CN220465725U - 一种新能源智能预警趸船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新能源智能预警趸船，包括趸船船体部和船锚部，趸船船体部上还设置有新能源发电部；每个船锚部均具有锚链、锚本体和走锚报警装置；走锚报警装置包括定位传感器和通讯发送装置；趸船船体部上还设置有通讯接收装置和报警装置，通讯接收装置用于接收通讯发送装置的信号；蓄电池通过电线与新能源发电部电连接；通过在每个船锚部上设置走锚报警装置，可以进行全天候24小时走锚智能预警，确保管理人员及时发现并防范趸船走锚事件，避免引发更大的人员和财产损失。可以通过新能源发电部充分利用太阳能、风能和水流的动能进行发电，对蓄电池及其他设备进行供电，大大提高了船舶运营的经济性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源船舶领域，更具体地说，它涉及一种新能源智能预警趸船。
背景技术
趸船为无动力装置的矩形平底非自航船，通常固定在岸边，作为船泊停靠的“浮码头”，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。最初的趸船船长一般在四五十米，甚至上百米，连底舱共计三四层，凸出海面一二十米，堪称水上“巨无霸”。船内设备俱全，仓储、贸易和生活三位一体。这些海面上的趸船与岛屿，互成水陆呼应。趸船多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助。专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂，将货物从不能靠岸的货船中吊起，并转驳到码头之上。
而目前趸船通常是利用锚与河床进行固定的。因此，趸船的锚在某些特殊状况下会发生走锚。走锚是指锚泊船受强风、急流、杂物缠绕拖拽等外力推压，出现锚的抓力系数陡降，导致船舶拖锚位移现象。走锚将会导致船舶搁浅、触礁、碰撞或翻沉等事故。而在走锚发生时，对于无动力装置的趸船来说其造成的损害更大，更容易发生人员和财产的损失。
并且，趸船上的用电设备较多，设备耗电量大，随着目前新能源技术的发展，有必要提供一种新能源智能趸船，以降低能耗。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种新能源智能预警趸船，包括趸船船体部和若干个设置在趸船船体部上并用于固定趸船船体部的船锚部，趸船船体部上还设置有新能源发电部；每个船锚部均具有锚链、锚本体和走锚报警装置；锚本体与锚链的一端连接，锚链的另一端与趸船船体部连接；走锚报警装置固定连接在锚本体上，走锚报警装置包括定位传感器和通讯发送装置；定位传感器和通讯发送装置电连接，定位传感器和通讯发送装置均通过电线与蓄电池连接，趸船船体部上还设置有通讯接收装置和报警装置，通讯接收装置用于接收通讯发送装置的信号；通讯接收装置和报警装置电连接；通讯接收装置和报警装置均通过电线与蓄电池连接，蓄电池通过电线与新能源发电部电连接；
所述新能源发电部包括太阳能发电部、风能发电部和水流发电部；太阳能发电部设置在趸船船体部上方的太阳能电池板；风能发电部包括竖直设置在趸船船体部上方的支架，支架上设置有风力发电机；水流发电部包括设置在趸船船体部底部的通过连接架连接的水流发电机；优选地，水流发电机具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮，壳体为前后贯通的圆筒形，壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈；
优选地，报警装置具有报警灯和喇叭，可进行本地报警；报警装置还包括无线发送模块，可将报警信息通过无线网络发送至手机和/或电脑，可以进行远程报警；
使用时，将所有船锚部锚定在河床底部，此时每个走锚报警装置的定位传感器纪录下各自的位置信息。当发生走锚时，锚本体发生位移，固定在锚本体上的走锚报警装置也会发生位移，定位传感器的位置信息发生改变，定位传感器将信号通过通讯发送装置发送到通讯接收装置，通讯接收装置通过报警装置进行本地报警和远程报警。
本实用新型的优点在于：通过在每个船锚部上设置走锚报警装置，可以在出现某一个船锚发生走锚的时候对相关的管理人员进行智能预警，并且可以进行全天候24小时走锚智能预警，通过本地报警和远程报警确保报警的有效性；确保管理人员及时发现并防范趸船走锚事件，方便采取进一步措施避免趸船被冲走，避免引发更大的人员和财产损失。此外，可以通过新能源发电部的太阳能发电部、风能发电部和水流发电部充分利用太阳能、风能和水流的动能进行发电，对蓄电池及其他设备进行供电，大大提高了船舶运营的经济性和安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、趸船船体部；2、船锚部；3、锚链；4、锚本体；51、定位传感器；52、通讯发送装置；53、通讯接收装置；6、报警装置；10、太阳能电池板；20、风力发电机；30、水流发电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
如图1所示，本实用新型提供了一种新能源智能预警趸船，包括趸船船体部和若干个设置在趸船船体部1上并用于固定趸船船体部1的船锚部2，趸船船体部1上还设置有新能源发电部；每个船锚部均具有锚链3、锚本体4和走锚报警装置；锚本体4与锚链3的一端连接，锚链3的另一端与趸船船体部1连接；走锚报警装置固定连接在锚本体4上，走锚报警装置包括定位传感器51和通讯发送装置52；定位传感器51和通讯发送装置52电连接，定位传感器51和通讯发送装置52均通过电线与蓄电池110连接，趸船船体部1上还设置有通讯接收装置53和报警装置6，通讯接收装置53用于接收通讯发送装置52的信号；通讯接收装置53和报警装置6电连接；通讯接收装置53和报警装置6均通过电线与蓄电池110连接，蓄电池110通过电线与新能源发电部100电连接；
所述新能源发电部包括太阳能发电部、风能发电部和水流发电部；太阳能发电部设置在趸船船体部1上方的太阳能电池板10；风能发电部包括竖直设置在趸船船体部1上方的支架，支架上设置有风力发电机20；水流发电部包括设置在趸船船体部底部的通过连接架连接的水流发电机30；
优选地，水流发电机30具有壳体和设置在壳体内部的轴流发电叶轮，壳体为前后贯通的圆筒形，壳体前部设置有一圈向外扩张的导流圈；
优选地，报警装置6具有报警灯和喇叭，可进行本地报警；报警装置6还包括无线发送模块，可将报警信息通过无线网络发送至手机和/或电脑，可以进行远程报警；
使用时，将所有船锚部锚定在河床底部，此时每个走锚报警装置的定位传感器纪录下各自的位置信息。当发生走锚时，锚本体发生位移，固定在锚本体上的走锚报警装置也会发生位移，定位传感器的位置信息发生改变，定位传感器将信号通过通讯发送装置发送到通讯接收装置，通讯接收装置通过报警装置进行本地报警和远程报警。
本实用新型的优点在于：通过在每个船锚部上设置走锚报警装置，可以在出现某一个船锚发生走锚的时候对相关的管理人员进行智能预警，并且可以进行全天候24小时走锚智能预警，通过本地报警和远程报警确保报警的有效性；确保管理人员及时发现并防范趸船走锚事件，方便采取进一步措施避免趸船被冲走，避免引发更大的人员和财产损失。此外，可以通过新能源发电部的太阳能发电部、风能发电部和水流发电部充分利用太阳能、风能和水流的动能进行发电，对蓄电池及其他设备进行供电，大大提高了船舶运营的经济性和安全性。
Claims (3)
1.一种新能源智能预警趸船，其特征在于：包括趸船船体部和若干个设置在趸船船体部上并用于固定趸船船体部的船锚部，趸船船体部上还设置有新能源发电部；每个船锚部均具有锚链、锚本体和走锚报警装置；锚本体与锚链的一端连接，锚链的另一端与趸船船体部连接；走锚报警装置固定连接在锚本体上，走锚报警装置包括定位传感器和通讯发送装置；定位传感器和通讯发送装置电连接，定位传感器和通讯发送装置均通过电线与蓄电池连接，趸船船体部上还设置有通讯接收装置和报警装置，通讯接收装置用于接收通讯发送装置的信号；通讯接收装置和报警装置电连接；通讯接收装置和报警装置均通过电线与蓄电池连接，蓄电池通过电线与新能源发电部电连接；
所述新能源发电部包括太阳能发电部、风能发电部和水流发电部；太阳能发电部设置在趸船船体部上方的太阳能电池板；风能发电部包括竖直设置在趸船船体部上方的支架，支架上设置有风力发电机；水流发电部包括设置在趸船船体部底部的通过连接架连接的水流发电机。
2.根据权利要求1所述的一种新能源智能预警趸船，其特征在于：报警装置具有报警灯和喇叭。
3.根据权利要求1所述的一种新能源智能预警趸船，其特征在于：报警装置具有无线发送模块，可将报警信息通过无线网络发送至手机和/或电脑。
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2023
- 2023-07-08 CN CN202321783089.4U patent/CN220465725U/zh active Active
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