CN220308819U - 一种机场柜台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及咨询柜台领域，公开了一种机场柜台，包括前面板，所述前面板左侧部位设置有座椅机构，所述座椅机构是供乘客休息的可折叠座椅，且座椅机构包括坐板，所述坐板内侧一端与前面板之间进行活动连接；以及前面板内侧设置有开关机构，所述开关机构用于控制门板的开合，且开关机构包括把手，所述把手固定连接在推拉杆左端。本实用新型设计为提供咨询和行李暂存为一体的机场柜台，在柜台前面板开设门框的设计，乘客只需将行李箱推入门框内，即可将所带行李暂存在机场柜台处；且在柜台前面板处加设可折叠式临时座椅，在不使用时，可将其折叠收纳，不会占用机场空间,较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种机场柜台

技术领域

本实用新型属于咨询柜台技术领域，具体地说，涉及一种机场柜台。

背景技术

现有的机场柜台一般只提供咨询和办理业务，无法对游客的大型行李进行暂存，当乘客临时有事情不方便携带随身行李时，会遇到行李成为拖累的情况；且现有的机场柜台处一般没有提供可供乘客临时休息的座椅，原因是机场人流量大，会阻挡来往乘客的脚步。

实用新型内容

为解决上述机场柜台无法对游客的大型行李进行暂存和柜台前提供可供乘客临时休息的座椅会阻挡来往乘客的脚步的技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种机场柜台，包括前面板，所述前面板左侧部位设置有座椅机构，所述座椅机构是供乘客休息的可折叠座椅，且座椅机构包括坐板，所述坐板内侧一端与前面板之间进行活动连接；以及前面板内侧设置有开关机构，所述开关机构用于控制门板的开合，且开关机构包括把手，所述把手固定连接在推拉杆左端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述坐板左侧上表面开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块上端与弹簧气缸下端的伸缩杆末端进行活动连接，所述弹簧气缸上端与前面板进行活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述前面板上开设有收纳槽，所述收纳槽与坐板的形状和大小相对应，且收纳槽上端开设有抠手，以及收纳槽内部开设有气缸槽，所述气缸槽与弹簧气缸收缩状态的形状和大小相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推拉杆安装在第二台面上表面开设的滑槽内，且推拉杆右下端与门板左上角进行固定连接，所述门板下端安装有滑轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述前面板两端内侧面和靠近中间的内侧面固定连接有侧板和隔板，且在前面板、侧板和隔板的上端固定连接有大理石台面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述两个侧板之间的内侧面固定连接有第二台面，所述第二台面贯穿隔板，且第二台面前端与前面板内侧面固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述前面板上开设有门框，所述门框与门板的形状和大小相对应，且门框右端的前面板内部开设有门板槽，所述门板槽的长、宽、高与门板相对应。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型为提供咨询和行李暂存为一体的机场柜台，在柜台前面板开设门框的设计，乘客只需将行李箱推入门框内，即可将所带行李暂存在机场柜台处；且在柜台前面板处加设可折叠式临时座椅，在不使用时，可将其折叠收纳，不会占用机场空间；解决机场柜台无法对游客的大型行李进行暂存和柜台前提供可供乘客临时休息的座椅会阻挡来往乘客的脚步的技术问题。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为一种机场柜台的正视图；

图2为一种机场柜台的正视剖面图；

图3为一种机场柜台的俯视图；

图4为一种机场柜台的俯视剖面图；

图5为一种机场柜台的门板俯视示意图；

图中：1、前面板；2、大理石台面；3、抠手；4、收纳槽；5、气缸槽；6、弹簧气缸；7、坐板；8、门框；9、门板；10、滑轮；11、第二台面；12、把手；13、推拉杆；14、隔板；15、侧板；16、滑槽；17、门板槽；18、滑块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图5所示，一种机场柜台，包括前面板1，前面板1左侧部位设置有座椅机构，座椅机构是供乘客休息的可折叠座椅，且座椅机构包括坐板7，坐板7内侧一端与前面板1之间进行活动连接；以及前面板1内侧设置有开关机构，开关机构用于控制门板9的开合，且开关机构包括把手12，把手12固定连接在推拉杆13左端。

本设置中，本设备为提供咨询和行李暂存为一体的机场柜台，当乘客临时有事情不方便携带随身行李时，可将所带行李暂存在机场柜台处；首先乘客需要将行李带到柜台处进行登记，柜台服务员可手持把手12并向左手边推动推拉杆13，此时，推拉杆13会推动前面板1门框8处的门板9移动，致使其打开，乘客只需将行李箱推入门框8内，然后服务员从柜台内部接收，并做好标记，同时将行李箱推向柜台右侧进行储存，并关闭门板9即可，小件物品和背包类的行李可直接存放在收纳区的第二台面上，而隔板14的作用是将柜台分为咨询区和收纳区，左侧为咨询区右侧为收纳区；而座椅机构是为乘客提供临时休息，乘客可将手指伸进抠手3内，并将坐板7下翻，与坐板7连接的弹簧气缸6会缓慢将坐板7弹开，并同时起到支撑坐板7的作用，坐板7弹开后即可提供游客休息，当坐板7使用完毕后，只需将坐板7上翻，此时，弹簧气缸6会将坐板7重新收纳进收纳槽4内。

如图1至图5所示，在具体实施方式中，坐板7左侧上表面开设有滑槽16，滑槽16内部安装有滑块18，滑块18上端与弹簧气缸6下端的伸缩杆末端进行活动连接，弹簧气缸6上端与前面板1进行活动连接。

本设置中，而座椅机构是为乘客提供临时休息，乘客可将手指伸进抠手3内，并将坐板7下翻，与坐板7连接的弹簧气缸6会缓慢将坐板7弹开，并同时起到支撑坐板7的作用，坐板7弹开后即可提供游客休息，当坐板7使用完毕后，只需将坐板7上翻，此时，弹簧气缸6会将坐板7重新收纳进收纳槽4内。

如图1至图5所示，在具体实施方式中，前面板1上开设有收纳槽4，收纳槽4与坐板7的形状和大小相对应，且收纳槽上端开设有抠手3，以及收纳槽4内部开设有气缸槽5，气缸槽5与弹簧气缸6收缩状态的形状和大小相对应。

本设置中，而座椅机构是为乘客提供临时休息，乘客可将手指伸进抠手3内，并将坐板7下翻，与坐板7连接的弹簧气缸6会缓慢将坐板7弹开，并同时起到支撑坐板7的作用，坐板7弹开后即可提供游客休息，当坐板7使用完毕后，只需将坐板7上翻，此时，弹簧气缸6会将坐板7重新收纳进收纳槽4内。

如图1至图5所示，在具体实施方式中，推拉杆13安装在第二台面11上表面开设的滑槽内，且推拉杆13右下端与门板9左上角进行固定连接，门板9下端安装有滑轮10。

本设置中，柜台服务员可手持把手12并向左手边推动推拉杆13，此时，推拉杆13会推动前面板1门框8处的门板9移动，致使其打开，乘客只需将行李箱推入门框8内，然后服务员从柜台内部接收，并做好标记，同时将行李箱推向柜台右侧进行储存，并关闭门板9即可。

如图1至图5所示，在具体实施方式中，前面板1两端内侧面和靠近中间的内侧面固定连接有侧板15和隔板14，且在前面板1、侧板15和隔板14的上端固定连接有大理石台面2。

本设置中，小件物品和背包类的行李可直接存放在收纳区的第二台面上，而隔板14的作用是将柜台分为咨询区和收纳区，左侧为咨询区，右侧为收纳区。

如图1至图5所示，在具体实施方式中，两个侧板15之间的内侧面固定连接有第二台面11，第二台面11贯穿隔板14，且第二台面11前端与前面板1内侧面固定连接。

本设置中，小件物品和背包类的行李可直接存放在收纳区的第二台面上，而隔板14的作用是将柜台分为咨询区和收纳区，左侧为咨询区，右侧为收纳区。

本实施例的一种机场柜台的实施原理如下：

本设备为提供咨询和行李暂存为一体的机场柜台，当乘客临时有事情不方便携带随身行李时，可将所带行李暂存在机场柜台处；首先乘客需要将行李带到柜台处进行登记，柜台服务员可手持把手12并向左手边推动推拉杆13，此时，推拉杆13会推动前面板1门框8处的门板9移动，致使其打开，乘客只需将行李箱推入门框8内，然后服务员从柜台内部接收，并做好标记，同时将行李箱推向柜台右侧进行储存，并关闭门板9即可，小件物品和背包类的行李可直接存放在收纳区的第二台面上，而隔板14的作用是将柜台分为咨询区和收纳区，左侧为咨询区，右侧为收纳区；而座椅机构是为乘客提供临时休息，乘客可将手指伸进抠手3内，并将坐板7下翻，与坐板7连接的弹簧气缸6会缓慢将坐板7弹开，并同时起到支撑坐板7的作用，坐板7弹开后即可提供游客休息，当坐板7使用完毕后，只需将坐板7上翻，此时，弹簧气缸6会将坐板7重新收纳进收纳槽4内。

Claims (7)

1.一种机场柜台，包括前面板(1)，其特征在于，

所述前面板(1)左侧部位设置有座椅机构，所述座椅机构是供乘客休息的可折叠座椅，且座椅机构包括坐板(7)，所述坐板(7)内侧一端与前面板(1)之间进行活动连接；

以及前面板(1)内侧设置有开关机构，所述开关机构用于控制门板(9)的开合，且开关机构包括把手(12)，所述把手(12)固定连接在推拉杆(13)左端，所述前面板(1)上开设有收纳槽(4)，所述收纳槽(4)与坐板(7)的形状和大小相对应；

所述前面板(1)两端内侧面和靠近中间的内侧面固定连接有侧板(15)和隔板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种机场柜台，其特征在于，所述坐板(7)左侧上表面开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)内部安装有滑块(18)，所述滑块(18)上端与弹簧气缸(6)下端的伸缩杆末端进行活动连接，所述弹簧气缸(6)上端与前面板(1)进行活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种机场柜台，其特征在于，所述收纳槽上端开设有抠手(3)，以及收纳槽(4)内部开设有气缸槽(5)，所述气缸槽(5)与弹簧气缸(6)收缩状态的形状和大小相对应。

4.根据权利要求1所述的一种机场柜台，其特征在于，所述推拉杆(13)安装在第二台面(11)上表面开设的滑槽内，且推拉杆(13)右下端与门板(9)左上角进行固定连接，所述门板(9)下端安装有滑轮(10)。

5.根据权利要求1所述的一种机场柜台，其特征在于，所述前面板(1)、侧板(15)和隔板(14)的上端固定连接有大理石台面(2)。

6.根据权利要求5所述的一种机场柜台，其特征在于，所述两个侧板(15)之间的内侧面固定连接有第二台面(11)，所述第二台面(11)贯穿隔板(14)，且第二台面(11)前端与前面板(1)内侧面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种机场柜台，其特征在于，所述前面板(1)上开设有门框(8)，所述门框(8)与门板(9)的形状和大小相对应，且门框(8)右端的前面板(1)内部开设有门板槽(17)，所述门板槽(17)的长、宽、高与门板(9)相对应。