CN220358576U - 一种列车用配电箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种列车用配电箱，涉及配电箱技术领域，包括底板和箱体，所述箱体的底部固定设置有多个支撑杆且通过多个支撑杆固定设置于底板的上表面，所述箱体的底部固定套接有进风管，所述进风管的下端管壁固定套接有储液箱，所述箱体的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱相匹配，所述箱体的底部内壁固定安装有矩形框，所述矩形框的内部放置有干燥剂，所述矩形框的外部套接有套筒，所述套筒的顶部均开设有多个出风口。本实用新型通过设置的储液箱，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及配电箱技术领域，具体涉及一种列车用配电箱。
背景技术
配电箱是电气装备，具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。
在实现本申请的过程中申请人发现，列车配电箱在使用时虽然后车站的挡雨棚进行防护，但是为了保证使用时的正常散热，需要在配电箱的侧壁开设通风口，这样导致的问题是雨天潮湿的空气会进入配电箱的内部而对其正常使用造成影响。
实用新型内容
鉴于上述现有配电箱存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型目的是提供一种列车用配电箱，解决了雨天潮湿的空气会进入配电箱的内部而对其正常使用造成影响的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种列车用配电箱，包括底板和箱体，所述箱体的底部固定设置有多个支撑杆且通过多个支撑杆固定设置于底板的上表面，所述箱体的底部固定套接有进风管，所述进风管的下端管壁固定套接有储液箱，所述箱体的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱相匹配，所述箱体的底部内壁固定安装有矩形框，所述矩形框的内部放置有干燥剂，所述矩形框的外部套接有套筒，所述套筒的顶部均开设有多个出风口，所述套筒的侧壁对称固定连接有两个第一U形杆，所述底板的底部内壁对称设置有两个卡接机构，两个所述卡接机构分别与对应的第一U形杆相匹配，利用设置的储液箱，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。
优选的，所述循环抽风机构包括抽风机、第一导管和第二导管，所述抽风机固定连接于箱体的顶部外壁且两端分别与第一导管和第二导管固定连接，所述第一导管的另一端贯穿至箱体的内部并与箱体固定连接，所述第二导管贯穿至储液箱的内部并与储液箱固定连接，利用设置的循环抽风机构，能够在将热源输送至储液箱内部冷却后重新将空气输送回箱体的内部，保证了箱体的内外气压的平衡。
优选的，所述卡接机构包括转杆和第二U形杆，所述转杆的两端杆壁均活动套接有与箱体的底部内壁固定连接的固定板，所述第二U形杆的两端均与转杆的杆壁固定连接，所述转杆的两端杆壁均活动套接有扭簧，每个所述扭簧的两端均与转杆的杆壁以及对应的固定板的侧壁固定连接，利用设置的扭簧，能够在自然状态下通过扭簧的弹力驱动转杆带动第二U形杆挤压第一U形杆，从而实现对套筒的卡接固定。
优选的，所述箱体的两侧内壁均转动设置有L形杆，两个所述L形杆分别与对应的第二U形杆相匹配，利用设置的L形杆，能够在需要对套筒拆卸，以便于对干燥剂进行更换时实现对第二U形杆的卡接限位，从而能够便于对套筒进行拆装操作。
优选的，所述底板的两侧均固定设置有固定块，每个所述固定块的内部均设置有铆钉，利用设置的固定块和对应的铆钉，能够对底板进行固定安装，从而能够实现对整个装置的固定安装。
优选的，所述第二U形杆与对应的第一U形杆接触连接，利用设置的第二U形杆与对应的第一U形杆之间的接触连接，能够实现对第一U形杆的卡接，从而能够实现对套筒的卡接，保证了套筒的稳定性。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
本实用新型，通过设置的储液箱，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视立体图；
图3为本实用新型的第二U形杆与转杆以及两个扭簧之间的俯视连接结构示意图。
附图标记说明：
1、底板；2、箱体；3、支撑杆；4、进风管；5、储液箱；6、矩形框；7、套筒；8、第一U形杆；9、抽风机；10、第一导管；11、第二导管；12、转杆；13、第二U形杆；14、固定板；15、扭簧；16、L形杆；17、固定块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型实施例公开一种列车用配电箱。
实施例一
本实用新型提供了如图1-3所示的一种列车用配电箱，包括底板1和箱体2，箱体2的底部固定设置有多个支撑杆3且通过多个支撑杆3固定设置于底板1的上表面，箱体2的底部固定套接有进风管4，进风管4的下端管壁固定套接有储液箱5，箱体2的外部设置有循环抽风机构，循环抽风机构与储液箱5相匹配，箱体2的底部内壁固定安装有矩形框6，矩形框6的内部放置有干燥剂，矩形框6的外部套接有套筒7，套筒7的顶部均开设有多个出风口，套筒7的侧壁对称固定连接有两个第一U形杆8，底板1的底部内壁对称设置有两个卡接机构，两个卡接机构分别与对应的第一U形杆8相匹配，利用设置的储液箱5，能够在其内部放置冷却液，使得循环抽风机构工作的过程中能够进行有效散热，同时能够利用设置的干燥剂对空气进行干燥处理，保证了配电箱的正常使用。
如图1所示，循环抽风机构包括抽风机9、第一导管10和第二导管11，抽风机9固定连接于箱体2的顶部外壁且两端分别与第一导管10和第二导管11固定连接，第一导管10的另一端贯穿至箱体2的内部并与箱体2固定连接，第二导管11贯穿至储液箱5的内部并与储液箱5固定连接，利用设置的循环抽风机构，能够在将热源输送至储液箱5内部冷却后重新将空气输送回箱体2的内部，保证了箱体2的内外气压的平衡。
如图1-3所示，卡接机构包括转杆12和第二U形杆13，转杆12的两端杆壁均活动套接有与箱体2的底部内壁固定连接的固定板14，第二U形杆13的两端均与转杆12的杆壁固定连接，转杆12的两端杆壁均活动套接有扭簧15，每个扭簧15的两端均与转杆12的杆壁以及对应的固定板14的侧壁固定连接，利用设置的扭簧15，能够在自然状态下通过扭簧15的弹力驱动转杆12带动第二U形杆13挤压第一U形杆8，从而实现对套筒7的卡接固定。
实施例二
在实施例一的基础上，如图1-2所示，箱体2的两侧内壁均转动设置有L形杆16，两个L形杆16分别与对应的第二U形杆13相匹配，利用设置的L形杆16，能够在需要对套筒7拆卸，以便于对干燥剂进行更换时实现对第二U形杆13的卡接限位，从而能够便于对套筒7进行拆装操作。
实施例三
在实施例一的基础上，如图1所示，底板1的两侧均固定设置有固定块17，每个固定块17的内部均设置有铆钉，利用设置的固定块17和对应的铆钉，能够对底板1进行固定安装，从而能够实现对整个装置的固定安装。
实施例四
在实施例一的基础上，如图2所示，第二U形杆13与对应的第一U形杆8接触连接，利用设置的第二U形杆13与对应的第一U形杆8之间的接触连接，能够实现对第一U形杆8的卡接，从而能够实现对套筒7的卡接，保证了套筒7的稳定性。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种列车用配电箱，包括底板(1)和箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的底部固定设置有多个支撑杆(3)且通过多个支撑杆(3)固定设置于底板(1)的上表面，所述箱体(2)的底部固定套接有进风管(4)，所述进风管(4)的下端管壁固定套接有储液箱(5)，所述箱体(2)的外部设置有循环抽风机构，所述循环抽风机构与储液箱(5)相匹配，所述箱体(2)的底部内壁固定安装有矩形框(6)，所述矩形框(6)的内部放置有干燥剂，所述矩形框(6)的外部套接有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部均开设有多个出风口，所述套筒(7)的侧壁对称固定连接有两个第一U形杆(8)，所述底板(1)的底部内壁对称设置有两个卡接机构，两个所述卡接机构分别与对应的第一U形杆(8)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述循环抽风机构包括抽风机(9)、第一导管(10)和第二导管(11)，所述抽风机(9)固定连接于箱体(2)的顶部外壁且两端分别与第一导管(10)和第二导管(11)固定连接，所述第一导管(10)的另一端贯穿至箱体(2)的内部并与箱体(2)固定连接，所述第二导管(11)贯穿至储液箱(5)的内部并与储液箱(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述卡接机构包括转杆(12)和第二U形杆(13)，所述转杆(12)的两端杆壁均活动套接有与箱体(2)的底部内壁固定连接的固定板(14)，所述第二U形杆(13)的两端均与转杆(12)的杆壁固定连接，所述转杆(12)的两端杆壁均活动套接有扭簧(15)，每个所述扭簧(15)的两端均与转杆(12)的杆壁以及对应的固定板(14)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述箱体(2)的两侧内壁均转动设置有L形杆(16)，两个所述L形杆(16)分别与对应的第二U形杆(13)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述底板(1)的两侧均固定设置有固定块(17)，每个所述固定块(17)的内部均设置有铆钉。
6.根据权利要求3所述的一种列车用配电箱，其特征在于，所述第二U形杆(13)与对应的第一U形杆(8)接触连接。
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