CN220456730U - 一种汽车接线端子保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车接线端子技术领域，尤其是一种汽车接线端子保护结构，针对背景技术提出的容易受到灰尘污垢影响，线缆信息识别困难以及线缆连接防护差的问题，现提出以下方案，包括底罩，所述底罩顶部外壁通过螺栓固定连接有防护盖，且防护盖顶部外壁铰接有对称分布的透明观察板。本实用新型通过底罩和防护盖的包裹，避免了接线端子排直接暴露在汽车的内部，也就避免了受到灰尘污垢的影响，利用透明观察板的密封和可观察性，可直接观察防护盖内部的情况，安装拆卸方便，同时，标签能够识别连接线的信息，为后续线缆的安装和检修提供了便利，通过螺纹管、内插管、对接管和防护罩的相互配合，能够很好的保护线路不被破坏。

Description

一种汽车接线端子保护结构

技术领域

本实用新型涉及汽车接线端子技术领域，尤其涉及一种汽车接线端子保护结构。

背景技术

接线端子，是汽车接插件完成电连接功能的零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插簧，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹二，壳体，也称胶壳，是汽性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触完成连接。

汽车中的接线端子与线缆连接时存在以下不足：

首先，汽车内的线缆数目众多，线缆需要集中连接在接线端子排上，但是接线端子排一般会直接暴露在汽车的内部，容易受到灰尘污垢的影响，另外，大量的线缆汇集在一起，线缆的外观又相似，对线缆信息的识别带来了很大的麻烦。

当两根线缆需要连接时，需要先将线缆连接处的一端外表皮剥开露出线芯，再将两根线缆缠绕在一起，连接缓慢且复杂，同时，连接好的线缆表皮也容易受到环境的腐蚀和老化，并且线缆端头与用电设备连接处的位置未做绝缘处理，容易触电或短路。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车接线端子保护结构，克服了现有技术的不足，有效的解决了容易受到灰尘污垢影响，线缆信息识别困难以及线缆连接防护差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车接线端子保护结构，包括底罩，所述底罩顶部外壁通过螺栓固定连接有防护盖，且防护盖顶部外壁铰接有对称分布的透明观察板，所述底罩一侧设置有螺纹管，且螺纹管外壁粘接有标签；

所述螺纹管一端设置有内插管，且内插管外壁插接有对接管，所述对接管一端设置有防护罩。

优选的，所述防护罩一侧铰接有防护板。

优选的，所述螺纹管内壁穿插连接有连接线，且连接线一端外壁连接有第一对接头。

优选的，所述第一对接头一端外壁连接有第二对接头，且第二对接头一端外壁焊接有接线卡箍，接线卡箍设置在防护罩的内部。

优选的，所述第一对接头另一端外壁连接有接线端子排，且接线端子排通过螺栓固定连接在底罩的底部内壁上。

优选的，所述底罩和防护盖两侧外壁均开设有穿线孔，且连接线设置在穿线孔的内部。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的汽车接线端子保护结构，通过底罩和防护盖的包裹，避免了接线端子排直接暴露在汽车的内部，也就避免了受到灰尘污垢的影响，利用透明观察板的密封和可观察性，可直接观察防护盖内部的情况，安装拆卸方便，同时，每一根连接线上均设置一个标签，标签能够识别连接线的信息，为后续线缆的安装和检修提供了便利；

2、本设计的汽车接线端子保护结构，通过螺纹管、内插管、对接管和防护罩的相互配合，能够很好的保护线路不被破坏，螺纹管能够避免连接线外表的损伤，内插管和对接管能够快速完成线缆对接，操作简单，防护罩安装在线缆与用电设备连接处，可起到很好的绝缘效果，不容易触电或短路。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车接线端子保护结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车接线端子保护结构的底罩和防护盖拆分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车接线端子保护结构的螺纹管连接结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车接线端子保护结构的连接线连接结构示意图。

图中：1、底罩；2、防护盖；3、透明观察板；4、螺纹管；5、内插管；6、对接管；7、防护罩；8、防护板；9、标签；10、连接线；11、第一对接头；12、第二对接头；13、接线卡箍；14、接线端子排；15、穿线孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一，参照图2-3，一种汽车接线端子保护结构，包括底罩1，底罩1顶部外壁通过螺栓固定连接有防护盖2，且防护盖2顶部外壁铰接有对称分布的透明观察板3，底罩1一侧设置有螺纹管4，且螺纹管4外壁粘接有标签9。

在本实施例中，通过底罩1和防护盖2的包裹，避免了接线端子排14直接暴露在汽车的内部，也就避免了受到灰尘污垢的影响，利用透明观察板3的密封和可观察性，可直接观察防护盖2内部的情况，安装拆卸方便，同时，每一根连接线上均设置一个标签9，标签9能够识别连接线10的信息，为后续线缆的安装和检修提供了便利。

实施例二，参照图3，一种汽车接线端子保护结构，螺纹管4一端设置有内插管5，且内插管5外壁插接有对接管6，对接管6一端设置有防护罩7。

在本实施例中，通过螺纹管4、内插管5、对接管6和防护罩7的相互配合，能够很好的保护线路不被破坏，螺纹管4能够避免连接线10外表的损伤，内插管5和对接管6能够快速完成线缆对接，操作简单，防护罩7安装在线缆与用电设备连接处，可起到很好的绝缘效果，不容易触电或短路。

参照图3，防护罩7一侧铰接有防护板8。

参照图4，螺纹管4内壁穿插连接有连接线10，且连接线10一端外壁连接有第一对接头11。

参照图4，第一对接头11一端外壁连接有第二对接头12，且第二对接头12一端外壁焊接有接线卡箍13，接线卡箍13设置在防护罩7的内部。

参照图2，第一对接头11另一端外壁连接有接线端子排14，且接线端子排14通过螺栓固定连接在底罩1的底部内壁上。

参照图1，底罩1和防护盖2两侧外壁均开设有穿线孔15，且连接线10设置在穿线孔15的内部。

工作原理：首先将接线卡箍13固定在用电设备的接线端，然后将防护罩7安装到在接线卡箍13的外部，将内插管5插入到对接管6内，使得第一对接头11连接到第二对接头12上，然后在连接线10的外部套上一层螺纹管4，并且在螺纹管4上粘接好标签9，每一个标签9上都有一个相应连接线10的信息，将连接线10的一端连接到接线端子排14内后，盖好防护盖2即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车接线端子保护结构，包括底罩(1)，其特征在于，所述底罩(1)顶部外壁通过螺栓固定连接有防护盖(2)，且防护盖(2)顶部外壁铰接有对称分布的透明观察板(3)，所述底罩(1)一侧设置有螺纹管(4)，且螺纹管(4)外壁粘接有标签(9)；

所述螺纹管(4)一端设置有内插管(5)，且内插管(5)外壁插接有对接管(6)，所述对接管(6)一端设置有防护罩(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车接线端子保护结构，其特征在于，所述防护罩(7)一侧铰接有防护板(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车接线端子保护结构，其特征在于，所述螺纹管(4)内壁穿插连接有连接线(10)，且连接线(10)一端外壁连接有第一对接头(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车接线端子保护结构，其特征在于，所述第一对接头(11)一端外壁连接有第二对接头(12)，且第二对接头(12)一端外壁焊接有接线卡箍(13)，接线卡箍(13)设置在防护罩(7)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种汽车接线端子保护结构，其特征在于，所述第一对接头(11)另一端外壁连接有接线端子排(14)，且接线端子排(14)通过螺栓固定连接在底罩(1)的底部内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车接线端子保护结构，其特征在于，所述底罩(1)和防护盖(2)两侧外壁均开设有穿线孔(15)，且连接线(10)设置在穿线孔(15)的内部。