CN220378010U - 一种桥梁道路施工防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政设置技术领域，具体涉及一种桥梁道路施工防护栏，包括支撑架和安装组件；安装组件包括卡块、安装块、限制导轨、护帘、防护块、收卷构件和驱动构件，卡块滑动安装在支撑架的一侧，限制导轨与支撑架固定连接，并与卡块滑动连接，收卷构件设置在支撑架上，护帘与收卷构件连接，并与限制导轨滑动连接，安装块与支撑架固定连接，并位于支撑架远离卡块的一侧，驱动构件与支撑架连接，并与卡块连接，防护块与安装块滑动连接，并与卡块滑动连接，从而防止驱动卡块在移动时卡滞在支撑架上。

Description

一种桥梁道路施工防护栏

技术领域

本实用新型属于市政设置技术领域，具体涉及一种桥梁道路施工防护栏。

背景技术

施工护栏一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，通常的防护栏在安装过程中，防护栏的安装过程繁琐，造成工作人员对防护栏进安装时费时费力，从而造成工作人员对防护栏的安装效率。

现有技术CN215485213U公开了一种市政道路桥梁施工用防护栏，包括滑槽、支撑架、螺纹杆、卡块、防护块和锁紧槽，滑槽设置在支撑架上，转动螺纹杆，驱动卡块在支撑架的滑槽上移动，将卡块卡入防护块内部开设与卡块相适配的锁紧槽，将防护块安装在支撑架上，使得工作人员在进行安装时便于快速对防护栏进行安装，从而提高工作人员对防护栏的安装效率。

在正常使用中，通过驱动卡块在支撑架的滑槽上移动，将卡块卡入防护块内部开设与卡块相适配的锁紧槽，由于在施工现场中存在杂物，在驱动卡块移动时容易有杂物通过滑槽进入到支撑架内部，卡滞在支撑架和卡块之间的缝隙之中，造成驱动卡块在移动时卡滞在支撑架上。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决了在施工现场中存在杂物，在驱动卡块移动时容易有杂物通过滑槽进入到支撑架内部，卡滞在支撑架和卡块之间的缝隙之中，造成驱动卡块在移动时卡滞在支撑架上的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供了一种桥梁道路施工防护栏，包括支撑架和安装组件；所述安装组件包括卡块、安装块、限制导轨、护帘、防护块、收卷构件和驱动构件，所述卡块滑动安装在所述支撑架的一侧，所述限制导轨与所述支撑架固定连接，并与所述卡块滑动连接，所述收卷构件设置在所述支撑架上，所述护帘与所述收卷构件连接，并与所述限制导轨滑动连接，所述安装块与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架远离所述卡块的一侧，所述驱动构件与所述支撑架连接，并与所述卡块连接，所述防护块与所述安装块滑动连接，并与所述卡块滑动连接。

其中，所述驱动构件包括驱动螺杆和驱动块，所述驱动螺杆与所述支撑架转动连接，并与所述卡块螺纹连接；所述驱动块与所述驱动螺杆固定连接，并位于所述驱动螺杆远离所述卡块的一侧。

其中，所述收卷构件包括收卷筒和收卷杆，所述收卷筒与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架靠近所述限制导轨的一侧；所述收卷杆与所述收卷筒转动连接，并与所述护帘固定连接。

其中，所述收卷构件还包括收卷块和转筒，所述收卷块与所述收卷杆固定连接，并位于所述收卷块远离所述护帘的一侧；所述转筒与所述收卷块转动连接，并位于所述收卷块远离所述收卷杆的一侧。

其中，所述驱动构件还包括护垫和安装螺杆，所述安装螺杆与所述驱动块螺纹连接，并位于所述驱动块远离所述驱动螺杆的一侧；所述护垫与所述安装螺杆螺纹连接，并位于所述安装螺杆靠近所述驱动块的一侧。

本实用新型的一种桥梁道路施工防护栏，将所述防护块放置在所述安装块上，转动所述驱动块带动所述驱动螺杆在所述支撑架上转动，所述驱动螺杆驱动所述卡块在所述支撑架上移动，所述卡块将所述防护块固定在所述安装块上，同时所述卡块带动所述护帘在所述限制导轨上移动，转动所述转筒，驱动所述收卷块带动所述收卷杆在所述收卷筒上转动，所述收卷杆带动所述护帘收卷到所述收卷筒中，对所述护帘进行收卷，避免杂物进入到支撑架内部，从而防止驱动所述卡块在移动时卡滞在所述支撑架上。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1是本实用新型第一实施例桥梁道路施工防护栏的整体结构示意图。

图2是本实用新型卡块和驱动螺杆的结构示意图。

图3是本实用新型限制导轨和护帘的结构示意图。

图4是本实用新型收卷块和转筒的结构示意图。

图5是本实用新型第二实施例桥梁道路施工防护栏的整体结构示意图。

图中：101-支撑架、102-卡块、103-安装块、104-限制导轨、105-护帘、106-防护块、107-驱动螺杆、108-驱动块、109-收卷筒、110-收卷杆、111-收卷块、112-转筒、201-护垫、202-安装螺杆。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例一：

如图1-4所示，图1是本实用新型第一实施例桥梁道路施工防护栏的整体结构示意图，图2是本实用新型卡块和驱动螺杆的结构示意图，图3是本实用新型限制导轨和护帘的结构示意图，图4是本实用新型收卷块和转筒的结构示意图，本实用新型提供了一种桥梁道路施工防护栏，包括支撑架101和安装组件；所述安装组件包括卡块102、安装块103、限制导轨104、护帘105、防护块106、收卷构件和驱动构件，所述驱动构件包括驱动螺杆107和驱动块108，所述收卷构件包括收卷筒109、收卷杆110、收卷块111和转筒112，通过前述方案解决了在施工现场中存在杂物，在驱动所述卡块102移动时容易有杂物通过滑槽进入到所述支撑架101内部，卡滞在所述支撑架101和所述卡块102之间的缝隙之中，造成驱动所述卡块102在移动时卡滞在所述支撑架101上的问题，可以理解的是前述方案可以用在驱动所述卡块102在所述支撑架101的滑槽上移动，将所述卡块102卡入所述防护块106内部开设与所述卡块102相适配的锁紧槽的情况下。

针对本具体实施方式，通过将所述防护块106放置在所述安装块103上，所述驱动构件驱动所述卡块102在所述支撑架101上移动，所述卡块102将所述防护块106固定在所述安装块103上，同时所述卡块102带动所述护帘105在所述限制导轨104上移动，所述收卷构件对所述护帘105进行收卷，避免杂物进入到支撑架101内部，从而防止驱动所述卡块102在移动时卡滞在所述支撑架101上。

其中，所述卡块102滑动安装在所述支撑架101的一侧，所述限制导轨104与所述支撑架101固定连接，并与所述卡块102滑动连接，所述收卷构件设置在所述支撑架101上，所述护帘105与所述收卷构件连接，并与所述限制导轨104滑动连接，所述安装块103与所述支撑架101固定连接，并位于所述支撑架101远离所述卡块102的一侧，所述驱动构件与所述支撑架101连接，并与所述卡块102连接，所述防护块106与所述安装块103滑动连接，并与所述卡块102滑动连接，所述支撑架101为长方体，所述支撑架101的侧面上部设计有移动槽，所述支撑架101的顶部设计有贯穿孔，所述支撑架101有两个，所述卡块102有两个，所述驱动构架有两个，两个所述驱动构件分别通过两个所述支撑架101的贯穿孔驱动两个所述卡块102在所述支撑架101的移动槽上移动，所述安装块103有两个，所述安装块103的为顶部设计有顶部柱长方体，两个所述安装块103分别固定安装在两个所述支撑架101的侧面下部，所述支撑架101的顶部设计有底座，所述支撑架101的底座与技术CN215485213U一种市政道路桥梁施工用防护栏中的底座相同，所述支撑架101开口端的内侧设计有安装槽，所述限制导轨104为端部设计有移动槽的长方体，所述限制导轨104有多个，所述限制导轨104分别固定安装在两个所述支撑架101的安装槽上，所述护帘105采用多块铝合金材料的叶片通过转轴连接，转轴设置在两个叶片之间，所述护帘105有多个，所述护帘105分别与两个所述卡块102的上下两侧固定连接，所述护帘105的两侧分别在两个所述限制导轨104的移动槽上移动，所述支撑架101的侧面上部设计有两个凹槽，所述收卷构件有多个，所述收卷构件分别设置在所述支撑架101的两个凹槽上，所述防护块106与技术CN215485213U一种市政道路桥梁施工用防护栏中的防护块106相同，通过将所述防护块106放置在所述安装块103上，所述驱动构件驱动所述卡块102在所述支撑架101上移动，所述卡块102将所述防护块106固定在所述安装块103上，同时所述卡块102带动所述护帘105在所述限制导轨104上移动，所述收卷构件对所述护帘105进行收卷，避免杂物进入到支撑架101内部，从而防止驱动所述卡块102在移动时卡滞在所述支撑架101上。

其次，所述驱动螺杆107与所述支撑架101转动连接，并与所述卡块102螺纹连接；所述驱动块108与所述驱动螺杆107固定连接，并位于所述驱动螺杆107远离所述卡块102的一侧，所述卡块102的顶部设计有贯穿螺纹孔，所述驱动螺杆107通过所述支撑架101的贯穿孔与所述卡块102的贯穿螺纹孔连接，所述驱动螺杆107的顶端与所述驱动块108的低端固定连接，通过转动所述驱动块108带动所述驱动螺杆107在所述支撑架101上转动，所述驱动螺杆107驱动所述卡块102在所述支撑架101上移动，从而实现驱动所述卡块102进行升降移动。

然后，所述收卷筒109与所述支撑架101固定连接，并位于所述支撑架101靠近所述限制导轨104的一侧；所述收卷杆110与所述收卷筒109转动连接，并与所述护帘105固定连接，所述收卷筒109为内部中空的长方体，所述收卷筒109的端部设计有贯穿孔，所述收卷筒109的侧面设计有出帘口，所述收卷杆110通过所述收卷筒109的贯穿孔与所述收卷筒109转动连接，所述护帘105通过所述收卷筒109的出帘口与所述收卷杆110固定连接，通过转动所述收卷杆110在所述收卷筒109上转动，所述收卷杆110带动所述护帘105收卷到所述收卷筒109中，从而实现对所述护帘105进行收卷。

最后，所述收卷块111与所述收卷杆110固定连接，并位于所述收卷块111远离所述护帘105的一侧；所述转筒112与所述收卷块111转动连接，并位于所述收卷块111远离所述收卷杆110的一侧，所述收卷块111有多个，所述收卷块111的右端与所述收卷杆110的左端固定连接，所述收卷块111的左侧外侧设计有安装槽，所述转筒112有多个，所述转筒112为端部设计有贯穿孔的圆柱，所述转筒112通过所述转筒112的贯穿孔转动安装在所述收卷块111的安装槽上，通过转动所述转筒112，驱动所述收卷块111带动所述收卷杆110在所述收卷筒109上转动，从而便于对所述收卷杆110进行转动。

使用本实施例的一种桥梁道路施工防护栏时，将所述防护块106放置在所述安装块103上，转动所述驱动块108带动所述驱动螺杆107在所述支撑架101上转动，所述驱动螺杆107驱动所述卡块102在所述支撑架101上移动，所述卡块102将所述防护块106固定在所述安装块103上，同时所述卡块102带动所述护帘105在所述限制导轨104上移动，转动所述转筒112，驱动所述收卷块111带动所述收卷杆110在所述收卷筒109上转动，所述收卷杆110带动所述护帘105收卷到所述收卷筒109中，对所述护帘105进行收卷，避免杂物进入到支撑架101内部，从而防止驱动所述卡块102在移动时卡滞在所述支撑架101上。

实施例二：

如图5所示，图5是本实用新型第二实施例桥梁道路施工防护栏的整体结构示意图，在第一实施例的基础上，本实施例的所述驱动构件还包括护垫201和安装螺杆202。

针对本具体实施方式，通过所述安装螺杆202将所述护垫201安装在所述驱动块108上，从而提高转动所述驱动块108时的舒适性。

其中，所述安装螺杆202与所述驱动块108螺纹连接，并位于所述驱动块108远离所述驱动螺杆的一侧；所述护垫201与所述安装螺杆202螺纹连接，并位于所述安装螺杆202靠近所述驱动块108的一侧，所述驱动块108的顶部设计有螺纹孔，所述护垫201采用橡胶材质，所述护垫201的顶部设计有安装孔，所述护垫201有多个，所述安装螺杆202有多个，所述安装螺杆202通过所述护垫201的安装孔与所述驱动块108的螺纹孔连接，通过所述安装螺杆202将所述护垫201安装在所述驱动块108上，从而提高转动所述驱动块108时的舒适性。

使用本实施例的一种桥梁道路施工防护栏时，所述安装螺杆202将所述护垫201安装在所述驱动块108上，从而提高转动所述驱动块108时的舒适性。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种桥梁道路施工防护栏，包括支撑架，其特征在于，

还包括安装组件；

所述安装组件包括卡块、安装块、限制导轨、护帘、防护块、收卷构件和驱动构件，所述卡块滑动安装在所述支撑架的一侧，所述限制导轨与所述支撑架固定连接，并与所述卡块滑动连接，所述收卷构件设置在所述支撑架上，所述护帘与所述收卷构件连接，并与所述限制导轨滑动连接，所述安装块与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架远离所述卡块的一侧，所述驱动构件与所述支撑架连接，并与所述卡块连接，所述防护块与所述安装块滑动连接，并与所述卡块滑动连接。

2.如权利要求1所述的桥梁道路施工防护栏，其特征在于，

所述驱动构件包括驱动螺杆和驱动块，所述驱动螺杆与所述支撑架转动连接，并与所述卡块螺纹连接；所述驱动块与所述驱动螺杆固定连接，并位于所述驱动螺杆远离所述卡块的一侧。

3.如权利要求1所述的桥梁道路施工防护栏，其特征在于，

所述收卷构件包括收卷筒和收卷杆，所述收卷筒与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架靠近所述限制导轨的一侧；所述收卷杆与所述收卷筒转动连接，并与所述护帘固定连接。

4.如权利要求3所述的桥梁道路施工防护栏，其特征在于，

所述收卷构件还包括收卷块和转筒，所述收卷块与所述收卷杆固定连接，并位于所述收卷块远离所述护帘的一侧；所述转筒与所述收卷块转动连接，并位于所述收卷块远离所述收卷杆的一侧。

5.如权利要求2所述的桥梁道路施工防护栏，其特征在于，

所述驱动构件还包括护垫和安装螺杆，所述安装螺杆与所述驱动块螺纹连接，并位于所述驱动块远离所述驱动螺杆的一侧；所述护垫与所述安装螺杆螺纹连接，并位于所述安装螺杆靠近所述驱动块的一侧。