CN220349475U - 一种带有旋钮的汽车面板 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车面板的技术领域，公开了一种带有旋钮的汽车面板，包括主板和旋钮，所述主板上开设有穿孔，所述旋钮的端面上套设有固定套，所述穿孔的孔壁上开设有放置槽，所述放置槽的底壁上设有弹簧，所述弹簧远离放置槽底壁的端面上设有限位板，所述限位板抵接旋钮的外表面；当所述限位板抵接旋钮时，所述弹簧处于压缩状态，本申请通过拆除旋钮，让旋钮跟主板之间能够进行清理，便于人们进行清灰处理。

Description

一种带有旋钮的汽车面板

技术领域

本申请涉及汽车面板的技术领域，尤其是涉及一种带有旋钮的汽车面板。

背景技术

汽车面板是用于将汽车旋钮进行安装的面板，汽车面板上通常安装有多个不同功能的按钮或旋钮，按钮或者旋钮用于驱动汽车上的某些功能。

相关技术中汽车面板包括主板和旋钮，主板上开设有穿孔，旋钮跟穿孔的孔壁转动连接，旋钮用于驱动汽车上的某些功能。

当长时间使用旋钮之后，旋钮和主板之间可能会出现灰尘，需要人们将旋钮从主板上拆除，并且对旋钮和主板之间进行清灰处理，但由于旋钮跟穿孔的孔壁转动连接，不易进行拆除，使得旋钮和穿孔孔壁之间的灰尘不易进行清理，当积累较多的灰尘时，会影响旋钮的正常使用。

实用新型内容

为了改善不易清理旋钮和主板之间灰尘的问题，本申请提供一种带有旋钮的汽车面板。

本申请提供的一种带有旋钮的汽车面板，采用如下的技术方案：

一种带有旋钮的汽车面板，包括主板和旋钮，所述主板上开设有穿孔，所述旋钮的端面上套设有固定套，所述穿孔的孔壁上开设有放置槽，所述放置槽的底壁上设有弹簧，所述弹簧远离放置槽底壁的端面上设有限位板，所述限位板抵接旋钮的外表面；当所述限位板抵接旋钮时，所述弹簧处于压缩状态。

通过采用上述技术方案，通过弹簧处于压缩状态，使得弹簧能够带动限位板向远离放置槽底壁的方向进行移动，从而让限位板抵接到旋钮的外表面，由于旋钮上套设有固定套，让固定套不易通过限位板的限制，使得固定套能够稳定的位于穿孔内，并且不影响旋钮在穿孔内进行转动；当需要对旋钮进行拆除清理时，将限位板向放置槽底壁的方向进行移动，让限位板不再抵接旋钮的外表面，直到限位板不对固定套进行限制，使得固定套能够顺利的从穿孔内脱离出来，让旋钮能够从穿孔内拆离出来，使得人们能够对穿孔的孔壁进行清理，便于人们进行清理灰尘；同时当旋钮出现损坏的时候，也能够通过拆离旋钮将旋钮进行更换，减少旋钮损坏而影响正常使用情况的发生。

可选的，所述旋钮的外表面上开设有环槽，所述环槽供限位板嵌入。

通过采用上述技术方案，通过限位板嵌入环槽内，使得环槽的槽壁限制限位板沿旋钮长度方向进行移动，从而加强对限位板的限制，使得旋钮不易脱离穿孔，同时也不影响旋钮的转动。

可选的，所述环槽的槽壁上设有限位环，所述限位环环绕旋钮的外表面，所述限位环具有弹性，所述限位板的端面上开设有供限位环嵌入的限位槽，当所述限位环嵌入限位槽内时，所述限位板嵌入环槽内。

通过采用上述技术方案，由于限位环具有弹性，使得限位环能够嵌入限位槽内，让限位环能够对限位板进行限制，使得限位板不易从环槽内脱离，进一步加强对限位板的限制，当汽车颠簸的时候，弹簧能够会晃动而减少对限位板的作用力，由于限位环对限位板的限制，使得限位板跟旋钮之间不易分离，让旋钮能够稳定的位于穿孔内。

可选的，所述限位板的端面上设有操作条，所述穿孔的孔壁上开设有供操作条嵌入的操作槽，当所述操作条完全位于操作槽内时，所述限位板完全位于放置槽内。

通过采用上述技术方案，人们通过驱动操作条对限位板进行移动，从而让限位环脱离限位槽，使得限位板能够脱离环槽，再让操作条嵌入操作槽内，使得操作条不易对固定套进行影响，让固定套能够顺利从穿孔内取出。

可选的，所述主板的端面上开设有连通操作槽的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述操作条的端面上开设有供滑块穿过的嵌槽，当所述滑块嵌入嵌槽时，所述操作条不易脱离操作槽。

通过采用上述技术方案，通过滑块嵌入嵌槽，让操作条能够对操作条进行限制，使得操作条不易脱离操作槽，从而让限位板能够稳定的位于放置槽内，使得限位板和操作条不易对固定套从穿孔内取出造成影响，便于人们将旋钮从穿孔内取出。

可选的，所述滑块的端面上设有磁铁，所述嵌槽的槽壁上设有铁片，当所述磁铁吸附铁片时，所述滑块嵌入嵌槽。

通过采用上述技术方案，通过磁铁吸附铁片，让滑块能够稳定的位于嵌槽内，使得滑块能够稳定的对操作条进行限位，让操作条不易脱离操作槽。

可选的，所述固定套的外表面上开设有防水槽，所述防水槽沿固定套的周向环绕，所述防水槽内设有密封圈。

通过采用上述技术方案，通过密封圈位于防水槽内，使得密封圈抵接穿孔的孔壁，让水和杂物不易通过穿孔进入到主板内，使得主板内的电路不易受到水和杂物的影响。

可选的，所述限位板朝向弹簧的端面上设有稳定杆，所述弹簧套设于稳定杆上，所述放置槽的底壁上开设有稳定槽，当所述限位板抵接旋钮时，所述稳定杆位于稳定槽内。

通过采用上述技术方案，通过弹簧套设于稳定杆上，使得弹簧能够稳定的对限位板施加作用力，让限位板能够沿稳定杆的长度方向进行移动，使得弹簧不易被限位板带动而产生弯折现象。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过弹簧处于压缩状态，使得弹簧能够带动限位板向远离放置槽底壁的方向进行移动，从而让限位板抵接旋钮的外表面，再加上固定套套设于旋钮的外表面，使得限位板能够稳定的对固定套进行限制，让固定套不易脱离穿孔；通过让限位板向放置槽内进行移动，从而使得旋钮能够从穿孔内拆离出来，便于人们对穿孔和旋钮进行清理。

2.通过滑块嵌入嵌槽，让滑块能够对操作条进行限制，使得操作条不易脱离操作槽，让限位板能够稳定的位于放置槽内，减少限位板对固定套从穿孔内取出的影响。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是凸显限位板的局部剖视图；

图3是凸显限位环的局部剖视图；

图4是凸显操作条的局部剖视图；

图5是凸显燕尾块的局部剖视图；

图6是图4中A部分的放大示意图。

附图标记：1、主板；11、穿孔；111、操作槽；12、放置槽；121、稳定槽；13、弹簧；14、限位板；141、凹槽；142、限位槽；15、稳定杆；16、操作条；161、嵌槽；162、吸附槽；163、磁铁；17、滑槽；171、燕尾槽；18、滑块；181、燕尾块；182、移动条；183、困槽；184、铁片；2、旋钮；21、固定套；22、防水槽；221、密封圈；23、环槽；231、限位环；3、按钮。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本实施例公开了一种带有旋钮的汽车面板。参照图1，一种带有旋钮的汽车面板，包括主板1、两个旋钮2和多个按钮3。主板1上开设有两个穿孔11，穿孔11供旋钮2安装。多个按钮3均设置于主板1的端面上。

参照图1和图2，穿孔11的孔壁上开设有两个放置槽12，两个放置槽12沿穿孔11的轴线正对分布。放置槽12的底壁上开设有多个稳定槽121，多个稳定槽121沿放置槽12底壁的长度方向阵列分布，且稳定槽121朝远离放置槽12底壁的方向延伸。放置槽12的底壁上固定连接有多个弹簧13，弹簧13的数量跟稳定槽121的数量相同，且多个弹簧13沿放置槽12的长度方向阵列分布。放置槽12内设有限位板14，限位板14固定连接于弹簧13远离放置槽12底壁的端面上。

参照图2，限位板14远离弹簧13的端面上开设有供旋钮2的外圆周面嵌入的凹槽141。限位板14远离凹槽141的端面上一体成型有多个稳定杆15，各稳定杆15能够在相对应的稳定槽121内滑动。各弹簧13分别套设于相对应稳定杆15的外圆周面上。当旋钮2嵌入凹槽141内时，弹簧13处于压缩状态，且稳定杆15位于稳定槽121内。

参照图3，旋钮2的外圆周面上套设有固定套21，固定套21的外径大于旋钮2的外径。当旋钮2安装在穿孔11内时，固定套21的外圆周面抵接穿孔11的孔壁。固定套21的外圆周面上开设有防水槽22，防水槽22沿固定套21的圆周方向环绕。防水槽22内设有密封圈221，密封圈221用于限制水或者杂物从穿孔11跟固定套21的缝隙通过。当固定套21安装在穿孔11内时，密封圈221的外圆周面抵接穿孔11的孔壁。

参照图3，旋钮2的外圆周面上开设有环槽23，环槽23沿旋钮2的周向环绕。环槽23内固定连接有限位环231，限位环231沿环槽23的环绕方向延伸。限位环231具有弹性形变能力。限位板14的端面上开设有供限位环231嵌入的限位槽142。当凹槽141的槽壁抵接环槽23的底壁时，限位环231能够嵌入限位槽142内。

参照图2和图4，限位板14远离弹簧13的端面上固定连接有操作条16，操作条16沿穿孔11的长度方向延伸。穿孔11的孔壁上开设有连通放置槽12的操作槽111，操作槽111供操作条16嵌入。当操作条16完全嵌入操作槽111内时，限位板14能够完全嵌入放置槽12。

参照图4和图5，主板1的端面上开设有连通操作槽111的滑槽17，且滑槽17沿穿孔11的圆周方向延伸，滑槽17开设有两个。滑槽17的槽壁上开设有燕尾槽171，燕尾槽171沿穿孔11的圆周方向延伸。滑槽17内滑动连接有滑块18，滑块18的端面上固定连接有燕尾块181，燕尾块181能够在燕尾槽171内滑动。滑块18的端面上固定连接有移动条182，移动条182便于人们对滑块18在滑槽17内移动。

参照图4和图6，滑块18朝向操作槽111的端面上开设有困槽183，困槽183的底壁上固定连接有铁片184。铁片184远离困槽183底壁的端面与滑块18朝向操作槽111的端面共面。操作条16朝向滑槽17的端面上开设有嵌槽161，嵌槽161供滑块18穿过。

参照图4和图6，嵌槽161的槽壁上开设有吸附槽162，吸附槽162的底壁上固定连接有磁铁163，磁铁163远离吸附槽162底壁的端面与嵌槽161的槽壁共面。当磁铁163吸附铁片184时，滑块18嵌入嵌槽161。

本申请实施例一种带有旋钮的汽车面板的实施原理为：人们首先驱动操作条16向弹簧13的方向进行移动，再驱动移动条182让滑块18嵌入嵌槽161内，让磁铁163吸附铁片184，然后拉动旋钮2从穿孔11内取出。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用于限制本申请，凡在本申请的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有旋钮的汽车面板，包括主板(1)和旋钮(2)，所述主板(1)上开设有穿孔(11)，其特征在于：所述旋钮(2)的端面上套设有固定套(21)，所述穿孔(11)的孔壁上开设有放置槽(12)，所述放置槽(12)的底壁上设有弹簧(13)，所述弹簧(13)远离放置槽(12)底壁的端面上设有限位板(14)，所述限位板(14)抵接旋钮(2)的外表面；当所述限位板(14)抵接旋钮(2)时，所述弹簧(13)处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述旋钮(2)的外表面上开设有环槽(23)，所述环槽(23)供限位板(14)嵌入。

3.根据权利要求2所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述环槽(23)的槽壁上设有限位环(231)，所述限位环(231)环绕旋钮(2)的外表面，所述限位环(231)具有弹性，所述限位板(14)的端面上开设有供限位环(231)嵌入的限位槽(142)，当所述限位环(231)嵌入限位槽(142)内时，所述限位板(14)嵌入环槽(23)内。

4.根据权利要求3所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述限位板(14)的端面上设有操作条(16)，所述穿孔(11)的孔壁上开设有供操作条(16)嵌入的操作槽(111)，当所述操作条(16)完全位于操作槽(111)内时，所述限位板(14)完全位于放置槽(12)内。

5.根据权利要求4所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述主板(1)的端面上开设有连通操作槽(111)的滑槽(17)，所述滑槽(17)内滑动连接有滑块(18)，所述操作条(16)的端面上开设有供滑块(18)穿过的嵌槽(161)，当所述滑块(18)嵌入嵌槽(161)时，所述操作条(16)不易脱离操作槽(111)。

6.根据权利要求5所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述滑块(18)的端面上设有磁铁(163)，所述嵌槽(161)的槽壁上设有铁片(184)，当所述磁铁(163)吸附铁片(184)时，所述滑块(18)嵌入嵌槽(161)。

7.根据权利要求1所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述固定套(21)的外表面上开设有防水槽(22)，所述防水槽(22)沿固定套(21)的周向环绕，所述防水槽(22)内设有密封圈(221)。

8.根据权利要求1所述的一种带有旋钮的汽车面板，其特征在于：所述限位板(14)朝向弹簧(13)的端面上设有稳定杆(15)，所述弹簧(13)套设于稳定杆(15)上，所述放置槽(12)的底壁上开设有稳定槽(121)，当所述限位板(14)抵接旋钮(2)时，所述稳定杆(15)位于稳定槽(121)内。