CN220470612U - 一种防腐蚀型活塞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防腐蚀型活塞杆，包括活塞杆体，所述活塞杆体表面的底部设置有气缸体，所述活塞杆体的表面固定连接有镀锌层，所述镀锌层的表面固定连接有镀铬层，所述镀铬层的表面固定连接有氟碳漆层，所述氟碳漆层的表面固定连接有环氧磷酸锌防腐漆层。本实用新型由镀锌层能够对活塞杆体的表面进行防腐防护，同时镀铬层通过镀锌层对活塞杆体进行防护，提高活塞杆体的强度，氟碳漆层能够对镀铬层的表面进行防护，环氧磷酸锌防腐漆层能够通过镀铬层进一步提高防腐性能，达到防腐性能较好的优点，能够进行多层防腐防护，气缸活塞杆的表面不易因环境影响出现腐蚀的现象，进而方便使用者的后续使用。

Description

一种防腐蚀型活塞杆

技术领域

本实用新型涉及活塞杆技术领域，具体为一种防腐蚀型活塞杆。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

而部分活塞杆会安装在气缸的内部进行使用，目前的气缸活塞杆只通过自身的钢制材料进行防腐，防腐性能较差，长时间使用后，气缸活塞杆的表面容易因环境影响出现腐蚀的现象，进而影响使用者的后续使用。

因此，需要对气缸活塞杆进行设计改造，有效的防止其防腐性能较差的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种防腐蚀型活塞杆，具备了防腐性能较好的优点，解决了目前的气缸活塞杆只通过自身的钢制材料进行防腐，防腐性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防腐蚀型活塞杆，包括活塞杆体，所述活塞杆体表面的底部设置有气缸体，所述活塞杆体的表面固定连接有镀锌层，所述镀锌层的表面固定连接有镀铬层，所述镀铬层的表面固定连接有氟碳漆层，所述氟碳漆层的表面固定连接有环氧磷酸锌防腐漆层。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆体的表面设置有丙烯酸漆层，所述环氧磷酸锌防腐漆层的表面与丙烯酸漆层的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆体表面的底部设置有橡胶套，所述橡胶套固定连接在气缸体的表面。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆体表面的底部设置有疏水涂层，所述疏水涂层固定连接在橡胶套表面。

作为本实用新型优选的，所述活塞杆体的顶部焊接固定有不锈钢板，所述不锈钢板顶部的四角均开设有安装孔。

作为本实用新型优选的，所述气缸体的四面均固定连接有定位板，所述定位板远离气缸体的一端固定连接在橡胶套的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由镀锌层和镀铬层对活塞杆体进行防腐防护，再由环氧磷酸锌防腐漆层通过氟碳漆层进一步提高活塞杆体的防腐性能，达到防腐性能较好的优点，能够进行多层防腐防护，气缸活塞杆的表面不易因环境影响出现腐蚀的现象，进而方便使用者的后续使用。

2、本实用新型通过设置丙烯酸漆层，能够对环氧磷酸锌防腐漆层的表面进行防护，同时提高了活塞杆体的防腐性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型疏水涂层的立体剖面图；

图3为本实用新型活塞杆体的局部主视剖面图。

图中：1、活塞杆体；2、气缸体；3、镀锌层；4、镀铬层；5、氟碳漆层；6、环氧磷酸锌防腐漆层；7、丙烯酸漆层；8、橡胶套；9、疏水涂层；10、不锈钢板；11、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种防腐蚀型活塞杆，包括活塞杆体1，活塞杆体1表面的底部设置有气缸体2，活塞杆体1的表面固定连接有镀锌层3，镀锌层3的表面固定连接有镀铬层4，镀铬层4的表面固定连接有氟碳漆层5，氟碳漆层5的表面固定连接有环氧磷酸锌防腐漆层6。

参考图2，活塞杆体1的表面设置有丙烯酸漆层7，环氧磷酸锌防腐漆层6的表面与丙烯酸漆层7的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置丙烯酸漆层7，能够对环氧磷酸锌防腐漆层6的表面进行防护，同时提高了活塞杆体1的防腐性能。

参考图2，活塞杆体1表面的底部设置有橡胶套8，橡胶套8固定连接在气缸体2的表面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶套8，能够对气缸体2的表面进行防护处理，避免了外物容易与气缸体2的表面出现碰撞的现象。

参考图2，活塞杆体1表面的底部设置有疏水涂层9，疏水涂层9固定连接在橡胶套8表面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置疏水涂层9，能够对橡胶套8的表面进行疏水防护，避免了水容易存留在橡胶套8表面的现象。

参考图1，活塞杆体1的顶部焊接固定有不锈钢板10，不锈钢板10顶部的四角均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置不锈钢板10，能够方便使用者将外物安装在活塞杆体1的顶部，同时避免了外物与活塞杆体1的顶部出现碰撞的现象。

参考图2，气缸体2的四面均固定连接有定位板11，定位板11远离气缸体2的一端固定连接在橡胶套8的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位板11，能够对橡胶套8进行支撑，提高了橡胶套8的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，镀锌层3能够对活塞杆体1的表面进行防腐防护，同时镀铬层4能够通过镀锌层3对活塞杆体1进行防护，提高活塞杆体1的强度，氟碳漆层5能够对镀铬层4的表面进行防护，环氧磷酸锌防腐漆层6能够通过镀铬层4进一步提高防腐性能，丙烯酸漆层7能够对环氧磷酸锌防腐漆层6的表面进行防护，橡胶套8能够对气缸体2的表面进行防护处理，从而达到防腐性能较好的优点。

综上所述：该防腐蚀型活塞杆，由镀锌层3和镀铬层4对活塞杆体1进行防腐防护，再由环氧磷酸锌防腐漆层6通过氟碳漆层5进一步提高活塞杆体1的防腐性能，达到防腐性能较好的优点，能够进行多层防腐防护，气缸活塞杆的表面不易因环境影响出现腐蚀的现象，进而方便使用者的后续使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防腐蚀型活塞杆，包括活塞杆体(1)，其特征在于：所述活塞杆体(1)表面的底部设置有气缸体(2)，所述活塞杆体(1)的表面固定连接有镀锌层(3)，所述镀锌层(3)的表面固定连接有镀铬层(4)，所述镀铬层(4)的表面固定连接有氟碳漆层(5)，所述氟碳漆层(5)的表面固定连接有环氧磷酸锌防腐漆层(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀型活塞杆，其特征在于：所述活塞杆体(1)的表面设置有丙烯酸漆层(7)，所述环氧磷酸锌防腐漆层(6)的表面与丙烯酸漆层(7)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀型活塞杆，其特征在于：所述活塞杆体(1)表面的底部设置有橡胶套(8)，所述橡胶套(8)固定连接在气缸体(2)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种防腐蚀型活塞杆，其特征在于：所述活塞杆体(1)表面的底部设置有疏水涂层(9)，所述疏水涂层(9)固定连接在橡胶套(8)表面。

5.根据权利要求1所述的一种防腐蚀型活塞杆，其特征在于：所述活塞杆体(1)的顶部焊接固定有不锈钢板(10)，所述不锈钢板(10)顶部的四角均开设有安装孔。

6.根据权利要求3所述的一种防腐蚀型活塞杆，其特征在于：所述气缸体(2)的四面均固定连接有定位板(11)，所述定位板(11)远离气缸体(2)的一端固定连接在橡胶套(8)的内部。