CN220522308U - 一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，属于车门限位器技术领域，其技术方案要点包括限位器盒、限位器主臂和限位器安装座，所述限位器盒的左侧设置有涂油机构；所述涂油机构包括储油盒、若干个出油孔和涂油块，解决了现有的大部分车门限位器不具备储存润滑油的结构，在车门限位器长时间使用后需要定期检查车门限位器主臂表面是否需要涂抹润滑油，并且车门限位器在使用过程中，限位器主臂表面会附着灰尘，随着车门限位器主臂的移动容易将灰尘带入限位器盒内部，增加限位器盒内部限位滑块与限位器主臂之间的摩擦力，加快限位滑块和限位器主臂互相的磨损，影响限位器主臂的使用寿命，从而影响使用效果的问题。

Description

一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器

技术领域

本实用新型涉及车门限位器技术领域，特别涉及一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器。

背景技术

车门限位器的作用是限制车门打开的程度，一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上，常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能，车门限位器的工作需要进行润滑，从而保证车门限位器的顺畅滑动。

目前，公告号为CN211549242U的中国专利，公开了一种车门限位器，包括拉杆，所述车门限位器还包括对称设置在所述拉杆两侧的限位装置，两个所述限位装置通过铆钉连接，所述限位装置包括壳体、弹簧、滑块，其中所述弹簧与所述滑块均为位于所述壳体的内腔中，所述弹簧的一端插入所述滑块上设置有的固定孔中，其另一端安装在所述壳体的内壁上；所述壳体由塑料制成，该实用新型解决了车门限位器的装配和定位时不准确，且限位器在长时间使用后出现异响和生锈现象的问题。

现有的大部分车门限位器不具备储存润滑油的结构，在车门限位器长时间使用后需要定期检查车门限位器主臂表面是否需要涂抹润滑油，并且车门限位器在使用过程中，限位器主臂表面会附着灰尘，随着车门限位器主臂的移动容易将灰尘带入限位器盒内部，增加限位器盒内部限位滑块与限位器主臂之间的摩擦力，加快限位滑块和限位器主臂互相的磨损，影响限位器主臂的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，旨在解决现有的大部分车门限位器不具备储存润滑油的结构，在车门限位器长时间使用后需要定期检查车门限位器主臂表面是否需要涂抹润滑油，并且车门限位器在使用过程中，限位器主臂表面会附着灰尘，随着车门限位器主臂的移动容易将灰尘带入限位器盒内部，增加限位器盒内部限位滑块与限位器主臂之间的摩擦力，加快限位滑块和限位器主臂互相的磨损，影响限位器主臂的使用寿命，从而影响使用效果的问题。

本实用新型是这样实现的，一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，包括限位器盒、限位器主臂和限位器安装座，所述限位器盒的左侧设置有涂油机构；

所述涂油机构包括储油盒、若干个出油孔和涂油块，所述出油孔开设在储油盒的内部，所述涂油块的表面与储油盒的内壁固定连接，所述涂油块的内壁与限位器主臂的表面接触。

为了达到方便将润滑油涂抹在限位器主臂表面的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述涂油块的材质为吸油纤维。

为了达到方便打开储油盒的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述储油盒的顶部设置有密封盖，所述密封盖的表面与储油盒的内部螺纹连接。

为了达到方便拧动密封盖的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述密封盖的内部开设有凹槽。

为了达到防止灰尘进入限位器盒内部的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述储油盒的左侧固定连接有防尘垫，所述防尘垫的内壁与限位器主臂的表面紧密接触。

为了达到使得防尘垫可以对限位器主臂紧密包裹的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述防尘垫的材质为丁腈橡胶。

为了达到使得储油盒具有耐腐蚀功能的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述储油盒的表面喷涂有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的材质为环氧沥青漆。

为了达到方便将车门与限位器盒之间隔出空隙的效果，作为本实用新型的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器优选的，所述限位器盒的左侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该滑动效果好具有储油功能的车门限位器，通过将润滑油加入储油盒内部，然后将车门限位器安装就位，当限位器主臂经过限位器盒进行滑动时，涂油块即可将润滑涂抹在限位器主臂表面，此时限位器盒内部的滑块将与涂抹有润滑油的限位器主臂接触，润滑油即可对限位器主臂和限位器盒内部的限位滑块之间进行润滑，避免了现有的大部分车门限位器不具备储存润滑油的结构，在车门限位器长时间使用后需要定期检查车门限位器主臂表面是否需要涂抹润滑油的问题，通过防尘垫对限位器主臂表面的灰尘进行刮除，即可避免灰尘进入限位器盒内部，增加限位器主臂与限位器盒内部限位滑块之间的磨损，影响限位器主臂使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型的滑动效果好具有储油功能的车门限位器的整体结构图；

图2为本实用新型中储油盒与防尘垫的立体连接示意图；

图3为本实用新型中储油盒与防尘垫的立体分解示意图；

图4为本实用新型中涂油机构的立体分解示意图；

图5为本实用新型中密封盖与储油盒的立体分解示意图；

图6为本实用新型中储油盒的剖视图。

图中，1、限位器盒；2、限位器主臂；3、限位器安装座；4、涂油机构；401、储油盒；402、出油孔；403、涂油块；5、支撑柱；6、防尘垫；7、密封盖；8、凹槽；9、耐腐蚀层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，包括限位器盒1、限位器主臂2和限位器安装座3，限位器盒1的左侧设置有涂油机构4；

涂油机构4包括储油盒401、若干个出油孔402和涂油块403，出油孔402开设在储油盒401的内部，涂油块403的表面与储油盒401的内壁固定连接，涂油块403的内壁与限位器主臂2的表面接触。

在本实施例中：通过将润滑油加入储油盒401内部，然后将车门限位器安装就位，当限位器主臂2经过限位器盒1进行滑动时，涂油块403即可将润滑涂抹在限位器主臂2表面，此时限位器盒1内部的滑块将与涂抹有润滑油的限位器主臂2接触，润滑油即可对限位器主臂2和限位器盒1内部的限位滑块之间进行润滑，避免了现有的大部分车门限位器不具备储存润滑油的结构，在车门限位器长时间使用后需要定期检查车门限位器主臂2表面是否需要涂抹润滑油的问题，通过防尘垫6对限位器主臂2表面的灰尘进行刮除，即可避免灰尘进入限位器盒1内部，增加限位器主臂2与限位器盒1内部限位滑块之间的磨损，影响限位器主臂2使用寿命的问题。

作为本实用新型的技术优化方案，涂油块403的材质为吸油纤维。

在本实施例中：由于涂油块403的材质为吸油纤维，涂油块403即可对润滑油进行吸附，然后涂抹在限位器主臂2的表面，达到了方便将润滑油涂抹在限位器主臂2表面的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，储油盒401的顶部设置有密封盖7，密封盖7的表面与储油盒401的内部螺纹连接。

在本实施例中：通过转动密封盖7，密封盖7通过与储油盒401之间的螺纹连接，在密封盖7转动时，即可使得密封盖7与储油盒401脱离，随之可以将储油盒401进行打开，达到了方便打开储油盒401的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，密封盖7的内部开设有凹槽8。

在本实施例中：通过使用一字螺丝刀插入凹槽8内部，转动一字螺丝刀即可带动密封盖7转动，达到了方便拧动密封盖7的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，储油盒401的左侧固定连接有防尘垫6，防尘垫6的内壁与限位器主臂2的表面紧密接触。

在本实施例中：通过防尘垫6与限位器主臂2表面的接触，防尘垫6即可在限位器主臂2移动时对限位器主臂2表面的灰尘进行刮除，即可避免灰尘被限位器主臂2带入限位器盒1内部，达到了防止灰尘进入限位器盒1内部的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，防尘垫6的材质为丁腈橡胶。

在本实施例中：由于防尘垫6的材质为高弹力的丁腈橡胶，即可使得防尘垫6可以对限位器主臂2的各位置进行紧密包裹，达到了使得防尘垫6可以对限位器主臂2紧密包裹的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，储油盒401的表面喷涂有耐腐蚀层9，耐腐蚀层9的材质为环氧沥青漆。

在本实施例中：通过在储油盒401表面喷涂环氧沥青漆材质的耐腐蚀层9，即可使得储油盒401具有耐腐蚀的功能，增加储油盒401的使用寿命，达到了使得储油盒401具有耐腐蚀功能的效果。

作为本实用新型的技术优化方案，限位器盒1的左侧固定连接有支撑柱5，支撑柱5的数量为四个。

在本实施例中：通过将车门限位器安装就位，此时支撑柱5即可将限位器盒1与车门之间隔出空隙，使得储油盒401不被挤压，达到了方便将车门与限位器盒1之间隔出空隙的效果。

工作原理：首先，在车门限位器安装就位之前，使用一字螺丝刀插入凹槽8内部，转动一字螺丝刀即可带动密封盖7转动，密封盖7通过与储油盒401之间的螺纹连接，在密封盖7转动时，即可使得密封盖7与储油盒401脱离，随之可以将储油盒401进行打开，然后将润滑油加入储油盒401内部，此时涂油块403将通过出油孔402将储油盒401内部的润滑油进行吸出，由于涂油块403的材质为吸油纤维，涂油块403即可对润滑油进行吸附，然后将车门限位器安装就位，此时支撑柱5即可将限位器盒1与车门之间隔出空隙，使得储油盒401不被挤压，在车门限位器主臂2在限位器盒1内部滑动工作时，涂油块403即可将润滑油涂抹在限位器主臂2的表面，由于储油盒401设置在限位器盒1的左侧，使得限位器主臂2经过涂抹润滑油后再与限位器盒1内部的限位滑块进行接触，此时限位器盒1内部的限位滑块表面会附着润滑油，因此可以持续对限位器主臂2进行润滑，使得限位器主臂2的滑动效果更好，避免了现有的大部分车门限位器不具备储存润滑油的结构，在车门限位器长时间使用后需要定期检查车门限位器主臂2表面是否需要涂抹润滑油的问题，当限位器表面附着有灰尘时，灰尘将被防尘垫6进行刮除，然后限位器主臂2再进入限位器盒1内部与限位滑块进行接触，即可表面灰尘进入限位器盒1内部增加限位器主臂2与限位滑块之间的磨损，避免了现有的车门限位器在使用过程中，限位器主臂2表面会附着灰尘，随着车门限位器主臂2的移动容易将灰尘带入限位器盒1内部，增加限位器盒1内部限位滑块与限位器主臂2之间的摩擦力，加快限位滑块和限位器主臂2互相的磨损，影响限位器主臂2使用寿命的问题，防尘垫6同时可以对限位器主臂2表面的润滑油进行刮除，使得涂油块403将润滑油重新吸入，由于防尘垫6固定连接在储油盒401的左侧，在防尘垫6对限位器主臂2表面的润滑油刮除后，限位器盒1内部的限位滑块与限位器主臂2之间仍然存在润滑油进行润滑，因此限位器盒1内部的限位滑块与限位器主臂2之间是一直存在润滑油进行润滑的，而处于限位器盒1左侧的限位器主臂2可以保持光滑洁净，减少灰尘附着在限位器主臂2表面的量，通过在储油盒401表面喷涂环氧沥青漆材质的耐腐蚀层9，即可使得储油盒401具有耐腐蚀的功能，增加储油盒401的使用寿命。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，包括限位器盒(1)、限位器主臂(2)和限位器安装座(3)，其特征在于：所述限位器盒(1)的左侧设置有涂油机构(4)；

所述涂油机构(4)包括储油盒(401)、若干个出油孔(402)和涂油块(403)，所述出油孔(402)开设在储油盒(401)的内部，所述涂油块(403)的表面与储油盒(401)的内壁固定连接，所述涂油块(403)的内壁与限位器主臂(2)的表面接触；

所述储油盒(401)的左侧固定连接有防尘垫(6)，所述防尘垫(6)的内壁与限位器主臂(2)的表面紧密接触；

所述防尘垫(6)的材质为丁腈橡胶。

2.根据权利要求1所述的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，其特征在于：所述涂油块(403)的材质为吸油纤维。

3.根据权利要求1所述的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，其特征在于：所述储油盒(401)的顶部设置有密封盖(7)，所述密封盖(7)的表面与储油盒(401)的内部螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，其特征在于：所述密封盖(7)的内部开设有凹槽(8)。

5.根据权利要求1所述的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，其特征在于：所述储油盒(401)的表面喷涂有耐腐蚀层(9)，所述耐腐蚀层(9)的材质为环氧沥青漆。

6.根据权利要求1所述的一种滑动效果好具有储油功能的车门限位器，其特征在于：所述限位器盒(1)的左侧固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的数量为四个。