CN220465675U - 一种便于调节的电动自行车后踏板结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电动自行车技术的领域，尤其涉及一种便于调节的电动自行车后踏板结构，其包括基板和踏板座，踏板座上连接有滑块，基板上开设有滑槽，基板上设有固定组件，固定组件包括安装筒、封盖、固定杆、第一压簧和第一固定板，封盖连接于安装筒的筒口处，固定杆穿过封盖和安装筒，第一固定板连接于固定杆上且滑动贴合于安装筒的内壁，第一压簧套设于固定杆上，第一压簧位于第一固定板和封盖之间，基板上开设有安装槽，安装筒安装于安装槽内，滑块上开设有供固定杆插入的插孔，基板上还设有进一步稳固踏板座的限位组件。本申请通过在基板上设置固定组件使踏板座可拆卸连接于基板上，从而具有使后踏板结构便于更换维护，提高其实用性的作用。

Description

一种便于调节的电动自行车后踏板结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术的领域，尤其是涉及一种便于调节的电动自行车后踏板结构。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，其中电动自行车的后踏板为电动车配件之一。

现有的，公告号为CN217918224U的中国专利公开了一种电动自行车后踏板结构，其包括后踏板主体，后踏板主体侧面的中心位置处固定设有连为一体的踏板座，踏板座的顶端开设有连接槽，连接槽的内部卡合连接有防滑垫板，防滑垫板的顶端固定设有均匀分布的凸起，后踏板主体的边侧固定设有一体形成的链条防护盖，链条防护盖内壁的一侧等距固定设有多个加固柱。

针对上述相关技术，发明人认为存在以下问题：该后踏板结构的踩踏部位为踏板座和防滑垫板，其中踏板座为固定的，仅有防滑垫板是能够更换的，当踏板座损坏时，该后踏板整体需要进行更换，实用性较低。

实用新型内容

为了使后踏板结构便于更换维护，提高其实用性，本申请提供一种便于调节的电动自行车后踏板结构。

本申请提供的一种便于调节的电动自行车后踏板结构采用如下的技术方案：

一种便于调节的电动自行车后踏板结构，包括基板和踏板座，所述踏板座上连接有滑块，所述基板上开设有供滑块滑动的滑槽，所述基板上设有固定组件，所述固定组件包括安装筒、封盖、固定杆、第一压簧和第一固定板，所述封盖连接于安装筒的筒口处，所述固定杆穿过封盖和安装筒，所述第一固定板连接于固定杆上且滑动贴合于安装筒的内壁，所述第一压簧套设于固定杆上，所述第一压簧位于第一固定板和封盖之间，所述基板上开设有安装槽，所述安装筒安装于安装槽内，所述滑块上开设有供固定杆插入的插孔，所述基板上还设有进一步稳固踏板座的限位组件。

优选的，所述限位组件包括安装箱、箱盖、连接杆、L型限位杆、第二压簧和第二固定板，所述箱盖连接于安装箱的开口处，所述连接杆穿过箱盖设置于安装箱内，所述第二固定板连接于连接杆穿入安装箱内的端部，所述第二压簧套设于连接杆的外部，所述第二压簧位于第二固定板和箱盖之间，所述L型限位杆连接于连接杆未穿入安装箱的端部，所述基板上开设有凹槽，所述安装箱连接于凹槽内，所述L型限位杆可挡设于踏板座的端部。

优选的，所述固定杆上连接有横板，所述横板位于固定杆未穿入安装筒的端部，所述横板上连接有定位杆，所述基板上开设有供定位杆插入的定位孔。

优选的，所述基板上连接有加强块，所述加强块位于踏板座的下方，所述加强块为三角块。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

本实用新型提供的一种便于调节的电动自行车后踏板结构，通过将基板与踏板座设置为分体结构，并在基板上设置固定组件和限位组件，利用固定组件和限位组件轻巧便捷地安装踏板座，从而达到了使后踏板结构便于更换维护，提高其实用性的效果。

附图说明

图1是本申请实施例中便于调节的电动自行车后踏板结构的结构示意图；

图2是本申请实施例中用于体现固定组件的示意图；

图3是本申请实施例中用于体现限位组件的示意图。

附图标记说明：1、基板；11、滑槽；12、定位孔；13、加强块；2、踏板座；21、滑块；211、插孔；3、固定组件；31、安装筒；32、封盖；33、固定杆；34、第一压簧；35、第一固定板；4、限位组件；41、安装箱；42、箱盖；43、连接杆；44、L型限位杆；45、第二压簧；46、第二固定板；5、横板；51、定位杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个原件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请实施例公开一种便于调节的电动自行车后踏板结构。参照图1、图2和图3，便于调节的电动自行车后踏板结构包括基板1和踏板座2，基板1用于连接于车架上，踏板座2上连接有滑块21，滑块21的横截面呈“T”型设置，基板1上开设有供滑块21滑动的滑槽11，基板1上设有固定组件3，固定组件3沿滑槽11的长度方向在其两端分别设有一个，固定组件3包括安装筒31、封盖32、固定杆33、第一压簧34和第一固定板35，封盖32连接于安装筒31的筒口处，固定杆33穿过封盖32和安装筒31，固定杆33的轴线与安装筒31的轴线共线，第一固定板35连接于固定杆33上且滑动贴合于安装筒31的内壁，第一压簧34套设于固定杆33上，第一压簧34位于第一固定板35和封盖32之间，其两端分别抵触于第一固定板35和封盖32，基板1上开设有安装槽，安装筒31安装于安装槽内，基板1上开设有供固定杆33穿过的通孔，滑块21上开设有供固定杆33插入的插孔211，安装踏板座2时，首先拉动固定杆33使其退出滑槽11内，以免影响滑块21滑入滑槽11，接着将滑块21滑入滑槽11内后，松开固定杆33，利用第一压簧34的弹力推动第一固定板35带动固定杆33插入滑块21的插孔211对其进行固定即可。

基板1上还设有限位组件4，限位组件4包括安装箱41、箱盖42、连接杆43、L型限位杆44、第二压簧45和第二固定板46，箱盖42连接于安装箱41的开口处，连接杆43穿过箱盖42设置于安装箱41内，连接杆43的轴线与安装箱41的轴线共线，第二固定板46连接于连接杆43穿入安装箱41内的端部，第二压簧45套设于连接杆43的外部，第二压簧45位于第二固定板46和箱盖42之间，其两端分别抵触于第二固定板46和箱盖42，L型限位杆44连接于连接杆43未穿入安装箱41的端部，基板1上开设有凹槽，安装箱41连接于凹槽内，L型限位杆44可挡设于踏板座2的端部，安装踏板座2时，拉动L型限位杆44远离基板1，安装好踏板座2后，松开L型限位杆44，利用第二压簧45的弹力推动第二固定板46带动L型限位杆44上移使其挡靠于滑块21的端部，对其进一步限位固定。

固定杆33上连接有横板5，横板5位于固定杆33未穿入安装筒31的端部，横板5上连接有定位杆51，基板1上开设有供定位杆51插入的定位孔12，在拉动固定杆33使其退出滑槽11内后，可转动固定杆33使横板5上的定位杆51抵触于基板1做停留，无需人员手动保持拉住固定杆33，有利于提高安装的便捷性。

基板1上连接有加强块13，加强块13位于踏板座2的下方，加强块13为三角块，通过加强块13提高踏板座2在踩踏时的牢固性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种便于调节的电动自行车后踏板结构，其特征在于：包括基板(1)和踏板座(2)，所述踏板座(2)上连接有滑块(21)，所述基板(1)上开设有供滑块(21)滑动的滑槽(11)，所述基板(1)上设有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括安装筒(31)、封盖(32)、固定杆(33)、第一压簧(34)和第一固定板(35)，所述封盖(32)连接于安装筒(31)的筒口处，所述固定杆(33)穿过封盖(32)和安装筒(31)，所述第一固定板(35)连接于固定杆(33)上且滑动贴合于安装筒(31)的内壁，所述第一压簧(34)套设于固定杆(33)上，所述第一压簧(34)位于第一固定板(35)和封盖(32)之间，所述基板(1)上开设有安装槽，所述安装筒(31)安装于安装槽内，所述滑块(21)上开设有供固定杆(33)插入的插孔(211)，所述基板(1)上还设有进一步稳固踏板座(2)的限位组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动自行车后踏板结构，其特征在于：所述限位组件(4)包括安装箱(41)、箱盖(42)、连接杆(43)、L型限位杆(44)、第二压簧(45)和第二固定板(46)，所述箱盖(42)连接于安装箱(41)的开口处，所述连接杆(43)穿过箱盖(42)设置于安装箱(41)内，所述第二固定板(46)连接于连接杆(43)穿入安装箱(41)内的端部，所述第二压簧(45)套设于连接杆(43)的外部，所述第二压簧(45)位于第二固定板(46)和箱盖(42)之间，所述L型限位杆(44)连接于连接杆(43)未穿入安装箱(41)的端部，所述基板(1)上开设有凹槽，所述安装箱(41)连接于凹槽内，所述L型限位杆(44)可挡设于踏板座(2)的端部。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动自行车后踏板结构，其特征在于：所述固定杆(33)上连接有横板(5)，所述横板(5)位于固定杆(33)未穿入安装筒(31)的端部，所述横板(5)上连接有定位杆(51)，所述基板(1)上开设有供定位杆(51)插入的定位孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动自行车后踏板结构，其特征在于：所述基板(1)上连接有加强块(13)，所述加强块(13)位于踏板座(2)的下方，所述加强块(13)为三角块。