CN220391888U - 一种市政道桥用钢管运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道桥施工技术领域，且公开了一种市政道桥用钢管运输装置，包括承重板，所述承重板顶部固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部左侧固定连接有连接板，所述连接板右侧固定连接有限位筒，所述固定板顶部中间固定连接有支撑板，所述固定板右侧固定连接有移动夹持机构，所述移动夹持机构包括移动组件跟夹持组件，所述移动组件设置于夹持组件底部，所述移动组件包括滑槽，所述滑槽开设于固定板内部右侧，所述滑槽内部左侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离滑槽的一侧固定连接有电机，所述电机底部固定连接垫板。通过设置的移动夹持机构，使该装置能够对不同长度的钢管进行夹持固定。

Description

一种市政道桥用钢管运输装置

技术领域

本实用新型涉及市政道桥施工技术领域，具体为一种市政道桥用钢管运输装置。

背景技术

市政道桥是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在市政道路进行修建时，通常会使用到多种建筑材料，钢管是使用比较普遍的材料之一，在市政道桥施工时，钢管用量过多，钢管运输较为不方便，因此需要设计一款市政道桥用钢管运输装置。

公告号CN211077087U的一种市政道桥用钢管运输装置，该钢管运输装置能够防止钢管从夹板上脱落对夹板的运输造成影响，能够防止由于振动导致夹板与钢管之间发生碰撞对钢管造成损坏，能够防止由于钢管的自身重力不便于对钢管进行运输，能够对装置起到缓冲减震的作用。

该市政道桥用钢管运输装置，采用固定栓对滑块的位置进行调节，工作人员频繁的对固定栓进行转动，较为麻烦，且该装置是通过夹板跟凸棱对钢管进行固定，当钢管内径较小时，凸棱不能够对钢管进行固定，使钢管在运输的过程中容易掉落，不便于使用，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道桥用钢管运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道桥用钢管运输装置，包括承重板，所述承重板顶部固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部左侧固定连接有连接板，所述连接板右侧固定连接有限位筒，所述固定板顶部中间固定连接有支撑板，所述固定板右侧固定连接有移动夹持机构；

所述移动夹持机构包括移动组件跟夹持组件，所述移动组件设置于夹持组件底部；

所述移动组件包括滑槽，所述滑槽开设于固定板内部右侧，所述滑槽内部左侧转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离滑槽的一侧固定连接有电机，所述电机底部固定连接垫板，所述垫板固定连接于固定板顶部右侧，所述第一螺纹杆外围螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块滑动连接于滑槽内。

优选的，所述螺纹块顶部跟底部固定连接有限位板，且限位板的长度大于固定板右侧开设的孔洞的长度，使螺纹块移动时，螺纹块顶部的限位板能够带动移动板进行移动，使该装置能够调节移动板的位置，使该装置适合对不同尺寸的钢管进行运输。

优选的，所述固定板右侧开设有于第一螺纹杆相对应的孔洞，且该孔洞尺寸大于第一螺纹杆尺寸，使第一螺纹杆在转动时，不受固定板阻挡，使第一螺纹杆转动的更加平稳。

优选的，所述夹持组件包括移动板，所述移动板固定连接于限位板顶部，所述移动板左侧固定连接有固定筒，所述固定筒内部固定连接有缓冲垫，缓冲垫采用橡胶材质制成，能够对钢管起到缓冲保护作用，所述固定筒顶部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部转动连接有夹板。

优选的，所述固定筒前后两侧开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位杆，所述限位杆远离限位槽的一侧固定连接于夹板前后两侧，限位杆能够对夹板起到限位作用，使第二螺纹杆转动时，不能够带动夹板进行转动。

优选的，所述缓冲机构包括第一阻尼，所述第一阻尼固定连接于承重板顶部，所述第一阻尼正面设置有第二阻尼，所述第一阻尼正面与第二阻尼背面相接触，所述第二阻尼顶部固定连接于固定板底部，所述固定板底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定板的一侧固定连接于承重板顶部。

优选的，所述伸缩杆外围套接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接于固定板底部，且弹簧远离固定板的一侧固定连接于承重板顶部，固定板下降时，能够带动伸缩杆下降，使固定板能够对弹簧进行压缩，弹簧能够对固定板起到向上的作用力，使固定板能够迅速向上恢复原位。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道桥用钢管运输装置，具备以下有益效果：

1、该市政道桥用钢管运输装置，通过移动组件上设置的滑槽、第一螺纹杆、限位板、螺纹块、电机跟垫板等，使电机能够带动第一螺纹杆转动，使第一螺纹杆能够带动螺纹块进行移动，使螺纹块能够带动移动板移动，使该装置适合对不同长度的钢管进行运输。

2、该市政道桥用钢管运输装置，通过夹持组件上设置的限位槽、夹板、固定筒、缓冲垫、限位杆、移动板跟第二螺纹杆等，将钢管放置到支撑板中间，使钢管左侧插入限位筒内部，根据钢管长度，调节移动板的位置，转动第二螺纹杆，使第二螺纹杆能够带动夹板向下移动，对钢管进行夹持，使钢管不易掉落。

3、该市政道桥用钢管运输装置，通过缓冲机构上设置的第一阻尼、第二阻尼、伸缩杆跟弹簧等，当运输装置抖动时，伸缩杆向下移动，使固定板对弹簧进行按压，使第二阻尼与第一阻尼相互摩擦，受第一阻尼跟第二阻尼摩擦效果影响，使固定板迅速恢复原位，缓解抖动幅度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为移动夹持机构提取结构示意图；

图3为移动组件提取结构示意图；

图4为夹持机构提取结构示意图；

图5为缓冲机构提取结构示意图。

图中：1、承重板；2、缓冲机构；21、第一阻尼；22、第二阻尼；23、伸缩杆；24、弹簧；3、支撑板；4、连接板；5、限位筒；6、固定板；7、移动夹持机构；71、移动组件；711、滑槽；712、第一螺纹杆；713、限位板；714、螺纹块；715、电机；716、垫板；72、夹持组件；721、限位槽；722、夹板；723、固定筒；724、缓冲垫；725、限位杆；726、移动板；727、第二螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道桥用钢管运输装置，包括承重板1，承重板1顶部固定连接有缓冲机构2，缓冲机构2顶部固定连接有固定板6，固定板6顶部左侧固定连接有连接板4，连接板4右侧固定连接有限位筒5，固定板6顶部中间固定连接有支撑板3，固定板6右侧固定连接有移动夹持机构7；

移动夹持机构7包括移动组件71跟夹持组件72，移动组件71设置于夹持组件72底部；

移动组件71包括滑槽711，滑槽711开设于固定板6内部右侧，滑槽711内部左侧转动连接有第一螺纹杆712，第一螺纹杆712远离滑槽711的一侧固定连接有电机715，电机715底部固定连接垫板716，垫板716固定连接于固定板6顶部右侧，第一螺纹杆712外围螺纹连接有螺纹块714，螺纹块714滑动连接于滑槽711内。

进一步的，螺纹块714顶部跟底部固定连接有限位板713，且限位板713的长度大于固定板6右侧开设的孔洞的长度，使螺纹块714移动时，螺纹块714顶部的限位板713能够带动移动板726进行移动，使该装置能够调节移动板726的位置，使该装置适合对不同尺寸的钢管进行运输，固定板6右侧开设有于第一螺纹杆712相对应的孔洞，且该孔洞尺寸大于第一螺纹杆712尺寸，使第一螺纹杆712在转动时，不受固定板6阻挡，使第一螺纹杆712转动的更加平稳。

实施例二

请参阅图1-5，并在实施例一的基础上，进一步得到夹持组件72包括移动板726，移动板726固定连接于限位板713顶部，移动板726左侧固定连接有固定筒723，固定筒723内部固定连接有缓冲垫724，缓冲垫724采用橡胶材质制成，能够对钢管起到缓冲保护作用，固定筒723顶部螺纹连接有第二螺纹杆727，第二螺纹杆727底部转动连接有夹板722。

进一步的，固定筒723前后两侧开设有限位槽721，限位槽721内部滑动连接有限位杆725，限位杆725远离限位槽721的一侧固定连接于夹板722前后两侧，限位杆725能够对夹板722起到限位作用，使第二螺纹杆727转动时，不能够带动夹板722进行转动。

实施例三

请参阅图1-5，并在实施例一跟实施例二的基础上，进一步得到缓冲机构2包括第一阻尼21，第一阻尼21固定连接于承重板1顶部，第一阻尼21正面设置有第二阻尼22，第一阻尼21正面与第二阻尼22背面相接触，第二阻尼22顶部固定连接于固定板6底部，固定板6底部固定连接有伸缩杆23，伸缩杆23远离固定板6的一侧固定连接于承重板1顶部。

进一步的，伸缩杆23外围套接有弹簧24，弹簧24顶部固定连接于固定板6底部，且弹簧24远离固定板6的一侧固定连接于承重板1顶部，固定板6下降时，能够带动伸缩杆23下降，使固定板6能够对弹簧24进行压缩，弹簧24能够对固定板6起到向上的作用力，使固定板6能够迅速向上恢复原位。

在实际操作过程中，当此装置使用时，打开电机715，使电机715带动第一螺纹杆712反转，使第一螺纹杆712带动螺纹块714向右侧移动，使螺纹块714能够通过限位板713带动移动板726向右侧移动，将需要运输是钢管穿过支撑板3，使钢管左侧插入限位筒5内部，打开电机715，使电机715带动第一螺纹杆712正转，使螺纹块714通过限位板713带动移动板726向左侧移动，根据钢管的长度对移动板726的位置进行调节，使钢管右侧插入固定筒723内部，转动第二螺纹杆727，使第二螺纹杆727带动夹板722向下移动，使夹板722能够对钢管进行固定，使钢管在运输过程中不会掉落，当运输过程中出现抖动情况时，固定板6向下按压伸缩杆23、弹簧24跟第二阻尼22，第二阻尼22与第一阻尼21相互摩擦，受弹簧24的弹性效果影响，使固定板6迅速向上恢复原位，通过第一阻尼21跟第二阻尼22减小抖动幅度，便于使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种市政道桥用钢管运输装置，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)顶部固定连接有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)顶部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)顶部左侧固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)右侧固定连接有限位筒(5)，所述固定板(6)顶部中间固定连接有支撑板(3)，所述固定板(6)右侧固定连接有移动夹持机构(7)；

所述移动夹持机构(7)包括移动组件(71)跟夹持组件(72)，所述移动组件(71)设置于夹持组件(72)底部；

所述移动组件(71)包括滑槽(711)，所述滑槽(711)开设于固定板(6)内部右侧，所述滑槽(711)内部左侧转动连接有第一螺纹杆(712)，所述第一螺纹杆(712)远离滑槽(711)的一侧固定连接有电机(715)，所述电机(715)底部固定连接垫板(716)，所述垫板(716)固定连接于固定板(6)顶部右侧，所述第一螺纹杆(712)外围螺纹连接有螺纹块(714)，所述螺纹块(714)滑动连接于滑槽(711)内部。

2.根据权利要求1所述的一种市政道桥用钢管运输装置，其特征在于：所述螺纹块(714)顶部跟底部固定连接有限位板(713)，且限位板(713)的长度大于固定板(6)右侧开设的孔洞的长度。

3.根据权利要求1所述的一种市政道桥用钢管运输装置，其特征在于：所述固定板(6)右侧开设有于第一螺纹杆(712)相对应的孔洞，且该孔洞尺寸大于第一螺纹杆(712)尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种市政道桥用钢管运输装置，其特征在于：所述夹持组件(72)包括移动板(726)，所述移动板(726)固定连接于限位板(713)顶部，所述移动板(726)左侧固定连接有固定筒(723)，所述固定筒(723)内部固定连接有缓冲垫(724)，所述固定筒(723)顶部螺纹连接有第二螺纹杆(727)，所述第二螺纹杆(727)底部转动连接有夹板(722)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道桥用钢管运输装置，其特征在于：所述固定筒(723)前后两侧开设有限位槽(721)，所述限位槽(721)内部滑动连接有限位杆(725)，所述限位杆(725)远离限位槽(721)的一侧固定连接于夹板(722)前后两侧。

6.根据权利要求1所述的一种市政道桥用钢管运输装置，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括第一阻尼(21)，所述第一阻尼(21)固定连接于承重板(1)顶部，所述第一阻尼(21)正面设置有第二阻尼(22)，所述第一阻尼(21)正面与第二阻尼(22)背面相接触，所述第二阻尼(22)顶部固定连接于固定板(6)底部，所述固定板(6)底部固定连接有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)远离固定板(6)的一侧固定连接于承重板(1)顶部。

7.根据权利要求6所述的一种市政道桥用钢管运输装置，其特征在于：所述伸缩杆(23)外围套接有弹簧(24)，所述弹簧(24)顶部固定连接于固定板(6)底部，且弹簧(24)远离固定板(6)的一侧固定连接于承重板(1)顶部。