CN220351405U - 一种平台式轿厢触停保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轿厢技术领域，公开了一种平台式轿厢触停保护机构，包括底框，所述底框呈矩形状设置，且三面外壁设有外边条，呈三面所述外边条呈一体式连接，所述外边条与底框之间设有多组触停保护装置，多组所述触停保护装置呈矩形状分布在底框四周。由于外边条呈凹形设置，均匀包裹在底框外侧，触停保护装置输出两端分别与外边条、底框相连，四个触停保护装置相互串联，当外边条任意位置下沉时，随即作用于其中相邻的一个触停保护装置驱动，进而同时驱动其他多个触停保护装置运行，实现对平台式轿厢的保护。

Description

一种平台式轿厢触停保护机构

技术领域

本实用新型涉及轿厢技术领域，具体为一种平台式轿厢触停保护机构。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。

在对轿厢的使用过程中，尤其涉及平台式轿厢，现有平台式轿厢在运行时，不能够对轿厢水平位置进行监测，无法对其实时触停保护，导致使用时安全性不高。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种平台式轿厢触停保护机构。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种平台式轿厢触停保护机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种平台式轿厢触停保护机构技术方案，包括底框，所述底框呈矩形状设置，且三面外壁设有外边条，呈三面所述外边条呈一体式连接，所述外边条与底框之间设有多组触停保护装置，多组所述触停保护装置呈矩形状分布在底框四周。

作为一种优选的技术方案，所述外边条相对一侧设有背架，且背架与底框采用焊接方式相连，所述背架背面呈对称状设有轿厢大板。

作为一种优选的技术方案，所述轿厢大板上设有滑块、轨道导轮，方便上下垂直运动。

作为一种优选的技术方案，所述底框上设有下台面，所述下台面与底框通过螺栓装配连接，所述背架正面设有装饰背板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为一种平台式轿厢触停保护机构，设置的触停保护装置、外边条，由于外边条呈凹形设置，均匀包裹在底框外侧，触停保护装置输出两端分别与外边条、底框相连，四个触停保护装置相互串联，当外边条任意位置下沉时，随即作用于其中相邻的一个触停保护装置驱动，进而同时驱动其他多个触停保护装置运行，实现对平台式轿厢的保护。

附图说明

图1为一种平台式轿厢触停保护机构的整体结构示意图；

图2为一种平台式轿厢触停保护机构的框架结构示意图。

附图标记中：11、底框；12、外边条；13、触停保护装置；14、背架；15、轿厢大板；16、下台面；17、装饰背板。

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型更好的理解。

如图1-2所示，本实用新型提供一种平台式轿厢触停保护机构技术方案：包括底框11，底框11呈矩形状设置，且三面外壁设置有外边条12，呈三面外边条12呈一体式连接，外边条12与底框11之间设置有多组触停保护装置13，多组触停保护装置13呈矩形状分布在底框11四周。

在本实施方式中，由于外边条12呈凹形设置，均匀包裹在底框11外侧，触停保护装置13输出两端分别与外边条12、底框相连，四个触停保护装置13相互串联，当外边条12任意位置下沉时，随即作用于其中相邻的一个触停保护装置13驱动，进而同时驱动其他多个触停保护装置13运行，实现对平台式轿厢的保护。

如图1-2所示，其中，外边条12相对一侧设置有背架14，且背架14与底框11采用焊接方式相连，背架14背面呈对称状设置有轿厢大板15，轿厢大板15上设置有滑块、轨道导轮，方便上下垂直运动，底框11上设置有下台面16，下台面16与底框11通过螺栓装配连接，背架14正面设置有装饰背板17。

在本实施方式中，轿厢大板15的设置方便对轿厢进行安装，以便于上下垂直运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，按以上实施方式进行工作，直至完成全部工作步骤。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

依照本实用新型如上文的实施例，这些实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施例。显然，根据以上描述，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本实用新型以及在本实用新型基础上的修改使用。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种平台式轿厢触停保护机构，其特征在于，包括底框(11)，所述底框(11)呈矩形状设置，且三面外壁设有外边条(12)，呈三面所述外边条(12)呈一体式连接，所述外边条(12)与底框(11)之间设有多组触停保护装置(13)，多组所述触停保护装置(13)呈矩形状分布在底框(11)四周。

2.根据权利要求1所述的一种平台式轿厢触停保护机构，其特征在于：所述外边条(12)相对一侧设有背架(14)，且背架(14)与底框(11)采用焊接方式相连，所述背架(14)背面呈对称状设有轿厢大板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种平台式轿厢触停保护机构，其特征在于：所述轿厢大板(15)上设有滑块、轨道导轮，方便上下垂直运动。

4.根据权利要求2所述的一种平台式轿厢触停保护机构，其特征在于：所述底框(11)上设有下台面(16)，所述下台面(16)与底框(11)通过螺栓装配连接，所述背架(14)正面设有装饰背板(17)。