CN220504955U - 一种深海油井管道的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种深海油井管道的连接结构，涉及油井管道技术领域，具体包括第一油管、第二油管，所述第一油管的一端安装有第一安装筒，所述第二油管的一端安装有第二安装筒，所述第二安装筒上固定安装有多个连接板，本实用新型在对第一油管和第二油管进行安装时，在连接板部件与固定环部件之间相互配合，将连接板插进第一安装筒与固定环部件之间，并驱动固定环部件转动，这时固定环部件转动的同时驱动连接板部件移动，使得第二安装筒部件向第一安装筒方向靠近并组合，从而将第一油管与第二油管进行快速固定，反向驱动固定环转动能够使得第一安装筒与第二安装筒快速分离，从而达到减少工作者劳动时长，提高工作效率的效果。

Description

一种深海油井管道的连接结构

技术领域

本实用新型涉及油井管道技术领域，具体为一种深海油井管道的连接结构。

背景技术

国际上对深海的定义是200米以下水深的海域，埋藏在海底的石油和天然气，不论其生成条件是否属于海洋环境，都列入海底石油资源，现在全世界已有100多个国家和地区在近海进行油气勘探。

经检索，如公告号为CN219221559U的一种油井管道的连接结构的专利，在安装第一油管和第二油管的时候，首先将第一法兰上的凸起环对准第二法兰上的环形槽内，需要注意的是，将凸起环上的定位块插入环形槽内的定位槽内，此时再将多个第二螺栓依次拧入内螺纹槽内，通过第二螺栓可以将第一法兰和第二法兰固定至一起，固定完成后再将第二壳体推至第一壳体处，并通过加固板和第一螺栓将第一壳体和第二壳体固定到一起，当第一法兰和第二法兰的连接处出现泄漏的时候，第一油管和第二油管内的液体不会直接流出，而是流进密封的第一壳体和第二壳体内，可以避免一定的安全隐患。

上述方案解决了现有油井管道连接处一旦出现泄漏，管道内的油体会流的到处都是，存在一定的燃烧隐患的问题，但是类似于上述一种油井管道的连接结构通过多个螺栓进行固定连接，从而使得在对连接位置进行拆卸、安装或者维修时需要逐个对螺栓进行转动，从而增加工作者的劳动时长，影响工作效率的问题。

实用新型内容

针对上述背景技术中对现有技术存在通过多个螺栓进行固定连接，从而使得在对连接位置进行拆卸、安装或者维修时需要逐个对螺栓进行转动，从而增加工作者的劳动时长，影响工作效率的不足和缺陷。

本实用新型公开的深海油井管道的连接结构，包括第一油管、第二油管，所述第一油管的一端安装有第一安装筒，所述第二油管的一端安装有第二安装筒，所述第二安装筒上固定安装有多个连接板，所述第一安装筒上转动安装有固定环，所述固定环与每个所述连接板均为螺纹连接，所述固定环与所述第一安装筒之间设置固定件。

进一步的，多个所述连接板均匀分布，每个所述连接板对应位置的所述第一安装筒上均设置有滑槽，所述连接板与对应的所述滑槽滑动连接。

进一步的，所述固定件包括固定板，所述固定板固定安装在所述第一安装筒上，所述固定板上滑动安装有滑杆，所述滑杆靠近所述固定环的一端固定安装有固定块，所述固定块与所述固定环卡接，所述固定块与所述固定板之间设置有弹簧，所述固定板内壁固定安装有导向板，所述固定块上设置有导向槽，所述导向板与所述导向槽滑动连接。

进一步的，所述弹簧的外侧套有伸缩筒，所述伸缩筒的一端与所述固定板连接，另一端与所述固定块固定连接。

进一步的，所述第二安装筒靠近所述第一安装筒的一端固定安装有凸环，所述凸环对应位置的所述第一安装筒上设置有凹槽，凹槽内设置密封垫，所述凸环与凹槽插接。

进一步的，所述凸环同一端的所述第二安装筒上固定安装有多个固定柱，所述固定柱与所述第一安装筒插接。

进一步的，所述第一安装筒上设置有限位槽，所述固定环与所述限位槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有第一安装筒，第二安装筒，连接板，固定环等部件，在对第一油管和第二油管进行安装时，在连接板部件与固定环部件之间相互配合，将连接板插进第一安装筒与固定环部件之间，并驱动固定环部件转动，这时固定环部件转动的同时驱动连接板部件移动，使得第二安装筒部件向第一安装筒方向靠近并组合，从而将第一油管与第二油管进行快速固定，反向驱动固定环转动能够使得第一安装筒与第二安装筒快速分离，从而达到减少工作者劳动时长，提高工作效率的效果。

2、本实用新型通过设置有滑杆，固定块，弹簧，伸缩筒，导向板等部件，通过驱动滑杆移动，同时滑杆带动固定块移动，并通过导向板限制固定块移动方向，从而防止固定块出现晃动和偏移，并通过弹簧部件与伸缩筒部件之间的相互配合，使得在弹簧能够实时对固定块施加推力，从而防止在固定块与固定环卡接时自动脱离，并通过伸缩筒对弹簧进行保护，防止弹簧受到海水的侵蚀影响到使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型爆炸示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型全剖结构示意图。

图中：1、第一油管；2、第二油管；3、第一安装筒；4、第二安装筒；5、连接板；6、固定环；7、滑槽；8、限位槽；9、凸环；10、密封垫；11、固定板；12、固定块；13、滑杆；14、弹簧；15、伸缩筒；16、导向板；17、导向槽；18、固定柱。

具体实施方式

以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。

请参阅图1-图4，本实用新型的深海油井管道的连接结构，包括第一油管1、第二油管2，第一油管1的一端安装有第一安装筒3，第二油管2的一端安装有第二安装筒4，第二安装筒4上固定安装有多个连接板5，第一安装筒3上转动安装有固定环6，固定环6与每个连接板5均为螺纹连接，固定环6与第一安装筒3之间设置固定件，在对第一油管1与第二油管2进行安装时，通过将连接板5插进固定环6与第一安装筒3之间，并驱动固定环6转动，在固定环6转动的同时驱动连接板5移动，同时连接板5带动第二安装筒4向第一安装筒3靠近，从而将第一安装筒3与第二安装筒4组合到一块，从而达到将第一油管1与第二油管2快速连接的效果，并通过反向驱动固定环6转动，固定环6通过推动连接板5移动，从而使的第一安装筒3与第二安装筒4快速分离的效果。

请参阅图2，多个连接板5均匀分布，每个连接板5对应位置的第一安装筒3上均设置有滑槽7，连接板5与对应的滑槽7滑动连接，通过滑槽7限制连接板5的移动方向，从而使在固定环6驱动连接板5移动时沿指定方向移动，防止出现晃动。

请参阅图2、图3，固定件包括固定板11，固定板11固定安装在第一安装筒3上，固定板11上滑动安装有滑杆13，滑杆13靠近固定环6的一端固定安装有固定块12，固定块12与固定环6卡接，固定块12与固定板11之间设置有弹簧14，固定板11内壁固定安装有导向板16，固定块12上设置有导向槽17，导向板16与导向槽17滑动连接，通过弹簧14对固定块12施加压力，从而防止固定块12与固定环6靠接时自动分离，从而保持锁死状态，通过驱动滑杆13移动，滑杆13带动固定块12移动并对弹簧14进行压缩，在固定块12与固定环6脱离后解除对固定环6的锁死。

请参阅图3，弹簧14的外侧套有伸缩筒15，伸缩筒15的一端与固定板11连接，另一端与固定块12固定连接，通过伸缩筒15对弹簧14进行防护，从而防止海水对弹簧14的侵蚀，增加弹簧14的使用寿命。

请参阅图4，第二安装筒4靠近第一安装筒3的一端固定安装有凸环9，凸环9对应位置的第一安装筒3上设置有凹槽，凹槽内设置密封垫10，凸环9与凹槽插接，通过将凸环9插进凹槽内，并对密封垫10进行挤压，从而提高装置的密封性。

请参阅图2，凸环9同一端的第二安装筒4上固定安装有多个固定柱18，固定柱18与第一安装筒3插接，通过将固定柱18插进第一安装筒3内，从而增加第二安装筒4与第一安装筒3之间接触面积，在受到外力冲击时能够保持稳定的连接，从而提高连接的稳定性。

请参阅图2，第一安装筒3上设置有限位槽8，固定环6与限位槽8转动连接，通过限位槽8对固定环6的位置进行限制，从而防止固定环6晃动，影响连接板5与固定环6之间连接。

在使用本实用新型时：在对第一油管1和第二油管2的一端进行连接时，通过将第二安装筒4上的连接板5沿滑槽7插进固定环6与第一安装筒3之间，同时固定柱18插进第一安装筒3内，随后通过驱动滑杆13移动，滑杆13驱动固定块12移动，固定块12驱动弹簧14压缩，同时伸缩筒15收缩，当固定块12与固定环6分离后，驱动固定环6转动，固定环6驱动连接板5移动，连接板5带动第二安装筒4移动并向第一安装筒3靠近，同时凸环9逐渐插进凹槽内并对密封垫10进行加压，当第一安装筒3与第二安装筒4组合完成后停止固定环6的转动，并松开弹簧14，弹簧14驱动固定块12复位并与固定环6卡接，从而将固定环6进行卡死，防止固定环6再次转动，同理反向操作，驱动固定环6将固定块12与固定环6分离，反向驱动固定环6转动，固定环6推动连接板5移动，从而使得第一安装筒3与第二安装筒4分离，从而达到快速分离的效果。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种深海油井管道的连接结构，包括第一油管(1)、第二油管(2)，其特征在于：所述第一油管(1)的一端安装有第一安装筒(3)，所述第二油管(2)的一端安装有第二安装筒(4)，所述第二安装筒(4)上固定安装有多个连接板(5)，所述第一安装筒(3)上转动安装有固定环(6)，所述固定环(6)与每个所述连接板(5)均为螺纹连接，所述固定环(6)与所述第一安装筒(3)之间设置固定件。

2.根据权利要求1所述的一种深海油井管道的连接结构，其特征在于：多个所述连接板(5)均匀分布，每个所述连接板(5)对应位置的所述第一安装筒(3)上均设置有滑槽(7)，所述连接板(5)与对应的所述滑槽(7)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种深海油井管道的连接结构，其特征在于：所述固定件包括固定板(11)，所述固定板(11)固定安装在所述第一安装筒(3)上，所述固定板(11)上滑动安装有滑杆(13)，所述滑杆(13)靠近所述固定环(6)的一端固定安装有固定块(12)，所述固定块(12)与所述固定环(6)卡接，所述固定块(12)与所述固定板(11)之间设置有弹簧(14)，所述固定板(11)内壁固定安装有导向板(16)，所述固定块(12)上设置有导向槽(17)，所述导向板(16)与所述导向槽(17)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种深海油井管道的连接结构，其特征在于：所述弹簧(14)的外侧套有伸缩筒(15)，所述伸缩筒(15)的一端与所述固定板(11)连接，另一端与所述固定块(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种深海油井管道的连接结构，其特征在于：所述第二安装筒(4)靠近所述第一安装筒(3)的一端固定安装有凸环(9)，所述凸环(9)对应位置的所述第一安装筒(3)上设置有凹槽，凹槽内设置密封垫(10)，所述凸环(9)与凹槽插接。

6.根据权利要求5所述的一种深海油井管道的连接结构，其特征在于：所述凸环(9)同一端的所述第二安装筒(4)上固定安装有多个固定柱(18)，所述固定柱(18)与所述第一安装筒(3)插接。

7.根据权利要求1所述的一种深海油井管道的连接结构，其特征在于：所述第一安装筒(3)上设置有限位槽(8)，所述固定环(6)与所述限位槽(8)转动连接。