CN2203836Y

CN2203836Y - 旅行箱隐藏脚轮结构

Info

Publication number: CN2203836Y
Application number: CN 94221495
Authority: CN
Inventors: 白阳丰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-09-20
Filing date: 1994-09-20
Publication date: 1995-07-26
Anticipated expiration: 2004-09-20

Abstract

本实用新型提供一种旅行箱隐藏脚轮结构，其主要特征在于：有一容纳脚轮及轮架的壳体，壳体外侧及底侧呈开口状并有一摺缘，以配合一L型具有开口槽孔的锁合片锁固于旅行箱底缘，壳体两侧各设有一导动长槽、一枢接孔与一定位孔，而脚轮系枢设于轮架的两耳片末端之间，轮架顶缘的枢接孔则以一栓轴枢设于壳体的枢接孔上，另有一作动片板体、两导动力与两杠杆片依序以两枢接轴相互枢接，并与旅行箱拖架的控制杆末端枢接，于是，借由上述构件的组成，促使旅行箱的脚轮达到展开使用方便且可收合隐藏的实用目的。

Description

本实用新型提供一种旅行箱隐藏脚轮结构，其借由一特殊设计的旅行箱脚轮展收结构，促使旅行箱的脚轮达到展开使用方便且可收合隐藏的实用目的。

按，旅行箱脚轮为方便携行者拖拉滑行的装置，然实际使用下虽可达到方便滑行之目的，却又造成旅行箱在置放时受向外凸伸的脚轮影响而不易置放外，且严重影响旅行箱的外观整体造型，因此，为旅行箱脚轮作一彻底、革新的改良，是相关业者极欲努力的目标。

有鉴于此，创作人乃从事于旅行箱制造和贩售有多年的经验，故对上述脚轮的缺失亦有相当深刻的体验与了解，而加以潜心剖析经过不断地测试，终得一确具实用性的本创作。

即本实用新型的主要目的，系在提供一种旅行箱隐藏脚轮结构，其借由特殊设计的脚轮展收结构，而达到展开使用方便且可收合隐藏的实用目的。

为对本实用新型的目的特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹配合下列图式详细说明如后：

第一图：系本实用新型的立体分解图。

第二图：系本实用新型的立体组合图。

第三图：系本实用新型的组装实施例图。

第四图：系本实用新型脚轮的开展示意图。

第五图：系本实用新型脚轮的收合示意图。

第六图：系本实用新型的另一实施例开展示意图。

第七图：系本实用新型的另一实施例收合示意图。

首先，请参阅第一、二、三图所示，本实用新型系提供一种旅行箱隐藏脚轮结构，其主要特征在于：有一容纳脚轮（11）及轮架（12）的壳体（13），壳体（13）的外侧及底侧呈一开口状并有一摺缘（14），以配合一L型具有开口槽孔（15）之锁合片（16）锁固于旅行箱（17）底缘，且壳体（13）的两侧各设有一导动长槽（18）、一枢接孔（19）与一定位孔（20），而脚轮（11）系枢设于轮架（12）的两耳片（21）末端之间，轮架（12）顶缘的枢接孔（22）则以一栓轴（23）枢设于壳体（13）的枢接孔（19）上，另有一作动片板体（24）、两导动片（25）与两杠杆片（26）依序以两枢接轴（27）（28）相互枢接，其中作动片板体（24）前端系枢设于轮架（12）耳片（21）底部的作动孔（29）上，而两枢接轴（27）（28）则呈上下滑设于导动长槽（18）中，且杠杆片（26）中央支点孔（30）系以一栓轴（31）固定于壳体（13）的定位孔（20）上，又两杠杆片（26）末端系弯折连固呈一枢接点（32），而与穿过壳体（13）顶面穿孔（33）的旅行箱（17）拖架（34）内控制杆（35）的末端枢接，而组成此一旅行箱隐藏脚轮结构。

由于，借由上述构体的组成，促使旅行箱的脚轮结构，达到展开使用方便且可收合隐藏的实用目的。

为使本创作的目的、特征及功效更为卓著，以下就其使用情形及预期达到的功效，优点说明如后：

当欲使本实用新型的脚轮（11）展开使用时，则将拖架（34）的控制杆（35）上拉，促使杠杆片（26）的另一端以栓轴（31）为支点向下压动导动片（25），而使导动片（25）依导动长槽（18）下滑推动作动片板体（24），以使作动片板体（24）带动轮架（12）以栓轴（23）为圆心向外滑移，直至脚轮（11）完全移出壳体（13）之外，作动片板体（24）呈水平向而自动抵止定位（如第四图所示）。

而当欲使本实用新型的脚轮（11）收合隐藏时，则反向将拖架（34）之控制杆（35）下推，促使杠杆片（26）的另一端以栓轴（31）为支点向上拉动导动片（25），而使导动片（25）依导动长槽（18）上升拉动作动片板体（24），以使作动片板体（24）带动轮架（12）以栓轴（23）为圆心向内滑移，直至脚轮（11）完全移入壳体（13）之内，作动片板体（24）收折呈垂直向定位（如第五图所示）。

又，本实用新型的导动片（25）、杠杆片（26）及导动长槽（18）亦可由一末端为支点（36）的杠杆片（37）代替，其中杠杆片（37）的末端支点（36）系枢设于壳体（13）上，前端则与作动片板体（24）连动枢接，而杠杆片（37）近前端处有一作动枢接点（38）可与控制杆（35）末端枢接，亦可达到展开使用、收合隐藏的实用效果（如第六、七图所示）。

综上所述，本实用新型系提供一种旅行箱隐藏脚轮结构，其特殊组合的结构确较习知者具有功效上的大幅增进，亦未曾公开于申请前，已符合专利法的规定，特此依法提出申请。

Claims

1、一种旅行箱隐藏脚轮结构，其特征在于：有一容纳脚轮及轮架的壳体，壳体的外侧及底侧呈一开口状并有一摺缘，以配合一L型具有开口槽孔的锁合片锁固于旅行箱底缘，且壳体的两侧各设有一导动长槽、一枢接孔与一定位孔，而脚轮系枢设于轮架的两耳片末端之间，轮架顶缘的枢接孔则以一栓轴枢设于壳体的枢接孔上，另有一作动片板体、两导动片与两杠杆片依序以两枢接轴相互枢接，其中作动片板体前端系枢设于轮架耳片底部的作动孔上，而两枢接轴则呈上下滑设于导动长槽中，且杠杆片中央支点孔系以一栓轴固定于壳体的定位孔上，又两杠杆片末端系弯折连固呈一枢接点，而与穿过壳体顶面穿孔的旅行箱拖架内控制杆的末端枢接，而组成此一旅行箱隐藏脚轮结构。

2、依据权利要求1所述的旅行箱隐藏脚轮结构，其特征在于导动片、杠杆片及导动长槽亦可由一末端为支点的杠杆片代替，且杠杆片的末端支点系枢设于壳体上，前端则与作动片板体连动枢接，而杠杆片近前端处有一作动枢接点可与控制杆末端枢接。