CN220513309U - 车位安全防火挡烟垂壁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挡烟垂壁技术领域，公开了车位安全防火挡烟垂壁，包括挡烟垂壁，所述挡烟垂壁的两侧设置有延伸板，所述挡烟垂壁两侧壁的顶部和底部的两侧均转动连接有连接杆，两个所述延伸板靠近所述挡烟垂壁的侧壁的顶部和底部的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述连接杆的一端固定连接，所述挡烟垂壁两侧壁的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述挡烟垂壁的一端与所述延伸板固定连接，所述延伸板远离所述挡烟垂壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有多个第一弹簧；本实用新型使得挡烟垂壁在对火势进行阻隔时可以进一步对火势进行压制，为救援争取时间。

Description

车位安全防火挡烟垂壁

技术领域

本实用新型涉及挡烟垂壁技术领域，具体是车位安全防火挡烟垂壁。

背景技术

众所周知，发生火灾时，造成伤亡最多的是火灾时产生的烟气，灼热的烟气会灼伤人的喉管和肺，制约火灾中人员的逃生，因此在消防设施中，设置专门起到挡烟作用的挡烟垂壁至关重要，挡烟垂壁是人防工程和高层民 用建筑工程中，作为防烟分区的垂直防烟分隔物，在火灾的发生初期，能有效地阻止高温烟气横向蔓延，为火警区人员逃生和火灾扑救创造了相对较好的环境，争取了有效的营救时间。

目前汽车停车场包括停车场电动车充电装置已经广泛的应用于全国各地各个行政事业和住宅小区，安全防火还不够完善，仍存在许多安全隐患，停在车位的各类车特别是电动车充电大都为无人看管的情况下进行的，已经有的防火墙挡烟垂壁仍不能保证临近车位车辆的防火安全。

现有的挡烟垂壁在发生火灾时，将挡烟垂壁降落下来，通过挡烟垂壁对火势和烟幕进行横向隔绝，避免火灾蔓延，但是现有的挡烟垂壁在火灾发生时只能对火势进行阻隔，并不能很好的对火势进行限制，从而为救援争取到更多的时间。

因此，有必要提供车位安全防火挡烟垂壁解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车位安全防火挡烟垂壁，具有使得挡烟垂壁在对火势进行阻隔时可以进一步对火势进行压制，为救援争取时间的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：车位安全防火挡烟垂壁，包括挡烟垂壁，所述挡烟垂壁的两侧设置有延伸板，所述挡烟垂壁两侧壁的顶部和底部的两侧均转动连接有连接杆，两个所述延伸板靠近所述挡烟垂壁的侧壁的顶部和底部的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述连接杆的一端固定连接，所述挡烟垂壁两侧壁的顶部和底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述挡烟垂壁的一端与所述延伸板固定连接，所述延伸板远离所述挡烟垂壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有多个第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有灭火球，所述灭火球的内部充入高压气体和灭火干粉，所述挡烟垂壁和所述延伸板的外部设置有收纳套，所述收纳套上设置有升降机构，所述收纳套与所述挡烟垂壁通过所述升降机构相连接。

通过采用上述技术方案，通过本装置使得挡烟垂壁在对火势进行阻隔时可以进一步对火势进行压制，为救援争取时间。

本实用新型的进一步设置为：所述升降机构包括电机和连接块，所述电机固定安装在所述收纳套的顶部，所述连接块固定安装在所述挡烟垂壁的顶部，所述收纳套内壁的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均滑动连接有第二滑块，靠近所述电机的所述第二滑槽内部转动连接有滚珠丝杆，所述电机的输出端与所述滚珠丝杆之间固定连接，其中一个所述第二滑块和所属滚珠丝杆之间螺纹连接，所述连接块的一侧壁与所述第二滑块的一侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，当发生火灾时，开启电机，电机的输出端带动滚珠丝杆转动，带动第二滑块在第二滑槽内部升降，第二滑块通过连接块带动挡烟垂壁下落，将火焰阻断，对火势进行压制。

本实用新型的进一步设置为：所述挡烟垂壁两侧壁的顶部和底部均开设有收纳孔，所述第二弹簧的一端固定连接在所述收纳孔的底部。

通过采用上述技术方案，当挡烟垂壁和延伸板存放在收纳套中时，第二弹簧被压缩在收纳孔中，使得延伸板与挡烟垂壁可以贴合在一块，缩小收纳体积。

本实用新型的进一步设置为：所述挡烟垂壁两侧壁的顶部和底部的两侧均开设有收纳槽，所述连接杆转动连接在所述收纳槽中。

通过采用上述技术方案，通过收纳槽对连接杆进行收纳，使得延伸板与挡烟垂壁可以贴合在一起。

本实用新型的进一步设置为：所述安装槽上固定安装有多个限位带，所述限位带穿过所述第一弹簧，对所述第一弹簧进行压缩。

通过采用上述技术方案，通过限位带对弹簧进行压缩，使得灭火球在收纳时摆放整齐。

本实用新型的进一步设置为：所述收纳套的顶部两侧均固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有固定柱，所述固定柱贯穿所述固定块。

通过采用上述技术方案，通过固定柱与固定块将收纳套固定安装在车库的顶部。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：现有的挡烟垂壁在发生火灾时，将挡烟垂壁降落下来，通过挡烟垂壁对火势和烟幕进行横向隔绝，避免火灾蔓延，但是现有的挡烟垂壁在火灾发生时只能对火势进行阻隔，并不能很好的对火势进行限制，从而为救援争取到更多的时间，当发生火灾时，通过升降机构将挡烟垂壁从收纳套中下降释放出来对火势进行隔绝，阻止火势继续蔓延，当挡烟垂壁从收纳套中释放出来时，挡烟垂壁上的第二弹簧将延伸板弹出，使得第一滑块在第一滑槽上滑动，连接杆从挡烟垂壁中被拉出，使得延伸板被弹进火势之中，火焰对延伸板进行燃烧，第一弹簧再将灭火球进一步弹进火势之中，火焰对灭火球进行燃烧，使得灭火球内部的高压气体将灭火干粉溅射出来将火焰覆盖，对火势进行压制，通过本装置使得挡烟垂壁在对火势进行阻隔时可以进一步对火势进行压制，为救援争取时间。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型挡烟垂壁的结构示意图；

图3为本实用新型挡烟垂壁的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的三维剖视结构示意图；

图5为本实用新型主视剖面的结构示意图。

图中：1、挡烟垂壁；2、连接块；3、连接杆；4、延伸板；5、第一滑槽；6、第一滑块；7、第一弹簧；8、灭火球；9、收纳孔；10、第二弹簧；11、限位带；12、收纳槽；13、电机；14、滚珠丝杆；15、第二滑槽；16、第二滑块；17、固定块；18、固定柱；19、收纳套；20、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型进一步的说明。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，车位安全防火挡烟垂壁，包括挡烟垂壁1，所述挡烟垂壁1的两侧设置有延伸板4，所述挡烟垂壁1两侧壁的顶部和底部的两侧均转动连接有连接杆3，两个所述延伸板4靠近所述挡烟垂壁1的侧壁的顶部和底部的两侧均开设有第一滑槽5，所述第一滑槽5内部滑动连接有第一滑块6，所述第一滑块6与所述连接杆3的一端固定连接，所述挡烟垂壁1两侧壁的顶部和底部均固定连接有第二弹簧10，所述第二弹簧10远离所述挡烟垂壁1的一端与所述延伸板4固定连接，所述延伸板4远离所述挡烟垂壁1的一侧开设有安装槽20，所述安装槽20的底部固定安装有多个第一弹簧7，所述第一弹簧7的顶端固定连接有灭火球8，所述灭火球8的内部充入高压气体和灭火干粉，所述挡烟垂壁1和所述延伸板4的外部设置有收纳套19，所述收纳套19上设置有升降机构，所述收纳套19与所述挡烟垂壁1通过所述升降机构相连接；现有的挡烟垂壁1在发生火灾时，将挡烟垂壁1降落下来，通过挡烟垂壁1对火势和烟幕进行横向隔绝，避免火灾蔓延，但是现有的挡烟垂壁1在火灾发生时只能对火势进行阻隔，并不能很好的对火势进行限制，从而为救援争取到更多的时间，当发生火灾时，通过升降机构将挡烟垂壁1从收纳套19中下降释放出来对火势进行隔绝，阻止火势继续蔓延，当挡烟垂壁1从收纳套19中释放出来时，挡烟垂壁1上的第二弹簧10将延伸板4弹出，使得第一滑块6在第一滑槽5上滑动，连接杆3从挡烟垂壁1中被拉出，使得延伸板4被弹进火势之中，火焰对延伸板4进行燃烧，第一弹簧7再将灭火球8进一步弹进火势之中，火焰对灭火球8进行燃烧，使得灭火球8内部的高压气体将灭火干粉溅射出来将火焰覆盖，对火势进行压制，通过本装置使得挡烟垂壁1在对火势进行阻隔时可以进一步对火势进行压制，为救援争取时间。

本实施例中，优选的，所述升降机构包括电机13和连接块2，所述电机13固定安装在所述收纳套19的顶部，所述连接块2固定安装在所述挡烟垂壁1的顶部，所述收纳套19内壁的两侧均开设有第二滑槽15，两个所述第二滑槽15内均滑动连接有第二滑块16，靠近所述电机13的所述第二滑槽15内部转动连接有滚珠丝杆14，所述电机13的输出端与所述滚珠丝杆14之间固定连接，其中一个所述第二滑块16和所属滚珠丝杆14之间螺纹连接，所述连接块2的一侧壁与所述第二滑块16的一侧壁固定连接；当发生火灾时，开启电机13，电机13的输出端带动滚珠丝杆14转动，带动第二滑块16在第二滑槽15内部升降，第二滑块16通过连接块2带动挡烟垂壁1下落，将火焰阻断，对火势进行压制。

本实施例中，优选的，所述挡烟垂壁1两侧壁的顶部和底部均开设有收纳孔9，所述第二弹簧10的一端固定连接在所述收纳孔9的底部；当挡烟垂壁1和延伸板4存放在收纳套19中时，第二弹簧10被压缩在收纳孔9中，使得延伸板4与挡烟垂壁1可以贴合在一块，缩小收纳体积。

本实施例中，优选的，所述挡烟垂壁1两侧壁的顶部和底部的两侧均开设有收纳槽12，所述连接杆3转动连接在所述收纳槽12中；通过收纳槽12对连接杆3进行收纳，使得延伸板4与挡烟垂壁1可以贴合在一起。

本实施例中，优选的，所述安装槽20上固定安装有多个限位带11，所述限位带11穿过所述第一弹簧7，对所述第一弹簧7进行压缩；通过限位带11对弹簧进行压缩，使得灭火球8在收纳时摆放整齐。

本实施例中，优选的，所述收纳套19的顶部两侧均固定连接有固定块17，所述固定块17上螺纹连接有固定柱18，所述固定柱18贯穿所述固定块17；通过固定柱18与固定块17将收纳套19固定安装在车库的顶部。

工作原理：现有的挡烟垂壁1在发生火灾时，将挡烟垂壁1降落下来，通过挡烟垂壁1对火势和烟幕进行横向隔绝，避免火灾蔓延，但是现有的挡烟垂壁1在火灾发生时只能对火势进行阻隔，并不能很好的对火势进行限制，从而为救援争取到更多的时间，当发生火灾时，通过升降机构将挡烟垂壁1从收纳套19中下降释放出来对火势进行隔绝，阻止火势继续蔓延，当挡烟垂壁1从收纳套19中释放出来时，挡烟垂壁1上的第二弹簧10将延伸板4弹出，使得第一滑块6在第一滑槽5上滑动，连接杆3从挡烟垂壁1中被拉出，使得延伸板4被弹进火势之中，火焰对延伸板4进行燃烧，第一弹簧7再将灭火球8进一步弹进火势之中，火焰对灭火球8进行燃烧，使得灭火球8内部的高压气体将灭火干粉溅射出来将火焰覆盖，对火势进行压制，通过本装置使得挡烟垂壁1在对火势进行阻隔时可以进一步对火势进行压制，为救援争取时间。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利伸请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利伸请范围内。

Claims (6)

1.车位安全防火挡烟垂壁(1)，包括挡烟垂壁(1)，其特征在于：所述挡烟垂壁(1)的两侧设置有延伸板(4)，所述挡烟垂壁(1)两侧壁的顶部和底部的两侧均转动连接有连接杆(3)，两个所述延伸板(4)靠近所述挡烟垂壁(1)的侧壁的顶部和底部的两侧均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)内部滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)与所述连接杆(3)的一端固定连接，所述挡烟垂壁(1)两侧壁的顶部和底部均固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)远离所述挡烟垂壁(1)的一端与所述延伸板(4)固定连接，所述延伸板(4)远离所述挡烟垂壁(1)的一侧开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)的底部固定安装有多个第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的顶端固定连接有灭火球(8)，所述灭火球(8)的内部充入高压气体和灭火干粉，所述挡烟垂壁(1)和所述延伸板(4)的外部设置有收纳套(19)，所述收纳套(19)上设置有升降机构，所述收纳套(19)与所述挡烟垂壁(1)通过所述升降机构相连接。

2.根据权利要求1所述的车位安全防火挡烟垂壁(1)，其特征在于：所述升降机构包括电机(13)和连接块(2)，所述电机(13)固定安装在所述收纳套(19)的顶部，所述连接块(2)固定安装在所述挡烟垂壁(1)的顶部，所述收纳套(19)内壁的两侧均开设有第二滑槽(15)，两个所述第二滑槽(15)内均滑动连接有第二滑块(16)，靠近所述电机(13)的所述第二滑槽(15)内部转动连接有滚珠丝杆(14)，所述电机(13)的输出端与所述滚珠丝杆(14)之间固定连接，其中一个所述第二滑块(16)和所属滚珠丝杆(14)之间螺纹连接，所述连接块(2)的一侧壁与所述第二滑块(16)的一侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的车位安全防火挡烟垂壁(1)，其特征在于：所述挡烟垂壁(1)两侧壁的顶部和底部均开设有收纳孔(9)，所述第二弹簧(10)的一端固定连接在所述收纳孔(9)的底部。

4.根据权利要求2所述的车位安全防火挡烟垂壁(1)，其特征在于：所述挡烟垂壁(1)两侧壁的顶部和底部的两侧均开设有收纳槽(12)，所述连接杆(3)转动连接在所述收纳槽(12)中。

5.根据权利要求2所述的车位安全防火挡烟垂壁(1)，其特征在于：所述安装槽(20)上固定安装有多个限位带(11)，所述限位带(11)穿过所述第一弹簧(7)，对所述第一弹簧(7)进行压缩。

6.根据权利要求2所述的车位安全防火挡烟垂壁(1)，其特征在于：所述收纳套(19)的顶部两侧均固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)上螺纹连接有固定柱(18)，所述固定柱(18)贯穿所述固定块(17)。