒加游标卡尺的测量装置检测效率很低，而且尺寸A、B1和B2的测量值受测量者经验的影响，测量数值往往不准确。
实用新型内容
提供一种航空连杆双精度孔孔间距高效精密测量装置，能够大批量快速精准测量出连杆双精度孔孔间距，提高测量效率和测量精度。
技术方案
本实用新型提供的一种高效精准测量连杆双精度孔孔间距测量装置如图2所示，技术方案结合图1说明如下：
一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，包括装置主体1、固定芯轴2、活动台阶芯轴3、测量用百分表4、压紧螺钉5以及定位销6；固定芯轴2穿过装置主体1一侧，并在该侧侧壁上采用定位销6固定，固定芯轴2用定位销6固定在装置主体1上，测量时与待测量零件一个精度孔配合；活动台阶芯轴3与待测量零件另一精度孔配合，测量时带着待测量零件在装置主体1上绕固定芯轴2转动；测量用百分表4放置装置主体1另一侧上，百分表4与活动台阶芯轴3之间设有压紧肋，所述百分表4的顶针穿过所述压紧肋，与活动台阶芯轴3接触，并采用压紧螺钉5固定，从而实现间距测量。
进一步的，装置主体1设计成台阶形零件
进一步的，通过装置主体1与活动台阶芯轴3的高度差来补偿待测量零件左右两孔下表面的高度差，保证测量时待测量零件处于水平状态。
进一步的，设置有待测量零件的安装空间，用于安装固定测量装置其余零组件，并可在测量时安置待测量零件；
进一步的，测量用百分表4通过螺钉5固定在装置主体1上，测量用百分表4在装置主体1右侧的穿过孔圆心与固定芯轴2轴线处于整套测量装置的中心，保证测量时连杆双精度孔孔间距的准确性，与活动台阶芯轴3配合用于测量待测量零件孔间距。
进一步的，固定芯轴2、活动台阶芯轴3、百分表4的顶针处于同一直线上。
进一步的，装置主体1由45#钢制成。
进一步的，所述装置主体1上开设T型槽，所述压紧肋与装置主体1通过该T型槽配合，压紧肋可沿T型槽槽型方向移动，从而调整顶针位置。
技术效果
通过将待测量连杆放在测量辅助装置上，能够根据测量百分表指数ΔS，实现针对该类零件孔间距的大批量、快速测量，减少检测工作量，降低工作难度。
附图说明
图1双精度孔连杆类零件二维图；
图2测量装置立体图；
图3测量装置结构示意图；
其中：1装置主体、2固定芯轴、3活动台阶芯轴
4测量用百分表、5压紧螺钉、6定位销
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。以下所述仅为本实用新型一部分实施例，非全部实施例。基于本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
测量前，先任意取一根待测量连杆，通过计量等测量手段精确测量出其双精度孔孔间距S1(此尺寸S1在其余连杆双精度孔孔间距测量时相当于标准量块)。再将连杆右侧精度孔中插入活动台阶芯轴(3)上，左侧精度孔插入装置主体(1)的固定芯轴(2)中；将测量用百分表(4)通过压紧螺钉(5)预先松固定在装置主体(1)上，使得百分表(4)的测量针轻压台阶芯轴(3)；将连杆绕着固定芯轴(2)左右轻微摇摆，当百分表(4)读数最大时，用压紧螺钉(5)将百分表(4)完全固定，同时将此时的百分表指针调整为零。
大批量测量时，取待测量连杆m，同样将连杆右侧精度孔中插入活动台阶芯轴(3)上，左侧精度孔插入装置主体(1)的固定芯轴(2)中；将连杆绕着固定芯轴(2)左右轻微摇摆；读出此时百分表(4)读数ΔSm(ΔSm可能是正数，也可能是负数)，那么此连杆双精度孔孔间距Sm＝S1+ΔSm，测量值非常快也非常准。
同样，取另一待测量连杆n，重复以上步骤，其孔间距Sn＝S1+ΔSn；依此类推。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，其特征在于，包括装置主体(1)、固定芯轴(2)、活动台阶芯轴(3)、测量用百分表(4)、压紧螺钉(5)以及定位销(6)；固定芯轴(2)穿过装置主体(1)一侧，并在该侧侧壁上采用定位销(6)固定，固定芯轴(2)用定位销(6)固定在装置主体(1)上，测量时与待测量零件一个精度孔配合；活动台阶芯轴(3)与待测量零件另一精度孔配合，测量时带着待测量零件在装置主体(1)上绕固定芯轴(2)转动；测量用百分表(4)放置装置主体(1)另一侧上，百分表(4)与活动台阶芯轴(3)之间设有压紧肋，所述百分表(4)的顶针穿过所述压紧肋，与活动台阶芯轴(3)接触，并采用压紧螺钉(5)固定，从而实现间距测量。
2.根据权利要求1所述的一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，其特征在于，装置主体(1)设计成台阶形零件，通过装置主体(1)与活动台阶芯轴(3)的高度差来补偿待测量零件左右两孔下表面的高度差，保证测量时待测量零件处于水平状态。
3.根据权利要求1所述的一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，其特征在于，测量用百分表(4)通过螺钉(5)固定在装置主体(1)上，测量用百分表(4)在装置主体(1)右侧的穿过孔圆心与固定芯轴(2)轴线处于整套测量装置的中心，保证测量时连杆双精度孔孔间距的准确性，与活动台阶芯轴(3)配合用于测量待测量零件孔间距。
4.根据权利要求3所述的一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，其特征在于，固定芯轴(2)、活动台阶芯轴(3)、百分表(4)的顶针处于同一直线上。
5.根据权利要求4所述的一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，其特征在于，装置主体(1)由45#钢制成。
6.根据权利要求5所述的一种航空连杆双精度孔孔间距的高效精密测量装置，其特征在于，所述装置主体(1)上开设T型槽，所述压紧肋与装置主体(1)通过该T型槽配合，压紧肋可沿T型槽槽型方向移动，从而调整顶针位置。
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2023
- 2023-08-21 CN CN202322245498.5U patent/CN220541943U/zh active Active
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