CN220536251U - 一种鲜草长距离运输车防发热运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鲜草长距离运输车防发热运输架，包括两个左右对称设置的矩形框架，两个矩形框架相互靠近一侧的四角均固定连接有衔接柱，每两个衔接柱之间均水平设置有丝杆，衔接柱内开设有与丝杆相适配的腔体，腔体内开设有限位槽，且限位槽内设置有与丝杆固定连接的限位块，左侧矩形框架上固定连接有多个线性分布且等间距设置的第一支撑板，每个第一支撑板的下侧均设置有与右侧矩形框架固定连接的第二支撑板。当不对鲜草放置时，可将两个矩形框架之间的距离调节至最小，便于对该装置进行收纳，当对鲜草放置时，可将两个矩形框架之间的距离调节至最大，便于放置更多的鲜草，该装置结构简单，且便于收纳。

Description

一种鲜草长距离运输车防发热运输架

技术领域

本实用新型属于鲜草运输技术领域，尤其涉及一种鲜草长距离运输车防发热运输架。

背景技术

为实现小区、学校或操场等绿化，通常会大批量采购鲜草进行种植，以改善周边的环境。

中国专利号为CN209921820U公开了一种防发热桑叶存储竹筐，通过将筐体分为上下两部分，使得处于上部空间的桑叶在下部空间的加速散热的情况下积热情况有效改善，避免了桑叶积热损坏的弊端，提高了散热效率。

对上述方案进行引用和改进，采用上下分层的方式对鲜草进行运输，其次解决装置使用后不便收纳，占用空间较大的问题。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种鲜草长距离运输车防发热运输架，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种鲜草长距离运输车防发热运输架，包括两个左右对称设置的矩形框架，两个所述矩形框架相互靠近一侧的四角均固定连接有衔接柱，每两个所述衔接柱之间均水平设置有丝杆，所述衔接柱内开设有与丝杆相适配的腔体，所述腔体内开设有限位槽，且限位槽内设置有与丝杆固定连接的限位块，左侧所述矩形框架上固定连接有多个线性分布且等间距设置的第一支撑板，每个所述第一支撑板的下侧均设置有与右侧矩形框架固定连接的第二支撑板。

优选的，每两个所述衔接柱相互靠近的一侧均设置有两个与丝杆螺纹连接的限位螺母，每个所述矩形框架的底部均固定连接有两个前后对称设置的L形底座。

优选的，所述第一支撑板的顶部固定连接有两个前后对称设置的第一挡板，所述第二支撑板的顶部固定连接有两个前后对称设置的第二挡板。

优选的，两个所述第一挡板位于两个第二挡板之间，且第一挡板与第二挡板相抵。

优选的，所述第一挡板的外壁上固定连接有第一永磁体，右侧所述矩形框架上固定连接有第二永磁体，所述第一永磁体与第二永磁体相互吸附。

优选的，两个所述矩形框架相互靠近的一侧均开设有滑槽，所述滑槽内竖直设置有L形挡板。

优选的，所述L形挡板上开设有多个线性分布且等间距设置的散热口，所述散热口处固定安装有多个风扇，所述L形挡板的顶部固定连接有把手。

本实用新型的一种鲜草长距离运输车防发热运输架具有以下优点：

1.该一种鲜草长距离运输车防发热运输架，使用者可对两个矩形框架之间的距离进行调节，当不对鲜草放置时，可将两个矩形框架之间的距离调节至最小，便于对该装置进行收纳，当对鲜草放置时，可将两个矩形框架之间的距离调节至最大，便于放置更多的鲜草，该装置结构简单，且便于收纳。

2.该一种鲜草长距离运输车防发热运输架，设置限位螺母，当两个矩形框架之间的距离调节至最大，可通过限位螺母对其固定，设置第一永磁体与第二永磁体，当两个矩形框架之间的距离调节至最小，可通过第一永磁体与第二永磁体之间的相互吸附对其固定，在L形挡板和风扇的相互配合下，L形挡板可对鲜草进行防护，风扇可降低鲜草在运输过程中的温度，提高其运输后的存活率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型去除L形挡板的立体结构示意图；

图3为本实用新型L形挡板的结构示意图；

图4为本实用新型的剖视结构示意图一；

图5为本实用新型的剖视结构示意图二；

图6为本实用新型图5的A结构示意图；

图中标记说明：1、矩形框架；2、衔接柱；3、丝杆；4、腔体；5、限位槽；6、限位块；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、限位螺母；10、L形底座；11、第一挡板；12、第二挡板；13、第一永磁体；14、第二永磁体；15、滑槽；16、L形挡板；17、散热口；18、风扇；19、把手。

实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种鲜草长距离运输车防发热运输架做进一步详细的描述。

如图1-图6所示，本实用新型的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，包括两个左右对称设置的矩形框架1，两个矩形框架1相互靠近一侧的四角均固定连接有衔接柱2，每两个衔接柱2之间均水平设置有丝杆3，衔接柱2内开设有与丝杆3相适配的腔体4，腔体4内开设有限位槽5，且限位槽5内设置有与丝杆3固定连接的限位块6，左侧矩形框架1上固定连接有多个线性分布且等间距设置的第一支撑板7，每个第一支撑板7的下侧均设置有与右侧矩形框架1固定连接的第二支撑板8。

每两个衔接柱2相互靠近的一侧均设置有两个与丝杆3螺纹连接的限位螺母9，当两个矩形框架1之间的距离调节至最大，可通过限位螺母9对其固定，每个矩形框架1的底部均固定连接有两个前后对称设置的L形底座10，第一支撑板7的顶部固定连接有两个前后对称设置的第一挡板11，第二支撑板8的顶部固定连接有两个前后对称设置的第二挡板12，两个第一挡板11位于两个第二挡板12之间，且第一挡板11与第二挡板12相抵，第一挡板11的外壁上固定连接有第一永磁体13，右侧矩形框架1上固定连接有第二永磁体14，第一永磁体13与第二永磁体14相互吸附，当两个矩形框架1之间的距离调节至最小，可通过第一永磁体13与第二永磁体14之间的相互吸附对其固定。

两个矩形框架1相互靠近的一侧均开设有滑槽15，滑槽15内竖直设置有L形挡板16，L形挡板16上开设有多个线性分布且等间距设置的散热口17，开设散热口17，提高鲜草的通风性，散热口17处固定安装有多个风扇18，L形挡板16的顶部固定连接有把手19，设置把手19，便于使用者将L形挡板16从滑槽15内取出。

该一种鲜草长距离运输车防发热运输架的工作原理：设置第一支撑板7和第二支撑板8，便于对鲜草进行放置，在矩形框架1、衔接柱2、丝杆3和限位块6的相互配合下，使用者可对两个矩形框架1之间的距离进行调节，当不对鲜草放置时，可将两个矩形框架1之间的距离调节至最小，便于对该装置进行收纳，当对鲜草放置时，可将两个矩形框架1之间的距离调节至最大，便于放置更多的鲜草，设置限位螺母9，当两个矩形框架1之间的距离调节至最大，可通过限位螺母9对其固定，设置第一永磁体13与第二永磁体14，当两个矩形框架1之间的距离调节至最小，可通过第一永磁体13与第二永磁体14之间的相互吸附对其固定，在L形挡板16和风扇18的相互配合下，L形挡板16可对鲜草进行防护，风扇18可降低鲜草在运输过程中的温度，提高其运输后的存活率。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：包括两个左右对称设置的矩形框架（1），两个所述矩形框架（1）相互靠近一侧的四角均固定连接有衔接柱（2），每两个所述衔接柱（2）之间均水平设置有丝杆（3），所述衔接柱（2）内开设有与丝杆（3）相适配的腔体（4），所述腔体（4）内开设有限位槽（5），且限位槽（5）内设置有与丝杆（3）固定连接的限位块（6），左侧所述矩形框架（1）上固定连接有多个线性分布且等间距设置的第一支撑板（7），每个所述第一支撑板（7）的下侧均设置有与右侧矩形框架（1）固定连接的第二支撑板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：每两个所述衔接柱（2）相互靠近的一侧均设置有两个与丝杆（3）螺纹连接的限位螺母（9），每个所述矩形框架（1）的底部均固定连接有两个前后对称设置的L形底座（10）。

3.根据权利要求1所述的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：所述第一支撑板（7）的顶部固定连接有两个前后对称设置的第一挡板（11），所述第二支撑板（8）的顶部固定连接有两个前后对称设置的第二挡板（12）。

4.根据权利要求3所述的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：两个所述第一挡板（11）位于两个第二挡板（12）之间，且第一挡板（11）与第二挡板（12）相抵。

5.根据权利要求4所述的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：所述第一挡板（11）的外壁上固定连接有第一永磁体（13），右侧所述矩形框架（1）上固定连接有第二永磁体（14），所述第一永磁体（13）与第二永磁体（14）相互吸附。

6.根据权利要求1所述的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：两个所述矩形框架（1）相互靠近的一侧均开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内竖直设置有L形挡板（16）。

7.根据权利要求6所述的一种鲜草长距离运输车防发热运输架，其特征在于：所述L形挡板（16）上开设有多个线性分布且等间距设置的散热口（17），所述散热口（17）处固定安装有多个风扇（18），所述L形挡板（16）的顶部固定连接有把手（19）。