CN220350921U - 一种输送带式混凝土运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土运输技术领域，且公开了一种输送带式混凝土运输车，解决了通过清洗毛刷能够对输送带进行清理，但是需要通过电动推杆对其进行驱动，增加了使用成本，电推杆的压力过大容易导致清洗毛刷损坏的技术问题；包括底板和框架，底板顶端的一侧固定设有两个支撑板，两个支撑板均铰接有连接板，两个连接板的顶端均与框架底端的一侧固定连接，底板顶端的另一侧铰接有油缸，油缸的活塞杆与框架底端的另一侧铰接；本实用新型通过两个支撑弹簧能够支撑安装座，可使光滑金属刮条与传送带底端的一侧紧密贴合，传送带运输混凝土时能够运动，静止状态的光滑金属刮条能够及时刮除传送带表面残留的混凝土、防止其凝固。

Description

一种输送带式混凝土运输车

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输技术领域，尤其涉及一种输送带式混凝土运输车。

背景技术

混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，它是由胶凝材料，颗粒状集料，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大；

根据中国专利授权公告号CN210594008U提供的“一种混凝土用皮带机”，通过清洗毛刷能够对输送带进行清理，但是需要通过电动推杆对其进行驱动，方能使其接触输送带，增加了使用成本，驱动清洗毛刷的过程中难以保证其与输送带之间的贴合度，电推杆的压力过大容易导致清洗毛刷的损坏，且需要控制电推杆及清洗毛刷工作的及时性，一旦清洁不及时，容易导致混凝土的凝固，增加了清洁难度，同时需要带水作业，增加了水量的消耗。

实用新型内容

本实用新型提供一种输送带式混凝土运输车，解决了通过清洗毛刷能够对输送带进行清理，但是需要通过电动推杆对其进行驱动，增加了使用成本，电推杆的压力过大容易导致清洗毛刷损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种输送带式混凝土运输车，包括底板和框架，所述底板顶端的一侧固定设有两个支撑板，两个所述支撑板均铰接有连接板，两个所述连接板的顶端均与框架底端的一侧固定连接，所述底板顶端的另一侧铰接有油缸，所述油缸的活塞杆与框架底端的另一侧铰接，所述框架底端的一边侧固定设有支座，所述支座通过两个导柱滑动连接有安装座，两个所述导柱的表面均套设有支撑弹簧，所述安装座通过两个锁紧螺栓固定连接有安装板，所述安装板的顶端固定设有光滑金属刮条，所述框架的两侧均转动连接有传动辊，两个所述传动辊通过传送带传动连接。

优选的，所述框架底端的另一侧连接有垫板，所述垫板底端的中部和底板顶端的另一侧均固定设有铰座，所述油缸活塞杆和油缸的一端均固定设有铰接板，两个所述铰接板分别与两个铰座铰接。

优选的，所述支座的底端设有限位板，所述限位板的表面开设有把手槽，所述限位板顶端的两侧分别与两个导柱的底端固定连接，两个所述导柱分别与支座底端的两侧滑动连接。

优选的，所述框架背面的一侧固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴与其中一个传动辊的一端连接，框架的内部转动连接有若干个支撑辊，若干个所述支撑辊通过传送带与两个传动辊传动连接。

优选的，两个所述支撑弹簧的底端分别与支座底端两侧的内壁搭接，两个所述支撑弹簧的顶端分别与安装座底端的两侧搭接。

优选的，所述底板底端的四个边角均安装有地轮，四个所述地轮的一侧均设有轮刹。

与相关技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供输送带式混凝土运输车，通过两个支撑弹簧能够支撑安装座，可使光滑金属刮条与传送带底端的一侧紧密贴合，且在两个支撑弹簧压缩力的作用下能够保持光滑金属刮条与传送带之间压力的稳定性，不会导致光滑金属刮条与传送带之间的压力过大，传送带运输混凝土时能够运动，静止状态的光滑金属刮条能够及时刮除传送带表面残留的混凝土、防止其凝固，降低了清洁难度，且提高了混凝土的下料效率，便于对传送带进行清理，能够防止残留的混凝土在运输过程中掉落至底板及地面上，减少了混凝土的损耗，结构简单，方便操作，不需要通过电推杆驱动清洁毛刷带水作业，节省了成本及水量的消耗；

通过两个支撑板和两个连接板能够支撑框架底端的一侧，通过油缸能够支撑框架底端的另一侧，采用铰接的连接方式避免了框架与油缸和两个支撑板之间的刚性连接，通过控制油缸的活塞杆伸缩，能够使油缸沿底板顶端的铰座做圆周运动，油缸能够改变框架及传送带的倾斜角度，便于调节传送带输送混凝土时的下料高度，灵活性好，能够将混凝土输送至不同高度的卸料处。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型油缸的结构示意图；

图3为本实用新型支座的剖面结构示意图；

图4为本实用新型光滑金属刮条的剖面结构示意图。

图中标号：1、底板；2、地轮；3、支撑板；4、连接板；5、框架；6、油缸；7、垫板；8、减速电机；9、铰座；10、铰接板；11、支座；12、限位板；13、把手槽；14、导柱；15、支撑弹簧；16、安装座；17、锁紧螺栓；18、安装板；19、光滑金属刮条；20、传动辊；21、传送带；22、支撑辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-4，一种输送带式混凝土运输车，包括底板1和框架5，底板1顶端的一侧固定设有两个支撑板3，两个支撑板3均铰接有连接板4，两个连接板4的顶端均与框架5底端的一侧固定连接，底板1顶端的另一侧铰接有油缸6，油缸6的活塞杆与框架5底端的另一侧铰接，框架5底端的一边侧固定设有支座11，支座11通过两个导柱14滑动连接有安装座16，两个导柱14的表面均套设有支撑弹簧15，安装座16通过两个锁紧螺栓17固定连接有安装板18，安装板18的顶端固定设有光滑金属刮条19，框架5的两侧均转动连接有传动辊20，两个传动辊20通过传送带21传动连接，通过在底板1的底端设置支座11，能够对两个导柱14限位，两个导柱14能够对两个支撑弹簧15限位，可防止其脱落，两个支撑弹簧15能够支撑安装座16，可使光滑金属刮条19与传送带21底端的一侧紧密贴合，且在两个支撑弹簧15压缩力的作用下能够保持光滑金属刮条19与传送带21之间压力的稳定性，传送带21运输混凝土时能够运动，静止状态的光滑金属刮条19能够刮除传送带21表面残留的混凝土，提高了混凝土的下料效率，便于对传送带21进行清理，能够防止残留的混凝土在运输过程中掉落至底板1及地面上，减少了混凝土的损耗。

参阅图1和图2，框架5底端的另一侧连接有垫板7，垫板7底端的中部和底板1顶端的另一侧均固定设有铰座9，油缸6活塞杆和油缸6的一端均固定设有铰接板10，两个铰接板10分别与两个铰座9铰接，通过铰座9和铰接板10能够顶油缸6定位，且避免了油缸6与底板1和垫板7之间的刚性连接。

参阅图3和图4，支座11的底端设有限位板12，限位板12的表面开设有把手槽13，限位板12顶端的两侧分别与两个导柱14的底端固定连接，两个导柱14分别与支座11底端的两侧滑动连接，通过限位板12能够增加两个导柱14之间的整体性和稳定性，通过把手槽13拉动限位板12，能够使安装座16压缩支撑弹簧15，光滑金属刮条19能够下降，便于将其取下。

参阅图1，框架5背面的一侧固定安装有减速电机8，减速电机8的输出轴与其中一个传动辊20的一端连接，框架5的内部转动连接有若干个支撑辊22，若干个支撑辊22通过传送带21与两个传动辊20传动连接，通过减速电机8能够驱动其中一个传动辊20转动，若干个支撑辊22能够支撑传送带21，可防止传送带21塌陷，混凝土不易掉落。

参阅图3，两个支撑弹簧15的底端分别与支座11底端两侧的内壁搭接，两个支撑弹簧15的顶端分别与安装座16底端的两侧搭接，通过两个支撑弹簧15能够对安装座16底端的两侧提供稳定支撑。

参阅图1，底板1底端的四个边角均安装有地轮2，四个地轮2的一侧均设有轮刹，通过地轮2便于移动底板1，通过踩踏地轮2的轮刹，能够锁定地轮2。

综上，本实用新型中，工作人员首先通过减速电机8驱动其中一个传动辊20，传送带21能够运动，然后通过运动中的传送带21运输混凝土，若干个支撑辊22能够支撑传送带21，可防止传送带21塌陷，传送带21运输混凝土时能够运动，两个支撑弹簧15能够支撑安装座16，可使光滑金属刮条19与传送带21底端的一侧紧密贴合，且能够保持光滑金属刮条19与传送带21之间压力的稳定性，静止状态的光滑金属刮条19能够及时刮除传送带21表面残留的混凝土、防止其凝固，且能够提高混凝土的下料效率，即可对传送带21进行清理，能够防止残留的混凝土在运输过程中掉落至底板1及地面上，减少了混凝土的损耗，工作人员控制油缸6的活塞杆伸缩，能够使油缸6沿底板1顶端的铰座9做圆周运动，油缸6能够改变框架5及传送带21的倾斜角度，可调节传送带21输送混凝土时的下料高度，方便将混凝土输送至不同高度的卸料处，工作人员通过地轮2能够将传送带21移动至指定地点进行混凝土的运输活动，通过踩踏地轮2的轮刹，能够锁定地轮2，工作人员松开固定安装板18的锁紧螺栓17，能够拆卸光滑金属刮条19，再拉动安装座16下降、使其与安装板18分离，便于取下光滑金属刮条19、对其进行更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种输送带式混凝土运输车，包括底板(1)和框架(5)，其特征在于：所述底板(1)顶端的一侧固定设有两个支撑板(3)，两个所述支撑板(3)均铰接有连接板(4)，两个所述连接板(4)的顶端均与框架(5)底端的一侧固定连接，所述底板(1)顶端的另一侧铰接有油缸(6)，所述油缸(6)的活塞杆与框架(5)底端的另一侧铰接，所述框架(5)底端的一边侧固定设有支座(11)，所述支座(11)通过两个导柱(14)滑动连接有安装座(16)，两个所述导柱(14)的表面均套设有支撑弹簧(15)，所述安装座(16)通过两个锁紧螺栓(17)固定连接有安装板(18)，所述安装板(18)的顶端固定设有光滑金属刮条(19)，所述框架(5)的两侧均转动连接有传动辊(20)，两个所述传动辊(20)通过传送带(21)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种输送带式混凝土运输车，其特征在于，所述框架(5)底端的另一侧连接有垫板(7)，所述垫板(7)底端的中部和底板(1)顶端的另一侧均固定设有铰座(9)，所述油缸(6)活塞杆和油缸(6)的一端均固定设有铰接板(10)，两个所述铰接板(10)分别与两个铰座(9)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种输送带式混凝土运输车，其特征在于，所述支座(11)的底端设有限位板(12)，所述限位板(12)的表面开设有把手槽(13)，所述限位板(12)顶端的两侧分别与两个导柱(14)的底端固定连接，两个所述导柱(14)分别与支座(11)底端的两侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种输送带式混凝土运输车，其特征在于，所述框架(5)背面的一侧固定安装有减速电机(8)，所述减速电机(8)的输出轴与其中一个传动辊(20)的一端连接，框架(5)的内部转动连接有若干个支撑辊(22)，若干个所述支撑辊(22)通过传送带(21)与两个传动辊(20)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种输送带式混凝土运输车，其特征在于，两个所述支撑弹簧(15)的底端分别与支座(11)底端两侧的内壁搭接，两个所述支撑弹簧(15)的顶端分别与安装座(16)底端的两侧搭接。

6.根据权利要求1所述的一种输送带式混凝土运输车，其特征在于，所述底板(1)底端的四个边角均安装有地轮(2)，四个所述地轮(2)的一侧均设有轮刹。