CN220541188U - 吸油烟机 - Google Patents
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Abstract
一种吸油烟机,包括主机架及下部箱体,下部箱体的底部设有进风口,所述下部箱体在驱动机构的驱动下能相对主机架做升降运动,所述进风口处设置有活动导流板,所述活动导流板通过连接件与主机架或者下部箱体转动连接,其特征在于:所述导流板有两个,分别为第一导流板,第二导流板,所述第一导流板与第二导流板通过运动调节吸油烟机的进风走向及进风面积的大小。驱动机构能使集烟罩下降完成低吸拢烟效果,下部箱体下降过程中进风走向和进风面积大小可以做出不同变化,以适应不同烹饪条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油烟设备,尤其涉及一种应用于厨房的吸油烟机。
背景技术
目前,中式烹饪会产生大量的油烟,为保持厨房环境清洁及人体的健康,油烟机已成为现代家庭厨房必不可少的设备之一,然而随着油烟机的应用率越来越高,人们对吸油烟机的吸油烟效果越来越重视。
若吸油烟机的进风口与油烟发生区域的间距较大,油烟的吸入路径较长,吸入时间增加,使得烹饪过程中容易产生油烟逃逸现象,如果将吸油烟机的安装高度降低,进烟口尽可能地靠近烟源,负压下扩,虽然有利于提升吸油烟效果,但会造成烹饪空间过小,烹饪者的头部不小心容易碰到集烟罩,并且,安装高度降低后,也影响视线和厨房的整体外观。因此如何让油烟与厨柜更好的匹配,以使吸油烟效果与使用便捷性上取得平衡,一直是本领域技术人员的研究方向。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种集烟箱下降的同时集烟进风口能依据实际烹饪条件进行变换的吸油烟机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种吸油烟机,包括主机架及下部箱体,下部箱体的底部设有进风口,所述下部箱体在驱动机构的驱动下能相对主机架做升降运动,所述进风口处设置有活动导流板,所述活动导流板通过连接件与主机架或者下部箱体转动连接,其特征在于:所述导流板有两个,分别为第一导流板,第二导流板,所述第一导流板与第二导流板通过运动调节吸油烟机的进风走向及进风面积的大小。
所述第一导流板具有第一侧边与第二侧边,靠近进风口中心位置的一侧为第一侧边,远离进风口中心位置的一侧为第二侧边,所述第二导流板具有第三侧边与第四侧边,靠近进风口中心位置的一侧为第三侧边,远离进风口中心位置的一侧为第四侧边,所述第一导流板与第二导流板具有至少如下两种状态,
第一状态,所述第一侧边与第三侧边直接或者间接连接,第二侧边与第四侧边分别与进风口之间有一定的间隙,此时吸油烟机通过第二侧边与第四侧边与进风口之间的间隙进风,形成环吸进烟间隙,这种比较适合轻烹饪。
第二状态,所述第一导流板与第二导流板转动角度加大,第一侧边与第三侧边之间的间隙加大,第二侧边与第四侧边分别与进风口的对应边缘连接,此时吸油烟机仅通过第一侧边与第三侧边之间的间隙进风,所述导流板一侧与进风口形成直吸进烟间隙;另一侧与进风口继续形成环吸进烟间隙,这种比较适合中烹饪。
所述第一导流板与第二导流板还具有第三状态:所述第一导流板与第二导流板分别转动一定的角度,第一侧边与第三侧边之间有间隙,第二侧边与第四侧边分别与进风口之间有间隙,此时吸油烟机通过第一侧边与第二侧边之间的间隙以及第二侧边与第四侧边分别与进风口之间形成的间隙进风。所述导流板一侧与进风口形成的直吸进烟间隙增大;另一侧与进风口形成的环吸进烟间隙缩小,这种比较适合重烹饪。
所述下部箱体能停留在至少两个高度:第一高度,下部箱体相对主机架的初始位置;第二高度,下部箱体相对主机架向下运动一定距离;所述下部箱体处于第一高度状态下,第一导流板和第二导流板处于第一状态,所述下部箱体处于第二高度状态下,第一导流板和第二导流板处于第二状态。下部箱体的位置调整以匹配导流板的状态,可以进一步提供吸油烟效果。
进一步,所述下部箱体能停留在第三高度,所述下部箱体相对主机架继续向下运动一定距离,所述下部箱体处于第三高度状态下,第一导流板和第二导流板处于第三状态。
所述第一导流板与第二导流板处于三种状态下,所述第一导流板和第二导流板沿着中轴线方向对称布置,可以使吸附力保持平衡。
所述进风口中间位置设置有隔板,所述隔板将进风口分为并排布置的第一进风口与第二进风口,所述第一导流板与第一进风口对应设置,所述第二导流板与第二进风口对应设置。隔板的设置使得第一侧边与第三侧边间接连接,当然,也可以将不设置隔板,这样第一侧边与第三侧边直接连接,没有缝隙。
导流板与主机架具体连接结构优选如下设置:所述第一侧边通过第一连杆与主机架或者下部箱体活动连接,第二侧边通过第二连杆与主机架或者下部箱体活动连接,所述第三侧边通过第三连杆与主机架或者下部箱体活动连接,第四侧边通过第四连杆与主机架或者下部箱体活动连接,所述主机架内有翻转电机,该翻转电机的动力输出端与第一连杆、第三连杆连接。
为实现左右环吸和深腔直吸两种状态,导流板的转动中心需要满足的条件:在第一状态与第二状态时,所述第一连杆的转动中心在第一连杆与第一导流板的连接点连线的中垂线上,第二连杆的转动中心在第二连杆与第一导流板的连接点的连线的中垂线上,第三连杆的转动中心在第三连杆与第二导流板的连接点连线的中垂线上,第四连杆的转动中心在第三连杆与第二导流板的连接点连线的中垂线上。
所述的驱动机构设于主机架的背面上,所述主机架两侧设有与外壳体导向配合的导轨组件。
所述的驱动机构可以包括升降电机、丝杆及螺母,前述丝杆能转动地设于主机架上并与升降电机的动力输出端连接,前述的螺母设于外壳体内壁并与丝杆转动配合。当然,驱动机构还可以采用比较常规的其他机构替代,如齿轮传动,皮带轮及蜗轮蜗杆传动等。
所述的集烟罩下端内侧设有集油杯。所述的主机架内设有风机,该风机的进风口与进风口连通。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:驱动机构能使集烟罩下降完成低吸拢烟效果,下部箱体下降过程中进风走向和进风面积大小可以做出不同变化,以适应不同烹饪条件。
附图说明
图1为实施例处于轻烹饪时的状态图。
图2为图1的立体剖视图。
图3为图1另一视角的剖视图。
图4为图3中驱动机构的放大图。
图5为实施例处于轻烹饪时翻转机构的组合图。
图6为图5中翻转机构的放大图。
图7为实施例处于中烹饪时的状态图。
图8为实施例处于中烹饪时翻转机构的放大图。
图9为实施例处于重烹饪时的状态图。
图10为实施例处于重烹饪时翻转机构的放大图。
图11为实施例中翻转机构运动状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2所示,吸油烟机包括主机架1、外壳体2、油杯32、风机7、驱动机构6、第一导流板4a、第二导流板4b及集烟罩3,外壳体2和集烟罩3构成下部箱体。
外壳体2设于主机架1外侧,集烟罩3设于外壳体2下端,集烟罩3的具有端口朝下的进风口。集烟罩3下端内侧设有集油杯32。主机架1内设有风机7,该风机7的进风口与集烟罩的进风口连通。主机架1上设有驱动机构6,该驱动机构6能驱动外壳体2相对主机架1上下移动;进风口上设有导流板。
结合图3和图4所示,本实施例中的驱动机构6设于主机架1的背面上,主机架1两侧设有与外壳体2导向配合的导轨组件5。本实施例中的驱动机构6包括升降电机61、丝杆62及螺母63,丝杆62能转动地设于主机架1上并与升降电机61的动力输出端连接,螺母63设于外壳体2内壁并与丝杆62转动配合。
本实施例总的进风口为两个并间隔布置,分别称为第一进风口和第二进风口,中间设有隔板4c,对应地,第一导流板4a和第二导流板4b也为两个分别对应各自的进风口设置。
结合图5和图6所示,第一导流板4a的一侧通过第一连杆81与主机架活动连接,相对的另一侧通过第二连杆82与集烟罩3活动连接;主机架内设有翻转电机9,该翻转电机9的动力输出端与第一连杆81连接。进风口面积大于第一导流板4a面积。第二导流板4b的设置参考第一导流板4a的设置,第一导流板4a和第二导流板4b沿着中轴线方向对称布置。
工作原理如下:
如图1和图6所示,在轻烹饪的时候,通过左右环吸方式进行吸烟,见下图1。第一导流板4a贴合第一进风口并一侧与第一进风口密闭配合,另一侧与第一进风口形成环吸进烟间隙41;油烟从环吸进烟间隙41进入油烟机内腔。
如图7和图8所示,在中烹饪的时候,驱动机构驱动外壳体和集烟罩下降,翻转电机驱动第一连杆转动,导流板翻转,第一导流板4a一侧与第一进风口形成直吸进烟间隙42;另一侧与第一进风口继续形成环吸进烟间隙41;第一进风口调整,加大进风面积,实现中间直吸,两侧环吸来提升吸油烟效果。
如图9和图10所示,在重烹饪的时候,驱动机构驱动外壳体和集烟罩下降到最低位置,第一导流板4a一侧继续抬升,并相对集烟罩3的前端面倾斜角度增大,第一导流板4a一侧与第一进风口形成的直吸进烟间隙增大;另一侧与第一进风口形成的环吸进烟间隙缩小。进一步加大第一进风口面积和拢烟腔,通过低吸、巨拢的方式实现快速吸排。
如图11所示,为实现左右环吸和深腔直吸两种状态,第一导流板的转动中心需要满足的条件:在第一状态与第二状态时,第一连杆81的转动中心8a在第一连杆81与第一导流板4a的连接点连线的中垂线M上,第二连杆82的转动中心8b在第二连杆与第一导流板4a的连接点的连线的中垂线N上。第一导流板参考第二导流板设置。
在进风系统中安装有变进风口系统,可根据不同的进风高度和烹饪方式变化进风口,在轻烹饪高进风口的状态下,其采用环吸进风形式,大幅增加负压面积,可有效收集升腾过程的扩散的油烟。在重烹饪低进风口的状态下,其采用直吸直排的进风方式,大幅增加中间区域的负压及风速,可快速吸排刚升腾的油烟,防止油烟扩散逃逸。综上一方面提升用户体验,另一方面基于不同工况实现不同的吸油烟效果。
Claims (10)
1.一种吸油烟机,包括主机架及下部箱体,下部箱体的底部设有进风口,所述下部箱体在驱动机构的驱动下能相对主机架做升降运动,所述进风口处设置有活动导流板,所述活动导流板通过连接件与主机架或者下部箱体转动连接,其特征在于:所述导流板有两个,分别为第一导流板,第二导流板,所述第一导流板与第二导流板通过运动调节吸油烟机的进风走向及进风面积的大小。
2.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于所述第一导流板具有第一侧边与第二侧边,靠近进风口中心位置的一侧为第一侧边,远离进风口中心位置的一侧为第二侧边,所述第二导流板具有第三侧边与第四侧边,靠近进风口中心位置的一侧为第三侧边,远离进风口中心位置的一侧为第四侧边,所述第一导流板与第二导流板具有至少如下两种状态,
第一状态,所述第一侧边与第三侧边直接或者间接连接,第二侧边与第四侧边分别与进风口之间有一定的间隙,此时吸油烟机通过第二侧边与第四侧边与进风口之间的间隙进风;
第二状态,所述第一导流板与第二导流板转动角度加大,第一侧边与第三侧边之间的间隙加大,第二侧边与第四侧边分别与进风口的对应边缘连接,此时吸油烟机仅通过第一侧边与第三侧边之间的间隙进风。
3.根据权利要求2所述的吸油烟机,其特征在于所述第一导流板与第二导流板还具有第三状态:所述第一导流板与第二导流板分别转动一定的角度,第一侧边与第三侧边之间有间隙,第二侧边与第四侧边分别与进风口之间有间隙,此时吸油烟机通过第一侧边与第二侧边之间的间隙以及第二侧边与第四侧边分别与进风口之间形成的间隙进风。
4.根据权利要求3所述的吸油烟机,其特征在于所述下部箱体能停留在至少两个高度:第一高度,下部箱体相对主机架的初始位置;第二高度,下部箱体相对主机架向下运动一定距离;所述下部箱体处于第一高度状态下,第一导流板和第二导流板处于第一状态,所述下部箱体处于第二高度状态下,第一导流板和第二导流板处于第二状态。
5.根据权利要求4所述的吸油烟机,其特征在于所述下部箱体能停留在第三高度,所述下部箱体相对主机架继续向下运动一定距离,所述下部箱体处于第三高度状态下,第一导流板和第二导流板处于第三状态。
6.根据权利要求3所述的吸油烟机,其特征在于所述第一导流板与第二导流板处于三种状态下,所述第一导流板和第二导流板沿着中轴线方向对称布置。
7.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于所述进风口中间位置设置有隔板,所述隔板将进风口分为并排布置的第一进风口与第二进风口,所述第一导流板与第一进风口对应设置,所述第二导流板与第二进风口对应设置。
8.根据权利要求2所述的吸油烟机,其特征在于所述第一侧边通过第一连杆与主机架或者下部箱体活动连接,第二侧边通过第二连杆与主机架或者下部箱体活动连接,所述第三侧边通过第三连杆与主机架或者下部箱体活动连接,第四侧边通过第四连杆与主机架或者下部箱体活动连接,所述主机架内有翻转电机,该翻转电机的动力输出端与第一连杆、第三连杆连接。
9.根据权利要求8所述的吸油烟机,其特征在于在第一状态与第二状态时,所述第一连杆的转动中心在第一连杆与第一导流板的连接点连线的中垂线上,第二连杆的转动中心在第二连杆与第一导流板的连接点的连线的中垂线上,第三连杆的转动中心在第三连杆与第二导流板的连接点连线的中垂线上,第四连杆的转动中心在第三连杆与第二导流板的连接点连线的中垂线上。
10.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于所述的驱动机构设于主机架的背面上,所述主机架两侧设有与外壳体导向配合的导轨组件。
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