CN220376990U - 一种橡胶覆带用钢帘线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种橡胶覆带用钢帘线，包括由一根中心股线及5～7根铰合其上的外层股线组成的钢帘线本体，其特征在于：所述中心股线的结构包括：一根第一内芯钢丝、由5～7根绞合于第一内芯钢丝外的第一内层钢丝构成的内包覆层、以及由11～13根绞合于内包覆层外的第一外层钢丝构成的外包覆层；所述外层股线的结构包括：一根第二内芯钢丝、以及5～7根铰合于第二内芯钢丝外的第二外层钢丝。本实用新型具有柔软性好、与橡胶的粘合力好、且抗疲劳性好的优点。

Description

一种橡胶覆带用钢帘线

技术领域

本实用新型涉及钢帘线技术领域，具体涉及一种橡胶覆带用钢帘线。

背景技术

橡胶履带因具有重量轻，强度高，接地比压小、牵引力大、振动小、噪音低、湿田通过性能好、不损伤路面、速度快、机械重量轻等优异性能，被广泛应用于工程机械、运输机械、农业机械以及军用全地形运输车，用来替代钢质履带。

钢帘线是橡胶履带的关键部件，其结构特性很大一定程度上决定了橡胶覆带的使用寿命。目前所使用的钢帘线的结构为：由一根中心股线、以及六根铰合其上的外层股线组成，中心股线与外层股线均由一根内芯钢丝及六根铰合其上的外层钢丝组成，其中，中心股线的直径与外层股线的直径相同，内芯钢丝与外层钢丝的直径相同。这种结构的钢帘线存在的缺点是：（1）钢帘线的中心股线采用传统的“1+6”结构，中心股线的单丝直径较粗，一般为0.59mm，导致中心股线的柔性性差，造成钢帘线整体的柔软性较差，影响橡胶履带的使用寿命；（2）钢帘线的外层股线之间没有缝隙，橡胶不能很好地渗透到钢帘线中，导致橡胶与钢帘线之间的粘合力较低，而且各单丝之间易摩擦，降低了钢帘线的抗疲劳性，影响橡胶履带的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柔软性好、与橡胶的粘合力好、且抗疲劳性好的橡胶覆带用钢帘线。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种橡胶覆带用钢帘线，包括由一根中心股线及5～7根铰合其上的外层股线组成的钢帘线本体，所述中心股线的结构包括：一根第一内芯钢丝、由5～7根绞合于第一内芯钢丝外的第一内层钢丝构成的内包覆层、以及由11～13根绞合于内包覆层外的第一外层钢丝构成的外包覆层；所述外层股线的结构包括：一根第二内芯钢丝、以及5～7根铰合于第二内芯钢丝外的第二外层钢丝。

进一步地，前述的一种橡胶覆带用钢帘线，其中：包括由一根中心股线及六根铰合其上的外层股线组成的钢帘线本体，所述中心股线的结构包括：一根第一内芯钢丝、由六根绞合于第一内芯钢丝外的第一内层钢丝构成的内包覆层、以及由十二根绞合于内包覆层外的第一外层钢丝构成的外包覆层；所述外层股线的结构包括：一根第二内芯钢丝、以及六根铰合于第二内芯钢丝外的第二外层钢丝。

进一步地，前述的一种橡胶覆带用钢帘线，其中：中心股线的直径大于外层股线的直径；中心股线的第一内芯钢丝的直径大于第一内层钢丝的直径、且第一内层钢丝的直径大于第一外层钢丝的直径；外层股线的第二内芯钢丝的直径大于第二外层钢丝的直径。

进一步地，前述的一种橡胶覆带用钢帘线，其中：中心股线与外层股线的直径比为：中心股线:外层股线=(1.11～1.09):1.00。

进一步地，前述的一种橡胶覆带用钢帘线，其中：中心股线中的第一内芯钢丝、第一内层钢丝及第一外层钢丝三者的直径比为：第一内芯钢丝:第一内层钢丝:第一外层钢丝=(1.22～1.20):(1.04～1.02):1.00。

进一步地，前述的一种橡胶覆带用钢帘线，其中：外层股线中的第二内芯钢丝与第二外层钢丝的直径比为：第二内芯钢丝:第二外层钢丝=(1.12～1.10):1.00。

进一步地，前述的一种橡胶覆带用钢帘线，其中：中心股线与外层股线的捻距相同，中心股线及外层股线的捻距均为钢帘线本体捻距的0.62～0.70倍，钢帘线本体的捻距为：36～40mm ，并且中心股线中的第一内层钢丝的捻距为中心股线捻距的0.50～0.55倍。

通过上述技术方案的实施，本实用新型的有益效果是：（1）钢帘线的中心股线采用了“1+6+12”结构，相较于传统的“1+6”结构，采用“1+6+12”结构的中心股线的单丝直径可以比采用“1+6”结构的中心股线的单丝直径减小(23～37)%，通过减小中心股线的单丝直径，提高了中心股线的柔性性，从而提高了钢帘线整体的柔软性，进而大大延长了橡胶履带的使用寿命；（2）中心股线的直径大于外层股线的直径，使得外层股线不能完全包裹中心股线，使得外层股线之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙，从而提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了外层股线之间的摩擦，提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；（3）外层股线的第二内芯钢丝的直径大于第二外层钢丝的直径，使得外层股线的各钢丝之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙，从而进一步提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了外层股线各钢丝间的摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；（4）中心股线的第一内芯钢丝的直径大于第一内层钢丝的直径、且第一内层钢丝的直径大于第一外层钢丝的直径，使得中心股线的各钢丝之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙，从而进一步提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了中心股线各钢丝间的摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种橡胶覆带用钢帘线的结构示意图。

图2为图1中所示的中心股线的结构示意图。

图3为图1中所示的外层股线的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1、图2、图3所示，所述的一种橡胶覆带用钢帘线，包括由一根中心股线1及5～7根铰合其上的外层股线2组成的钢帘线本体3,本实施例中，外层股线的优选数量为六根；所述中心股线1的结构包括：一根第一内芯钢丝11、由5～7根绞合于第一内芯钢丝11外的第一内层钢丝12构成的内包覆层、以及由11～13根绞合于内包覆层外的第一外层钢丝13构成的外包覆层；本实施例中，第一内层钢丝12的优选数量为六根，第一外层钢丝13的优选数量为十二根；所述外层股线2的结构包括：一根第二内芯钢丝21、以及5～7根铰合于第二内芯钢丝21外的第二外层钢丝22，本实施例中，第二外层钢丝22的优选数量为六根；由于钢帘线的中心股线采用了“1+6+12”结构替代了传统的“1+6”结构，采用“1+6+12”结构的中心股线的单丝直径可以比采用“1+6”结构的中心股线的单丝直径减小(23～37)%），通过减小中心股线的单丝直径，提高了中心股线的柔性性，从而提高了钢帘线整体的柔软性，进而大大延长了橡胶履带的使用寿命；

在本实施例中，中心股线1的直径大于外层股线2的直径，中心股线1与外层股线2的直径比为：中心股线:外层股线=1.10:1.00，通过使中心股线1的直径大于外层股线2的直径，使得外层股线2不能完全包裹中心股线1，使得外层股线2之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙31，从而提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了外层股线2之间的摩擦，提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；

在本实施例中，中心股线1的第一内芯钢丝11的直径大于第一内层钢丝12的直径、且第一内层钢丝12的直径大于第一外层钢丝13的直径；中心股线1中的第一内芯钢丝11、第一内层钢丝12及第一外层钢丝13三者的直径比为：第一内芯钢丝:第一内层钢丝:第一外层钢丝=1.22:1.03:1.00，这样能使中心股线的各钢丝之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙32，从而进一步提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了中心股线各钢丝间的摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；

在本实施例中，外层股线2的第二内芯钢丝21的直径大于第二外层钢丝22的直径，外层股线2中的第二内芯钢丝21与第二外层钢丝22的直径比为：第二内芯钢丝:第二外层钢丝=1.11:1.00，这样能使外层股线2的各钢丝之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙33，从而进一步提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了外层股线各钢丝间的摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；

在本实施例中，外层股线2螺旋预变形，中心股线1的捻向和外层股线2的捻向相反，中心股线1与钢帘线本体3的捻向相同，中心股线1与外层股线2的捻距相同，中心股线1及外层股线2的捻距均为钢帘线本体捻距的0.62～0.70倍，钢帘线本体3的捻距为：36～40mm，并且中心股线1中的第一内层钢丝11的捻距为中心股线1捻距的0.50～0.55倍；由于中心股线相比外层股线的加粗，中心股线捻距的捻距倍数就小于外层股线的捻距倍数，这样会提升外层股线与中心股线之间的绞合力，减少相对摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命。

具体实施例

一种橡胶覆带用钢帘线，包括由一根中心股线1及六根铰合其上的外层股线2组成的钢帘线本体3，钢帘线本体3以捻向S捻、捻距38mm加捻而成；其中，中心股线1由十二根直径为直径0.37mm的第一外层钢丝13围绕六根直径为0.38mm的第一内层钢丝12及一根直径为0.45mm的第一内芯钢丝11、并以捻距26mm、捻向S捻，加捻而成，其中，中心股线1中的第一内层钢丝11的捻距为13.7mm；其中，每根外层股线2由六根直径为0.57mm的第二外层钢丝22围绕一根直径为0.63mm的第二内芯钢丝21，以捻距为26mm、捻向为Z捻捻制而成。

本实用新型的优点是：（1）钢帘线的中心股线采用了“1+6+12”结构，相较于传统的“1+6”结构，采用“1+6+12”结构的中心股线的单丝直径可以比采用“1+6”结构的中心股线的单丝直径减小(0.23～37)%，通过减小中心股线的单丝直径，提高了中心股线的柔性性，从而提高了钢帘线整体的柔软性，进而大大延长了橡胶履带的使用寿命；（2）中心股线的直径大于外层股线的直径，使得外层股线不能完全包裹中心股线，使得外层股线之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙，从而提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了外层股线之间的摩擦，提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；（3）外层股线的第二内芯钢丝的直径大于第二外层钢丝的直径，使得外层股线的各钢丝之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙，从而进一步提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了外层股线各钢丝间的摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命；（4）中心股线的第一内芯钢丝的直径大于第一内层钢丝的直径、且第一内层钢丝的直径大于第一外层钢丝的直径，使得中心股线的各钢丝之间存在便于橡胶渗透进钢帘线的缝隙，从而进一步提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，而且减少了中心股线各钢丝间的摩擦，进一步提高了钢帘线的抗疲劳性，进而延长了橡胶履带的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (3)

1.一种橡胶覆带用钢帘线，包括由一根中心股线及5～7根绞合其上的外层股线组成的钢帘线本体，其特征在于：所述中心股线的结构包括：一根第一内芯钢丝、由5～7根绞合于第一内芯钢丝外的第一内层钢丝构成的内包覆层、以及由11～13根绞合于内包覆层外的第一外层钢丝构成的外包覆层；所述外层股线的结构包括：一根第二内芯钢丝、以及5～7根绞合于第二内芯钢丝外的第二外层钢丝；

中心股线的直径大于外层股线的直径；中心股线与外层股线的直径比为：中心股线:外层股线=(1.11～1.09):1.00；

中心股线的第一内芯钢丝的直径大于第一内层钢丝的直径、且第一内层钢丝的直径大于第一外层钢丝的直径；中心股线中的第一内芯钢丝、第一内层钢丝及第一外层钢丝三者的直径比为：第一内芯钢丝:第一内层钢丝:第一外层钢丝=(1.22～1.20):(1.04～1.02):1.00；

外层股线的第二内芯钢丝的直径大于第二外层钢丝的直径；外层股线中的第二内芯钢丝与第二外层钢丝的直径比为：第二内芯钢丝:第二外层钢丝=(1.12～1.10):1.00。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶覆带用钢帘线，其特征在于：包括由一根中心股线及六根绞合其上的外层股线组成的钢帘线本体，所述中心股线的结构包括：一根第一内芯钢丝、由六根绞合于第一内芯钢丝外的第一内层钢丝构成的内包覆层、以及由十二根绞合于内包覆层外的第一外层钢丝构成的外包覆层；所述外层股线的结构包括：一根第二内芯钢丝、以及六根绞合于第二内芯钢丝外的第二外层钢丝。

3.根据权利要求1或2所述的一种橡胶覆带用钢帘线，其特征在于：中心股线与外层股线的捻距相同，中心股线及外层股线的捻距均为钢帘线本体捻距的0.62～0.70倍，钢帘线本体的捻距为：(36～40)mm，并且中心股线中的第一内层钢丝的捻距为中心股线捻距的0.50～0.55倍。