CN220500581U - 一种运输设备用支撑防护装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及运输设备技术领域,具体为一种运输设备用支撑防护装置,包括车架本体,所述支撑架与夹持板的表面设置有调节夹持机构,所述车架本体的内壁与支撑板的表面设置有升降支撑机构,所述固定箱的内部设置有高效散热机构。本实用新型不仅使得支撑防护装置使用时能够根据设备的高度对支撑板的位置进行调节,使得支撑防护装置使用时能够对不同尺寸和规格的设备进行夹持固定,从而避免了支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象,能够对设备的表面起到降温的作用,更有利于对设备的输送。

Description

一种运输设备用支撑防护装置
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体为一种运输设备用支撑防护装置。
背景技术
设备是指工业购买者用在生产经营过程中的工业产品,包括固定设备和辅助设备等,固定设备是主要设备,购买或建设过程要经过一个较长的决策过程,设备有通用设备和专用设备,设备包括机械设备、电气设备、特种设备、办公设备、运输车辆、仪器仪表、计算机及网络设备等,在对设备进行运输时需要用到一种支撑防护装置。
首先,为了使得支撑防护装置的通用性更强,需要对支撑板和支撑架之间的距离进行升降调节,现有的支撑防护装置往往不能进行此操作,这就使得支撑防护装置使用时不能根据设备的高度对支撑板的位置进行调节,同时,当车架本体在不平整的地面运输时,不能对支撑板和海绵垫表面的设备起到缓冲防护的作用;其次,由于设备的尺寸大小规格各不相同,因此需要对夹持板之间的距离进行调节,现有的支撑防护装置在使用时通常不能根据设备的尺寸对夹持板之间的距离进行调节,这就容易导致支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象;再次,支撑防护装置在对设备进行运输时,装置内部和设备表面的温度可能会升高,对设备造成不利影响,现有的支撑防护装置在对设备的表面和装置内部进行散热时的效率较低,这就容易导致支撑防护装置使用过程中出现车架本体内部运输的设备出现温度过高的现象,同时,不能对设备的表面起到降温的作用,不利于对设备的输送。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运输设备用支撑防护装置,以解决上述背景技术中提出支撑防护装置使用时不能根据设备的高度对支撑板的位置进行调节,通常不能根据设备的尺寸对夹持板之间的距离进行调节,以及在对设备的表面和装置内部进行散热时的效率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种运输设备用支撑防护装置,包括车架本体,所述车架本体的表面设置有门体,所述门体与车架本体的表面相互转动配合,所述车架本体顶部位置处的表面安装有固定箱,所述车架本体的表面安装有控制器,所述车架本体的内部皆设置有支撑板,所述支撑板顶部位置处的表面覆盖有用于对设备底部进行防护的海绵垫,所述车架本体的内部皆安装有支撑架,所述支撑架的底部皆设置有夹持板,所述支撑架与夹持板的表面设置有调节夹持机构,所述调节夹持机构的内部包含有伺服电机、调节螺筒、防位移板、第一电动推杆与丝杠,所述车架本体的内壁与支撑板的表面设置有升降支撑机构,所述升降支撑机构由移动块、第二电动推杆与升降支撑组构成,所述固定箱的内部设置有高效散热机构,所述高效散热机构的内部包含有散热孔、制冷器与高效散热部。
优选的,所述支撑架的内部安装有伺服电机,所述伺服电机的输入端与控制器的输出端电性连接,所述伺服电机的输出端通过联轴器安装有转杆,所述支撑架的内部设置有丝杠,所述丝杠与支撑架的内壁相互转动配合,所述丝杠的表面与转杆的表面相固定。
优选的,所述丝杠的表面螺纹套设有调节螺筒,所述调节螺筒的表面与丝杠的表面相互转动配合,所述调节螺筒的表面安装有导向块,所述支撑架的内壁开设有导向槽,且导向槽与导向块的表面相互滑动配合,所述调节螺筒的表面与夹持板的表面相固定。
优选的,所述夹持板的表面皆安装有等间距的第一电动推杆,所述第一电动推杆的输入端与控制器的输出端电性连接,所述夹持板的输出端安装有用于对设备的表面进行夹持的防位移板。
优选的,所述升降支撑组设置在车架本体的内壁与支撑板的表面,所述升降支撑组由固定槽与缓冲弹簧组构成,所述车架本体两侧的内壁皆开设有固定槽,所述支撑板两侧的表面皆安装有移动块,所述移动块与固定槽的表面相互滑动配合。
优选的,所述固定槽的内壁安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的输入端与控制器的输出端电性连接,所述第二电动推杆的输出端与移动块顶部位置处的表面相固定,所述固定槽的内壁安装有缓冲弹簧组,所述缓冲弹簧组的顶端与移动块底部位置处的表面相固定。
优选的,所述高效散热部设置在固定箱的内部,所述高效散热部由转动电机、导热板与散热风扇构成,所述固定箱的内壁皆开设有散热孔,所述散热孔与固定箱的内部相连通,所述固定箱通过散热孔与车架本体的内部相连通,所述固定箱的内壁安装有制冷器,所述制冷器的输入端与控制器的输出端电性连接。
优选的,所述固定箱的内壁皆安装有转动电机,所述转动电机的输入端与控制器的输出端电性连接,所述转动电机的输出端通过联轴器安装有转轴,所述固定箱的内部皆设置有用于散热的散热风扇,所述散热风扇与转轴的表面相固定,所述固定箱的内壁安装有用于导热的导热板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该运输设备用支撑防护装置不仅使得支撑防护装置使用时能够根据设备的高度对支撑板的位置进行调节,同时,当车架本体在不平整的地面运输时,能够对支撑板和海绵垫表面的设备起到缓冲防护的作用,避免设备出现损坏,使得支撑防护装置使用时能够对不同尺寸和规格的设备进行夹持固定,从而避免了支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象,而且避免了支撑防护装置使用过程中出现车架本体内部运输的设备出现温度过高的现象,同时,能够对设备的表面起到降温的作用,更有利于对设备的输送;
1、通过设置有升降支撑机构,控制固定槽内部的第二电动推杆工作,当第二电动推杆工作时,第二电动推杆带动移动块在固定槽的内部滑动,此时,在移动块运动时,移动块带动支撑板和海绵垫在车架本体的内部上下运动至所需位置处,从而使得海绵垫和支撑架之间的距离能够放置设备,此时,在缓冲弹簧组的作用下能够对移动块起到支撑的作用,同时,当车架本体在遇到凹凸不平的地面时,在缓冲弹簧组的作用下能够保证支撑板不会出现晃动,保证了设备的稳定性,实现了支撑防护装置对支撑板和支撑架之间的距离进行升降调节的功能,从而使得支撑防护装置使用时能够根据设备的高度对支撑板的位置进行调节,同时,当车架本体在不平整的地面运输时,能够对支撑板和海绵垫表面的设备起到缓冲防护的作用,避免设备出现损坏;
2、通过设置有调节夹持机构,控制支撑架内部的伺服电机工作,在伺服电机的作用下带动转杆转动,当转杆转动时,转杆带动支撑架内部的丝杠转动,在丝杠与调节螺筒的啮合作用下带动调节螺筒在丝杠的表面左右运动,此时,调节螺筒带动导向块在导向槽的内部滑动,从而对调节螺筒进行导向,当调节螺筒运动时,调节螺筒带动夹持板左右运动,此时,夹持板运动至所需位置处时,在第一电动推杆的作用下带动防位移板运动至与设备的表面相贴合,实现了支撑防护装置根据设备的尺寸对夹持板之间的距离进行调节的功能,从而使得支撑防护装置使用时能够对不同尺寸和规格的设备进行夹持固定,从而避免了支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象;
3、通过设置有高效散热机构,控制固定箱内壁的制冷器工作,在制冷器的作用下产生冷气,此时,转轴带动散热风扇在固定箱的内部转动,在散热风扇的作用下使得空气通过散热孔进行流通,使得空气在固定箱和车架本体以及车架本体的外部进行流通,在导热板的作用下对车架本体内部的热量进行导热,从而对车架本体的内部和海绵垫表面的设备进行散热降温处理,实现了支撑防护装置对设备的高效散热功能,从而避免了支撑防护装置使用过程中出现车架本体内部运输的设备出现温度过高的现象,同时,能够对设备的表面起到降温的作用,更有利于对设备的输送。
附图说明
图1为本实用新型的三维立体结构示意图;
图2为本实用新型的主视剖面结构示意图;
图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图;
图4为本实用新型的图2中调节夹持机构的放大结构示意图;
图5为本实用新型的图2中升降支撑机构的放大结构示意图。
图中:1、车架本体;101、控制器;102、门体;103、固定箱;104、支撑板;105、海绵垫;106、支撑架;107、夹持板;2、调节夹持机构;201、伺服电机;202、调节螺筒;203、防位移板;204、第一电动推杆;205、丝杠;3、升降支撑机构;301、移动块;302、第二电动推杆;303、升降支撑组;3031、固定槽;3032、缓冲弹簧组;4、高效散热机构;401、散热孔;402、制冷器;403、高效散热部;4031、转动电机;4032、导热板;4033、散热风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电性连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供的一种运输设备用支撑防护装置的结构如图1和图2所示,包括车架本体1,车架本体1的表面设置有门体102,门体102与车架本体1的表面相互转动配合,车架本体1顶部位置处的表面安装有固定箱103,车架本体1的表面安装有控制器101,该控制器101的型号可选用LA系列,车架本体1的内部皆设置有支撑板104,支撑板104顶部位置处的表面覆盖有用于对设备底部进行防护的海绵垫105,车架本体1的内部皆安装有支撑架106,支撑架106的底部皆设置有夹持板107。
进一步地,如图2和图4所示,支撑架106与夹持板107的表面设置有调节夹持机构2,调节夹持机构2的内部包含有伺服电机201、调节螺筒202、防位移板203、第一电动推杆204与丝杠205,支撑架106的内部安装有伺服电机201,该伺服电机201的型号可选用SZ系列,伺服电机201的输入端与控制器101的输出端电性连接,伺服电机201的输出端通过联轴器安装有转杆,支撑架106的内部设置有丝杠205,丝杠205与支撑架106的内壁相互转动配合,丝杠205的表面与转杆的表面相固定,丝杠205的表面螺纹套设有调节螺筒202,调节螺筒202的表面与丝杠205的表面相互转动配合,调节螺筒202的表面安装有导向块,支撑架106的内壁开设有导向槽,且导向槽与导向块的表面相互滑动配合,调节螺筒202的表面与夹持板107的表面相固定,夹持板107的表面皆安装有等间距的第一电动推杆204,该第一电动推杆204的型号可选用DG系列,第一电动推杆204的输入端与控制器101的输出端电性连接,夹持板107的输出端安装有用于对设备的表面进行夹持的防位移板203。
实施时,控制支撑架106内部的伺服电机201工作,在伺服电机201的作用下带动转杆转动,当转杆转动时,转杆带动支撑架106内部的丝杠205转动,在丝杠205与调节螺筒202的啮合作用下带动调节螺筒202在丝杠205的表面左右运动,此时,调节螺筒202带动导向块在导向槽的内部滑动,从而对调节螺筒202进行导向,当调节螺筒202运动时,调节螺筒202带动夹持板107左右运动,此时,夹持板107运动至所需位置处时,此时,使用者再操作控制器101,使得控制器101控制第一电动推杆204工作,在第一电动推杆204的作用下带动防位移板203运动至与设备的表面相贴合,在第一电动推杆204与防位移板203的共同作用下能够保证对设备夹持时的稳定性,保证设备不会在海绵垫105的表面出现位移的现象,以实现支撑防护装置根据设备的尺寸对夹持板107之间的距离进行调节的功能。
进一步地,如图2和图5所示,车架本体1的内壁与支撑板104的表面设置有升降支撑机构3,升降支撑机构3由移动块301、第二电动推杆302与升降支撑组303构成,升降支撑组303设置在车架本体1的内壁与支撑板104的表面,升降支撑组303由固定槽3031与缓冲弹簧组3032构成,车架本体1两侧的内壁皆开设有固定槽3031,支撑板104两侧的表面皆安装有移动块301,移动块301与固定槽3031的表面相互滑动配合,固定槽3031的内壁安装有第二电动推杆302,该第二电动推杆302的型号可选用DG系列,第二电动推杆302的输入端与控制器101的输出端电性连接,第二电动推杆302的输出端与移动块301顶部位置处的表面相固定,固定槽3031的内壁安装有缓冲弹簧组3032,缓冲弹簧组3032的顶端与移动块301底部位置处的表面相固定。
实施时,控制固定槽3031内部的第二电动推杆302工作,当第二电动推杆302工作时,第二电动推杆302带动移动块301在固定槽3031的内部滑动,此时,在移动块301运动时,移动块301带动支撑板104和海绵垫105在车架本体1的内部上下运动至所需位置处,从而使得海绵垫105和支撑架106之间的距离能够放置设备,此时,在缓冲弹簧组3032的作用下能够对移动块301起到支撑的作用,同时,当车架本体1在遇到凹凸不平的地面时,在缓冲弹簧组3032的作用下能够保证支撑板104不会出现晃动,保证了设备的稳定性,以实现支撑防护装置对支撑板104和支撑架106之间的距离进行升降调节的功能。
进一步地,如图2所示,固定箱103的内部设置有高效散热机构4,高效散热机构4的内部包含有散热孔401、制冷器402与高效散热部403,高效散热部403设置在固定箱103的内部,高效散热部403由转动电机4031、导热板4032与散热风扇4033构成,固定箱103的内壁皆开设有散热孔401,散热孔401与固定箱103的内部相连通,固定箱103通过散热孔401与车架本体1的内部相连通,固定箱103的内壁安装有制冷器402,该制冷器402的型号可选用TC系列,制冷器402的输入端与控制器101的输出端电性连接,固定箱103的内壁皆安装有转动电机4031,该转动电机4031的型号可选用JO系列,转动电机4031的输入端与控制器101的输出端电性连接,转动电机4031的输出端通过联轴器安装有转轴,固定箱103的内部皆设置有用于散热的散热风扇4033,散热风扇4033与转轴的表面相固定,固定箱103的内壁安装有用于导热的导热板4032。
实施时,控制固定箱103内壁的制冷器402工作,在制冷器402的作用下产生冷气,此时,再操作控制器101,使得控制器101控制固定箱103内壁的转动电机4031工作,在转动电机4031的作用下带动转轴转动,此时,转轴带动散热风扇4033在固定箱103的内部转动,在散热风扇4033的作用下使得空气通过散热孔401进行流通,使得空气在固定箱103和车架本体1以及车架本体1的外部进行流通,在导热板4032的作用下对车架本体1内部的热量进行导热,从而对车架本体1的内部和海绵垫105表面的设备进行散热降温处理,以实现支撑防护装置对设备的高效散热功能。
工作原理:使用时,首先将车架本体1放置于指定位置处,使用者将设备放置在支撑板104和海绵垫105的表面,在支撑板104的作用下对设备进行支撑,在海绵垫105的作用下对设备的底部进行防护,此时,使用者根据设备的高度对支撑板104的位置进行调节,此时,使用者操作控制器101,使得控制器101控制固定槽3031内部的第二电动推杆302工作,当第二电动推杆302工作时,第二电动推杆302带动移动块301在固定槽3031的内部滑动,此时,在移动块301运动时,移动块301带动支撑板104和海绵垫105在车架本体1的内部上下运动至所需位置处,从而使得海绵垫105和支撑架106之间的距离能够放置设备,此时,在缓冲弹簧组3032的作用下能够对移动块301起到支撑的作用,同时,当车架本体1在遇到凹凸不平的地面时,在缓冲弹簧组3032的作用下能够保证支撑板104不会出现晃动,保证了设备的稳定性,以实现支撑防护装置对支撑板104和支撑架106之间的距离进行升降调节的功能,从而使得支撑防护装置使用时能够根据设备的高度对支撑板104的位置进行调节,同时,当车架本体1在不平整的地面运输时,能够对支撑板104和海绵垫105表面的设备起到缓冲防护的作用,避免设备出现损坏。
随后,使用者再操作控制器101,使得控制器101控制支撑架106内部的伺服电机201工作,在伺服电机201的作用下带动转杆转动,当转杆转动时,转杆带动支撑架106内部的丝杠205转动,在丝杠205与调节螺筒202的啮合作用下带动调节螺筒202在丝杠205的表面左右运动,此时,调节螺筒202带动导向块在导向槽的内部滑动,从而对调节螺筒202进行导向,当调节螺筒202运动时,调节螺筒202带动夹持板107左右运动,此时,夹持板107运动至所需位置处时,此时,使用者再操作控制器101,使得控制器101控制第一电动推杆204工作,在第一电动推杆204的作用下带动防位移板203运动至与设备的表面相贴合,在第一电动推杆204与防位移板203的共同作用下能够保证对设备夹持时的稳定性,保证设备不会在海绵垫105的表面出现位移的现象,以实现支撑防护装置根据设备的尺寸对夹持板107之间的距离进行调节的功能,从而使得支撑防护装置使用时能够对不同尺寸和规格的设备进行夹持固定,从而避免了支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫105的表面出现晃动甚至位移的现象。
随后,当需要对车架本体1的内部进行降温时,此时,使用者再操作控制器101,使得控制器101控制固定箱103内壁的制冷器402工作,在制冷器402的作用下产生冷气,此时,再操作控制器101,使得控制器101控制固定箱103内壁的转动电机4031工作,在转动电机4031的作用下带动转轴转动,此时,转轴带动散热风扇4033在固定箱103的内部转动,在散热风扇4033的作用下使得空气通过散热孔401进行流通,使得空气在固定箱103和车架本体1以及车架本体1的外部进行流通,在导热板4032的作用下对车架本体1内部的热量进行导热,从而对车架本体1的内部和海绵垫105表面的设备进行散热降温处理,以实现支撑防护装置对设备的高效散热功能,从而避免了支撑防护装置使用过程中出现车架本体1内部运输的设备出现温度过高的现象,同时,能够对设备的表面起到降温的作用,更有利于对设备的输送,最终完成支撑防护装置的使用工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种运输设备用支撑防护装置,包括车架本体(1),其特征在于:所述车架本体(1)的表面设置有门体(102),所述门体(102)与车架本体(1)的表面相互转动配合,所述车架本体(1)顶部位置处的表面安装有固定箱(103),所述车架本体(1)的表面安装有控制器(101),所述车架本体(1)的内部皆设置有支撑板(104),所述支撑板(104)顶部位置处的表面覆盖有用于对设备底部进行防护的海绵垫(105),所述车架本体(1)的内部皆安装有支撑架(106),所述支撑架(106)的底部皆设置有夹持板(107),所述支撑架(106)与夹持板(107)的表面设置有调节夹持机构(2),所述调节夹持机构(2)的内部包含有伺服电机(201)、调节螺筒(202)、防位移板(203)、第一电动推杆(204)与丝杠(205),所述车架本体(1)的内壁与支撑板(104)的表面设置有升降支撑机构(3),所述升降支撑机构(3)由移动块(301)、第二电动推杆(302)与升降支撑组(303)构成,所述固定箱(103)的内部设置有高效散热机构(4),所述高效散热机构(4)的内部包含有散热孔(401)、制冷器(402)与高效散热部(403)。
2.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述支撑架(106)的内部安装有伺服电机(201),所述伺服电机(201)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接,所述伺服电机(201)的输出端通过联轴器安装有转杆,所述支撑架(106)的内部设置有丝杠(205),所述丝杠(205)与支撑架(106)的内壁相互转动配合,所述丝杠(205)的表面与转杆的表面相固定。
3.根据权利要求2所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述丝杠(205)的表面螺纹套设有调节螺筒(202),所述调节螺筒(202)的表面与丝杠(205)的表面相互转动配合,所述调节螺筒(202)的表面安装有导向块,所述支撑架(106)的内壁开设有导向槽,且导向槽与导向块的表面相互滑动配合,所述调节螺筒(202)的表面与夹持板(107)的表面相固定。
4.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述夹持板(107)的表面皆安装有等间距的第一电动推杆(204),所述第一电动推杆(204)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接,所述夹持板(107)的输出端安装有用于对设备的表面进行夹持的防位移板(203)。
5.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述升降支撑组(303)设置在车架本体(1)的内壁与支撑板(104)的表面,所述升降支撑组(303)由固定槽(3031)与缓冲弹簧组(3032)构成,所述车架本体(1)两侧的内壁皆开设有固定槽(3031),所述支撑板(104)两侧的表面皆安装有移动块(301),所述移动块(301)与固定槽(3031)的表面相互滑动配合。
6.根据权利要求5所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述固定槽(3031)的内壁安装有第二电动推杆(302),所述第二电动推杆(302)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接,所述第二电动推杆(302)的输出端与移动块(301)顶部位置处的表面相固定,所述固定槽(3031)的内壁安装有缓冲弹簧组(3032),所述缓冲弹簧组(3032)的顶端与移动块(301)底部位置处的表面相固定。
7.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述高效散热部(403)设置在固定箱(103)的内部,所述高效散热部(403)由转动电机(4031)、导热板(4032)与散热风扇(4033)构成,所述固定箱(103)的内壁皆开设有散热孔(401),所述散热孔(401)与固定箱(103)的内部相连通,所述固定箱(103)通过散热孔(401)与车架本体(1)的内部相连通,所述固定箱(103)的内壁安装有制冷器(402),所述制冷器(402)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置,其特征在于:所述固定箱(103)的内壁皆安装有转动电机(4031),所述转动电机(4031)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接,所述转动电机(4031)的输出端通过联轴器安装有转轴,所述固定箱(103)的内部皆设置有用于散热的散热风扇(4033),所述散热风扇(4033)与转轴的表面相固定,所述固定箱(103)的内壁安装有用于导热的导热板(4032)。
CN202321549406.6U 2023-06-17 2023-06-17 一种运输设备用支撑防护装置 Active CN220500581U (zh)

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