CN220524065U - 一种高效散热的节能路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种高效散热的节能路灯，包括路灯灯杆、座筒与防水路灯灯罩，所述防水路灯灯罩的内部设置有灯座，灯座的上端设置有冷却液罐体，冷却液罐体的上端设置有半导体制冷器，半导体制冷器的下端设置有制冷片，冷却液罐体的一侧通过泵体连接冷却液入液管，冷却液入液管连接导热管。通过本路灯，灯座内的导热管将热量吸收至管体内的冷却液中，冷却液在吸收热量后通过冷却液出液管传递至冷却液罐体，冷却液罐体上的半导体制冷器对罐体内的制冷片进行制冷，从而制冷片使得冷却液罐体内带有热量的冷却液实现降温，降温后的冷却液通过泵体泵入冷却液入液管后再次对灯座进行降温，实现了对路灯进行高效散热的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种高效散热的节能路灯。
背景技术
目前越来越多的路灯使用LED灯珠进行照明，LED灯珠具有寿命长、节约电能灯优点，一般LED灯珠都是直接安装在灯罩内侧的顶部。在相关技术中的路灯难以有效对LED灯珠工作过程中产生的热量进行散热，导致路灯内部热量的聚集，从而导致LED灯珠的寿命降低，路灯的故障率增高，有鉴于此，有必要对目前的路灯予以改进，以解决上述问题；
本背景部分中公开的以上信息仅被包括用于增强本公开内容的背景的理解，且因此可包含不形成对于本领域普通技术人员而言在当前已经知晓的现有技术的信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效散热的节能路灯，以解决上述背景技术中提出的路灯难以有效对LED灯珠工作过程中产生的热量进行散热，导致路灯内部热量的聚集，从而导致LED灯珠的寿命降低，路灯的故障率增高问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高效散热的节能路灯，包括路灯灯杆、座筒与防水路灯灯罩，所述防水路灯灯罩的内部设置有灯座，灯座的上端设置有冷却液罐体，冷却液罐体的上端设置有半导体制冷器，半导体制冷器的下端设置有制冷片，冷却液罐体的一侧通过泵体连接冷却液入液管，冷却液入液管连接导热管。
作为一种优选的技术方案，所述导热管设置于灯座的内部，且导热管的一侧连接冷却液出液管，冷却液出液管的一侧连接冷却液罐体。
作为一种优选的技术方案，所述灯座的下端固定连接灯板，灯板的上端设置有LED灯珠。
作为一种优选的技术方案，所述路灯灯杆的一侧通过支臂固定连接防水路灯灯罩，路灯灯杆的下端固定连接座筒。
作为一种优选的技术方案，所述座筒的正面设置有门体，座筒的下端固定连接底板。
本实用新型的有益效果是：
通过本路灯，路灯上的LED灯珠在长时间的工作中所产生的大量热量传递至灯座后，灯座内的导热管将热量吸收至管体内的冷却液中，冷却液在吸收热量后通过冷却液出液管传递至冷却液罐体，冷却液罐体上的半导体制冷器对罐体内的制冷片进行制冷，从而制冷片使得冷却液罐体内带有热量的冷却液实现降温，降温后的冷却液通过泵体泵入冷却液入液管后再次对灯座进行降温，实现了对路灯进行高效散热的目的。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高效散热的节能路灯的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高效散热的节能路灯防水路灯灯罩的结构示意图。
图中：1路灯灯杆、2座筒、3门体、4底板、5支臂、6防水路灯灯罩、7冷却液罐体、8灯座、9灯板、10LED灯珠、11冷却液入液管、12冷却液出液管、13半导体制冷器、14制冷片、15导热管、16泵体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-2，一种高效散热的节能路灯，包括路灯灯杆1、座筒2与防水路灯灯罩6，防水路灯灯罩6的内部设置有灯座8，灯座8的上端设置有冷却液罐体7，冷却液罐体7的上端设置有半导体制冷器13。灯座8的下端固定连接灯板9，灯板9的上端设置有LED灯珠10。
其中，半导体制冷器13的下端设置有制冷片14，冷却液罐体7的一侧通过泵体16连接冷却液入液管11，冷却液入液管11连接导热管15，导热管15设置于灯座8的内部，且导热管15的一侧连接冷却液出液管12，冷却液出液管12的一侧连接冷却液罐体7。
通过该设计，路灯上的LED灯珠10在长时间的工作中所产生的大量热量传递至灯座8后，灯座8内的导热管15将热量吸收至管体内的冷却液中，冷却液在吸收热量后通过冷却液出液管12传递至冷却液罐体7，冷却液罐体7上的半导体制冷器13对罐体内的制冷片14进行制冷，从而制冷片14使得冷却液罐体7内带有热量的冷却液实现降温，降温后的冷却液通过泵体16泵入冷却液入液管11后再次对灯座8进行降温，实现了对路灯进行高效散热的目的。
在其他实施例中，路灯灯杆1的一侧通过支臂5固定连接防水路灯灯罩6，路灯灯杆1的下端固定连接座筒2。
通过该设计，支臂5上的防水路灯灯罩6可以在雨雪天气时有效避免灯罩内部发生进水的情况。
在其他实施例中，座筒2的正面设置有门体3，座筒2的下端固定连接底板4。
通过该设计，座筒2正面的门体3大大方便了工作人员对路灯座筒2内部的线路进行维护。
本实施例中，路灯上的LED灯珠10在长时间的工作中所产生的大量热量传递至灯座8后，灯座8内的导热管15将热量吸收至管体内的冷却液，冷却液在吸收热量后通过冷却液出液管12传递至冷却液罐体7，冷却液罐体7上的半导体制冷器13对罐体内的制冷片14进行制冷，从而制冷片14使得冷却液罐体7内带有热量的冷却液实现降温，降温后的冷却液通过泵体16泵入冷却液入液管11后再次对灯座8进行降温，实现了对路灯进行高效散热的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高效散热的节能路灯，包括路灯灯杆(1)、座筒(2)与防水路灯灯罩(6)，其特征在于，所述防水路灯灯罩(6)的内部设置有灯座(8)，灯座(8)的上端设置有冷却液罐体(7)，冷却液罐体(7)的上端设置有半导体制冷器(13)，半导体制冷器(13)的下端设置有制冷片(14)，冷却液罐体(7)的一侧通过泵体(16)连接冷却液入液管(11)，冷却液入液管(11)连接导热管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热的节能路灯，其特征在于，所述导热管(15)设置于灯座(8)的内部，且导热管(15)的一侧连接冷却液出液管(12)，冷却液出液管(12)的一侧连接冷却液罐体(7)。
3.根据权利要求2所述的一种高效散热的节能路灯，其特征在于，所述灯座(8)的下端固定连接灯板(9)，灯板(9)的上端设置有LED灯珠(10)。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热的节能路灯，其特征在于，所述路灯灯杆(1)的一侧通过支臂(5)固定连接防水路灯灯罩(6)，路灯灯杆(1)的下端固定连接座筒(2)。
5.根据权利要求4所述的一种高效散热的节能路灯，其特征在于，所述座筒(2)的正面设置有门体(3)，座筒(2)的下端固定连接底板(4)。
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