CN220321463U - 一种新型分体空调装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型分体空调装置，包括由空调压缩机、第一液体换热器、空调膨胀阀和第二液体换热器经管路连接呈冷媒封闭回路的空调主机以及第一空气换热器和第二空气换热器,第一空气换热器和第二空气换热器上均连接液体流通管,且第一空气换热器和第二空气换热器的液体流通管分别与第一液体换热器及第二液体换热器两者之一换热连接，在现有空调系统的基础上，在空调压缩机的两端分别增加了一套液体换热装置，先让压缩机中的冷媒通过液体换热装置将热量交换给液体中介，再将液体代替传统空调的冷媒工作，通过室内和室外的空气换热装置，达到与环境交换热能的目的。

Description

一种新型分体空调装置

技术领域

本实用新型涉及制冷制热系统的技术领域，特别涉及一种新型分体空调装置。

背景技术

现有技术中的空调是将空调主机和室外换热器组合在一起，合称室外机，由于室外机体积较大，重量较重，同时受制于室外换热器安装位置的要求，整个室外机安装复杂，成本较高，给空调的安装及使用带来了的不便。同时，目前空调内的冷媒在空调主机和各换热器之间流动，各部件需要在使用环境现场组装，各部件之间冷媒流通管之间存在多处连接，在每次安装之后需要加注冷媒，在每次拆除、移机之前需要回收冷媒，因此，极易发生冷媒泄露，在增加安装、维修成本的同时，容易对环境带来危害。

另外，空调室内换热装置根据使用环境的要求，安装在特定的位置。在以制冷为主的环境里，空调换热装置一般安装在环境的上半部分，因为，吹出的冷空气比环境空气温度低，比重也就较高，冷空气下沉，加快环境空气对流，但冬天的时候，吹出的热空气比重较轻，热空气聚集在环境的上半部分，无法完成对流，导致环境温度冷热不均，降低了换热装置的效率，同时，也降低了用户的感受。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型分体空调装置，在空调压缩机的两端分别增加了一套液体换热装置，先让压缩机中的冷媒通过液体换热装置将热量交换给液体中介，再将液体代替传统空调的冷媒工作，通过室内和室外的空气换热装置，达到与环境交换热能的目的。

为实现上述技术目的，本实用新型提出了一种新型分体空调装置，包括由空调压缩机、第一液体换热器、空调膨胀阀和第二液体换热器经管路连接呈冷媒封闭回路的空调主机以及第一空气换热器和第二空气换热器,第一空气换热器和第二空气换热器上均连接液体流通管,且第一空气换热器和第二空气换热器的液体流通管分别与第一液体换热器及第二液体换热器两者之一换热连接。

作为优选，还包括液体换向阀，第一空气换热器和第二空气换热器的液体流通管通过液体换向阀与第一液体换热器及第二液体换热器换热连接,所述液体换向阀切换连通第一空气换热器与第一液体换热器以进行制热或切换连通第一空气换热器与第二液体换热器进行制冷。

作为优选，所述液体换向阀由四通阀代替，所述空调压缩机、第一液体换热器、空调膨胀阀和第二液体换热器经管路和四通阀连接呈冷媒回路，且第一空气换热器和第二空气换热器的液体流通管分别与第一液体换热器及第二液体换热器两者之一换热连接。

作为优选，所述液体换向阀设于空调主机内。

作为优选，所述四通阀设于空调主机内。

作为优选，所述第一液体换热器及第二液体换热器的液体流通管上设有流体泵,所述流体泵设于空调主机内。

作为优选，所述第一空气换热器的数量为一个或多个,其为多个时,以串联或并联方式连接。

作为优选，所述第二空气换热器的数量为一个或多个,其为多个时,以串联或并联方式连接。

作为优选，所述第一空气换热器和第二空气换热器中流通液体冷媒为防冻液。

本实用新型的有益效果：

1、在现有空调系统的基础上，在空调压缩机的两端分别增加了一套液体换热装置，先让压缩机中的冷媒通过液体换热装置将热量交换给液体中介，再将液体代替传统空调的冷媒工作，通过室内和室外的空气换热装置，达到与环境交换热能的目的，通过采用液体中介与压缩机高压端和低压端两端的冷媒换热，将空调换热器的工作环境从高压转变为低压，大幅降低了空调安装、使用、维护难度，从而有效减少了空调安装、使用、维护成本；

2、将涉及到空调冷媒的设备，包括压缩机、膨胀阀、液体换热器、四通阀组合成空调主机，对冷媒流通管进行全密封设计，在出厂前完成整个冷媒的加注工作，避免在以后安装、使用、拆除过程中发生冷媒泄露，降低了环境污染的安全风险，同时，减少了空调系统安装、使用和维护成本；

3、将空调压缩机、液体换热器、空调膨胀阀和液体换向阀组合为空调主机，冷媒流通管的利用量大幅下降，有利于进一步降低空调制造成本，增强换热效率，同时两个空气换热器与空调主机形成三体分立结构，空调主机仅仅只需要通过液体流通管将第二空气换热器和第一空气换热器相连，空调主机从而摆脱了对安装环境的限制，大幅降低了空调安装难度；

4、不但适用于家用，也适用于汽车领域，根据空调使用环境，可以安装一个或多个空气换热器和散热器件。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型中液体换向阀的连接示意图；

图中：1、空调主机，1-1、空调压缩机，1-2、空调膨胀阀，1-3-1、第一液体换热器，1-3-2、液体换热器，1-4、液体换向阀，1-5-1、第一流体泵,1-5-2、第二流体泵，2-1、第一空气换热器，2-2、第二空气换热器。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围，同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

实施例一

如图1至图2所示，本实施例一种新型分体空调装置，包括由空调压缩机1-1、第一液体换热器1-3-1、空调膨胀阀1-2和第二液体换热器1-3-2经管路连接呈冷媒封闭回路的空调主机1以及第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2,冷媒由在空调压缩机1-1、第一液体换热器1-3-1、空调膨胀阀1-2和第二液体换热器1-3-2组成的回路系统中循环运动，第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2的具体结构为现有技术，为了增加热交换效率，设置换热翅片以及风扇等，而根据使用环境的要求，第一空气换热器2-1安装在室内特定的位置，其可位于室内下半部；第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2上均连接液体流通管,第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2的液体流通管分别与第一液体换热器1-3-1及第二液体换热器1-3-2两者之一换热连接，其表现为单功能的制冷设备或制热设备。为制冷设备时，第一空气换热器2-1与第二液体换热器1-3-2连通，第二空气换热器2-2与第一液体换热器1-3-1连通；为制热设备时，第一空气换热器2-1与第一液体换热器1-3-1连通，第二空气换热器2-2与第二液体换热器1-3-2连通。

为了实现制冷和制热功能的灵活切换，还包括液体换向阀1-4，第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2的液体流通管通过液体换向阀1-4与第一液体换热器1-3-1及第二液体换热器1-3-2换热连接,所述液体换向阀1-4切换连通第一空气换热器2-1与第一液体换热器1-3-1以进行制热或切换连通第一空气换热器2-1与第二液体换热器1-3-2进行制冷。第一空气换热器2-1进行制热时，第一空气换热器2-1与第一液体换热器1-3-1连通，第二空气换热器2-2与第二液体换热器1-3-2连通；第一空气换热器2-1进行制冷时，第一空气换热器2-1与第二液体换热器1-3-2连通，第二空气换热器2-2与第一液体换热器1-3-1连通。

第一液体换热器1-3-1及第二液体换热器1-3-2的具体结构为内外、缠绕等接触式换热方式，其可以为管式换热器，也可以为包括用于盛放液体的壳体，而冷媒流通管直接伸入壳体内并泡在液体里，壳体外设置保温结构。

具体的，所述液体换向阀1-4设于空调主机1内，便于实现对液体换向阀1-4控制和安置。第一液体换热器1-3-1及第二液体换热器1-3-2紧置于空调压缩机1-1周围，液体换热效率明显高于空气换热效率，冷媒流通管的利用量大幅下降，有利于进一步降低空调制造成本。

具体的，所述第一液体换热器1-3-1及第二液体换热器1-3-2的液体流通管上设有流体泵，用于为液体流通提供动力,分别为第一流通泵1-5-1和第二流体泵1-5-2；两个流体泵设于空调主机1内；

其中，液体换向阀1-4为二位换向阀，其具体两个独立的阀室，每个阀室内具有两个阀芯，两阀芯固定在连杆上实现同步控制；阀室上设置P1接口、T1接口、P2接口、T2接口；第一液体换热器1-3-1的进液口与P1接口利用液体流通管连通，回液口与T1接口连通；第二液体换热器1-3-2的进液口与P2接口利用液体流通管连通，回液口与T2接口连通。同时阀室上设置A1接口、A2接口、B1接口、B2接口、A3接口、A4接口、B3接口、B4接口，第一空气换热器2-1的进液口与A1接口连通，其出液口与B1接口连通，第二空气换热器2-2进液口与A2接口连通,其出液口与B2接口连通；而第一空气换热器2-1的进液口经支路与A3接口连通，其出液口经支路与B3接口连通，第二空气换热器2-2进液口经支路与A4接口连通,其出液口与B4接口连通。第一空气换热器2-1进行制热时：阀芯关闭A2接口和B2接口以及A3接口和B3接口，而A1接口与P1接口接通形成流道，B1接口与T1接口接通形成流道，A4接口与P2接口接通形成流道，B4接口与T2接口接通形成流道。第一空气换热器2-1进行制冷时：阀芯关闭A1接口和B1接口以及A4接口和B4接口，而A2接口与P1接口接通形成流道，B2接口与T1接口接通形成流道，A3接口与P2接口接通形成流道，B3接口与T2接口接通形成流道。

具体的，所述第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2的数量为一个或多个,其为多个时,以串联或并联方式连接。以适用于汽车领域，将第二空气换热器2-2安装于汽车的不规则空隙，达到散热目的。

具体的，所述第一空气换热器2-1和第二空气换热器2-2中流通液体冷媒为水等任意液体，在本实施例中为防冻液，以适应北方冬季，防止结冰。

本实施例的工作原理：

1、打开空调压缩机，将空调压缩机高压端的冷媒变热，低压端的冷媒变冷，变热和变冷的冷媒通过液体换热器将冷媒的热能传递给液体，分别让液体温度升高和降低；

2、打开流体泵，让温度升高和降低的液体通过液体流通管，通过空气换热器换热后回流液体换热器。

实施例二

本实施例与实施例一的差别在于：所述液体换向阀1-4由四通阀代替，所述空调压缩机1-1、第一液体换热器1-3-1、空调膨胀阀1-2、第二液体换热器1-3-2经管路和四通阀连接呈冷媒回路，所述空调压缩机1-1、第一液体换热器1-3-1、空调膨胀阀1-2、第二液体换热器1-3-2及四通阀的连接方式为现有技术，利用四通阀切换第一液体换热器1-3-1为蒸发器或冷凝器，以达到制冷或制热切换的目的。第一空气换热器2-1经液体流通管与第一液体换热器1-3-1换热连接；第二空气换热器2-2经液体流通管与第二液体换热器1-3-2换热连接。

其中，四通阀与空调压缩机1-1、第一液体换热器1-3-1、空调膨胀阀1-2、第二液体换热器1-3-2设于空调主机1内。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型分体空调装置，其特征在于：包括由空调压缩机(1-1)、第一液体换热器(1-3-1)、空调膨胀阀(1-2)和第二液体换热器(1-3-2)经管路连接呈冷媒封闭回路的空调主机(1)以及第一空气换热器(2-1)和第二空气换热器(2-2),第一空气换热器(2-1)和第二空气换热器(2-2)上均连接液体流通管,且第一空气换热器(2-1)和第二空气换热器(2-2)的液体流通管分别与第一液体换热器(1-3-1)及第二液体换热器(1-3-2)两者之一换热连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，还包括液体换向阀，第一空气换热器(2-1)和第二空气换热器(2-2)的液体流通管通过液体换向阀(1-4)与第一液体换热器(1-3-1)及第二液体换热器(1-3-2)换热连接,所述液体换向阀(1-4)切换连通第一空气换热器(2-1)与第一液体换热器(1-3-1)以进行制热或切换连通第一空气换热器(2-1)与第二液体换热器(1-3-2)进行制冷。

3.根据权利要求2所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述液体换向阀(1-4)由四通阀代替，空调压缩机(1-1)、第一液体换热器(1-3-1)、空调膨胀阀(1-2)、第二液体换热器(1-3-2)经管路和四通阀连接呈冷媒回路，且第一空气换热器(2-1)和第二空气换热器(2-2)的液体流通管分别与第一液体换热器(1-3-1)及第二液体换热器(1-3-2)两者之一换热连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述液体换向阀(1-4)设于空调主机(1)内。

5.根据权利要求3所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述四通阀设于空调主机(1)内。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述第一液体换热器(1-3-1)及第二液体换热器(1-3-2)的液体流通管上设有流体泵,所述流体泵设于空调主机(1)内。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述第一空气换热器(2-1)的数量为一个或多个,其为多个时,以串联或并联方式连接。

8.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述第二空气换热器(2-2)的数量为一个或多个,其为多个时,以串联或并联方式连接。

9.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种新型分体空调装置，其特征在于，所述第一空气换热器(2-1)和第二空气换热器(2-2)中流通液体冷媒为防冻液。