CN220363252U - 一种铁道供电接触网张力调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及张力调节装置技术领域，具体为一种铁道供电接触网张力调节装置，包括装置外壳，所述装置外壳的一侧设置有固定板，所述固定板的内部对称设置有四个固定螺栓，所述装置外壳的内部安装有调节马达，所述调节马达的输出轴连接有丝杆，所述丝杆的外壁连接有螺纹管，所述螺纹管的左侧连接有调节件，所述调节件的两端均设置有滑块，所述滑块的一侧连接有滑槽，所述调节件的外壁设置有张紧轮。本实用新型通过装置外壳上设置的固定板，使用固定螺栓将固定板进行固定，从而对装置外壳进行安装，通过装置外壳内设置的调节马达带动丝杆旋转，从而驱动张力调节机构进行运动，实现对供电接触网张力调节的作用，无需人工手动进行调节。

Description

一种铁道供电接触网张力调节装置

技术领域

本实用新型涉及张力调节装置技术领域，具体为一种铁道供电接触网张力调节装置。

背景技术

铁道供电接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线；接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路；在高压电线的使用过程中，由于受到刮风日晒，以及列车产生的振动影响下会发生一定的形变，特别是夏天和冬天电线热胀冷缩，会造成电线下垂或者紧绷的现象发生，因此需要使用到张力调节装置对电线中的张力进行调整，减少电线的形变量。

如公开号为CN214692672U的一种铁道供电接触网用张力调节装置，该实用新型公开了一种铁道供电接触网用张力调节装置，包括安装座、支撑座、连接座、调节机构和张紧机构，所述安装座的外观呈“凸”字形，所述安装座内部的中间位置固定连接有支撑座，所述安装座中间位置的上表面固定连接有连接座，所述调节机构包含通槽、调节轴、调节块、连杆和调节杆，所述通槽开设在支撑座的中间位置，所述调节轴的下端与支撑座内侧的下部转动连接，所述调节轴的上端穿过连接座的中间位置，所述调节轴的下端开设有外螺纹，所述调节块螺纹连接在调节轴的下端，所述调节块的两侧分别活动连接有一根连杆，该铁道供电接触网用张力调节装置调节过程较为简便，稳定性好，实用性好。

综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：现有的张力调节装置在使用时，需要人工手动进行调节，导致过程较为繁琐不方便使用，实用性差，为此，我们提供了一种铁道供电接触网张力调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁道供电接触网张力调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁道供电接触网张力调节装置，包括装置外壳，所述装置外壳的一侧设置有固定板，所述固定板的内部对称设置有四个固定螺栓，所述装置外壳的内部安装有调节马达，所述调节马达的输出轴连接有丝杆，所述丝杆的外壁连接有螺纹管，所述螺纹管的左侧连接有调节件，所述调节件的两端均设置有滑块，所述滑块的一侧连接有滑槽，所述调节件的外壁设置有张紧轮。

优选的，所述固定板与装置外壳之间为一体固定结构，且调节马达与装置外壳之间为螺钉连接，并且丝杆与调节马达之间构成旋转结构。

优选的，所述螺纹管与丝杆之间为螺纹连接，所述调节件通过滑块和滑槽与装置外壳之间构成滑动结构。

优选的，所述螺纹管还设有：

限位块，其设置在所述螺纹管的末端，所述限位块的一侧连接有弹簧。

优选的，所述限位块与螺纹管之间为一体固定结构，且调节件通过弹簧与限位块之间构成弹性结构。

优选的，所述装置外壳还设有：

安装件，其设置在所述装置外壳的下端，所述安装件的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部连接有调节块，所述调节块的一侧设置有固定轮，所述安装件的右侧设置有若干安装孔，所述安装孔的内部连接有限位螺栓，所述限位螺栓的末端连接有限位孔。

优选的，所述固定轮通过调节块和安装槽与安装件之间构成滑动结构，所述限位螺栓与安装孔之间为螺纹连接。

上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。

同时，通过以上技术方案，本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型通过装置外壳上设置的固定板，使用固定螺栓将固定板进行固定，从而对装置外壳进行安装，通过装置外壳内设置的调节马达带动丝杆旋转，从而驱动张力调节机构进行运动，实现对供电接触网张力调节的作用，无需人工手动进行调节；通过丝杆旋转时带动螺纹连接的螺纹管进行水平运动，推动弹簧移动，在滑块和滑槽的配合下，使得弹簧移动被压缩，带动调节件进行移动，从而对张紧轮上连接的供电接触网张力进行调节；

本实用新型通过螺纹管上设置的限位块，能够起到限位的作用，避免调节件运动过多而发生脱落，且设置的弹簧，使得调节件和装置外壳之间能够进行短小的运动，从而避免供电接触网张力过紧而发生断裂；通过安装件内设置的安装槽，可对调节块的位置进行调节，调节完成后，将供电接触网的末端和固定轮进行固定连接，从而方便进行装配。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型装置外壳的内部结构示意图；

图3为本实用新型调节件的内部结构示意图；

图4为本实用新型安装件的爆炸结构示意图。

图中：1、装置外壳；2、固定板；3、固定螺栓；4、调节马达；5、丝杆；6、螺纹管；7、调节件；8、滑块；9、滑槽；10、张紧轮；11、限位块；12、弹簧；13、安装件；14、安装槽；15、调节块；16、固定轮；17、安装孔；18、限位螺栓；19、限位孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施案例一

如附图1-图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种铁道供电接触网张力调节装置，包括装置外壳1，装置外壳1的一侧设置有固定板2，固定板2的内部对称设置有四个固定螺栓3，装置外壳1的内部安装有调节马达4，调节马达4的输出轴连接有丝杆5，丝杆5的外壁连接有螺纹管6，螺纹管6的左侧连接有调节件7，调节件7的两端均设置有滑块8，滑块8的一侧连接有滑槽9，调节件7的外壁设置有张紧轮10。

实施例二

下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图1、图2和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定板2与装置外壳1之间为一体固定结构，且调节马达4与装置外壳1之间为螺钉连接，并且丝杆5与调节马达4之间构成旋转结构，通过装置外壳1上设置的固定板2，使用固定螺栓3将固定板2进行固定，从而对装置外壳1进行安装，通过装置外壳1内设置的调节马达4带动丝杆5旋转，从而驱动张力调节机构进行运动，实现对供电接触网张力调节的作用，无需人工手动进行调节；螺纹管6与丝杆5之间为螺纹连接，调节件7通过滑块8和滑槽9与装置外壳1之间构成滑动结构，通过丝杆5旋转时带动螺纹连接的螺纹管6进行水平运动，推动弹簧12移动，在滑块8和滑槽9的配合下，使得弹簧12移动被压缩，带动调节件7进行移动，从而对张紧轮10上连接的供电接触网张力进行调节。

如图1、图3和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，限位块11，其设置在螺纹管6的末端，限位块11与螺纹管6之间为一体固定结构，限位块11的一侧连接有弹簧12，调节件7通过弹簧12与限位块11之间构成弹性结构，通过螺纹管6上设置的限位块11，能够起到限位的作用，避免调节件7运动过多而发生脱落，且设置的弹簧12，使得调节件7和装置外壳1之间能够进行短小的运动，从而避免供电接触网张力过紧而发生断裂；安装件13，其设置在装置外壳1的下端，安装件13的内部开设有安装槽14，安装槽14的内部连接有调节块15，调节块15的一侧设置有固定轮16，固定轮16通过调节块15和安装槽14与安装件13之间构成滑动结构，安装件13的右侧设置有若干安装孔17，安装孔17的内部连接有限位螺栓18，限位螺栓18与安装孔17之间为螺纹连接，限位螺栓18的末端连接有限位孔19，通过安装件13内设置的安装槽14，可对调节块15的位置进行调节，调节完成后，将供电接触网的末端和固定轮16进行固定连接，从而方便进行装配。

综合上述可知：

本实用新型针对技术问题：现有的张力调节装置在使用时，需要人工手动进行调节，导致过程较为繁琐不方便使用，实用性差；采用上述各实施例的技术方案。同时，上述技术方案的实现过程是：

在使用该铁道供电接触网张力调节装置前，先通过装置外壳1上设置的固定板2，使用固定螺栓3将固定板2进行固定，从而对装置外壳1进行安装，然后将供电接触网穿过张紧轮10的上端，通过安装件13内设置的安装槽14，可对调节块15的位置进行调节，调节完成后，将限位螺栓18插入至合适的安装孔17内并拧紧，限位螺栓18和安装孔17进行螺纹连接，使限位螺栓18的末端插入至限位孔19内，对调节块15进行限位固定，再将供电接触网的末端和固定轮16进行固定连接，当需要对供电接触网的张力进行调节时，通过装置外壳1内设置的调节马达4带动丝杆5旋转，由于螺纹管6上设有限位块11，而限位块11上连接的有与调节件7固定装配的导向杆，使得丝杆5旋转时带动螺纹连接的螺纹管6进行水平运动，从而推动弹簧12移动，通过装置外壳1内设置的滑槽9，在滑块8的配合下，使得弹簧12移动被压缩，带动调节件7进行移动，从而对张紧轮10上连接的供电接触网张力进行调节，且通过螺纹管6上设置的限位块11，能够起到限位的作用，避免调节件7运动过多而发生脱落，且该张力调节装置无需人工手动进行调节，方便使用。

通过上述设置，本申请必然能解决上述技术问题，同时，实现以下技术效果：

本实用新型通过装置外壳1上设置的固定板2，使用固定螺栓3将固定板2进行固定，从而对装置外壳1进行安装，通过装置外壳1内设置的调节马达4带动丝杆5旋转，从而驱动张力调节机构进行运动，实现对供电接触网张力调节的作用，无需人工手动进行调节；通过丝杆5旋转时带动螺纹连接的螺纹管6进行水平运动，推动弹簧12移动，在滑块8和滑槽9的配合下，使得弹簧12移动被压缩，带动调节件7进行移动，从而对张紧轮10上连接的供电接触网张力进行调节；

本实用新型通过螺纹管6上设置的限位块11，能够起到限位的作用，避免调节件7运动过多而发生脱落，且设置的弹簧12，使得调节件7和装置外壳1之间能够进行短小的运动，从而避免供电接触网张力过紧而发生断裂；通过安装件13内设置的安装槽14，可对调节块15的位置进行调节，调节完成后，将供电接触网的末端和固定轮16进行固定连接，从而方便进行装配。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，包括：

装置外壳(1)，所述装置外壳(1)的一侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)的内部对称设置有四个固定螺栓(3)，所述装置外壳(1)的内部安装有调节马达(4)，所述调节马达(4)的输出轴连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外壁连接有螺纹管(6)，所述螺纹管(6)的左侧连接有调节件(7)，所述调节件(7)的两端均设置有滑块(8)，所述滑块(8)的一侧连接有滑槽(9)，所述调节件(7)的外壁设置有张紧轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，所述固定板(2)与装置外壳(1)之间为一体固定结构，且调节马达(4)与装置外壳(1)之间为螺钉连接，并且丝杆(5)与调节马达(4)之间构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，所述螺纹管(6)与丝杆(5)之间为螺纹连接，所述调节件(7)通过滑块(8)和滑槽(9)与装置外壳(1)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，所述螺纹管(6)还设有：

限位块(11)，其设置在所述螺纹管(6)的末端，所述限位块(11)的一侧连接有弹簧(12)。

5.根据权利要求4所述的一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，所述限位块(11)与螺纹管(6)之间为一体固定结构，且调节件(7)通过弹簧(12)与限位块(11)之间构成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，所述装置外壳(1)还设有：

安装件(13)，其设置在所述装置外壳(1)的下端，所述安装件(13)的内部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部连接有调节块(15)，所述调节块(15)的一侧设置有固定轮(16)，所述安装件(13)的右侧设置有若干安装孔(17)，所述安装孔(17)的内部连接有限位螺栓(18)，所述限位螺栓(18)的末端连接有限位孔(19)。

7.根据权利要求6所述的一种铁道供电接触网张力调节装置，其特征在于，所述固定轮(16)通过调节块(15)和安装槽(14)与安装件(13)之间构成滑动结构，所述限位螺栓(18)与安装孔(17)之间为螺纹连接。