CN220410845U - 一种用于船舶的信号警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶信号警示技术领域，具体为一种用于船舶的信号警示装置，包括控制箱、灯组安装壳、安装块、防脱件、可变安装件、连接线、灯组、螺纹连接柱、弧形卡扣、压线垫片、螺母、安装板、滑柱、套筒、限位块、定位螺栓、转向槽、限位卡槽赫和滑槽；本实用新型结构巧妙，可变组件的安装板的状态可根据需求改变，以满足安装需求，无需根据安装位置适配安装件，在防脱件的作用下，可对连接线与灯组安装壳连接处的部位紧紧固定，即使风浪等原因导致连接线频繁晃动，也不会使得与灯组安装壳连接处晃动，由此保证了装置的使用寿命，大大降低了因风浪等原因导致连接线晃动与灯组安装壳连接处接触不良或者损坏情况的发生。

Description

一种用于船舶的信号警示装置

技术领域

本实用新型涉及船舶信号警示技术领域，具体为一种用于船舶的信号警示装置。

背景技术

船舶警示灯是一种用于船舶上的灯具，用于发出警示信号以确保船只的安全。这些灯光可以向其他船只或陆地上的人们发出警告，警示其到达附近的船只或危险区域，在夜航或恶劣天气条件下，正确使用船舶警示灯非常重要，可以大大减少船只之间的碰撞风险和其他安全问题，船舶警示灯一般安装在桅杆、船舷和船尾上，安装在桅杆上时，一般安装件采用竖向安装的方式进行安装，以此来减小风阻，而安装在船舷和船尾上时，风阻较小，安装件一般采用水平安装的方式进行安装，警示灯在安装时，还要适配对应的安装件，较为不便，同时采用接线端子进行接电的一类警示灯，与警示灯接线端没有固定线缆的结构，在船舶形式过程中，因风浪等原因导致线缆频繁晃动，久而久之会导致连接处接触不良或者损坏，存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶的信号警示装置，以解决上述提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶的信号警示装置，包括控制箱1和灯组安装壳2，所述灯组安装壳2上安装有多个灯组7，所述灯组安装壳2一侧的外壁的底部处固定安装有安装块3，所述安装块3上安装有可变安装件5，所述可变安装件5包括安装板51、滑柱52和限位块54，所述安装板51固定连接在滑柱52的一端处，所述滑柱52的外壁等距设置有四个限位块54，所述安装块3内开设有用于滑柱52滑动的槽体以及与限位块54适配的限位卡槽32，所述安装块3的底面固定安装有防脱件4，所述防脱件4包括螺纹连接柱41、弧形卡扣42和压线垫片43，所述螺纹连接柱41的顶端与安装块3固定连接，螺纹连接柱41的底端滑动贯穿安装在弧形卡扣42的顶板上，螺纹连接柱41的底端固定连接有压线垫片43，所述螺纹连接柱41上螺纹安装有两个螺母44，所述弧形卡扣42的顶板位于两个螺母44之间。

优选的，所述滑柱52的外壁固定套接有套筒53，所述限位块54等距设置在套筒53的外壁，所述滑柱52的一端贯穿安装板51的侧板，滑柱52上开设有用于定位螺栓55安装的通槽，安装块3内开设有与定位螺栓55适配的螺纹槽。

优选的，所述安装块3的槽体包括转向槽31和与套筒53尺寸适配的滑槽33，转向槽31位于靠近安装板51的一端处，所述滑槽33分布在滑槽33四周，且限位卡槽32与滑槽33和转向槽31相互连通。

优选的，所述灯组7为多色芯片制备的窄谱单色可控光谱灯组，可以通过预编码控制其闪烁，循环发送不同灯光色彩及闪烁频率，并且采用一定面型的出光透镜，保证远距离可视，所述灯组7的导线集成在灯组安装壳2内，所述灯组安装壳2的底端设置有用于将多个灯组7的导线集成控制的电路板和接线端子。

优选的，所述控制箱1内安装有用于灯组7编码控制的集成控制模块，所述集成控制模块包括控制与显示芯片、信号发生模块、电路放大模块、显示模块、接线端口和电路板，控制与显示芯片、信号发生模块、电路放大模块和接线端口对应焊接在电路板上，显示模块嵌入安装在控制箱1的一侧板上，所述控制箱1灯组安装壳2之间通过连接线6电性连接，与可以通过控制面板编码控制箱进行快捷自定义编码，从而改变不同目标对应的特定灯光色彩及频率，也可以控制发送摩尔斯电码信息。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型结构巧妙，装置含有可变安装件，可变组件的安装板的状态可根据需求改变，调节方便，以满足安装需求，无需根据安装位置适配安装件，灵活方便，在防脱件的作用下，可对连接线与灯组安装壳连接处的部位紧紧固定，即使风浪等原因导致连接线频繁晃动，也不会使得与灯组安装壳连接处晃动，由此保证了装置的使用寿命，大大降低了因风浪等原因导致连接线晃动与灯组安装壳连接处接触不良或者损坏情况的发生，装置结构巧妙，有利于船舶的使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型可变安装件立体结构示意图；

图3为本实用新型防脱件立体结构示意图；

图4为本实用新型可变安装件与安装块连接主视剖视图；

图中：1、控制箱；2、灯组安装壳；3、安装块；4、防脱件；5、可变安装件；6、连接线；7、灯组；41、螺纹连接柱；42、弧形卡扣；43、压线垫片；44、螺母；51、安装板；52、滑柱；53、套筒；54、限位块；55、定位螺栓；31、转向槽；32、限位卡槽；33、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种用于船舶的信号警示装置，包括控制箱和灯组安装壳，灯组安装壳上安装有多个灯组，灯组安装壳一侧的外壁的底部处固定安装有安装块，安装块上安装有可变安装件，可变安装件包括安装板、滑柱和限位块，安装板固定连接在滑柱的一端处，滑柱的外壁等距设置有四个限位块，安装块内开设有用于滑柱滑动的槽体以及与限位块适配的限位卡槽，安装块的底面固定安装有防脱件，防脱件包括螺

纹连接柱、弧形卡扣和压线垫片，螺纹连接柱的顶端与安装块固定连接，螺纹连接柱的底端滑动贯穿安装在弧形卡扣的顶板上，螺纹连接柱的底端固定连接有压线垫片，螺纹连接柱上螺纹安装有两个螺母，弧形卡扣的顶板位于两个螺母之间。

进一步地，滑柱的外壁固定套接有套筒，限位块等距设置在套筒的外壁，滑柱的一端贯穿安装板的侧板，滑柱上开设有用于定位螺栓安装的通槽，安装块内开设有与定位螺栓适配的螺纹槽，安装块的槽体包括转向槽和与套筒尺寸适配的滑槽，转向槽位于靠近安装板的一端处，滑槽分布在滑槽四周，且限位卡槽与滑槽和转向槽相互连通。

进一步地，灯组为多色芯片制备的窄谱单色可控光谱灯组，可以通过预编码控制其闪烁，循环发送不同灯光色彩及闪烁频率，并且采用一定面型的出光透镜，保证远距离可视，灯组的导线集成在灯组安装壳内，灯组安装壳的底端设置有用于将多个灯组的导线集成控制的电路板和接线端子。

进一步地，控制箱内安装有集成控制模块，集成控制模块包括控制与显示芯片、信号发生模块、电路放大模块、显示模块、接线端口和电路板，控制与显示芯片、信号发生模块、电路放大模块和接线端口对应焊接在电路板上，显示模块嵌入安装在控制箱的一侧板上，控制箱灯组安装壳之间通过连接线电性连接，控制箱上嵌入安装有控制面板，可以通过控制面板编码控制箱进行快捷自定义编码，从而改变不同目标对应的特定灯光色彩及频率，也可以控制发送摩尔斯电码信息，编码的核心为一种颜色加上一种闪烁频率对应一个目标，例如红色慢闪(1次/2s)代表1号船、红色快闪(3次/s)代表2号船。另一种方式是以灯光的不同点亮时间通过摩尔斯电码的形式传递对应目标信息，例如可以以1.5s的点亮时间作为“划”，0.5s的点亮时间作为“点”，0.5s的熄灭作为点划之间的间隔，1.5s的熄灭作为字元之间的间隔，3.5s的熄灭作为船号之间的间隔，以灯光为载体，通过灯光发射装置控制灯光的颜色以及闪烁频率变化指引不同通讯目标找到对应目标，有利于在夜晚、复杂天气条件下，大规模装载时，在众多集结船只中找到自己的目标。

本实用新型的工作过程如下：

如图－图所示，船舶的警示灯安装在船舷时，安装件一般为水平安装，安装在桅杆上时，为了降低装置受到的风阻，安装件一般竖直安装，本装置的可变安装件方向可调整，在安装时，将滑柱通槽内的定位螺栓与安装块内的螺纹槽分离，分离后，向外抽拉滑柱，使得限位块由限位卡槽内滑出，此时转动安装板，由于安装板与滑柱固定连接，此时滑柱同步转动，安装板状态改变后，推回滑柱，使限位块重新卡入限位卡槽，然后使用定位螺栓将滑柱与安装块固定在一起即可，装置安装板的状态可根据需求改变，调节方便，装置的灯组安装壳通过连接线与控制箱连接后，为了避免在后续因风浪等原因导致连接线与灯组安装壳的接口处松动，此时将连接线由弧形卡扣的缺口放入到弧形卡扣内，然后松动螺母，使得螺纹连接柱底端的压线垫片抵住连接线，然后转动两个螺纹连接柱，使其与弧形卡扣的位置保持固定，在防脱件的作用下，可对连接线与灯组安装壳连接处的部位紧紧固定，即使风浪等原因导致连接线频繁晃动，也不会使得与灯组安装壳连接处晃动，由此保证了装置的使用寿命，大大降低了因风浪等原因导致连接线晃动与灯组安装壳连接处接触不良或者损坏情况的发生，装置结构巧妙，有利于船舶的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于船舶的信号警示装置，包括控制箱(1)和灯组安装壳(2)，其特征在于：所述灯组安装壳(2)上安装有多个灯组(7)，所述灯组安装壳(2)一侧的外壁的底部处固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)上安装有可变安装件(5)，所述可变安装件(5)包括安装板(51)、滑柱(52)和限位块(54)，所述安装板(51)固定连接在滑柱(52)的一端处，所述滑柱(52)的外壁等距设置有四个限位块(54)，所述安装块(3)内开设有用于滑柱(52)滑动的槽体以及与限位块(54)适配的限位卡槽(32)，所述安装块(3)的底面固定安装有防脱件(4)，所述防脱件(4)包括螺纹连接柱(41)、弧形卡扣(42)和压线垫片(43)，所述螺纹连接柱(41)的顶端与安装块(3)固定连接，螺纹连接柱(41)的底端滑动贯穿安装在弧形卡扣(42)的顶板上，螺纹连接柱(41)的底端固定连接有压线垫片(43)，所述螺纹连接柱(41)上螺纹安装有两个螺母(44)，所述弧形卡扣(42)的顶板位于两个螺母(44)之间。

2.根据权利要求1所述的用于船舶的信号警示装置，其特征在于：所述滑柱(52)的外壁固定套接有套筒(53)，所述限位块(54)等距设置在套筒(53)的外壁，所述滑柱(52)的一端贯穿安装板(51)的侧板，滑柱(52)上开设有用于定位螺栓(55)安装的通槽，安装块(3)内开设有与定位螺栓(55)适配的螺纹槽。

3.根据权利要求1所述的用于船舶的信号警示装置，其特征在于：所述安装块(3)的槽体包括转向槽(31)和与套筒(53)尺寸适配的滑槽(33)，转向槽(31)位于靠近安装板(51)的一端处，所述滑槽(33)分布在滑槽(33)四周，且限位卡槽(32)与滑槽(33)和转向槽(31)相互连通。

4.根据权利要求1所述的用于船舶的信号警示装置，其特征在于：所述灯组(7)为多色芯片制备的窄谱单色可控光谱灯组，所述灯组(7)的导线集成在灯组安装壳(2)内，所述灯组安装壳(2)的底端设置有用于将多个灯组(7)的导线集成控制的电路板和接线端子。

5.根据权利要求1所述的用于船舶的信号警示装置，其特征在于：所述控制箱(1)内安装有集成控制模块，所述集成控制模块包括控制与显示芯片、信号发生模块、电路放大模块、显示模块、接线端口和电路板。