CN220358313U - 一种可调内外置的定位天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调内外置的定位天线,包括定位天线主体,定位天线主体底部安装有螺纹座,螺纹座锁紧连接有螺纹杆,螺纹杆的底部连接有缓冲座,缓冲座的内侧底部设有缓冲槽,缓冲槽内滑动安装有限位滑板,限位滑板固定安装在螺纹杆的底部,限位滑板的底部安装有阻尼弹簧减震器,阻尼弹簧减震器的自由端连接有底座,缓冲座固定安装在底座的上侧,底座的底部安装有魔术贴,底座的一侧设有U形槽,U形槽内安装有锁紧螺栓,底座底部连接有锁板,锁板在对应锁紧螺栓处设有锁孔,锁板的顶部一侧安装有卡座,卡座内设有卡槽,底座的底部另一侧安装在卡槽内,卡槽内安装有弹簧,弹簧的自由端连接有活动板,活动板与底座的一侧相接触。
Description
技术领域
本实用新型属于定位天线技术领域,具体涉及一种可调内外置的定位天线。
背景技术
天线是一种变换器,它把传输线上传播的导行波,变换成在无界媒介中传播的电磁波,或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统,凡是利用电磁波来传递信息的,都依靠天线来进行工作,目前越来越多的汽车具有自动驾驶或辅助驾驶功能,导航定位系统作为自动驾驶系统的一部分,对定位天线有很大的需求,但是现有的定位天线安装较为固定,导致难以拆装使得维修不便,无法根据使用需求对定位天线进行安装,并且在使用时难以对汽车行驶过程中产生的震动进行有效的缓冲,使得定位天线容易被损坏,影响使用。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题,本实用新型的目的是:旨在提供一种可调内外置的定位天线。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种可调内外置的定位天线,包括定位天线主体,所述定位天线主体底部安装有螺纹座,所述螺纹座锁紧连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部连接有缓冲座,所述缓冲座的内侧底部设有缓冲槽,所述缓冲槽内滑动安装有限位滑板,所述限位滑板固定安装在螺纹杆的底部,所述限位滑板的底部安装有阻尼弹簧减震器,所述阻尼弹簧减震器的自由端连接有底座,所述缓冲座固定安装在底座的上侧,所述底座的底部安装有魔术贴,所述底座的一侧设有U形槽,所述U形槽内安装有锁紧螺栓,所述底座底部连接有锁板,所述锁板在对应锁紧螺栓处设有锁孔,所述锁紧螺栓的底部锁紧安装在锁孔内,所述锁板的顶部一侧安装有卡座,所述卡座内设有卡槽,所述底座的底部另一侧安装在卡槽内,所述卡槽内安装有弹簧,所述弹簧的自由端连接有活动板,所述活动板与底座的一侧相接触。
进一步限定,所述锁板的四个角落安装有锁块,所述锁块设有锁孔。这样的结构设计便于锁板的固定安装。
进一步限定,所述底座的底部在魔术贴的外侧设有滑槽,所述滑槽滑动安装有保护盖。这样的结构设计在魔术贴没有使用时起到保护效果。
进一步限定,所述限位滑板的周圈安装有滚珠座,所述滚珠座内活动安装有导向滚珠,所述导向滚珠的一侧滑动安装在缓冲槽的侧壁上。这样的结构设计便于限位滑板进行顺畅的导向运动,不易产生卡死。
进一步限定,所述螺纹杆连接有屏蔽罩,所述屏蔽罩安装有螺母,所述螺母旋转安装在螺纹杆上。这样的结构设计通过调节屏蔽罩防止定位天线主体受到电磁辐射的干扰。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过底座与卡座的卡合方式配合着锁紧螺栓使用,使得对定位天线主体的拆装方便,并且通过灵活的拆装方式在配合魔术贴,使得定位天线主体能够根据使用需求安装在车的内外,而通过阻尼弹簧减震器,可在汽车行驶过程中产生的震动进行有效的缓冲,使定位天线主体不易被损坏,延长其使用寿命,保证了定位天线主体的正常使用。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明;
图1为本实用新型实施例一种可调内外置的定位天线的结构示意图;
图2为本实用新型实施例一种可调内外置的定位天线的剖面结构示意图;
主要元件符号说明如下:
定位天线主体1、螺纹座2、螺纹杆3、缓冲座4、缓冲槽5、限位滑板6、阻尼弹簧减震器7、底座8、魔术贴9、U形槽10、锁紧螺栓11、锁板12、卡座13、卡槽14、弹簧15、活动板16、锁块17、锁孔18、保护盖19、滚珠座20、导向滚珠21、屏蔽罩22、螺母23。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-2所示,本实用新型的一种可调内外置的定位天线,定位天线主体1底部安装有螺纹座2,螺纹座2锁紧连接有螺纹杆3,螺纹杆3的底部连接有缓冲座4,缓冲座4的内侧底部设有缓冲槽5,缓冲槽5内滑动安装有限位滑板6,限位滑板6固定安装在螺纹杆3的底部,限位滑板6的底部安装有阻尼弹簧减震器7,阻尼弹簧减震器7的自由端连接有底座8,缓冲座4固定安装在底座8的上侧,底座8的底部安装有魔术贴9,底座8的一侧设有U形槽10,U形槽10内安装有锁紧螺栓11,底座8底部连接有锁板12,锁板12在对应锁紧螺栓11处设有锁孔,锁紧螺栓11的底部锁紧安装在锁孔内,锁板12的顶部一侧安装有卡座13,卡座13内设有卡槽14,底座8的底部另一侧安装在卡槽14内,卡槽14内安装有弹簧15,弹簧15的自由端连接有活动板16,活动板16与底座8的一侧相接触。
本实施例中,在将定位天线主体1安装在车外时,将锁板12固定安装在车外,之后将底座8的一侧插入到卡座13内的卡槽14中,并推动活动板16,使活动板16推动弹簧15进行压缩变形,而底座8另一侧的U形槽10中放入锁紧螺栓11,当底座8持续的向左移动时,锁板12上的锁孔从U形槽10中露出后,锁紧锁紧螺栓11,使锁紧螺栓11对底座8进行限位固定,便可将定位天线主体1固定安装在车外进行使用。
而当需要将定位天线主体1安装在车内进行使用时,只需将底座8从锁板12上拆卸下来,从而露出底座8底部的魔术贴9,最后将魔术贴9粘贴在车内,便可将定位天线主体1固定安装在车内进行使用。
在定位天线主体1进行使用时,由于汽车行驶过程中产生的震动使定位天线主体1液受到震动时,阻尼弹簧减震器7发生弹性形变带动限位滑板6顺着缓冲槽5进行滑动,使限位滑板6带动螺纹杆3,螺纹杆3带动螺纹座2,螺纹座2带动定位天线主体1对受到的震动进行缓冲,从而提高防护能力,延长使用寿命。
优选锁板12的四个角落安装有锁块17,锁块17设有锁孔18。这样的结构设计便于锁板12的固定安装。实际上,也可以根据具体情况考虑使用锁板12其它的锁紧安装结构形状。
优选底座8的底部在魔术贴9的外侧设有滑槽,滑槽滑动安装有保护盖19。这样的结构设计在魔术贴9没有使用时起到保护效果。实际上,也可以根据具体情况考虑使用底座8与保护盖19其它的连接结构形状。
优选限位滑板6的周圈安装有滚珠座20,滚珠座20内活动安装有导向滚珠21,导向滚珠21的一侧滑动安装在缓冲槽5的侧壁上。这样的结构设计便于限位滑板6进行顺畅的导向运动,不易产生卡死。实际上,也可以根据具体情况考虑使用限位滑板6其它的滑动结构形状。
优选螺纹杆3连接有屏蔽罩22,屏蔽罩22安装有螺母23,螺母23旋转安装在螺纹杆3上。这样的结构设计通过调节屏蔽罩22防止定位天线主体1受到电磁辐射的干扰。实际上,也可以根据具体情况考虑使用屏蔽罩22其它的结构形状。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种可调内外置的定位天线,其特征在于:包括定位天线主体(1),所述定位天线主体(1)底部安装有螺纹座(2),所述螺纹座(2)锁紧连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的底部连接有缓冲座(4),所述缓冲座(4)的内侧底部设有缓冲槽(5),所述缓冲槽(5)内滑动安装有限位滑板(6),所述限位滑板(6)固定安装在螺纹杆(3)的底部,所述限位滑板(6)的底部安装有阻尼弹簧减震器(7),所述阻尼弹簧减震器(7)的自由端连接有底座(8),所述缓冲座(4)固定安装在底座(8)的上侧,所述底座(8)的底部安装有魔术贴(9),所述底座(8)的一侧设有U形槽(10),所述U形槽(10)内安装有锁紧螺栓(11),所述底座(8)底部连接有锁板(12),所述锁板(12)在对应锁紧螺栓(11)处设有锁孔,所述锁紧螺栓(11)的底部锁紧安装在锁孔内,所述锁板(12)的顶部一侧安装有卡座(13),所述卡座(13)内设有卡槽(14),所述底座(8)的底部另一侧安装在卡槽(14)内,所述卡槽(14)内安装有弹簧(15),所述弹簧(15)的自由端连接有活动板(16),所述活动板(16)与底座(8)的一侧相接触。
2.根据权利要求1所述的一种可调内外置的定位天线,其特征在于:所述锁板(12)的四个角落安装有锁块(17),所述锁块(17)设有锁孔(18)。
3.根据权利要求2所述的一种可调内外置的定位天线,其特征在于:所述底座(8)的底部在魔术贴(9)的外侧设有滑槽,所述滑槽滑动安装有保护盖(19)。
4.根据权利要求3所述的一种可调内外置的定位天线,其特征在于:所述限位滑板(6)的周圈安装有滚珠座(20),所述滚珠座(20)内活动安装有导向滚珠(21),所述导向滚珠(21)的一侧滑动安装在缓冲槽(5)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种可调内外置的定位天线,其特征在于:所述螺纹杆(3)连接有屏蔽罩(22),所述屏蔽罩(22)安装有螺母(23),所述螺母(23)旋转安装在螺纹杆(3)上。
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