CN220384495U - 一种行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行李箱，包括箱体和折叠座板，折叠座板覆盖箱体的侧面，折叠座板的顶端与箱体的侧面转动连接，折叠座板的底端与箱体之间设有固定结构；折叠座板包括座架，座架与箱体转动连接，座架的表面设有支撑座板，座架的内侧转动设有折叠支脚，折叠支脚与座架之间设有斜拉条，折叠支脚可转动至座架外部对座架进行支撑，使座架表面的支撑座板形成一坐卧平面。本实用新型中折叠座板可供使用者坐卧休息，方便人们出行的时候休息，该行李箱结构设计合理，折叠座板展开和折叠方便快捷，折叠座板的稳定性好，可以有效提高人们的出行品质。

Description

一种行李箱

技术领域

本实用新型属于箱包技术领域，具体涉及一种行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱和拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物和个人护理用品及纪念品，早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有四个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动，此外行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。

人们在旅行途中坐车和候车时，经常会遇到没有临时坐下休息的座位，原本就疲惫的身体长时间站立会感到更加辛苦。有的旅行者随身携带折叠小板凳备用，这样比较麻烦，如果将凳子装进行李箱中，也会占用行李箱有限的空间。目前，现有技术中出现了一些带有折叠座椅功能的行李箱，在旅行途中可以打开折叠座椅临时坐下休息，如中国专利CN212212946U公开了一种行李箱，包括箱体、安装在所述箱体背面的拉杆，设置在所述箱体背面并收纳所述拉杆的拉杆收纳部、设置在所述箱体背面并安装在所述拉杆收纳部)下方的座位，所述座位包括座板和设置在所述座板上的支撑腿，所述支撑腿与所述座板活动连接。本实用新型的行李箱具有座位，座位打开和收纳都很方便，且该座位不占用行李箱的收纳容积也不增加行李箱的整体体积。

该专利的行李箱中支撑腿采用伸缩腿的设计方式，需要手动调节支撑腿的高度，折叠座椅的展开和折叠都不方便，影响了用户使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行李箱，用于解决现有技术中存在的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种行李箱，包括箱体和折叠座板，所述折叠座板覆盖箱体的侧面，折叠座板的顶端与箱体的侧面转动连接，折叠座板的底端与箱体之间设有固定结构；所述折叠座板包括座架，所述座架与箱体转动连接，座架的表面设有支撑座板，座架的内侧转动设有折叠支脚，折叠支脚与座架之间设有斜拉条，折叠支脚可转动至座架外部对座架进行支撑，使座架表面的支撑座板形成一坐卧平面。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述座架包括第一矩形框体，所述第一矩形框体内设有加强筋条，折叠支脚转动设置在第一矩形框体内侧。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第一矩形框体包括若干矩形管，若干矩形管连接呈矩形结构，折叠支脚与矩形管转动连接。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述折叠支脚上设有第一磁体，所述第一磁体用于吸附所述加强筋条。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述折叠支脚包括第二矩形框体，所述第二矩形框体的一端与座架转动连接。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第二矩形框体包括若干圆管，若干圆管连接呈矩形结构，圆管与座架转动连接。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述斜拉条包括第一支撑条和第二支撑条，所述第一支撑条和第二支撑条相互靠近的一端铰接，第一支撑条和第二支撑条相互远离的一端分别与折叠支脚和座架转动连接。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述第一支撑条和第二支撑条转动至一条直线上时，折叠支脚的底端斜向下延伸，以使折叠支脚与座架的夹角大于90度。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述固定结构包括相互吸合的第二磁体和第三磁体，所述第二磁体和第三磁体分别设置在折叠座板和箱体上。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述箱体的顶部设有伸缩拉杆，箱体的底部设有移动滚轮。

作为上述技术方案的一种可选实施方式，所述箱体包括上箱和下箱，所述上箱和下箱之间设有拉链，上箱和下箱的内侧均设有储物层，上箱和下箱内均设有用于固定衣物的松紧带。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种行李箱，座架的内侧转动设有折叠支脚，折叠支脚与座架之间设有斜拉条，折叠支脚可转动至座架外部对座架进行支撑，使座架表面的支撑座板形成一坐卧平面。折叠支脚和斜拉条可以隐藏在座架的内侧，方便对折叠座板进行折叠；折叠支脚转动至座架外部时，折叠支脚与座架呈一定角度，以使折叠支脚对座架进行稳定支撑。本实用新型中折叠座板可供使用者坐卧休息，方便人们出行的时候休息，该行李箱结构设计合理，折叠座板展开和折叠方便快捷，折叠座板的稳定性好，可以有效提高人们的出行品质。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式中折叠座板的折叠状态图；

图2是本实用新型一种实施方式中折叠座板的展开状态图；

图3是本实用新型一种实施方式中折叠座板的结构示意图。

图中：1-箱体；2-折叠座板；3-座架；4-支撑座板；5-折叠支脚；6-斜拉条；7-第一矩形框体；8-加强筋条；9-第二矩形框体；10-第一支撑条；11-第二支撑条；12-伸缩拉杆；13-移动滚轮；14-上箱；15-下箱；16-拉链。

具体实施方式

实施例

如图1-图3所示，本实施例提供了一种行李箱，包括箱体1和折叠座板2，所述箱体1的顶部设有伸缩拉杆12，箱体1的底部设有移动滚轮13。具体地，所述箱体1包括上箱14和下箱15，所述上箱14和下箱15之间设有拉链16，上箱14和下箱15的内侧均设有储物层，上箱14和下箱15内均设有用于固定衣物的松紧带。由于箱体1的结构为现有成熟技术，因此不再详述。

如图1所示，所述折叠座板2覆盖箱体1的侧面，折叠座板2的尺寸与箱体1侧面的尺寸匹配，使得折叠座板2具有一个较大的坐卧平面。折叠座板2的顶端与箱体1的侧面通过合页转动连接，折叠座板2的底端与箱体1之间设有固定结构，固定结构可以采用磁吸结构、魔术贴粘合结构或者卡扣结构实现。折叠座板2向上转动至趋于水平时，折叠座板2处于展开状态，折叠座板2上的坐卧平面可供使用者坐卧休息；折叠座板2向下转动至竖直时，折叠座板2处于折叠状态，折叠座板2贴合在箱体1的侧面上并通过固定结构对折叠座板2进行固定，不影响箱体1的正常使用。

如图2所示，具体地，所述折叠座板2包括座架3，所述座架3的顶部与箱体1转动连接，座架3的表面设有支撑座板4，座架3的内侧转动设有折叠支脚5，折叠支脚5与座架3之间设有两个斜拉条6，两个斜拉条6位于折叠支脚5的两侧，斜拉条6的两端分别与折叠支脚5与座架3转动连接。折叠支脚5可转动至座架3外部对座架3进行支撑，使座架3表面的支撑座板4形成一坐卧平面。折叠支脚5和斜拉条6可以隐藏在座架3的内侧，方便对折叠座板2进行折叠；折叠支脚5转动至座架3外部时，折叠支脚5与座架3呈一定角度，该角度通常大于等于90度，以使折叠支脚5对座架3进行稳定支撑，斜拉条6的两端分别与折叠支脚5与座架3连接，可提高坐卧平面的稳定性。

本实用新型中折叠座板2可供使用者坐卧休息，方便人们出行的时候休息，该行李箱结构设计合理，折叠座板2展开和折叠方便快捷，折叠座板2的稳定性好，可以有效提高人们的出行品质。

如图3所示，在本实施例中，所述座架3包括第一矩形框体7，所述第一矩形框体7内设有多个加强筋条8，折叠支脚5转动设置在第一矩形框体7内侧，多个加强筋条8沿着第一矩形框体7的长度方向依次设置，确保座架3的结构稳定性。其中，所述第一矩形框体7包括若干矩形管，若干矩形管连接呈矩形结构，折叠支脚5与矩形管转动连接。加强筋条8靠近矩形管的顶部设置，折叠支脚5靠近矩形管的底部设置，使得加强筋条8不会影响折叠支脚5的正常转动。

优选地，所述折叠支脚5上设有第一磁体，所述第一磁体用于吸附所述加强筋条8。加强筋条8为铁质构件，第一磁体采用永磁铁，永磁铁嵌设在折叠支脚5上，永磁铁对加强筋条8具有吸附作用，使得折叠支脚5在折叠后不会自动展开，需要使用一定的外力才能展开折叠支脚5。

所述折叠支脚5包括第二矩形框体9，所述第二矩形框体9的顶端与座架3转动连接。第二矩形框体9与第一矩形框体7之间设置转轴，方便对折叠支脚5进行展开和折叠。具体地，所述第二矩形框体9包括若干圆管，若干圆管连接呈矩形结构，圆管与座架3转动连接。

如图3所示，在本实施例中，所述斜拉条6包括第一支撑条10和第二支撑条11，所述第一支撑条10和第二支撑条11相互靠近的一端铰接，第一支撑条10和第二支撑条11相互远离的一端分别与折叠支脚5和座架3转动连接。优选地，所述第一支撑条10和第二支撑条11转动至一条直线上时，折叠支脚5的底端斜向下延伸，以使折叠支脚5与座架3的夹角大于90度，大大增加了折叠支脚5对座架3的支撑稳定性。

在一些实施方式中，所述固定结构包括相互吸合的第二磁体和第三磁体，所述第二磁体和第三磁体分别设置在折叠座板2和箱体1上。第二磁体和第三磁体均为永磁铁，支撑座板4处于折叠状态时，第二磁体和第三磁体相互吸合，对支撑座板4进行固定。

在本实用新型描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解，可以是固定连接，可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对本领域技术人员而言，可以理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，实施例描述的具体特征、结构等包含于至少一种实施方式中，在不相互矛盾的情况下，本领域技术人员可以将不同实施方式的特征进行组合。本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实施方式，根据本实用新型的基本技术构思，本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种行李箱，包括箱体(1)和折叠座板(2)，其特征在于，所述折叠座板(2)覆盖箱体(1)的侧面，折叠座板(2)的顶端与箱体(1)的侧面转动连接，折叠座板(2)的底端与箱体(1)之间设有固定结构；所述折叠座板(2)包括座架(3)，所述座架(3)与箱体(1)转动连接，座架(3)的表面设有支撑座板(4)，座架(3)的内侧转动设有折叠支脚(5)，折叠支脚(5)与座架(3)之间设有斜拉条(6)，折叠支脚(5)可转动至座架(3)外部对座架(3)进行支撑，使座架(3)表面的支撑座板(4)形成一坐卧平面；所述座架(3)包括第一矩形框体(7)，所述第一矩形框体(7)内设有加强筋条(8)，折叠支脚(5)转动设置在第一矩形框体(7)内侧。

2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述第一矩形框体(7)包括若干矩形管，若干矩形管连接呈矩形结构，折叠支脚(5)与矩形管转动连接。

3.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述折叠支脚(5)上设有第一磁体，所述第一磁体用于吸附所述加强筋条(8)。

4.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述折叠支脚(5)包括第二矩形框体(9)，所述第二矩形框体(9)的一端与座架(3)转动连接；所述第二矩形框体(9)包括若干圆管，若干圆管连接呈矩形结构，圆管与座架(3)转动连接。

5.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述斜拉条(6)包括第一支撑条(10)和第二支撑条(11)，所述第一支撑条(10)和第二支撑条(11)相互靠近的一端铰接，第一支撑条(10)和第二支撑条(11)相互远离的一端分别与折叠支脚(5)和座架(3)转动连接。

6.根据权利要求5所述的行李箱，其特征在于，所述第一支撑条(10)和第二支撑条(11)转动至一条直线上时，折叠支脚(5)的底端斜向下延伸，以使折叠支脚(5)与座架(3)的夹角大于90度。

7.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述固定结构包括相互吸合的第二磁体和第三磁体，所述第二磁体和第三磁体分别设置在折叠座板(2)和箱体(1)上。

8.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述箱体(1)的顶部设有伸缩拉杆(12)，箱体(1)的底部设有移动滚轮(13)。

9.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述箱体(1)包括上箱(14)和下箱(15)，所述上箱(14)和下箱(15)之间设有拉链(16)，上箱(14)和下箱(15)的内侧均设有储物层，上箱(14)和下箱(15)内均设有用于固定衣物的松紧带。