CN220452717U - 主轴密封结构及缝合线切割机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主轴密封结构及缝合线切割机，旨在解决现有技术主轴动密封上，O型密封圈和轴承座治安发生磨损后其配合过盈量也容易发生改变，从而导致其密封可靠性降低的问题。本实用新型提供一种主轴密封结构及缝合线切割机，动密封方案增加了内衬套，容纳密封圈的凹槽成型于内衬套与分气块之间，从而降低了轴承座与密封圈的磨损，由X型密封圈和脂润滑代替O型密封圈密封，从而极大地改善动密封在轴向、径向的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及医用缝合线技术领域，尤其是一种主轴密封结构及缝合线切割机。
背景技术
倒刺线是一种用于医疗缝合领域的缝合线,其圆周表面结构具有倒钩，从而在缝合组织时,能够刺入组织内部并将其锁定到位,无需打结来系住缝合线；倒刺线的生产加工由倒刺线切割机完成，如说明书附图图1所示的现有技术主轴密封结构，其动密封采用在分气块上开凹槽，凹槽与轴承座壁面间形成间隙设置O型密封圈的方案，通过调节O型密封圈与凹槽合适的过盈量来同时保证轴向密封和径向密封，因此密封可靠性依托于过盈量，然而高速旋转下O型密封圈不但会磨损轴承座壁面，发生磨损后其配合过盈量也容易发生改变，从而导致其密封可靠性降低。
实用新型内容
本申请针对上述现有技术中的缺点，提供一种主轴密封结构及缝合线切割机，动密封方案增加了内衬套，容纳密封圈的凹槽成型于内衬套与分气块之间，从而降低了轴承座与密封圈的磨损，由X型密封圈和脂润滑代替O型密封圈密封，从而极大地改善动密封在轴向、径向的密封性。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种主轴密封结构，包括轴承座，所述轴承座的两个端面内设置轴承，所述轴承内设置分气块，所述分气块的中心连接主轴，所述分气块与轴承座之间还设置内衬套，所述内衬套嵌设配合于分气块且两者之间形成容纳间隙，所述容纳间隙内设置X型密封圈。
进一步的，所述X型密封圈采用过盈配合设置于容纳间隙内。
进一步的，所述X型密封圈与容纳间隙之间形成的轴向间隙和径向间隙通过润滑脂填充。
进一步的，所述分气块的一端成形有抱箍，所述抱箍通过紧固件锁紧主轴。
进一步的，所述轴承为滚动轴承。
进一步的，还包括注入机构，所述注入机构设置于轴承座上。
进一步的，所述注入机构包括设置于轴承座上的多个注油嘴，开设于内衬套上的多个注油孔，以及连通注油嘴和注油孔的油路。
进一步的，所述注油孔设置于内衬套对应容纳间隙的中心。
缝合线切割机，所述缝合线切割机包括主轴密封结构。
本实用新型的有益效果如下：
现有技术中切割机构的主轴气密封采用O型密封圈，且O型密封圈设置于轴承座与分气块之间形成凹槽内，通过控制O型密封圈与凹槽配合的过盈量实现动静接触面间的动密封，由于O型密封圈与凹槽的配合依托于配合过盈量，在高速旋转以及长久不更换的情况下，O型密封圈会与轴承座之间发生摩擦，从而导致磨损，因此配合过盈量发生了改变，从而导致其轴向密封性和径向密封性不能保持在预设标准。本实用新型提供了一种新的密封方案，即在轴承座与主轴之间增设内衬套，原凹槽成型于内衬套与分气块之间，避免了高速旋转下对轴承座和密封圈发生的磨损；并采用X型密封圈方案，X型密封圈与凹槽配合后，其轴向和径向存在的间隙通过脂润滑填充，同时能够在轴承座上部开设直达间隙处的注油嘴，从而完成免拆机注油。此方案相比现有技术的优点是：动密封的高速旋转运动不会对轴承座和密封圈造成磨损，且X型密封的轴向密封和径向密封性更优，免拆机维护更方便。
附图说明
图1为现有技术主轴密封结构的示意图；
图2为本实用新型的的立体结构示意图；
图3为图2的爆炸图；
图4为本实用新型的正视图；
图5为图4中A-A处的剖视图；
图6为图5中B处的局部放大图。
其中：1、轴承座；2、轴承；3、分气块；5、内衬套；6、X型密封圈；7、抱箍；9、注入机构；91、注油嘴。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
本实用新型公开了一种主轴密封结构以及缝合线切割机，旨在解决现有技术主轴动密封上，O型密封圈和轴承座1发生磨损后其配合过盈量也容易发生改变，从而导致其密封可靠性降低的问题。
如图2至图6所示，一种主轴密封结构，包括轴承座1，轴承座1的两个端面内设置轴承2，轴承2内设置分气块3，分气块3的中心连接主轴，所述分气块3与轴承座1之间还设置内衬套5，内衬套5嵌设配合于分气块3且两者之间形成容纳间隙，容纳间隙内设置X型密封圈6。
在一些实施例中，X型密封圈6采用过盈配合设置于容纳间隙内；如图所示，动密封的技术方案，在分气块3与内衬套5之间形成容纳间隙，通过X型密封圈6过盈配合压实在间隙中，从其矩形状截面可以得出，其间隙部分被充分填充，只余下轴向和径向的方向的部分间隙，通过润滑脂填充。相比O型密封圈而言，一方面润滑脂的使用寿命更长，另一方面，X型密封圈6形成润滑间隙相对动密封而言更可控。相比技术，其显著区别是使用内衬套5，将动密封转嫁于内衬套5与分气块3之间；而现有技术，其动密封形成在轴承座1与分气块3之间，高速转动的工况会导致O型密封圈与轴承座1不断发生摩擦，从而造成磨损密封性下降，使用寿命也短。
在一些实施例中，分气块3的一端成形有抱箍7，抱箍7通过紧固件锁紧主轴，紧固件包括但不限于使用螺栓、螺钉。通过分气块3一方面能够紧固主轴，另一方面能够为设置在主轴上的气缸供气。
在一些实施例中，轴承2优选为滚动轴承2。
在一些实施例中，还包括注入机构9，注入机构9设置于轴承座1上，注入机构9包括设置于轴承座1上的多个注油嘴91，数量包括但不限于图示数量，开设于内衬套5上的多个注油孔，以及连通注油嘴91和注油孔的油路，注油孔设置于内衬套5对应容纳间隙的中心；通过上述技术方案，在进行润滑脂补充工作时，无需停机维护，直接外部添加，便捷高效。
本实用新型还提供一种缝合线切割机，缝合线切割机包括上述实施例的主轴密封结构。
本实用新型的工作原理：
相比现有技术，动密封结构形成在分气块3与内衬套5之间，两者之间形成容纳间隙并安装X型密封圈6，通过过盈配合以及脂润滑，X型密封圈6能够满足轴向以及径向双向的密封需求。而传统的使用的O型密封圈，动密封形成在轴承座1与分气块3之间，高速旋转的工况下，O型密封圈会造成轴承座1内壁的磨损，密封性降低，同时密封圈的寿命短。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (9)
1.主轴密封结构，包括轴承座(1)，所述轴承座(1)的两个端面内设置轴承(2)，所述轴承(2)内设置分气块(3)，所述分气块(3)的中心连接主轴，其特征在于：所述分气块(3)与轴承座(1)之间还设置内衬套(5)，所述内衬套(5)嵌设配合于分气块(3)且两者之间形成容纳间隙，所述容纳间隙内设置X型密封圈(6)。
2.如权利要求1所述的主轴密封结构，其特征在于：所述X型密封圈(6)采用过盈配合设置于容纳间隙内。
3.如权利要求1所述的主轴密封结构，其特征在于：所述X型密封圈(6)与容纳间隙之间形成的轴向间隙和径向间隙通过润滑脂填充。
4.如权利要求1所述的主轴密封结构，其特征在于：所述分气块(3)的一端成形有抱箍(7)，所述抱箍(7)通过紧固件锁紧主轴。
5.如权利要求1所述的主轴密封结构，其特征在于：所述轴承(2)为滚动轴承(2)。
6.如权利要求1所述的主轴密封结构，其特征在于：还包括注入机构(9)，所述注入机构(9)设置于轴承座(1)上。
7.如权利要求6所述的主轴密封结构，其特征在于：所述注入机构(9)包括设置于轴承座(1)上的多个注油嘴(91)，开设于内衬套(5)上的多个注油孔，以及连通注油嘴(91)和注油孔的油路。
8.如权利要求7所述的主轴密封结构，其特征在于：所述注油孔设置于内衬套(5)对应容纳间隙的中心。
9.缝合线切割机，其特征在于：所述缝合线切割机包括如权利要求1-8任意一项所述的主轴密封结构。
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