CN220410773U - 一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板 - Google Patents

Abstract

一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，它涉及摩托车技术配件技术领域，具体涉及一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板。它包括桌板主体、滑轨、卡扣主体，桌板主体的底端前后侧均设置有一个滑轨，滑轨上滑动设置有一个卡扣主体；所述卡扣主体包括滑块、固定卡扣，滑块滑动设置于滑轨上，滑块的侧边固定设置有固定卡扣；所述桌板主体的左右两侧均设置有一个挡板，挡板倾斜向下设置于桌板主体的两侧。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：桌板的底端设置有滑轨和滑动式卡扣，可根据尾箱上固定扣的位置，调整卡扣的位置，使得桌板能够安装于不同车型的尾箱上，可重复使用。

Description

一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术配件技术领域，具体涉及一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板。

背景技术

现如今，随着人们的经济和生活水平的提高，人们越来越喜欢进行户外活动，其中有相当一部分人喜欢进行摩托车骑行活动。摩友在途中休息时，常使用摩托车尾箱和桌板搭建临时桌子，用以用餐、泡茶、娱乐等活动。使用时，只需将两个车尾箱上的固定扣相对摆放，将桌板两侧的卡扣与固定扣相固定，使得桌板安装于两个车尾箱之间。

现有的摩托车尾箱桌板具有一定的缺陷：现有的摩托车的尾箱桌板两边的卡扣位置固定，当更换其他车型时，该车的尾箱固定扣位置不和桌板卡扣的位置相对应，使得桌板不能安装于两个尾箱之间，使得一块桌板只能匹配一个车型的尾箱，不能重复使用，较为浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，它设置有滑动式卡扣，能够匹配多个车型，重复使用，较为环保。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，它包括桌板主体1、滑轨2、卡扣主体3，桌板主体1的底端前后侧均设置有一个滑轨2，滑轨2上滑动设置有一个卡扣主体3；所述卡扣主体3包括滑块31、固定卡扣32，滑块31滑动设置于滑轨2上，滑块31的侧边固定设置有固定卡扣32。

所述桌板主体1的左右两侧均设置有一个挡板11，挡板11倾斜向下设置于桌板主体1的两侧。挡板11用于限制卡扣主体3的位置，防止卡扣主体3滑出滑轨。

所述桌板主体1的前后两侧设置有数个固定螺孔13，滑轨2的底端设置有数个安装螺孔22，数个安装螺孔22分别和桌板主体1一侧的数个固定螺孔13相对应，固定螺孔13内设置有固定螺钉14。桌板主体1和滑轨2之间通过数个固定螺钉14相固定。

所述桌板主体1的前后两侧设置有数个限位槽12，限位槽12内设置有固定卡扣32的顶端平面。限位槽12用于限制卡扣主体3滑动的区域，方便快速找准卡扣主体3的位置。

所述滑块31上设置有定位螺孔33，定位螺孔33内安装有定位螺钉34。定位螺钉34用于固定滑块31与滑轨2上，定位螺钉34为平头手拧螺钉，不需要借助工具，就能拧动，能快速固定卡扣主体3。

所述滑轨2上设置有滑槽21，滑槽21内卡接有滑块31；滑槽21的内部底端设置有安装螺孔22。滑轨2通过螺钉固定于桌板主体1上，滑槽21用于方便移动卡扣主体3。

本实用新型的工作原理：使用时，将车尾箱放置与合适的位置，两个车尾箱有卡扣的一侧相对摆放。再根据车尾箱上卡扣的位置调整桌板上的卡扣位置。先将旋转定位螺钉，解除卡扣主体的限制，滑动桌板上的四个卡扣主体，调整它们的位置，使得它们的位置与车尾箱上卡扣位置相对应。再将定位螺钉拧紧，定位螺钉的底端与滑轨内部的底端相接触，将卡扣主体固定，将四个卡扣主体分别对准车尾箱上的卡扣，向下按压，将桌板安装好。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：桌板的底端设置有滑轨和滑动式卡扣，可根据尾箱上固定扣的位置，调整卡扣的位置，使得桌板能够安装于不同车型的尾箱上，可重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的底端结构示意图，

图3是本实用新型的仰视图，

图4是本实用新型中底板主体的结构示意图，

图5是本实用新型中滑轨的结构示意图，

图6是本实用新型中卡扣主体的结构示意图。

附图标记说明：桌板主体1、滑轨2、卡扣主体3、挡板11、限位槽12、固定螺孔13、滑槽21、安装螺孔22、滑块31、固定卡扣32、定位螺孔33、定位螺钉34。

具体实施方式

参看图1-6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，它包括桌板主体1、滑轨2、卡扣主体3，桌板主体1的底端前后侧均通过固定螺钉14安装有一个滑轨2，桌板主体1上前后两侧均设置有三个固定螺孔13，滑轨2上设置有3个安装螺孔22，3个安装螺孔分别和桌板主体1一侧的三个固定螺孔13相对应；固定螺孔13和安装螺钉22内设置有固定螺钉14。桌板主体1的左右两侧均设置有一个挡板11，挡板11倾斜向下设置于桌板主体1的两侧。桌板主体1的前后两侧设置有数个限位槽12，限位槽12内设置有固定卡扣32的顶端平面。限位槽12相对应的一端滑轨内均设置一个有卡扣主体3。由于卡扣主体3的顶端于桌板主体1的顶端齐平，使得卡扣主体3在限位槽12内滑动；方便快速找准卡扣主体3的位置。

滑轨2上设置有滑槽21，滑槽21内设置有卡扣主体3，滑轨2为一块型材弯折制成的，滑轨2的底端设置有安装螺孔22。

卡扣主体3包括滑块31、固定卡扣32，滑块31滑动设置于滑轨2上，滑块31的侧边固定设置有固定卡扣32。滑块31上设置有定位螺孔33，定位螺孔33内安装有定位螺钉34。拧紧时，定位螺钉34的底端与滑槽21的底端相接触；使得卡扣主体3能够固定于滑轨2上。

采用上述技术方案，桌板主体1安装时，先将两个车尾箱放置于合适位置，使得车尾箱上的卡扣在内侧。根据车尾箱上的卡扣的位置，调整桌板主体1上的卡扣主体3的位置。先将定位螺钉34拧松，解除卡扣主体3的固定，滑动卡扣主体3，使得卡扣主体3的位置与车尾箱上的卡扣相对应，再将定位螺钉34拧紧，使得卡扣主体3固定于滑轨2上。再将卡扣主体3对应放置于车尾箱的卡扣上方，向下按压桌板主体1，将其安装于车尾箱之间。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，其特征在于：它包括桌板主体(1)、滑轨(2)、卡扣主体(3)，桌板主体(1)的底端前后侧均设置有一个滑轨(2)，滑轨(2)上滑动设置有一个卡扣主体(3)；所述卡扣主体(3)包括滑块(31)、固定卡扣(32)，滑块(31)滑动设置于滑轨(2)上，滑块(31)的侧边固定设置有固定卡扣(32)。

2.根据权利要求1所述的一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，其特征在于：所述桌板主体(1)的左右两侧均设置有一个挡板(11)，挡板(11)倾斜向下设置于桌板主体(1)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，其特征在于：所述桌板主体(1)的前后两侧设置有数个固定螺孔(13)，滑轨(2)的底端设置有数个安装螺孔(22)，数个安装螺孔(22)分别和桌板主体(1)一侧的数个固定螺孔(13)相对应，固定螺孔(13)内设置有固定螺钉(14)。

4.根据权利要求1所述的一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，其特征在于：所述桌板主体(1)的前后两侧设置有数个限位槽(12)，限位槽(12)内设置有固定卡扣(32)的顶端平面。

5.根据权利要求1所述的一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，其特征在于：所述滑块(31)上设置有定位螺孔(33)，定位螺孔(33)内安装有定位螺钉(34)。

6.根据权利要求1所述的一种滑动式卡扣的摩托车尾箱桌板，其特征在于：所述滑轨(2)上设置有滑槽(21)，滑槽(21)内卡接有滑块(31)；滑槽(21)的内部底端设置有安装螺孔(22)。