CN220372484U - 汽车焊接精度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接精度检测技术领域，且公开了汽车焊接精度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的表面固定安装有显示屏，所述检测装置本体的顶部开设有插接孔，所述插接孔的内腔插接有数据传输线，所述数据传输线的一端固定连接有检测头，所述检测装置本体的一侧固定连接有收纳机构；所述收纳机构包括收纳盒，所述收纳盒的一侧固定连接于检测装置本体的一侧。该汽车焊接精度检测装置，通过设置收纳机构，能够将使用之后的数据传输线进行收纳，避免发生丢失，减少工作的损失，同时可以对检测头进行防护，避免检测头与外界物体之间发生碰撞造成检测头的损坏，加强了对数据传输线与检测头的收纳与防护作用。

Description

汽车焊接精度检测装置

技术领域

本实用新型涉及焊接精度检测技术领域，具体为汽车焊接精度检测装置。

背景技术

焊接精度检测是指对焊接成果的检测，目的是保证焊接结构的完整性、可靠性、安全性和使用性，除了对焊接技术和焊接工艺的要求以外，焊接质量检测也是焊接结构质量管理的重要一环，尤其是在汽车的各个部件之间的额焊接更需要进行仔细的检测。

在对汽车零部件的焊接之后需要进行严格的检测，以保证汽车零部件的焊接更加牢固，而现有的对焊接进行检测的仪器在使用时需要插接数据线，通过插接的数据线与检测头进行检测，在不使用时需要将数据线进行拔出，此时插接孔处就会暴露在外，使得灰尘或者水渍容易落入插接孔的内部，给下次使用带来不便，并且现有的检测装置本体缺少可以将数据线进行收纳的结构，使得数据线在拔出之后没有可以收纳的位置，容易使得数据线丢失造成无法工作的现象，给工作人员带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车焊接精度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车焊接精度检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的表面固定安装有显示屏，所述检测装置本体的顶部开设有插接孔，所述插接孔的内腔插接有数据传输线，所述数据传输线的一端固定连接有检测头，所述检测装置本体的一侧固定连接有收纳机构；

所述收纳机构包括收纳盒，所述收纳盒的一侧固定连接于检测装置本体的一侧，所述收纳盒的顶部滑动连接有盖板，所述收纳盒的顶部固定连接有两个燕尾块，所述盖板的底部开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽。

优选的，所述检测装置本体的顶部固定连接有与插接孔配合使用的安装环，所述安装环的表面固定连接有橡胶胶条，所述橡胶胶条的一侧固定连接有与安装环配合使用的防尘盖。

优选的，所述检测装置本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧开设有调节槽，所述调节槽的内腔转动连接有支撑板。

优选的，所述调节槽的内腔固定连接有固定杆，所述支撑板的两侧开设有与固定杆配合使用的转动槽。

通过设置固定杆与转动槽的配合使用，可以将支撑板进行旋转，便于使用者调节支撑板的位置，使得支撑板在任意的位置进行支撑，便于使用。

优选的，所述检测装置本体的一侧固定连接有散热器本体，所述散热器本体通过检测装置本体控制启动，所述散热器本体的表面固定连接有防护网。

优选的，所述收纳盒的一侧固定连接有底板，所述底板的一侧固定连接有圆柱轴，所述圆柱轴的表面转动连接有手柄。

通过设置底板、圆柱轴和手柄的配合使用，底板对圆柱轴和手柄进行固定，圆柱轴使手柄进行旋转，达到了便于转动手柄的同时固定防护板的目的。

优选的，所述圆柱轴的表面固定连接有空心柱，所述空心柱的表面固定连接有卡勾，所述盖板的一侧固定连接有与卡勾配合使用的卡紧板。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置收纳机构，能够将使用之后的数据传输线进行收纳，避免发生丢失，减少工作的损失，同时可以对检测头进行防护，避免检测头与外界物体之间发生碰撞造成检测头的损坏，加强了对数据传输线与检测头的收纳与防护作用。

第二、本实用新型通过设置空心柱、卡勾和卡紧板的配合使用，圆柱轴转动的同时，空心柱带动卡勾进行移动，使卡勾和卡紧板进行连接固定，达到了卡紧防护板使其固定的目的。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型局部结构的立体图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型局部结构的立体分解图。

其中：1、检测装置本体；2、收纳机构；201、收纳盒；202、盖板；203、燕尾块；204、燕尾槽；3、插接孔；4、数据传输线；5、检测头；6、安装环；7、橡胶胶条；8、防尘盖；9、固定板；10、调节槽；11、支撑板；12、固定杆；13、转动槽；14、散热器本体；15、防护网；16、底板；17、圆柱轴；18、手柄；19、空心柱；20、卡勾；21、卡紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，汽车焊接精度检测装置，包括检测装置本体1，检测装置本体1的表面固定安装有显示屏，检测装置本体1的顶部开设有插接孔3，插接孔3的内腔插接有数据传输线4，数据传输线4的一端固定连接有检测头5，检测装置本体1的一侧固定连接有收纳机构2；

收纳机构2包括收纳盒201，收纳盒201的一侧固定连接于检测装置本体1的一侧，收纳盒201的顶部滑动连接有盖板202，收纳盒201的顶部固定连接有两个燕尾块203，盖板202的底部开设有与燕尾块203配合使用的燕尾槽204。

具体的，检测装置本体1的顶部固定连接有与插接孔3配合使用的安装环6，安装环6的表面固定连接有橡胶胶条7，橡胶胶条7的一侧固定连接有与安装环6配合使用的防尘盖8。

通过上述技术方案，通过设置收纳机构2，能够将使用之后的数据传输线4进行收纳，避免发生丢失，减少工作的损失，同时可以对检测头5进行防护，避免检测头5与外界物体之间发生碰撞造成检测头5的损坏，加强了对数据传输线4与检测头5的收纳与防护作用，并且通过设置橡胶胶条7与防尘盖8的配合使用，使得防尘盖8可以卡在安装环6上，减少有外界的灰尘与水渍进入插接孔3的内部，橡胶胶条7可以避免防尘盖8发生脱落，方便使用。

具体的，检测装置本体1的一侧固定连接有固定板9，固定板9的一侧开设有调节槽10，调节槽10的内腔转动连接有支撑板11。

通过上述技术方案，通过设置固定板9与支撑板11的配合使用，使得可以通过支撑板11将检测装置本体1进行支撑，方便使用。

具体的，调节槽10的内腔固定连接有固定杆12，支撑板11的两侧开设有与固定杆12配合使用的转动槽13。

通过上述技术方案，通过设置固定杆12与转动槽13的配合使用，可以将支撑板11进行旋转，便于使用者调节支撑板11的位置，使得支撑板11在任意的位置进行支撑，便于使用。

具体的，检测装置本体1的一侧固定连接有散热器本体14，散热器本体14通过检测装置本体1控制启动，散热器本体14的表面固定连接有防护网15。

通过上述技术方案，通过设置散热器本体14，可以在检测装置本体1进行工作时进行散热，并且通过设置防护网15可以减少外界的灰尘与颗粒进入减少散热器本体14的损坏，起到防护作用。

具体的，收纳盒201的一侧固定连接有底板16，底板16的一侧固定连接有圆柱轴17，圆柱轴17的表面转动连接有手柄18。

通过上述技术方案，通过设置底板16、圆柱轴17和手柄18的配合使用，底板16对圆柱轴17和手柄18进行固定，圆柱轴17使手柄18进行旋转，达到了便于转动手柄18的同时固定防护板的目的。

具体的，圆柱轴17的表面固定连接有空心柱19，空心柱19的表面固定连接有卡勾20，盖板202的一侧固定连接有与卡勾20配合使用的卡紧板21。

通过上述技术方案，通过设置空心柱19、卡勾20和卡紧板21的配合使用，圆柱轴17转动的同时，空心柱19带动卡勾20进行移动，使卡勾20和卡紧板21进行连接固定，达到了卡紧防护板使其固定的目的。

在使用时，在对汽车零部件的焊接处进行检测时，使用者可以转动手柄18将卡勾20与卡紧板21进行分离，之后，取下盖板202，将收纳盒201内部的数据传输线4取出，并且将防尘盖8取下，将数据传输线4安装在插接孔3的内部，启动检测装置本体1进行检测工作，工作人员可以调节支撑板11，使得检测装置本体1被支撑起一定的角度，便于工作人员进行操作，同时可以便于散热器本体14进行散热，工作人员可以手持检测头5，对准需要检测的位置进行检测，通过检测头5的检测在检测装置本体1的显示屏上进行显示出相应的数据，工作人员可以判断该处的焊接精度与焊接质量，使得检测工作变得更加便捷与方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽车焊接精度检测装置，包括检测装置本体(1)，其特征在于：所述检测装置本体(1)的表面固定安装有显示屏，所述检测装置本体(1)的顶部开设有插接孔(3)，所述插接孔(3)的内腔插接有数据传输线(4)，所述数据传输线(4)的一端固定连接有检测头(5)，所述检测装置本体(1)的一侧固定连接有收纳机构(2)；

所述收纳机构(2)包括收纳盒(201)，所述收纳盒(201)的一侧固定连接于检测装置本体(1)的一侧，所述收纳盒(201)的顶部滑动连接有盖板(202)，所述收纳盒(201)的顶部固定连接有两个燕尾块(203)，所述盖板(202)的底部开设有与燕尾块(203)配合使用的燕尾槽(204)。

2.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置，其特征在于：所述检测装置本体(1)的顶部固定连接有与插接孔(3)配合使用的安装环(6)，所述安装环(6)的表面固定连接有橡胶胶条(7)，所述橡胶胶条(7)的一侧固定连接有与安装环(6)配合使用的防尘盖(8)。

3.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置，其特征在于：所述检测装置本体(1)的一侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的一侧开设有调节槽(10)，所述调节槽(10)的内腔转动连接有支撑板(11)。

4.根据权利要求3所述的汽车焊接精度检测装置，其特征在于：所述调节槽(10)的内腔固定连接有固定杆(12)，所述支撑板(11)的两侧开设有与固定杆(12)配合使用的转动槽(13)。

5.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置，其特征在于：所述检测装置本体(1)的一侧固定连接有散热器本体(14)，所述散热器本体(14)通过检测装置本体(1)控制启动，所述散热器本体(14)的表面固定连接有防护网(15)。

6.根据权利要求1所述的汽车焊接精度检测装置，其特征在于：所述收纳盒(201)的一侧固定连接有底板(16)，所述底板(16)的一侧固定连接有圆柱轴(17)，所述圆柱轴(17)的表面转动连接有手柄(18)。

7.根据权利要求6所述的汽车焊接精度检测装置，其特征在于：所述圆柱轴(17)的表面固定连接有空心柱(19)，所述空心柱(19)的表面固定连接有卡勾(20)，所述盖板(202)的一侧固定连接有与卡勾(20)配合使用的卡紧板(21)。