CN220354431U - 一种便于维修的齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便于维修的齿轮箱，包括齿轮箱本体和封板，齿轮箱本体的顶部为开口且顶部两端分别固定安装有第一固定板和第二固定板，封板位于两个固定板之间，封板一侧开设的滑槽和第二固定板内壁固定安装的滑块滑动连接、另一侧被第一固定板上设置的锁止机构锁止。该实用新型提供的一种便于维修的齿轮箱，将封板上开设的滑槽对准第二固定板内壁固定安装的滑块，再推动封板，即可将封板插入齿轮箱本体内将其顶部封住，再通过锁止机构将封板锁止，即可完成封板的安装，同理可进行拆卸，拆装过程简单快捷，工作效率高。

Description

一种便于维修的齿轮箱

技术领域

本实用新型主要涉及齿轮箱技术领域，具体涉及一种便于维修的齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是一种动力传输装置，其内部通过齿轮啮合可达到加速、减速或增大扭矩力等效果，在机械领域广泛运用。

现有的齿轮箱通过大量的螺栓紧固，所以在进行拆卸维修时，需在拧螺栓上花费大量时间，不仅劳动强度大，且维修效率底，由于螺栓过多，安装时还有可能漏拧螺栓影响齿轮箱的运行。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型提供了一种便于维修的齿轮箱，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种便于维修的齿轮箱，包括齿轮箱本体和封板，所述齿轮箱本体的顶部为开口且顶部两端分别固定安装有第一固定板和第二固定板，所述封板位于两个所述固定板之间，所述封板一侧开设的滑槽和所述第二固定板内壁固定安装的滑块滑动连接、另一侧被所述第一固定板上设置的锁止机构锁止。

进一步的，所述锁止机构包括第一滑杆，所述第一滑杆滑动安装于所述第一固定板上开设的第一导滑孔内，所述第一滑杆的一端固定安装有斜块，所述斜块和所述封板另一侧线性排列开设齿槽相啮合，所述斜块的另一端固定安装有把手，所述把手和所述第一固定板之间设置有第一弹簧。

进一步的，两个所述固定板之间固定安装有限位块，所述封板的末端抵接于所述限位块上且对称固定安装有第二滑柱，两个所述第二滑柱分别滑动安装于所述限位块上开设的两个第二导滑孔内，同轴的所述第二滑柱和所述第二导滑孔端部之间设置有第二弹簧。

进一步的，所述齿轮箱本体的两侧壁均为瓦楞结构。

进一步的，还包括底座，所述底座的顶部和所述齿轮箱本体顶部的四个拐角之间均装配有弹簧减震器。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：将封板上开设的滑槽对准第二固定板内壁固定安装的滑块，再推动封板，即可将封板插入齿轮箱本体内将其顶部封住，再通过锁止机构将封板锁止，即可完成封板的安装，同理可进行拆卸，拆装过程简单快捷，工作效率高；

齿轮箱本体两侧壁为瓦楞结构，不仅可提高齿轮箱本体外壳强度，同时还能够提高散热效果；

弹簧减震器可减少齿轮箱本体在运行时产生的振动，进而降低噪音分贝，以及提高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的封板和限位块之间结构示意图。

附图标记

1、齿轮箱本体；2、封板；21、滑槽；22、齿槽；3、第一固定板；31、第一导滑孔；4、第二固定板；5、滑块；6、锁止机构；61、第一滑杆；62、斜块；63、把手；64、第一弹簧；7、限位块；71、第二导滑孔；8、第二滑柱；9、第二弹簧；10、底座；11、弹簧减震器。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”、“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，由于本领域的技术内容浩如烟海、过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术。

实施例

一种便于维修的齿轮箱，包括齿轮箱本体1和封板2，齿轮箱本体1的顶部为开口且顶部两端分别固定安装有第一固定板3和第二固定板4，封板2位于两个固定板之间，封板2一侧开设的滑槽21和第二固定板4内壁固定安装的滑块5滑动连接、另一侧被第一固定板3上设置的锁止机构6锁止。

根据上述实施例和图1可知，将封板2上开设的滑槽21对准第二固定板4内壁固定安装的滑块5，再推动封板2，即可将封板2插入齿轮箱本体1内将其顶部封住，再通过锁止机构6将封板2锁止，即可完成封板2的安装，同理锁止机构6对封板2进行解锁后，即可将封板2从齿轮箱本体1内抽出，完成成封板2的拆卸，拆装过程简单快捷，工作效率高。

锁止机构6包括第一滑杆61，第一滑杆61滑动安装于第一固定板3上开设的第一导滑孔31内，第一滑杆61的一端固定安装有斜块62，斜块62和封板2另一侧线性排列开设齿槽22相啮合，斜块62的另一端固定安装有把手63，把手63和第一固定板3之间设置有第一弹簧64。

根据上述实施例和图2可知，封板2在插入齿轮箱本体1的过程中，斜块62受齿槽22抵接收缩，当封板2将齿轮箱本体1开口闭合时，斜块62卡接在其中一个齿槽22内，这时向外抽动封板2，封板2则被斜块62锁止，需向外拨动把手63使斜块62脱离齿槽22内，才能够将封板2从齿轮箱本体1内抽出。

两个固定板之间固定安装有限位块7，封板2的末端抵接于限位块7上且对称固定安装有第二滑柱8，两个第二滑柱8分别滑动安装于限位块7上开设的两个第二导滑孔71内，同轴的第二滑柱8和第二导滑孔71端部之间设置有第二弹簧9。

根据上述实施例和图3可知，封板2插接在齿轮箱本体1内后，封板2端部会抵接在限位块7上对其进行限位，同时两个第二滑柱8分别挤压两个第二弹簧9，同时两个第二弹簧9也分别抵接在两个第二滑柱8上来抵推封板2，以使齿槽22和斜块62的锁止更加稳固。

齿轮箱本体1的两侧壁均为瓦楞结构。

根据上述实施例和图1可知，齿轮箱本体1侧壁的瓦楞结构不仅可提高齿轮箱本体1外壳强度，同时还能够增加和空气的接触面积，提高散热效果。

还包括底座10，底座10的顶部和齿轮箱本体1顶部的四个拐角之间均装配有弹簧减震器11。

根据上述实施例和图1可知，通过弹簧减震器11，可减少齿轮箱本体1在运行时产生的振动，进而降低噪音分贝，以及提高稳定性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种便于维修的齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱本体（1）和封板（2），所述齿轮箱本体（1）的顶部为开口且顶部两端分别固定安装有第一固定板（3）和第二固定板（4），所述封板（2）位于两个所述固定板之间，所述封板（2）一侧开设的滑槽（21）和所述第二固定板（4）内壁固定安装的滑块（5）滑动连接、另一侧被所述第一固定板（3）上设置的锁止机构（6）锁止。

2.根据权利要求1所述的一种便于维修的齿轮箱，其特征在于：所述锁止机构（6）包括第一滑杆（61），所述第一滑杆（61）滑动安装于所述第一固定板（3）上开设的第一导滑孔（31）内，所述第一滑杆（61）的一端固定安装有斜块（62），所述斜块（62）和所述封板（2）另一侧线性排列开设齿槽（22）相啮合，所述斜块（62）的另一端固定安装有把手（63），所述把手（63）和所述第一固定板（3）之间设置有第一弹簧（64）。

3.根据权利要求1所述的一种便于维修的齿轮箱，其特征在于：两个所述固定板之间固定安装有限位块（7），所述封板（2）的末端抵接于所述限位块（7）上且对称固定安装有第二滑柱（8），两个所述第二滑柱（8）分别滑动安装于所述限位块（7）上开设的两个第二导滑孔（71）内，同轴的所述第二滑柱（8）和所述第二导滑孔（71）端部之间设置有第二弹簧（9）。

4.根据权利要求1所述的一种便于维修的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱本体（1）的两侧壁均为瓦楞结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于维修的齿轮箱，其特征在于：还包括底座（10），所述底座（10）的顶部和所述齿轮箱本体（1）顶部的四个拐角之间均装配有弹簧减震器（11）。